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Nissan Pulsar, la sfida alla Golf è lanciata

20 maggio 2014

La casa giapponese torna nella categoria della Golf con una proposta dalla forte personalità e con soluzione tecnologiche avanzate.

Nissan Pulsar, la sfida alla Golf è lanciata
LA GOLF NEL MIRINO - La Nissan ci riprova. La casa giapponese è pronta per lanciare già in autunno la Nissan Pulsar: una berlina a cinque porte che, per prezzi e contenuti, è una diretta rivale della dominatrice della categoria, la Volkswagen Golf.
 
COLMARE UN VUOTO - La Nissan colma così un vuoto lasciato nel listino già parecchi anni fa quando è uscita di scena l'Almera, l'ultimo tentativo effettuato dai giapponesi di penetrare in questa fascia di mercato. Rincuorati dal successo della Qashqai, ora in Nissan tornano a crederci e hanno nella Pulsar un nuova arma, frutto di importanti investimenti e non solo di denaro.
 
 
LINEA SINUOSA - I designer hanno osato, non si sono limitati al solito compitino dell'auto pulita, razionale e adatta a tutti i mercati. I tratti sono decisi e le lamiere hanno modellature che sembrano fatte dalla mano di uno scultore. Un tratto deciso che dovrebbe piacere all'automobilista europeo da sempre attento al design. E per dare un tocco tecnologico i fari anabbaglianti usano lampade led che permettono di risparmiare il 50% della corrente e hanno una durata superiore.
 
HA LO SCUDO NISSAN - La Nissan Pulsar ripropone lo Safety Shield (scudo di sicurezza) introdotto con la Note: sensori che rilevano il sopraggiungere di auto da dietro, il sistema che previene il cambio involontario di corsia e l'allarme per la zona cieca degli specchi. Dotazioni che saranno standard su tutte le versioni della Pulsar. Secondo la casa il sistema multimediale della Nissan è molto evoluto e consente l'integrazione dello smartphone per poter usare internet e varie applicazioni dedicate per assistere il guidatore.
 
 
ABITABILITÀ AL TOP - Il passo di 270 cm è già garanzia di spazio a bordo: l'abitacolo, infatti, punta a essere uno dei più spaziosi e accoglienti del segmento. E, comunque, l'auto resta compatta con una lunghezza di 438 cm. 
 
MOTORI RENAULT - La gamma dei propulsori della Nissan Pulsar attinge al meglio del gruppo Renault-Nissan, tra cui un'unità ecologica da 95 g/km di emissioni di CO2. Tra i benzina spicca l'1.2 DIG-T che avrà una potenza di 115 CV. Poi non manca l'1.5 dCi di provenienza francese che abbina il brio dei 110 cavalli a percorrenze elevatissime. Non mancherà una versione sportiva Nismo con un motore 1.6 a benzina da 190 cavalli. Tra le trasmissioni disponibili anche un X-Tronic a variazione continua. 
 
 
CI VEDIAMO IN AUTUNNO - La Nissan Pulsar dovrebbe debuttare al Salone di Parigi di ottobre per essere in vendita subito dopo. Presto per parlare di prezzi, ma la gamma potrebbe partire da circa 20.000 euro per la 1.2 DIG-T.

 

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Ritratto di stevecar
21 maggio 2014 - 11:30
anonima,non capisco come possa fare concorrenza ad un classico come la Golf :preferisco la Mazda 3 con una linea più filante e sportiva.Sinceramente non vedo spunti innovativi nella linea di questa auto che definirei ne brutta ne bella ma non certo innovativa come scritto nell'articolo.
Ritratto di robbie_22581
21 maggio 2014 - 12:19
....sì, però della Golf MK5.... Linea che invecchia solo a guardarla (seppur più gradevole e bilanciata nelle forme), scarso appeal. Ci vuole ben altro per essere una degna concorrente del riferimento di mercato del segmento C. Reputo più concorrenziale il Qashqai rispetto a questa Pulsar. ne venderanno poche. La giappo più riuscita, per ora, è e rimane la Auris 2^ serie, senz'ombra di dubbio.
Ritratto di libra87
21 maggio 2014 - 12:52
pero cmq e carina infatti gli ho messo tre stelle. Dubito ke riscuotera il successo della Qashqai anche perche in qusto segmento domina la Golf e la Giulietta, senza contare la 308 e la Leon altre due validissime opzioni
Ritratto di DanieleVTS
21 maggio 2014 - 12:56
3
Non trovo in alcun modo corretto continuare a parlare di sfida alla Golf, a maggior ragione se si considera che nessuno ha mai dichiarato tutto questo soprattutto Nissan stessa. Detto questo, la Pulsar merita comunque una piccola riflessione: Nissan "ha fatto tredici" quando ha lanciato sul mercato la Qashqai non riproponendo al contempo una nuova versione della precedentemente pensionata Almera, auto che di suo almeno in configurazione non monovolume (l'Almera Tino era completamente diversa) non era mai riuscita a conquistarsi una fetta di mercato in quello che già allora era un segmento agguerritissimo, e oggi le cose si sono rese ancor più competitive. Oggi sembra quasi una scelta controcorrente quella di lanciare la Pulsar, sicuramente in Nissan vogliono cogliere la palla al balzo dato che non hanno mai venduto come negli ultimi tempi grazie a Juke e soprattutto Qashqai, nonostante l'attuale Micra così come la versione precedente non sia all'altezza del modello degli anni '90 fino ai primi '2000, tuttavia penso ci volesse qualcosa di più. La linea almeno qui da noi non è ricercata come le concorrenti, sebbene non sia anonima e ricalchi il family feeling della casa, il fatto è che dei "mostri sacri" del segmento per essere spodestati hanno bisogno di auto con altre qualità e che sappiano ritagliarsi una fetta di mercato a loro discapito, cosa che questa vettura non credo sia in grado di fare. Personalmente non la trovo male, ma niente di più, e sicuramente non all'altezza delle dichiarazioni fatte purtroppo; gli interni non mi piacciono, li trovo piuttosto asettici e non apprezzo la scelta della console centrale appoggiata in questo modo. Staremo a vedere, in bocca al lupo alla Nissan...
Ritratto di baccio
21 maggio 2014 - 12:58
PRI.....ma di giudicare, aspetto la Nismo.
Ritratto di PopArt
21 maggio 2014 - 13:02
Secondo me la vera novità di quest'anno (in questa categoria) è la 308 che è l'unica che ha un abitacolo moderno, lineare e di qualità. La Qashqai ormai è diventata il simbolo dell'ottimo rapporto qualità/prezzo/versatilità in Nissan, questa Pulsar non mi attira completamente (specialmente gli interni)
Ritratto di Dalekit
21 maggio 2014 - 13:27
Esteriormente non mi dice nulla. Non la trovo ne aggressiva ne elegante, solo abbastanza neutra in stile nipponico, vale a dire anche un po bruttina. Gli interni invece sono terribilmente noiosi. Non parlo di qualità dei materiali e assemblaggi in quanto su essi si può dire poco ancora, ma di Design e ricerca stilistica. Potrebbero benissimo essere gli interni di un 'auto di Seg. B se non addirittura A. Speriamo che l'abitabilità e il bagagliaio siano davvero ottimi così da giustificare gli ingombri esterni piuttosto abbondanti.
Ritratto di robedec
21 maggio 2014 - 13:41
Le belle auto sono tutt'altra cosa. Bocciata!
Ritratto di juvefc87
21 maggio 2014 - 14:09
sono simili alla pulsar giapponese!! direi che sembrano quelli della clio e cmq non mi sembrano granchè, sinceramente sono deluso xk credevo che fosse arrivato il momento x nissan di creare una ottima media così come ha fatto mazda (a mio avviso la migliore auto dee segmento è la 3), e a questo punto credo che meccanicamente faccia anche pena questa pulsar..
Ritratto di rafficiè
21 maggio 2014 - 15:51
io andrò su una giapponese....Mazda 3!
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