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Nobe 100: stile rétro per l'utilitaria elettrica

05 giugno 2018

Nata dalla fantasia della Nobe, una piccola azienda estone, ha tre ruote e tre motori elettrici: l’autonomia è di 220 km.

Nobe 100: stile rétro per l'utilitaria elettrica

STILE E TECNOLOGIA - Lo stile vintage e l'ecologia potrebbero essere due carte vincenti da giocare al lancio di un nuovo modello. È scommettendo su questo principio che la piccola azienda estone Nobe ha voluto far leva proprio su queste caratteristiche al momento di sviluppare la Nobe 100, una piccola e simpatica utilitaria elettrica dalle linee volutamente ispirate al passato, che gioca inoltre la carta delle tre ruote per far breccia nel cuore di chi vuole distinguersi: guidandola infatti sarà impossibile non farsi riconoscere nel traffico. La Noble 100 si avvale però di tecnologie al passo con i tempi e adotta tre motori in corrispondenza di ciascuna ruota, mentre la batteria è in posizione centrale nel telaio per migliorare la distribuzione dei pesi.

ALLA RICERCA DI FONDI - Le caratteristiche della Noble 100 note al momento sono poche, visto che la piccola società estone è ancora alla ricerca dei finanziamenti per costruirla e per il momento non ha rivelato molti dettagli sulla tecnica e le prestazioni, se non che si aspetta di raggiungere percorrenze fino a 220 km con una carica delle batterie e una velocità massima di 110 km/h. Per finanziare la Nobe 100 è stata creata una pagina sul sito internet Funded by Me, dov'è possibile sostenere a livello economico aziende emergenti.



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Ritratto di aerovinci
5 giugno 2018 - 12:41
ma i crash test?
Ritratto di aerovinci
6 giugno 2018 - 10:31
dipende tutto dalla targa che le mettono su
Ritratto di ziobell0
5 giugno 2018 - 12:47
mr bean ha trovato una nuova auto da ribaltare con la mini
Ritratto di AMG
5 giugno 2018 - 13:15
Bellissima e simpaticissima, apprezzo molto le linee fortemente classiche su alcune piccole serie elettriche che sono state presentate negli ultimi periodi. Ad ogni modo la stabilità di una tre ruote non so, anche se chiaramente avrà un utilizzo molto cittadino e tranquillo... Unico neo che nelle immagini reali (quella rossa) appare un pò cheap- Spero sia un effetto non così reale nella realtà.
Ritratto di Dr.Torque
5 giugno 2018 - 13:43
L'idea è molto simpatica e ben realizzata. Trovo eccessivamente retrò la scelta di alcuni particoalri (vedi gruppi ottici, volante, tec.) e soprattutto il layout a 3 ruote. Enorme punto interrogativo sui crash test.
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2018 - 14:07
Carina davvero almeno quanto una Y e penso anche in quanto a sicurezza non sia così distante...
Ritratto di otttoz
5 giugno 2018 - 14:22
adotterà giroscopi per evitare ribaltamenti?
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2018 - 14:47
In realtà le 3 ruote, ma con questo schema : 2 anteriori e 1 posteriore sono piuttosto sicure, ci sono auto artigianali molto veloci con questo schema, l'opposto invece è la Reliant Regal di Mister Bean.
Ritratto di Mattia Bertero
5 giugno 2018 - 17:21
3
NOBE 100. Mica male, simpatica e vintage. Però adatta per la città e nulla di più, bassa autonomia e stabilità su velocità extraurbane da verificare.
Ritratto di torque
5 giugno 2018 - 17:41
Diversamente dal mio quasi omonimo, trovo l'idea molto simpatica, ma non molto ben realizzata. Mi piacerebbe infatti vedere questo stesso estro e questo abbinamento di futuro e passato su un progetto a quattro ruote e con prestazioni adatte anche all'autostrada. Resta indubbiamente molto originale.
Ritratto di Giuliopedrali
5 giugno 2018 - 18:52
Tra l'altro lo stile è da paese nordico. Simile a realizzazioni tedesche pre italian style e un po' SAAB anni 50/60. Bella! Poi chiaro una start-up estone è già tanto proponga un'auto da città.
Ritratto di Gatsu
5 giugno 2018 - 20:02
2
Mah, secondo me pure con 4 ruote si distingue lo stesso, oltre a essere più stabile, cmq molto carina
Ritratto di aerovinci
6 giugno 2018 - 10:32
inutile, per quanto piccole con una smart o con una panda o con una aygo se hai un imprevisto puoi andare dove vuoi. Con questa non puoi uscire dalla città
Ritratto di Raffaelorenz
6 giugno 2018 - 14:14
Avrei rinunciato alla linea retrò per una forma ancora più aerodinamica. Inoltre l'asse delle ruote anteriori lo avrei arretrato. Infine, alla luce dell'asse anteriore più arretrato, rinuncerei al motore sulla ruota posteriore. Purtroppo non li progetto io queste vetture :-) Comunque l'auto e la sua idea di base mi piace (specialmente lo stile moderno delle luci posteriori che si adegua alla tecnologia LED ma che stona, appunto, con l'anteriore).
Ritratto di ROBERTO MASSA
6 giugno 2018 - 14:23
Se i 220 km sono davvero 220 e se il costo fosse sotto i 14.000 euro direi è perfetta per me (per mia moglie cioè...) retrò, carina ma l'aria condizionata temo non ci sarà...
Ritratto di Giuliopedrali
7 giugno 2018 - 09:28
Be al posto dei quadricicli da città costosissimi e assolutamente insicuri, e brutti, questa è un enorme passo in avanti.
Ritratto di GeorgeN
8 giugno 2018 - 10:01
sembra una storica Alfa Giulietta (frontale, capovolgendo il trilobo) applicata su una "moderna" Isetta...
Ritratto di AlexHi83
23 luglio 2018 - 22:54
Secondo me, è proprio "perfetta" per il car-sharing elettrico in qualche località chic e con poco spazio, tipo Portofino, Monaco-Montecarlo e simili... tra l'altro con le batterie rimovibili, basta organizzare semplici "punti di ricarica-ristoro" in pochi punti strategici, e si risolve il problema dell'autonomia, con la minima fatica-manutenzione. Chi ci sta nell'aprire la start-up?