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Nuova Nissan Qashsqai: com’è fatta dentro

Pubblicato 07 dicembre 2020

In attesa del debutto, nella primavera del 2021, la casa ha anticipato altri dettagli sull’abitacolo e sull’impianto d’infotainment della prossima crossover.

Nuova Nissan Qashsqai: com’è fatta dentro

UN PO’ ALLA VOLTA - La Nissan Qashqai è un modello di fondamentale importanza per la casa giapponese, quello che, si può dire, ha inventato le crossover di medie dimensioni. In occasione del lancio della nuova generazione, che dovrebbe essere nelle concessionarie da giugno 2021, la casa ha scelto di diramare alcune anticipazioni. Di quelle che riguardano la meccanica, ne abbiamo già parlato qui, ora è la volta di scoprire gli interni.

UN NUOVO INFOTAINMENT - La nuova Nissan Qashqai  ha un sistema multimediale basato sul monitor di 9” a sbalzo sulla plancia. Di tipo tattile e con comandi ripetuti nei sottostanti tasti e con le vicine manopole, è naturalmente completo dei Android Auto e Apple CarPlay, ma quest’ultima funzione è attiva anche in modalità wireless. Inoltre, il sistema può dialogare con assistenti domestici come Google Home e Amazon Alexa, e con l’apposita app da scaricare nel telefono. Proprio dallo smartphone si può pianificare il prossimo itinerario di viaggio e trasmetterlo al navigatore di bordo. Gps che dà informazioni in tempo reale sul traffico, sul costo del carburante nei distributori delle vicinanze e sulla presenza di autovelox. Ritornando alla app, fornisce anche altri servizi, come il resoconto sullo stato di salute dell’auto e avvisa se il veicolo, affidato a una terza persona, sta superando l’area o la velocità impostate come non oltrepassabili. Inoltre, il servizio Stolen Vehicle Tracking segnala il posizionamento dell’auto in caso di furto. E, se il telefono va ricaricato, c’è l’apposita piastra che può ospitare anche modelli di grande formato. Per gli audiofili è disponibile un impianto hi-fi con 10 altoparlanti.

STRUMENTAZIONE VIRTUALE - Nella nuova Nissan Qashqai il tradizionale cruscotto è rimpiazzato da uno schermo di 12,3” configurabile. Può evidenziare le informazioni preferite, per esempio un ingrandimento della mappa del navigatore. C’è pure l’head up display che, in un riquadro di ben 10,8” riprodotto sul parabrezza, mostra un gran numero di dati, compresi quelli del Gps e dei dispositivi di assistenza alla guida. Per quanto riguarda gli altri comandi di bordo, la tradizionale leva del cambio automatico è sostituita da una sorta di joystick, più elegante e moderno. Accanto, una rotella permette di selezionare le varie modalità di guida.

ATTENTA AL COMFORT -  Con la carrozzeria più lunga e larga di 3 cm (442 cm la lunghezza e 184 cm la larghezza), oltre al passo allungato di 2 cm, (270 cm in tutto), la nuova Nissan Qashqai promette più spazio per i passeggeri. Quelli anteriori possono disporre della funzione massaggio dei sedili, con tre programmi diversi e la possibilità di variare la velocità e l’intensità. Altro aspetto legato al comfort, il segnale acustico che ricorda di allacciare le cinture di sicurezza non ha il solito, e spesso sgradevole, suono ma uno più dolce, messo a punto con le aziende che si occupano di videogame.

È PIÙ CAPIENTE - Il baule della nuova Nissan Qashqai è più grande, si parla di 504 litri a divano in uso contro i precedenti 430: un bel passo avanti. Inoltre, il fondo non è soltanto regolabile su due altezze, ma anche diviso in due elementi: una parte del piano si può fissare in senso verticale per bloccare il carico, come un grosso sacchetto, evitando che si rovesci durante il viaggio. Non solo, ma un lato del fondo è rivestito in moquette mentre, capovolgendolo, l’altro è in gomma, nel caso si carichi qualcosa di sporco. A proposito di oggetti da trasportare, i vani nelle porte possono contenere bottiglie da un litro e mezzo.



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Ritratto di Flynn
7 dicembre 2020 - 10:24
Ok, bene ma i motori?
Ritratto di studio75
7 dicembre 2020 - 10:37
5
1.3 benzina, 4cil, con aiuto elettrico da 12v, 138 o 155cv. Oppure solo elettrica da 188cv. Il bello è che per ricaricarla l'hanno dotata di un piccolo motore benzina e quindi non serve attaccarla alla spina.
Ritratto di Flynn
7 dicembre 2020 - 10:41
Quindi l’elettrica e’ una sorta di full/hybrid con range extender?
Ritratto di AndyCapitan
7 dicembre 2020 - 15:04
4
wow ....che aiuto studio 75!!!!...ahah....non serve praticamente a nulla....comprate un auto a benzina con consumi ugualmente alti....non lo capite????...l' hybrid non serve a nullaaaaaaa
Ritratto di Flynn
7 dicembre 2020 - 18:06
Ma qualche anima pia mi spiace che razza di ibrido hanno?
Ritratto di Miti
7 dicembre 2020 - 19:51
1
Tranquilli ragazzi , col brexit sarà più cara di 5-6k eurini. Guarderete da un altra parte. Dai cruuuuuccchhhhhhiiiiii
Ritratto di Roomy79
7 dicembre 2020 - 23:48
1
Senza il 1500 dci possono lasciarle direttamente nei piazzali
Ritratto di ziobell0
7 dicembre 2020 - 10:38
non male...ma sempre uguali su tutte le auto del pianeta...this is globalizzazione
Ritratto di Claus90
7 dicembre 2020 - 10:59
Sarà la solita plastica dei giochi dei bimbi.
Ritratto di mika69
7 dicembre 2020 - 11:43
Sounds good !
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2020 - 12:25
Ho paura che la nuova Qashqai si magari sarà anche notevole ma venga battuta sull'istante dalla nuova Toyota concorrente che uscirà, Toyota sta facendo veramente paura nel mondo, qui la Yaris è la seconda più venduta, in Cina è seconda, in un sacco di mercati Toyota è numero uno o tra le primissime e lì in giro per il mondo ci sono solo le 3 grandi giapponesi, Hyundai - Kia la triade tedesca del lusso ma un pò staccati, e ora i cinesi, gli altri (tedeschi medium compresa VW spesso, americani, italiani e francesi) questi li vedono col binocolo.
Ritratto di mika69
7 dicembre 2020 - 14:57
Ti riferisci alla Corolla Cross ?
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2020 - 17:09
So che esce la Yaris Cross (notevole) e poi 2 SUV medi tra cui uno elettrico, credo in collaborazione con BYD, (e guardando anche al solo fatto che nella categoria superiore già la RAV4 è la più venduta al mondo...) diciamo anche che Toyota almeno per me sa di status symbol rispetto a Nissan, Nissan oggi credo sia come Opel, Fiat o Citroen: o te le tirano dietro o nisba.
Ritratto di Pompilio
7 dicembre 2020 - 12:47
Ci sarebbe voluto il diesel....
Ritratto di orlak
7 dicembre 2020 - 12:54
Un tempo, la prima best seller nella sua tipologia, se ne vedevano tantissime neo targate. Ora, non male, ma sono essenzialmente 500x, Renegade e Compass. Probabilmente anche più 3008. In pratica molto Fca-Stellantis oramai. Probabilmente andrebbe/andava un po' rivoluzionata come concetto estetico, analogamente a come Hyundai farà con la Tucson.
Ritratto di katayama
7 dicembre 2020 - 14:07
La Qashqai l'ho guidata molto, noleggiata in vacanza. Auto normale nel complesso e sicuramente molto comoda e spaziosa. Quello che mi sorprese fu il disallineamento della parte superiore della plancia rispetto ai montanti anteriori. Le finiture non erano niente di che, però niente rumori, ambiente nel complesso curato e il 1.5 dci che faceva degnamente il suo dovere. Consumi decisamente bassi, però col benzina penso che la musica cambi. Auto di presenza e di sostanza che ora deve fare i conti con la Tucson, che ha fatto un enorme salto di qualità. Sarà quindi interessante vedere come la posizioneranno, se manterranno il diesel, ecc.
Ritratto di katayama
7 dicembre 2020 - 14:09
Ok, leggo da articolo precedente che diesel nisba. Vedremo allora gli ibridi, spero non plug in.
Ritratto di katayama
7 dicembre 2020 - 14:17
Ok, solo mild/light hybrid e full hybrid, e prezzi in linea con gli attuali (così almeno si ipotizza). Mi pare che Renault si stia muovendo veramente bene. Almeno una francese che si salva... Bravo De Meo.
Ritratto di Quello la
7 dicembre 2020 - 14:49
@ kata. Sono d'accordo, ma credo De Meo sia lì da troppo poco per dare un giudizio.
Ritratto di katayama
7 dicembre 2020 - 15:31
@Quello la Ho sentito una sua recentissima intervista in cui ha detto di voler far diventare Renault protagonista dell'automotive. Un'ambizione così apertamente dichiarata è indice di sicurezza, e perciò cosa rara. Poi, due altre cose m'hanno colpito. Una è l'espressa volontà di basare la strategia su un design unico ed identitario e tecnologie all'avanguardia. Altro statement che non si sente spesso, almeno non con quella decisione. La seconda è il suo giudizio sugli incentivi per le elettriche: "si venderanno sempre più auto elettriche ma la gente non potrà ricaricarle". Anche qui, il re è nudo ma nessuno lo dice. Lui invece sì. Ha di certo le idee chiare e già questa è un'ottima base di partenza. Il suo garbo e savoir-faire, pur nella franchezza e nell'essere diretto, faranno il resto. Eviteranno una gestione raffazzonata dei collaboratori, con l'inevitablile e conseguente formazione di quelle correnti da balena bianca che segnano sempre l'inizio d'una fine.
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2020 - 17:15
Però De Meo ha appena dichiarato ieri che in Renault ha trovato una situazione disastrosa e ci vorrà una cura lacrime e sangue, basta vedere nei mercati davvero importanti oggi, quindi USA, Cina, Giappone, nordeuropa volendo anche Australia e Oriente (nel senso che sono mercati di tendenza: Australia anni 70 le auto erano già tutte giap, 10 anni dopo era quasi così perfino in Germania...) ecco vedi subito che a parte l'eccezione Nissan in Giappone e anche Cina e Jeep FCA in USA ovviamente, Nissan, Renault, PSA e FCA, e perfino VW se si toglie Europa e Cina sono l'anello debole nel mondo, mentre guardate che numeri fa Toyota, i coreani e ora pure i cinesi...
Ritratto di katayama
7 dicembre 2020 - 18:49
Infatti ha ribadito l'importanza dell'alleanza per salvare il gruppo. Sinceramente, tra Kadjar e Qashqai io la prima non la prenderei nemmeno in considerazione, non per questa tipologia di auto e in questo segmento. Per altre auto, invece, Renault, come marchio, in Europa è la parte forte del gruppo. Credo che l'abbia capito. Se hai un asso in mano mica lo scarti, dall'una e dall'altra parte. Quella è semmai una specialità dei marchi italiani, che cambiano nome e dna ad ogni nuovo modello. E lui da italiano credo lo sappia molto meglio di altri. Sul fatto che sia in crisi ok, ma allora hai anche visto l'incidenza della parte Nissan e Mitisubishi: quasi i 2/3. Renault è un gruppo molto europeo e quindi meglio di altri sa proporre prodotti europei. E la posizione sull'elettrico è la meno isterica e più pragmatica in assoluto, fra i generalisti. E già questo è un primo passo importante. Sui mercati globali deve lavorare molto, un po' come tutti. Se non introdurranno una moratoria sulle normative euro x/y/z in questa fase così critica, sarà la dimostrazione lampante che l'UE è un'associazione a delinquere ai danni dell'industria europea. E forse qualcuno comincerà a svegliarsi, oltre agli inglesi. Questa mi piace anche perché la fanno là. Una bella sfida...
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2020 - 10:53
Katayama si giusto, ma io sento come credo la maggior parte delle persone, Nissan - Renault molto inferiore a Toyota (a parte anche a Geely o Hyundai- Kia e altri ormai) cioè i franco giap riescono almeno in Europa, e Renault non va fuori dall'Europa a parte in Russia... a vendere solo nella classe economica senza alcun exploit nel premium o lusso (Alpine permettendo, ma anche nelle medie ormai non fanno i numeri di anni fa, basti guardare Megane o Qashqai) mentre anche solo il primo concorrente che viene in mente : Toyota a parte possedere Lexus, vende maree di RAV4 in ogni dove fino all'auto dell'imperatore, cioè a mio avviso ci sono 2 categorie di "generalisti" : Nissan, Renault, Fiat e Opel/Citroen come prima scelta cioè solo per il prezzo, poi quelli semi premium: VW, forse anche Skoda a sto punto, Toyota, Geely dove si guarda già alla qualità.
Ritratto di Flavio8484
7 dicembre 2020 - 16:06
Non pensavo fosse spaziosa dentro, vista da fuori mi dava l impressione di essere angusta
Ritratto di katayama
7 dicembre 2020 - 17:16
È grande, ci stai bene e carichi tanto.
Ritratto di Vincenzo1973
9 dicembre 2020 - 14:54
dipende a cosa la confronti. ho fatto un viaggio con la Nissan e non l'ho trovata molto grande. il bagagliao e' appena accettabile
Ritratto di Ale 01
7 dicembre 2020 - 16:35
Il cicalino per le cinture "sinfonico" è un controsenso assoluto. Serve proprio per dare fastidio e quindi indurre ad indossarla, cosi è il contrario...
Ritratto di NITRO75
7 dicembre 2020 - 17:50
UAOOOOOOOO!!!!! Che fantasia hanno messo il tablet sospeso COME TUTTE LE AUTOMOBILI DI ADESSO!!! Ormai i cruscotti li fanno con lo stampino......che tristezza.
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2020 - 10:57
Poco più di uan battuta: ma questi tablet stile Mercedes tutti uguali che ormai ci sono in tutte le auto soprattutto cinesi per il resto rifinite pure bene, dove li faranno? La Qashqai se la fanno in Giappone, Spagna o UK ha più possibilità delle cinesi di ricevere stock di tablet già rovinati durante il viaggio per mare fino alle loro fabbriche...
Ritratto di rikybrv
8 dicembre 2020 - 11:17
Bah... non credo che si rovinino in trasporto. E al limite li scartano. Piuttosto, a me sti tablet a sbalzo non piacciono. Ho preferito la nuova A3 alla Classe A proprio perché non aveva il pannello a sbalzo. :) Comunque tornando al tema, questa Nissan per il resto mi sembra fatta bene.
Ritratto di Ale94
7 dicembre 2020 - 18:16
Prevedo qualcosa di bello
Ritratto di Jimgoose
8 dicembre 2020 - 13:31
credo convenga aspettare i suv cinesi elettrici da 500cv e 1000km di autonomia a 15.000euro annunciati da anni su questo blog che ormai saranno li li x arrivare,piuttosto che comprare suv giapponesi nissan,toyota ecc..cari e antiquati con motori termici...ormai ci siamo abbiate 1 po di pazienza
Ritratto di Flynn
8 dicembre 2020 - 13:46
Effettivamente l’elettrico non è domani , ne dopodomani. A voler ben guardare si potrebbe rimandare oltre il 2035
Ritratto di RubenC
9 dicembre 2020 - 07:19
2
Peccato (o piuttosto per fortuna) che in molti Paesi sarà obbligatorio ben prima di quella data.
Ritratto di Delfino1
8 dicembre 2020 - 18:52
Ma si dai...allunghiamole (ed in alcuni casi allarghiamole) sempre di più queste benedette macchine...tanto abbiamo tutti dei mega garage...
Ritratto di 19andrea81
9 dicembre 2020 - 09:35
Vedo ancora commenti del tipo : senza il diesel non la compra più nessuno. Avete guardato le vendite di Toyota? Sapete che l'Italia è l'unico paese al mondo dove le vendite del diesel sono ancora alte ? L'ibrido consuma e inquina poco,il diesel solo consuma poco
Ritratto di RubenC
9 dicembre 2020 - 10:39
2
Anzi, forse la scelta di puntare sul solo ibrido (in Europa) ha addirittura aiutato le vendite di Toyota.