Novità per le Dacia Sandero e Logan MCV

19 settembre 2016

Le due Dacia si preparano ad affrontare il 2017 con ritocchi all’estetica e nuovi fari a led, oltre a migliorie nell’abitacolo.

Novità per le Dacia Sandero e Logan MCV

QUANTITÀ A POCO PREZZO - Le Dacia Sandero (foto sopra) e Logan riceveranno presto un marginale aggiornamento alla parte estetica, utile per ringiovanire la carrozzeria e migliorare la qualità dell’abitacolo: qui, secondo quanto annunciato, verranno cambiati i materiali, l’ergonomia dei comandi e la forma di alcuni vani porta-oggetti. Le due utilitarie saranno presenti al Salone dell’automobile di Parigi (1-16 ottobre) e restano concorrenti delle Fiat Punto, Renault Clio e Opel Corsa, con il vantaggio però di un listino estremamente più competitivo: la Sandero, a cinque porte, è in vendita da 7.450 euro e non oltrepassa gli 11.000 euro. La Logan si può acquistare in Italia solo nella variante station wagon, la Logan MCV, mentre la quattro porte non è importata.

STESSI MOTORI - L’aggiornamento per il 2017 della Dacia Sandero consiste in novità al paraurti anteriore, alle prese d’aria, alla mascherina e al disegno interno dei fari anteriori, ora anche a led, che formano quattro rettangoli e richiamano la finitura dello scudo, già vista sulla suv Duster. Lo stesso trattamento viene destinato anche ai fanali posteriori. Le migliorie saranno destinate anche alla Logan MCV e alla Sandero Stepway, ovvero l’allestimento con protezioni sulla carrozzeria rivolto a chi affronta del fuoristrada leggero, in vendita però da 11.700 euro. La casa rumena non ha parlato di novità alla gamma motori, che resterà composta dai benzina 0.9 turbo (90 CV) e 1.2 (75 CV) e dal 1.5 a gasolio (75 CV). Il 0.9 è disponibile anche a Gpl.

Dacia Sandero
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Ritratto di 52armando
19 settembre 2016 - 13:25
1
Appena propongono un modello più passabile ( vedasi Stepway ) il prezzo non è più accettabile per la categoria low cost. Saluti
Ritratto di Moreno1999
19 settembre 2016 - 13:42
4
Hai completamente ragione, inoltre a causa della politica no sconti di Dacia in diversi casi il prezzo diventa equivalente a quello di utilitarie più moderne o meglio rifinite
Ritratto di jabadais
19 settembre 2016 - 14:30
vero, inoltre guardandosi attorno è abbastanza facile trovare finanziamenti a tasso zero, che Dacia non applica, quindi alla fine le vai a pagare quasi di più. In pratica convengono solo se prendi il modello base, base, base e lo paghi subito.
Ritratto di jabadais
19 settembre 2016 - 16:19
E credo abbia senso anche la duster, perché con 19/20000 euro ti porti a casa un SUV segmento C con trazione 4x4, che a prenderlo di una qualsiasi altra marca si va sui 26000 al netto degli sconti.
Ritratto di pantebs81
20 settembre 2016 - 10:37
non mi sembra molto veritiero, io ho acquistato una Dacia Lodgy 7 posti laureate family- l'unica pecca non ci sono posteriori- ma come dotazione con altre marche avrei sborsato minimo 20-25 mila euro anziché 14500
Ritratto di nicktwo
19 settembre 2016 - 13:41
sbaglio o la griglia radiatore effetto 3 d della tipo ha iniziato gia' a fare tendenza?
Ritratto di ct46
19 settembre 2016 - 14:17
nicktwo,sembra propio di si,anche se questa della Sandero ricorda piu'quella della sorellona Duster.saluti
Ritratto di impala
19 settembre 2016 - 20:35
secondo il giornale Francese " 60 millions de consommateur" di questo mese, le dacia duster e sandero sono le auto che chiedono piu spese fin a 100 000 kms : davanti soltanto audi a4 e mercedes classe C.
Ritratto di Moreno1999
19 settembre 2016 - 14:33
4
Si certo proprio la Tipo fa tendenza...tutte a copiarla eh! O forse riprende pari pari la griglia della Duster del 2014? MAH
Ritratto di nicktwo
19 settembre 2016 - 15:13
in effetti... solo che io la duster 2014, ma anche 2015, l'ho vista per strada e la griglia non fa effetto 3d mentre la tipo si... quindi ritorno sui miei passi di quanto affermato e presumo che nemmeno per questa sandero si otterra' l'effetto 3d... peccato per loro, un'occasione persa per accordarsi alla nuova tendenza per le griglie... saluti
Ritratto di ct46
19 settembre 2016 - 15:29
Moreno1999 sicuramente non la si compra per fare tendenza e su questo ti do'ragione,ma vista dal vivo la Tipo in versione sedan,mi ha fatto davvero una bellisima impressione. Sembra addirittura un seg.superiore..poi la griglia effeto 3d come scritto correttamente da nicktwo e'di tendenza (vedi mercedes).l'unica cosa che non capisco e'il nome,perche' in versione sedan non ha nulla a che vedere con la vecchia Tipo.
Ritratto di Moreno1999
19 settembre 2016 - 15:32
4
Certo - che piaccia o meno (a me piace solo in variante Wagon) è un dato soggettivo, certo per la tendenza più orientata verso il badare al sodo e al low cost rispetto che di fare moda che ha l'auto non posso certo sentire che queste Dacia copiano la griglia della Tipo...classica affermazione che farebbe fiattaro con le fette di prosciutto sopra gli occhi. E tranquillo che arriveranno anche qui
Ritratto di hulk74
19 settembre 2016 - 14:41
Fa tendenza eccome, ma ha iniziato mercedes con A e CLA
Ritratto di oretaxa
19 settembre 2016 - 14:36
Sconti inesistenti, tassi di finanziamento altissimi, prezzo pagato a fine finanziamento pari o superiore a concorrenti che sembrava costassero di piú. Ma come si fa a comprarle?
Ritratto di nicktwo
19 settembre 2016 - 15:20
personalmente il discorso valido penso e' solo: voglio una macchina non usata segmento b al minimo prezzo possibile anche se so che dovro' rinunciare a molto, innanzi tutti in termini di dotazione ----< prendo la sandero base a 7500 + ipt... andare sulle versioni piu' ricche non ce lo vedo, un po' come non vedo uno che si prende una segmento b diesel superaccessoriata a 20000 mila euro quando con 17000 euro ti prendi per esempio in promozione una giulietta 1.6 diesel con in circa la stessa dotazione ma che e' una signora segmento c... saluti
Ritratto di pad
19 settembre 2016 - 15:30
Peccato si chiami dacia, con il marchio renault come viene venduta in svizzera avrebbe venduto molto di più.
Ritratto di mirko.10
19 settembre 2016 - 16:08
3
ho posseduto la new sandero 1.5dci e condotta per 80000 km. scomodissima per la posizione di guida, gli scatti per avanti e dietro del sedile troppo lunghi e lo stesso per la registrazione sedile in altezza, tre scatti, uno bassissimo per gli umani altissimi, il medio per me' con sotto,eventualmante, un cuscino e la max in altezza che...poteva andare per me' e la visuale ma con i piedi in aria.....in conclusione e visto il volante estremamente verticale, la posizione naturale da ricercare non esiste. robusta e confortevole, le sospensioni giocano bene con le asperita' di ogni terreno, e' pregevole di consumi effettivamente ottimi. gli interni sono renault...cosa voglio dire, che facendo un confronto con la nuova clio di un conoscente,la politica di finizione e' molto similare e poco soddisfacente.....materiali plastici robusti ma non ben assemblati,le mostrine contorno vetro e come nalle clio, non allineate. mostrine altre applicate con molta leggerezza, sbavature. saldature carrozzeria in bella vista e guarnizioni contorni porte migliorabili.....il cielo dell'auto all'interno,e come per la clio, e' di materiale cartonato e la giunzione tra lo stesso con le mostrine e' pessimo....i migliori in questo campo nella rifinitura di questo particolare per chi e' maniaco di interni, sono le vw. Quanto a questo "rinfresco estetico" la somiglianza con duster e' evidente, peccato, la sandero poteva avere una "sua" evoluzione ed il duster probabilmente ne seguira' un'altra, magari con il nuovo modello che tra poco subentrera'. rimango convinto e gia' da anni, che il modello sandero proposto per il brasile e che li' e' la renault sandero, e' oltremodo molto piu' grazioso e moderno.
Ritratto di otttoz
19 settembre 2016 - 19:40
Dovevano offrire la frenata automatica,già presente sulle renault. Spero che Alvolante provi la versione col cambio robotizzato. Il prezzo ci sta,viene costruita in un paese europeo.
Ritratto di klaussino
19 settembre 2016 - 19:54
Auto molto competitive, di qualità e soprattutto - cosa non da poco, visti i tempi - a buon mercato. Molto bene. Brava Renault per aver valorizzato la Dacia. Mi aspetto di vedere in italia quanto prima la nuova Kwid, magari - anche questa- con il brand Dacia.
Ritratto di Gordo88
19 settembre 2016 - 20:11
1
Spero abbiano migliorato la qualità degli interni che è roba da auto anni 90 con l' aggiunta di un touch screen
Ritratto di federicobruno
30 settembre 2016 - 18:00
Ho messo a confronto le foto in hd degli interni della Stepway prima e dopo il restyling. E c'è da dire che hanno fatto le cose come si deve. Comandi alzavetro sui pannelli porta e non più in consolle sotto al clima, volante a quattro razze dalla bella impugnatura che ospita i comandi per la radio (presumo), nuove bocchette clima (vedi Clio), nuova chiave e tessuti ad occhio meno basici. Fanalino a led, mascherina svecchiata, qualche tinta giusta ed un bel cerchio ed entra di diritto nella categoria delle utilitarie degne di considerazione in fase d'acquisto. Non mi è mai del tutto dispiaciuta, ma certe economie me la facevano scartare a priori. Ora sembra che l'abbiano capito e abbiano sistemato a dovere.
Ritratto di Tzeol
2 novembre 2016 - 10:20
Sono andato a vederla e a provarla...e alla fine l'ho comprata (il 1.5 turbodiesel , col cambio automatico)! Guarda: va veramente bene...mi spiace si debbano giudicare delle auto solo perché non sono nella "cerchia magica" dei modelli più noti e blasonati; Mi arriverà il MY 2017, col restyling, ma anche quella provata (modello 2016) si è dimostrata superiore alle aspettative in tutto! Le plastiche, ad esempio: chi è che ha detto siano "povere ed economiche"? A me così non è sembrato! ...non eccezionali, d'accordo, ma né migliori né peggiori delle varie Punto, Clio, etc... Il motore, poi, è il Renault 1.5 dci che monta anche la Clio e la Captur....cioè: non esattamente un catenaccio! Sono rimasto piacevolmente sorpreso....e consiglio a chi fosse interessato, di andarla a vedere di persona....i commenti che si leggono qua e là sul web, a mio avviso, sono ingiusti e non corrispondenti alla realtà dei fatti! PS: ovviamente sono salito e ho provato anche la Clio e la Captur (dato che il concessionario era Dacia - Renault), e, in tutta onestà, non è che li abbia proprio percepiti quei 4-5000 euro di differenza che si spendono in più della cugina "povera"!)
Ritratto di piii
29 ottobre 2016 - 13:02
Ragazzi parlate tanto di sconti e prestiti con tassi alti miei dico come o fatto io: dacia duster ambiente family con pack modularità climatizzatore e ruota di scorta di preventivo 15.300 euro con 500 euro di sconto che mi anno fatto ho dato dentro la mia fiesta 2012 per 3000 euro circa e sono andato alla mia bella agos ducato ed o preso un prestito dei restanti 12.000 mi è venuto 72 rate x 189 euro altro che prestito dacia/renault
Ritratto di filippofloresta
20 ottobre 2017 - 19:31
È la dimostrazione che sia possibile progettare e costruire un' auto low cost, con un rapporto costi /benefici ottimale. Finalmente un'auto intesa come bene strumentale puro.