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La Nissan fa parcheggiare “al buio”

31 ottobre 2011

Il sistema AVM, che arriverà sulla Qashqai nel 2012, proietta su un display l’immagine di cosa avviene attorno all’auto. È pensato per parcheggiare più facilmente, ma abbiamo sperimentato che permette di guidare praticamente senza guardare attraverso i vetri.

FINORA, RISERVATO ALLE GRANDI - Con l’ultimo ritocco alla gamma Qashqai (vedi qui), la Nissan ha introdotto anche nella popolare crossover il sistema AVM, finora esclusiva di modelli più grandi e costosi. La sigla sta per Around View Monitor e si basa su una serie di telecamere poste nella griglia copriradiatore, nel portellone e nei gusci degli specchietti retrovisori esterni. Combinando le immagini riprese, il sistema proietta un’immagine del veicolo visto dall’alto e dello spazio circostante. Il dispositivo (che ha debuttato in Giappone nel 2007 sulla monovolume Nissan Elgrand) verrà proposto per le Qashqai più ricche, dotate di sistema multimediale Connect, dall’inizio del 2012.



GUARDA SOLO LO SCHERMO - Per dimostrare che la visuale a 360 gradi è “affidabile”, alla presentazione della nuova gamma Qashqai ci siamo sottoposti a un “gioco”. Siamo stati messi alla guida di una vettura attrezzata con pannelli che oscuravano completamente sia il parabrezza sia i finestrini laterali; ovviamente, avevamo l'obbligo di non voltarci o di utilizzare il retrovisore interno. Ci era consentito solo di servirci dello schermo del navigatore, dove l’AVM faceva scorrere le immagini relative a quanto stava accadendo tutt’intorno a noi (comportamento che, è bene ricordarlo, è vietato sulle strade aperte al pubblico). Il sistema della Nissan Qashqai è intuitivo e si attiva automaticamente inserendo la retromarcia, oppure premendo il pulsante “Camera” nella consolle, a velocità inferiori a 10 km/h (oltre i quali si disattiva). Con un po’ d’attenzione, siamo usciti da un parcheggio (delimitato da strisce) e abbiano percorso un breve tragitto a slalom tra le tende di un finto mercato (ricreato su un piazzale), per poi tornare al parcheggio di partenza.

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Ritratto di mecner
31 ottobre 2011 - 18:05
Davvero interessante questo nuovo sistema. Speriamo sia adottato da tutte le vetture di nuova costruzione. Complimenti a Nissan.
Ritratto di Limousine
31 ottobre 2011 - 18:26
Un plauso alla Casa nipponica per l'introduzione su vetture di larga diffusione d'un così valido ausilio elettronico per la guida (le manovre di parcheggio). Speriamo che l'idea sia ripresa pure da altre Case automobilistiche, per altrettante vetture non proprio TOP di gamma.
Ritratto di gig
31 ottobre 2011 - 19:59
Belloooooooooooooooooooooooooooooo!
Ritratto di juvefc87
31 ottobre 2011 - 20:02
fa ad uscire un immagine dall'alto!!???
Ritratto di gig
31 ottobre 2011 - 20:06
Combinando le immagini riprese da telecamere poste sui gusci degli specchietti, sulla griglia copriradiatore e sul baule, si ha l' immagine dall' alto. Spero di essere riuscito nel mio intento.
Ritratto di Felix69
31 ottobre 2011 - 20:40
non è una vera ripresa dall'alto, è solo una immagine virtuale ricreata con le 4 telecamere poste sui 4 lati dell'auto....il sistema combina limmagine data da ognuna delle telecamere e "unendole" ottiene una visuale a 360° ....
Ritratto di gig
1 novembre 2011 - 08:43
..
Ritratto di gig
1 novembre 2011 - 08:43
..
Ritratto di Felix69
1 novembre 2011 - 09:51
come lho detto io è meglio... ;D
Ritratto di gig
1 novembre 2011 - 19:10
Ciao... :)
Ritratto di alberto71giordano
31 ottobre 2011 - 20:14
Brava Nissan!!Io sono impedito nei parcheggi,uso i sensori!
Ritratto di fusco8
31 ottobre 2011 - 20:50
una clio con sto sistema di serie oltre al solito navigatore tomtom e clima e radio a 10k euri la vado comprare anke stanotte....
Ritratto di Fede97
31 ottobre 2011 - 22:24
wow una cosa in più che ci aiuta nel parcheggio :)
Ritratto di jb007
31 ottobre 2011 - 23:02
ke ora inventeranno un sistema x parkeggiare col naso?
Ritratto di Cinque porte
1 novembre 2011 - 07:59
Eppure sto coso non mi convince affatto.
Ritratto di Al86
1 novembre 2011 - 09:15
Credo sia meglio imparare a guidare invece che affidarsi totalmente a gadget tecnologici (che vanno bene per aiutare, ma solo per quello, NON PER SOSTITUIRE), perché altrimenti è inevitabile che invece che guardare dove va l'auto si sta li a guardare lo schermino del navigatore che mostra le telecamere esterne, che comunque oltre ad essere vietato dalla legge, ha anche certi limiti, dubito, ad esempio, che il campo visivo che si ha da quelle telecamere sia pari a quello che si ha guardando direttamente fuori dai vetri dell'auto
Ritratto di Facip
1 novembre 2011 - 16:03
Il campo visivo è migliore di quello che hai guardando dainfinestrini. Dietro hai un controllo totale (vedi come se tu fossi fuori). Nessun montante. Anche dai lati e davanti vedi tutto senza ostacoli. Unico angolo morto circa 10 cm dalla vettura nei 4 angoli (ma ci sono sensori). Diciamo che è impossibile toccare altre auto in manovra o urtare bambini o animali. Certo non serve per guidare ma in manovra è utilissimo.
Ritratto di Polar90
1 novembre 2011 - 20:30
Mi dispiace contraddirti, ma si può guidarla a vetrio oscurati, quindi è perfetta!
Ritratto di Al86
1 novembre 2011 - 20:49
Vorrei proprio vederti a guidare, chessò, in centro a Milano o Roma guardando solo le riprese delle telecamere attraverso lo schermino del navigatore (che se vedi a 10m di distanza è già tanto), va benissimo per parcheggiare, ma per guidare è meglio guardare fuori dal parabrezza, quindi meglio imparare prima a guidare e non riversare le proprie incompetenze sulla tecnologia (che ancora non può fare miracoli)
Ritratto di tuyo
1 novembre 2011 - 21:49
Ma infatti il sistema è fatto per essere usato nei parcheggi, non nel traffico. Tra l' altro a 10 km/h si disattiva...
Ritratto di Cinque porte
2 novembre 2011 - 07:59
Al86 ha proprio ragione!
Ritratto di Renault90
1 novembre 2011 - 09:44
La nissan con questa Qashqai mi stupisce sempre più, anche s epenso che questi sistemi debbano aiutare e non sostituire.
Ritratto di Facip
1 novembre 2011 - 15:57
Io lo uso da tre anni sulla FX e vi assicuro che funziona alla grande. Angolo di ripresa migliore dell'occhio in quanto si vedono tutti angoli morti (montanti ad esempio). Certo serve per parcheggiare non per guidare ma si ha un controllo intorno impagabile. Praticamente impossibile urtartare qualcosa o qualcuno. Leggero angolo morto negli angoli (a 10 cm dalla vettura) e allora (almeno sulla FX) ci sono anche agli angoli della vettura i sensori di parcheggio. Nella manovre un'auto imponente come la FX si gestisce bene perché si sfruttano tutti i cm a disposizione evitando toccatine. Basta guardare la gente nei parcheggi che in retro urta auto dietro e uscendo sfrega i paraurti. Con questo sistema è praticamente impissible incorrere in questi piccoli urti (ma costosi se si vogliono riparare). Di fatto il sistema si ripaga.
Ritratto di Polar90
1 novembre 2011 - 20:31
hai perfettamente ragione, il sistema è perfetto
Ritratto di volvo96
1 novembre 2011 - 21:44
come sistema non è una novità vedi bmw , mercedes , volvo , rangerover ... ma è una novità su una classe di auto più piccola e meno costosa..
Ritratto di FIORE52
2 novembre 2011 - 13:30
FINALMENTE UN BEL SISTEMA... COSI' SARA' PIU' FACILE A PARCHEGGIARE, COMPLIMENTI ALLA NISSAN, VERAMENTE COMPLIMENTI, UNA BELLA IDEA, COSI' ENTRO FEBBRAIO O MARZO LA PRENOTERO'....
Ritratto di Sbyro87
2 novembre 2011 - 19:12
un bel passo avanti per la gente che ha qualche difficoltà nel parcheggiare...il problema é che non vorrei che togliesse alla gente "l'occhio alla guida", come già si vede in giro: persone che non sanno fare svolte in strade strette, non sanno fare manovre, non riescono a destreggiarsi bene nel traffico causando inchiodate...
Ritratto di katchumo
2 novembre 2011 - 23:55
A ME DOVREBBE ARRIVARE A GENNAIO (N.TEC +2 CON ALL MODE). CHISSA' SE MI FANNO STO REGALO? (DUBITO)