Nuova Citroën C3: pratica e frizzante

29 giugno 2016

Un inedito “stile crossover”, tante possibilità di personalizzazione e abitacolo spazioso per la nuova Citroën C3.  

Nuova Citroën C3: pratica e frizzante

C’È UN PO’ DI CACTUS - La nuova Citroën C3 debutterà ufficialmente al Salone di Parigi (in programma dall’1 al 16 ottobre prossimi), e il suo arrivo in Italia è previsto per il mese di novembre, con prezzi di listino che, ipotizziamo, partiranno da circa 14.000 euro. Ma noi di alVolante l’abbiamo già vista da vicino. L’utilitaria francese conserva le cinque porte e la compattezza del modello attuale (la lunghezza cresce di 5 centimetri, arrivando a 399, e la larghezza di 2, a 175, mentre l’altezza cala di 4) ma diventa più “spigliata” e giovanile. Gli stilisti della casa francese hanno preso spunto dalla personalissima C4 Cactus, “normalizzandola” solo un po’. In particolare, il frontale è simile a quello della sorella maggiore, molto arrotondato e con le luci su due livelli: quelle diurne più in alto, sottili e collegate alla tipica mascherina Citroën da due listelli cromati, e quelle sotto più grandi, con forma a rettangolo stondato e affiancate a un’ampia presa d’aria centrale nera. La fiancata è filante, con un “gradino” tra il parabrezza (relativamente piccolo) e la linea inferiore dei finestrini, posta più in basso; la parte inferiore delle fiancate e i passaruota sono contornati da profili protettivi in plastica nera, che “fanno” un po’ crossover, mentre la coda è arrotondata, con grandi fanali quadrangolari posti in alto, portellone e lunotto relativamente piccoli e targa posizionata in basso, nel paraurti.

GIOCO DI COLORI - L’allestimento più ricco della nuova Citroën C3 ha di serie gli airbump (le protezioni paracolpi con piccoli riquadri sporgenti e comprimibili), ma sono più sottili di quelli della C4 Cactus e posti più in basso, invece che in mezzo alle porte. Si potranno avere il tetto (che mostra originali nervature a U in tutta la sua lunghezza) e i gusci degli specchietti di colore diverso rispetto al resto della carrozzeria; optional, il tetto in vetro (al posto del parabrezza panoramico Zenith, del modello attuale). Gli airbump sono neri con contorno bianco se l’auto è in tinta unita, o nello stesso colore del tetto in caso di auto bicolore (si possono avere tre soluzioni a contrasto). 

Citroën C3

SPAZIOSA - Anche gli interni della nuova Citroën C3 ricordano quelli della C4 Cactus: spaziosi in rapporto alle dimensioni esterne (mentre il baule di “quasi 300 litri” è nella media per la categoria), con sedili piuttosto morbidi e che possono essere rivestiti in un tessuto molto gradevole al tatto. Ampie le tasche nelle porte e grande il cassetto di fronte al passeggero anteriore, mentre la plancia si sviluppa in orizzontale ed è molto lineare; al centro, sotto le bocchette del “clima”, si trova lo schermo a sfioramento dell’impianto multimediale, mentre il cruscotto è di tipo tradizionale, con i due strumenti principali tondi a lancetta. Tra le particolarità, di serie su tutte le Citroën C3 c’è una telecamera (ConnectedCam) dietro lo specchietto interno, che tiene costantemente sotto controllo la strada; il filmato viene tenuto in memoria per alcuni minuti, consentendo di scaricare sul proprio smartphone immagini (o video) in caso di panorami interessanti (ma il sistema potrebbe anche tornare utile in caso di incidente, per definire con chiarezza le responsabilità). 

SICUREZZA IN PRIMO PIANO - Tre gli allestimenti previsti per la nuova Citroën C3: il “base” Live, l’intermedio Feel (luci diurne a led, “clima”,  specchietti a regolazione elettrica e plancia con inserti colorati) e la meglio equipaggiata Shine (con cerchi di 16”, fendinebbia, “clima” automatico, display “touch” di 7 pollici, airbump, tetto e specchietti in colore diverso da quello del resto della carrozzeria e sensori di parcheggio posteriori). Tra gli optional, alcuni che migliorano la sicurezza sono tipici di auto di categoria superiore: come gli avvisi per abbandono involontario di corsia, di veicolo in arrivo alle spalle (angolo cieco dei retrovisori) e di eccessiva stanchezza del guidatore.

DA 68 A 110 CAVALLI - La scocca e le sospensioni della Citroën C3 sono quelli della “cugina” Peugeot 208 (le due case, assieme alla DS, fanno parte del gruppo PSA), quindi evoluti rispetto a quelli del modello fin qui in vendita, mentre i motori, di recente progettazione, sono ereditati dal modello attuale. Quelli a benzina sono tutti a tre cilindri: un 1.0 da 68 CV, un 1.2 con 82 e un 1.2 turbo da 110. A gasolio, invece, ci sono i quattro cilindri BlueHDi (con iniezione del liquido AdBlue allo scarico per ridurre le emissioni di NOx) nelle versioni da 75 e 99 cavalli. Una novità interessante per la Citroën C3 riguarda l’adozione, in abbinamento al 1.2 turbo, del cambio automatico a sei rapporti EAT6 (invece del lento e poco fluido robotizzato ETG). 

Citroën C3
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Ritratto di LOL25
29 giugno 2016 - 13:19
Praticamente è una C1 allargata, ormai anche le Citroen sono tutte identiche. Non riesco a pensare a nessun valido motivo per acquistare questa auto
Ritratto di MAXTONE
29 giugno 2016 - 13:56
La telecamera incorporata nel retrovisore utile se uno va a infrociare contro qualche altro utente della strada.
Ritratto di fast2011
29 giugno 2016 - 15:57
Quoto in pieno. E poi 14.000€ mi sembrano eccessivi.
Ritratto di autolog
30 giugno 2016 - 10:11
A me questo "quirky design" (vogliamo tradurlo con "design stravagante"?), come lo hanno battezzato loro stessi, non convince molto e mi sembra più un tentativo un pò in extremis di differenziare Citroen da Peugeut. Il modello ideologico da cui deriva sembra essere una parte della produzione Nissan (Juke in testa), che ha fatto da antesignana a queste nuove tendenze sul design automobilistico in salsa francese. A volte sa essere originale e colpisce positivamente, per carità, ma nell'insieme ci trovo qualcosa di stonato e di sforzato. Finisce per essere patinato ma poco elegante, invecchiando quindi molto in fretta.
Ritratto di autolog
30 giugno 2016 - 10:12
Almeno sulla Cactus era accompagnato da un favorevole rapporto qualità prezzo, qui invece si sono un pò montati la testa...
Ritratto di BETTER
1 luglio 2016 - 18:52
2
Non la comprerei mai!!! Però la trovo bella e coraggiosa, comunque, ribadisco, che non la comprerei neanche per la metà della cifra...
Ritratto di Gianfranco84
29 giugno 2016 - 13:20
Esteticamente non mi convince,il modello precedente era più bello,il prezzo a partire da €14.000 lo trovo elevato per un auto del segmento B,la Fiat Tipo auto del segmento C full optional viene scontata €12.500,che dire questa C3 non mi piace esteticamente e poi è troppo cara.
Ritratto di LOL25
29 giugno 2016 - 13:23
Esatto, la Tipo oltre ad essere più bella e di un segmento superiore, costa pure meno. Chiunque preferisca comprare questa C3 anziché una Tipo è da prendere e internare in un manicomio, e lo dice uno a cui la Fiat non è mai stata particolarmente simpatica.
Ritratto di MAXTONE
29 giugno 2016 - 13:59
Ma sono due cose diametralmente opposte: La Tipo bada al sodo proponendo uno stile piacevoli ma senza voli pindarici, la C3 e' carica di personalità, stuzzicante come solo le francesi sanno essere.
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 14:06
Condivido
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 14:19
non lo so il fatto di carica di personalita' eccedera.... non troppo tempo fa si parlava della citroen-peugeot low cost previste per i mercati emergenti e che, qualcuno ci fara' la battuta su come stiamo messi male economicamente, potrebbe venìre a fare concorrenza alla tipo in italia... bhe coda a parte gli stilemi mi erano sembrati molto simili alle attuali citroen nostrane... alla fine e' sopra tutto una questione di come viene presentato il piatto, ma sempre minestra e'... saluti
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 14:23
Tornando alla minestra, a volte dipende dall'impiattamento... da proprietario posso dire che, ad esempio, la clio sembra fatta molto meglio di quello che è... telaio e motore sono INECCEPIBILI; gli interni e l'ergonomia poco più che mediocri
Ritratto di Moreno1999
29 giugno 2016 - 14:25
4
Max secondo me invece andrebbe sconsigliata in orario pasti. E certo non la vedo un'auto maschile
Ritratto di domenicofevi
2 luglio 2016 - 16:21
E la vedi molto male perché é talmente sportiva più adatta per il genere maschile.... E per la cronaca la precedente versione é più acquistata da uomini che da donne....
Ritratto di Moreno1999
2 luglio 2016 - 16:45
4
"Talmente sportiva"....questa la dice tutta
Ritratto di domenicofevi
2 luglio 2016 - 21:56
Non sai che dire.... potevi risparmiare di scrivere corbellerie.... Cmq la nuova c3, per me, é sportiva per il suo stile da crossover....
Ritratto di Moreno1999
2 luglio 2016 - 22:10
4
Non so che dire? Passiamo oltre, trovale tutti gli aggettivi che vuoi, ok che ti piace, ok che sembra una crossover...ma sportiva proprio. Comunque dai, forme tondeggianti, fotocamera per selfie, ampie protezioni da parcheggio...mi sa proprio di auto da signorina, forse migliora con tetto e cerchi neri
Ritratto di domenicofevi
3 luglio 2016 - 14:31
Auto da signorina perché ha le ampie protezioni laterali??? Sono comodissime e ti fa stare tranquillo quando lasci l'auto in un parcheggio.... Chissà cosa diresti tu se qualcuno ti lascia un segno alla tua auto parcheggiata... Le forme tondeggianti é sinonimo di femminilità mentre le forme quadrate é sinonimo di maschilitá?? Che ragionamento é???? Le forme tondeggianti rendono un auto aerodinamica e molto fluida alle alte velocità autostradali e meno flusciii aerodinamici.... Che te lo dico a fare....
Ritratto di Moreno1999
3 luglio 2016 - 14:35
4
Ah si sono solo le forme tondeggianti a rendere un'auto aerodinamica AHAHAH. Non sono le forme quadrate a rendere un'auto più "maschile" ma le linee TESE. E gli airbump modestamente saranno pratici ma sono un pugno nell'occhio secondo me
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 10:07
Boh ma non c'è mica nulla di male nell'essere un'auto più da signora.... si sa che la Y e la C3 lo sono sempre state, statistiche alla mano, almeno in Italia. Poi il mondo è bello perché è vario e a me sono sempre piaciuti gli acquirenti anticonformisti, che prendono un'auto con un certo cliché cui non corrispondono e se ne fregano.
Ritratto di domenicofevi
4 luglio 2016 - 16:32
Beh secondo te perché le supercar hanno linee tondeggianti e sinuose? Per me le linee tondeggianti sono belle perché conferiscono un auto sinuosa... e poi grazie alle linee tondeggianti, se vuoi sapere, rendono un auto molto aerodinamica perché il vento e il carico aerodinamico scivolano via più facilmente. .. le linee tese sono un pugno nell' occhio in quando appessandiscono l'auto e rendono una linea piatta, sciatta e inemozionale... Gli airbump della c3 sono più piccoli e posti in basso rispetto alla c4 cactus.... e poi gli airbump non sono inutili e nemmeno antiestetici....
Ritratto di Moreno1999
4 luglio 2016 - 16:38
4
Si le supercar sono sinuose ma tondeggianti proprio no...vedasi Lamborghini eccetera eccetera, le uniche tondeggianti sono le Porsche. Per il resto è questione di gusti, sia per gli airbump che per le linee tese, che a me non sembrano inemozionali, se non su auto come Volkswagen o simili che seppur esteticamente gradevoli non si può dire che siano particolarmente personali ed emozionali.
Ritratto di domenicofevi
4 luglio 2016 - 16:41
E a proposito, se non sai certe cose sull' aerodinamicitá e fruscii aerodinamici dovuti alle linee in quando non hai alcuna esperienza di guida, é meglio che taci.... non fare risate come un saputello se non sai un bel niente.... Prova a guidare un auto dalle linee tondeggianti e una dalle linee tese e dimmi le differenze...
Ritratto di Moreno1999
4 luglio 2016 - 16:46
4
Non so io per il momento posso guidare solo la Corsa che è un esatto misto tra teso e tondeggiante - e ti dico che tra le auto medie più acclamate per dinamicità anche dalle riviste italiane c'è la Golf, per cui non credo che un'auto scarsa e con complessi di inferiorità rispetto alle rivali più tonde venga sia più acclamata che più venduta. L'aerodinamicità non penso si fermi solo a quello no? Pensa pensa
Ritratto di jabadais
29 giugno 2016 - 14:29
Bravo Max, condivido. Vorrei inoltre aggiungere che quando si vuol fare un raffronto economico bisogna farlo basandosi sui listini e la Fiat tipo 5 porte a listino parte da 15900 euro. I 12500 erano parte di un offerta ma anche il gruppo PSA (come molti altri) ha le sue scontistiche. Tra l'altro gli sconti FCA sono spesso legati a finanziamenti lunghi e poco convenienti. Insomma già il raffronto tra due segmenti diversi con target diversi ha poco senso, ma se proprio vogliamo farlo almeno facciamolo per bene.
Ritratto di VEIIDS
29 giugno 2016 - 14:55
Esatto, la Tipo in promozione era la tre volumi base a fronte di permuta e finanziamento. Ora la 5 porte Easy (senza cerchi in lega, clima manuale, plancia della 4 porte, ecc..) parte di listino da 15.900€. Senza contare che il confronto è sbagluato perché la Tipo è in diretta concorrenza con la Pulsar, C4, Skoda Rapid, insomma fa parte del segmento inaugurato dalla vecchia Chevrolet Cruze.
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 10:09
Mamma quanta confusione, fai un minestrone di 3 porte e 5 porte e confronti strampalati tralasciando mezzo settore. Lascia perdere, è meglio.
Ritratto di autolog
4 luglio 2016 - 10:11
*4 porte (non 3)
Ritratto di P206xs
29 giugno 2016 - 13:30
1
BELLA!! la cactus mi piace molto, questa che si ispira alla cactus mi piace di più della sorella peugeot 208 !! Sono curioso di vedere gli interni...
Ritratto di VEIIDS
29 giugno 2016 - 14:56
Gli interni sono già visibili e sono simili alla Cactus come sedili, pannelli porta e plancia. Eccoli: http://i35.servimg.com/u/f35/17/34/02/34/13310.jpg
Ritratto di autolog
30 giugno 2016 - 09:57
E francamente sono la cosa più brutta dell'auto, tanto sbarazzina fuori quanto piatta e seriosa dentro... non si capisce.
Ritratto di Ale94
30 giugno 2016 - 19:48
Ci sono le fogo degli interni su altri siti
Ritratto di Genbu
29 giugno 2016 - 13:31
Le linee nn mi dispiacciono affatto...forse avrei preso a modello d ispirazione la picasso anzichè la cactus...linee simili ma più sobrie....ma non è detto che tra gli allestimenti non ce ne sia uno senza airbump e con meno plastiche,più classico...solo una perplessità...puoi mai costare in pratica quanto la C4 cactus?il prezzo d attacco è pressocchè identico
Ritratto di Goly
29 giugno 2016 - 15:51
Già! sarebbe stato molto meglio prendere spunto dalla c4 picasso, che ha uno dei frontali più riusciti degli ultimi anni. Per quanto riguarda il prezzo, sarà molto "gonfiato", ormai è un must spaventare il cliente per poi far finta di andargli incontro con sconti robusti fin dal lancio.
Ritratto di oretaxa
29 giugno 2016 - 13:37
Ottime le protezioni in plastica nera, frontale da digerire un po' alla volta ma potrebbe rimanerti la gastrite. Per l'interno spero che non ci siano i comandi del clima integrati nel touchscreen, motivo per cui non comprerei assolutamente l'auto. P.S. per la redazione: non so se è il mio computer, ma il sito sembra molto appesantito in apertura
Ritratto di marcoveneto
29 giugno 2016 - 13:39
mi aspettavo decisamente meglio..il modello precedente pre restyling è il più riuscito...questa è un mix..gli AIR bump sono pietosi e anche dietro non mi piace per niente.. 2 stelle x ora..magari col tempo la rivaluto..certo che le citroen stanno diventando sempre più strane ...le linee della ormai vecchia C5 (2009?) e della DS4 (ancora con logo citroen) sono ormai un miraggio...
Ritratto di marcoveneto
4 luglio 2016 - 16:35
Si e ormai è un progetto vecchio quello della C5 sarebbe ora che si progettasse un'erede... per la C3 invece secondo me si sono ispirati al modello più originale (e brutto) che hanno nella gamma
Ritratto di Raiden_z
29 giugno 2016 - 13:43
Come idea ci può stare ma l'avrei chiamata c3 cactus...e avrei fatto una c3 normale e più elegante!
Ritratto di AlexTurbo90
30 giugno 2016 - 00:04
Stavo per scrivere la stessa identica cosa! Non mi va proprio a genio l'idea di una C3 simil-crossover, che sembra una C4 Cactus in piccolo. Tanto vale puntare su quest'ultima, allora. A proposito, chissà se anche questa avrà i finestrini posteriori a compasso?
Ritratto di Raiden_z
30 giugno 2016 - 04:14
In altre foto ho notato i 4 pulsanti per i vetri elettrici sulla porta del guidatore e su alcune foto della porta posteriore sembra esserci anche li. Almeno una cosa positiva...
Ritratto di LamboV12
29 giugno 2016 - 13:56
1
Bella! ma mi sarei aspettato un qualcosa di più originale nel posteriore (la linea di 3/4 ricorda troppo la Clio ed il disegno dei gruppi ottici è un po' troppo "banale"). Cmq, sicuramente la comprerei al posto della Tipo, che è brutta (anche se a qualcuno piace tanto, ma i gusti sono gusti) e troppo economica come materiali e assemblaggio.
Ritratto di autolog
30 giugno 2016 - 10:03
Come faceva ben notare qualcuno sopra, confrontarla con la Tipo non ha alcun senso perché sono di due segmenti diversi e offrono spazi completamente differenti. I clienti tipo della Tipo (ehm...) e della C3 hanno ben poco in comune. Fra l'altro questa vuole essere un pò sfiziosa e costa relativamente tanto per il segmento, mentre la Tipo si propone come low cost rispetto alle sue dirette rivali (e sicuramente lo è, anche senza offerte lancio, checché ne dicano certi utenti - specie poi la prossima versione station wagon)
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 13:58
Bella non è, come del resto la cactus... ma dal vivo potrebbe essere davvero carina. Tutti i controlli touch sono un abominio
Ritratto di misims
29 giugno 2016 - 14:09
Esteticamente convincente, originale per via delle protezioni in plastica e airbump, che su un'auto di questo segmento fanno sempre comodo, ma non pacchiana come la 208 pre-restyling. Prezzo un po' alto rispetto alla dotazione. Molto belli gli interni che mantengono un sapore vintage come quelli della c4 cactus. Tra l'altro come mai altre testate giornalistiche li hanno pubblicati?
Ritratto di ivanvalenti
29 giugno 2016 - 16:02
1
a me non piacciono proprio le protezioni in plastica
Ritratto di Hondista99
30 giugno 2016 - 13:01
Concordo, al massimo le posso accettare per una versione Cross, ma qua non hanno senso...
Ritratto di Moreno1999
29 giugno 2016 - 14:12
4
Scandalosa...eppure le precedenti C3 non erano affatto male
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 14:39
Non direi scandalosa, più che altro le prime due serie erano decisamente più femminili, questa e più "bisex" hahahaha
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 14:40
Non direi scandalosa, più che altro le prime due serie erano decisamente più femminili, questa e più "bisex" hahahaha
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 14:42
Non direi scandalosa, più che altro le prime due serie erano decisamente più femminili, questa e più "bisex" hahahaha
Ritratto di Moreno1999
29 giugno 2016 - 14:48
4
Io direi piuttosto che mentre le prime erano da moglie/ragazza questa non è bisex quanto DA bisex! Interni tutti touch ma hanno spostato più in basso il display per renderlo giustamente più scomodo
Ritratto di hulk74
29 giugno 2016 - 16:17
Ovviamente era un gioco di parole, ho appositamente evitato la parola unisex...
Ritratto di Moreno1999
29 giugno 2016 - 18:59
4
Ahahahah
Ritratto di domenicofevi
3 luglio 2016 - 14:33
Che commenti stup***....
Ritratto di Moreno1999
3 luglio 2016 - 14:36
4
Saranno intelligenti i tuoi ahah
Ritratto di Alex3984
18 luglio 2016 - 18:48
1
bisogna sempre aspettare di vederla dal vivo prima di dare giudizi cosi...
Ritratto di domenicofevi
29 giugno 2016 - 15:20
Bellissima auto! Bravissima Citroen! Un auto davvero bella e particolare e davvero unica nel suo genere: un piccolissimo crossover...un modello davvero bello e originale! Sarà mia! Aspetto di vedere novità da altre case: ford cn la fiesta, peugeot cn l'erede della 208, suzuki cn new swift... tranne la fca visto che ha assurdamente fermato il progetto della new punto.... Cmq da possessore della c4 cactus aspetto di vedere e provare la new c3 che mi piace un sacco! Forza Citroen!
Ritratto di ct46
29 giugno 2016 - 18:11
perdonami ma non ti sembra un po'presto per l'erede della peugeot 208? vorreste che un auto duri 4 anni e poi venga rifatta?io non penso che 208 abbia bisogno gia' di un erede perche' come telaio e'questo della nuovissima c3 suppongo abbia gli stessi motori se non piu'potenti e internamente e' fatta molto meglio di questa Citroen che si rifa' alla Cactus che come materiali e soluzioni stendiamo un velo pietoso..penso infatti che il gruppo PSA abbia fatto questa Citroen c3 "anticonformista" per non intaccare la clientela 208 come con la Cactus con la 2008.saluti
Ritratto di Pagani_Z
29 giugno 2016 - 19:48
1
Solo a Domenico poteva piacere questo schifo...
Ritratto di AlexTurbo90
30 giugno 2016 - 00:14
@ Domenico ma non avevi la monovolume C4 Picasso?
Ritratto di domenicofevi
2 luglio 2016 - 16:24
@alexturbo: sì avevo la c4 Picasso data a mio padre e ho preso, da poco, la c4 cactus.... @ct46: beh la 208 é stata appena aggiornata con un bel restyling e quindi resta sul mercato per altri 2 anni
Ritratto di XDriver
29 giugno 2016 - 15:22
Devo dire che non è male. Questa auto può piacere molto oppure per niente. Ma è una Citroen, é originale come è giusto che sia. E poi è molto giovanile e personalizzabile , cosa che ai ragazzi piace :)
Ritratto di slvrkt
29 giugno 2016 - 15:29
4
carina, piacevole, tonda, pure troppo, ed il frontale della Cherokee potevano risparmiarselo; trascurabile alla fine, come ogni Citroen e DS.
Ritratto di Fabio_01
29 giugno 2016 - 17:29
Da dietro mi ricorda una Volkswagen Golf
Ritratto di domenicofevi
2 luglio 2016 - 21:59
A me invece mi ricorda la classe A.... altro che la ciofeca della golftruffa......
Ritratto di fiattaro
3 luglio 2016 - 00:48
ciofeca semmai è la tua cactus, macchina parecchio brutta.
Ritratto di domenicofevi
3 luglio 2016 - 14:39
Scusami se ho dato della ciofeca alla tua golftruffadim****... C4 cactus brutta? Mi fai ridere.... leggi i dati di vendita sulla cactus nonostante la sua presunta bruttezza ... guarda piuttosto com'é brutta la tua ciofeca di golf con centraline contraffatte : D
Ritratto di Fabio_01
3 luglio 2016 - 14:41
Sorry....intendevo dire le luci di questa C3 mi ricordano la Polo
Ritratto di Moreno1999
3 luglio 2016 - 14:53
4
Domenico se tiri in ballo i dati di vendita parlando della Golf oggettivamente ti metti nell'angolo da solo...che quei numeri siano poi meritati o meno è un'alta storia eh
Ritratto di ct46
3 luglio 2016 - 17:20
scuasate la mia intromissione.sembrera' un controsenso (dopo aver tanto criticato questa nuova C3) ma io la C4 Cactus non la trovo brutta anzi..essendo un mini suv Citroen ha potuto "giocare"con elementi particolari come airbamp protezioni in plastica etc semmai non c'entrano niente in una normale berlina com la C3 che la rendono n po troppo "carica",poi la linea del tetto trovo molto piu' riuscita quella della Cactus.semmai sono gli interni a essere criticabili per soluzioni per me troppo economiche.ma come ho scritto prima penso che PSA voglia differenziare i due modelli in casa..Citroen sbarazzina e piu economica..Peugeot piu classica e meglio rifinita.
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 10:09
3
vero, secondo me Citroen c4 cactus, 500X & Nissan Juke sono tra le novità di questi ultimi anni. Certo, potranno anche non piacere, ma sono senz'altro originali. Poi, dire che PSA voglia mettere i paraurti gommati su ogni nuovo modello, potrei dire che è antiestetico, ma funzionale.
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 09:20
3
numeri truccati...
Ritratto di manuel1975
29 giugno 2016 - 17:54
per me la migliore citroen è la C4. in questa C3 manca un 1.0 turbo benzina e un 1.2 turbo a gasolio.
Ritratto di Stig7
29 giugno 2016 - 17:57
Agli amanti della Cactus piacerà sicuramente! Al primo impatto non mi convince fino in fondo, soprattutto per l'aspetto massiccio del frontale. Per quanto riguarda gli interni, lo schermo è d'effetto, ma preferisco di gran lunga le linee del modello attuale. Penso che in quanto a gli interni della attuale C3 siano tra i più riusciti della categoria.
Ritratto di mike53
29 giugno 2016 - 17:59
A me sembra carina e simpatica. Se poi qualcuno dice che è una C1 gonfiata, una 500X cosa sarebbe? E senza bisogno della pillola blu.......
Ritratto di autolog
30 giugno 2016 - 10:27
Ci si riferiva al fatto che progressivamente tutti i modelli Citroen stanno andando in un'unica direzione, con poche varianti. Certamente la famiglia 500 (visto che si chiama comunemente famiglia un motivo ci sarà...) segue la stessa strada ma Fiat fa anche modelli completamente diversi. Tra la 500X ed una Panda o una Tipo non ci sono quasi punti in comune. Anche nella famiglia "sfiziosa", con la 124 hanno introdotto differenze notevoli di stile e rotto la monotonia del design 500, per quanto sempre molto bello ed attuale. Speriamo che con DS sperimentino strade diverse, magari più eleganti e meno contorte. La Cactus è stata una ventata d'aria fresca, per carità, ma ormai stanno diventando ripetitivi e le soluzioni di design proposte non hanno sinceramente la classicità iconica di una Mini o di una 500, il rischio è che stanchino presto.
Ritratto di ct46
29 giugno 2016 - 18:25
mah sara' anche originale (che poi non lo e' visto che e' una copia della Cactus con il posteriore della Captur) ma a me non convince e poi gli interni mi sembrano un netto passo indietro rispetto all'attuale C3 se nella versione base non viene fornito lo schermo touch che resta un pezzo di plastica?penso che PSA voglia distinguere i due marchi Citroen piu sbarazzina ed economica, Peugeot con meno spunti "strani"meglio rifinite e curate.
Ritratto di Eleganza e Emozioni siamo noi
29 giugno 2016 - 19:29
Secondo il mio avviso è carina anche se il posteriore mi sa di sandero.Direi che è una sorta di panda cross poco più grande senza 4×4.Rimane sempre sul genere femminile io non mi ci vedo punterei sulla tipo e in quel segmento la punto con tutti gli anni si difende ancora anche se un modello nuovo forse per sbaragliare del tutto la concorrenza ci vorebbe.
Ritratto di Rik-dmc12
29 giugno 2016 - 20:03
2
Simpatica e particolare, io da possessore di Fiesta non la comprerei mai comunque vedo molti pregi. Una cosa però mi lascia l'amaro in bocca, quando nel 2011 andai a vedere l'attuale modello, mi colpi il design e la qualità percepita degli interni molto superiori a quelli della Fiesta, che comunque poi ho comprato perché ritenevo migliore in tutto il resto. In questa gli interni mi deludono tanto. Il design è troppo schematico e semplicistico, non è avvolgente come nella precedente, i pannelli porta sono banalissimi al limite del cheap, e i materiali ( mi riserbo di vederli dal vivo) sembrano molto più economici del modello uscente. Peccato.
Ritratto di Alex3984
18 luglio 2016 - 18:50
1
ha toccato con mano??? come fai a dirlo....bah....
Ritratto di theone87
29 giugno 2016 - 20:27
l'unico aspetto che non mi cosnvince e la troppa plastica nel posteriore e il profilo dei vetri laterali troppo da 208
Ritratto di Luzzo
29 giugno 2016 - 20:44
Fichissima, come deve essere un citycar
Ritratto di Zot27
29 giugno 2016 - 22:17
Questi airbump non li sopporto (peggiorano anche l'aerodinamica): temo che se mi capita di beccare qualcuno che mi dà l'ennesima sportellata sulla fiancata e io mi ci lamento mi dice 'e tu perché non ti sei comprato una cactus'
Ritratto di torque
29 giugno 2016 - 22:23
Dentro è anche carina, ma a mio modestissimo parere fuori è inguardabile. Vedo che a molti utenti piace, la guardo e la riguardo per vedere se c'è qualcosa di questa macchina che non ho capito, e invece no: orrenda.
Ritratto di fiattaro
3 luglio 2016 - 00:50
per me è brutta pure dentro.
Ritratto di Claus90
29 giugno 2016 - 23:03
ma che è sta cafonata
Ritratto di cris25
29 giugno 2016 - 23:13
1
Era rimasta soltanto la C3 nel listino Citroen che esteticamente mi piaceva, ora nemmeno quella! Eppure non capisco la scelta di rompere con il passato e stravolgere la forma ad "uovo" che ha contraddistinto le prime 2 generazioni, a mio avviso molto più belle e riuscite di questa! La boccio in tutto, non mi piacciono nemmeno gli interni minimalisti in stile Cactus...
Ritratto di FANTAMAN
29 giugno 2016 - 23:31
Non il massimo dell'originalita' (richiami evidenti alla cactus fuori, alla c1 e alla panda dentro) ma nel complesso moderna, gradevole e giovanile .. la plancia poteva venire meglio, ma hanno avuto la furbizia di abbandonare i vetri a compasso post.(almeno mi sembra) .. alle soglie del 2017 sono vetusti e ridicoli e la scusa del contenimento del peso non regge minimamente ..
Ritratto di ClaudiusX
29 giugno 2016 - 23:35
La vecchia c3 era molto carina ed elegante... questa mi sembra un incrocio tra una Captur e una C4 cactus... La dissoluzione della Citroen, dalle bellissime DS a una C3 da mercato emergente.
Ritratto di Riccardo Ferri
30 giugno 2016 - 02:17
Quelle plastiche riprese dalla cactus sono orribili!! Il frontale inguardabile.. si salva solo il posteriore della c3 e gli interni anche se il computer di bordo è troppo posizionato in basso
Ritratto di Mattia Bertero
30 giugno 2016 - 08:24
3
C3. A me piace, la Cactus da cui deriva l'adoro per il suo design fuori dagli schemi. Questa C3 è un filo più armoniosa. Semmai bisognerà vedere la qualità percepita che sulla Cactus non è delle migliori.
Ritratto di monodrone
30 giugno 2016 - 10:35
Più carina dell'inguardabile cactus. Interni pessimi. Un netto passo avanti rispetto alla vecchia c3
Ritratto di ziobell0
30 giugno 2016 - 10:45
Originale. Linea simpatica. Comode le protezioni in plastica (sparite su quasi tutti i modelli...come se parcheggiare in città non lasciasse mai segni...). Una buona seconda macchina.
Ritratto di Pellich
30 giugno 2016 - 11:47
.. andrebbe vista dal vivo per capirne le reali proporzioni.. ad ogni modo ci sono parecchi richiami alla Cactus, compresi i detestabili "airbump" ..
Ritratto di Pellich
30 giugno 2016 - 11:47
.. andrebbe vista dal vivo per capirne le reali proporzioni.. ad ogni modo ci sono parecchi richiami alla Cactus, compresi i detestabili "airbump" ..
Ritratto di Hondista99
30 giugno 2016 - 12:57
Semplicemente inguardabile... l'attuale è una spanna sopra. Ma poi mi chiedo, che utilità hanno gli Airbump messi in quella posizione? Gli interni invece mi piacciono.
Ritratto di opinionista
30 giugno 2016 - 13:06
2
L'ultima tendenza in termini stilistici di Citroen essersi impossessata anche della piccola C3, con l'occhio strizzato anche alla più raffinata e chic DS3. Interni "Cactus style" ma dall'effetto meno spoglio con tocchi di originalità malgrado la presenza del "maxi schermo" che la fa da padrona nella consolle centrale, a mio avviso troppo grande e probabilmente anche soggetto a inevitabili contatti involontari. Nel complesso una linea giovane e forse più vicina al pubblico femminile, molte le personalizzazioni ma attenzione a non far lievitare troppo il prezzo.
Ritratto di maxxx666
30 giugno 2016 - 13:23
Fuori sembra venuta fuori da un manga mentre dentro sembra la plancia di un calesse.
Ritratto di frankyboy
30 giugno 2016 - 13:23
A me la linea piace molto non è pacchiana come tante altre (Peugeot e Renault..) molto comode le protezioni in plastica, abitacolo spazioso e plancia pulita e bella come solo Citroën le sa fare.. Però 14000 per il 1000 è davvero esagerato..
Ritratto di ct46
30 giugno 2016 - 15:11
Scrivi che le Renault e le Peugeot sono pacchiane..ok i gusti sono gusti per carita',ma questa C3 allora come si dovrebbe definire? quantomeno "trash" combinazioni di colori sparsi qua e la', Airbamp,protezioni in plastica simil crossover( moda trasferita anche nelle berline normali ahime') per quidarla ti offrono anche la parrucca gialla e il naso rosso? mi dispiace essere cosi netto ma Citroen (marchio che apprezzavo) mi sta deludendo con questo voler essere originali a tutti i costi..pero' ha la fotocamera per i selfie nel retrovisore quindi corro a comprarla!! come ci siamo ridotti...
Ritratto di frankyboy
30 giugno 2016 - 18:18
Le protezioni sono molto utili fidati, non la prenderei certamente bicolore e la fotocamera per selfie sarà un optional costoso che lascio ai ragazzini però intanto se uno la vuole.. C'è!
Ritratto di frankyboy
30 giugno 2016 - 18:24
Io sono solo curioso se il CAMBIO fa schifo come sempre, ho avuto una c4 coupe, una C3 e una ds3 tutte d u r o, impreciso, quante grattate..
Ritratto di ct46
30 giugno 2016 - 18:58
Sono d'accordo sul cambio,un problema comune a tutte le auto Psa sopratutto di questo seg. per quanto riquarda le protezioni in plastca si,possono essere utili ma non le vedo su una berlina( potevano fare due modelli uno piu elegante e uno stile cross come la Polo) Poi ho visto gli interni in un video su youtube e mi sembrano un gran passo indietro rispetto all'attuale C3 (uguali alla Ds3 che trovavo molto belli e ben fatti). mi sembra un crontosenso cercare una linea esterna "giovanile" e fare interni che potrebbero piacere a mio nonno.cmq ovviamente tutto e' soggettivo..bisogna toccare con mano per l'oggettivita'.saluti
Ritratto di ct46
30 giugno 2016 - 18:58
Sono d'accordo sul cambio,un problema comune a tutte le auto Psa sopratutto di questo seg. per quanto riquarda le protezioni in plastca si,possono essere utili ma non le vedo su una berlina( potevano fare due modelli uno piu elegante e uno stile cross come la Polo) Poi ho visto gli interni in un video su youtube e mi sembrano un gran passo indietro rispetto all'attuale C3 (uguali alla Ds3 che trovavo molto belli e ben fatti). mi sembra un crontosenso cercare una linea esterna "giovanile" e fare interni che potrebbero piacere a mio nonno.cmq ovviamente tutto e' soggettivo..bisogna toccare con mano per l'oggettivita'.saluti
Ritratto di klaussino
30 giugno 2016 - 15:28
Auto sicuramente molto originale e sfiziosa. Un mix di modernità e di richiami al passato che non guastano mai. Complimenti alla Citroen per la nuova C3.
Ritratto di IloveDR
30 giugno 2016 - 17:19
3
se cerchi di fare auto originali ti criticano, se cerchi di fare auto "copia/incolla" ti criticano...l'82% degli utenti di questo sito sono criticoni a prescindere...aspettate almeno di vederla dal vivo, di provarla questa Nuova C3 e poi criticarla a prescindere...a me piace da queste foto
Ritratto di autolog
30 giugno 2016 - 21:33
Eh si proprio come fai tu, che prima di criticare (a prescindere) tutte e dico tutte le auto di Fiat o Alfa le provi accuratamente prima. Da che pulpito....
Ritratto di IloveDR
1 luglio 2016 - 08:54
3
che c'entrano Fiat e AlfaRomeo in questo articolo, ma è mai posibile che per te non esiste altro??? Qui si parla di Citroen...
Ritratto di frankyboy
30 giugno 2016 - 18:27
Carina ma piuttosto cercate di fare un CAMBIO PIÙ MORBIDO!
Ritratto di Fantomas72
30 giugno 2016 - 18:32
Originale e simpatica ..., molto belli anche gli interni ,vintage'
Ritratto di Ale94
30 giugno 2016 - 19:47
Citroën ha rischiato di fallire negli anni '90 e dopo tutti questi anni non so come ha fatto a vendere abbastanza per tenere la baracca aperta. La C3 prima serie io la trovavo riuscita un pò femminile ma era comoda e spaziosa poi dopo il buio totale questa è la conferma. Cosè sta roba? Il nuovo corso stilistico è davvero discutibile... se faranno la nuova C4 cosí diventa piú brutta di quella che vendono adesso e ce ne vuole!
Ritratto di maxxx666
1 luglio 2016 - 09:24
PSA si è salvata perchè il governo francese alcuni anni fa è entrato nel consiglio di amministrazione e ha riempio le casse delle banche della famiglia Peugeot che ha utilizzato questi soldi per salvare la baracca. Ultima notizia di alcune settimane fa è che il governo francese è uscito dal consiglio di amministrazione di PSA a salvataggio concluso. Praticamente hanno aggirato il divieto di aiutare le aziende private in crisi facendole diventare temporaneamente di proprietà pubblica.
Ritratto di roentgen
30 giugno 2016 - 20:30
Solo dei Francesi possono concepire un simile design!
Ritratto di Rav
30 giugno 2016 - 21:13
4
Sono curioso di vederla dal vivo, fuori non è male e secondo me fanno bene a differenziarla dalla 208 e dalle altre auto del segmento strizzando l'occhio a chi vuole il suv, effettivamente si differenzia dalla massa. Dentro invece mi sembra fin troppo semplice e spartana nello stile.
Ritratto di ALB774
1 luglio 2016 - 10:41
Molto bella complimenti come sempre alla Citroen. FCA ritiene dispendioso e inutile una nuova Punto, mentre in realtà tutti rinnovano la gamma vedi Clio, C3, Fiesta etc.
Ritratto di coleman11
1 luglio 2016 - 11:08
Mah...questi francesi nella ricercatezza delle auto le ridicolizzano, a questo punto meglio puntare su forme più classiche e lineari, vedasi VW, non eccelle per inventiva ma senza stravolgere le linee ha sempre il suo successo! Comunque vedremo come si collocherà nel mercato, anche se con quel prezzo di partenza, se confermato, la vedo dura.
Ritratto di probus78
1 luglio 2016 - 22:20
La trovo piuttosto carina ed originale, esteticamente però gli airbumps laterali la imbruttiscono..
Ritratto di gigio63
1 luglio 2016 - 23:02
Fotocopia della Cactus, auto low cost ma spacciata per trendy.Grandissima fregatura il touch che controlla tutto ( anche se capisco che un touch portebbe costare molto meno di pulsanti e leve). I sedili troppo morbidi non è detto siano sinonimo di comodità. Alla fine si somigliano tutte. Da possessore di Cactus, inizio ad apprezzare molto il disegno della Peugeot 2008, ma quella della 1a serie, non quella che scimmiotta la Kia Sportage. Mi sembra che più che ai contenuti si punti a colori ed elettronica. Stiamo tornando a spacciare fondi di bottiglia per diamanti.I prezzi poi sono folli, le case stanno già rialzando la cresta, ormai abbiamo capito che tutti praticano lo sconto 20% su un listino di pura fantasia. Io ormai calcolo il prezzo al kg e secondo me ha più senso per fare confronti ( è una provocazione ma neanche tanto sballata)
Ritratto di 488gtb
2 luglio 2016 - 10:19
Non mi convince pienamente, aspetterò di vederla dal vivo. Per il momento preferisco la vecchia serie.
Ritratto di Alessandro Sorvino
2 luglio 2016 - 18:07
Nonostante non mi faccia impazzire la C4 Cactus, devo dire che questa nuova C3 sembra davvero molto carina e personale!!! Però spero che non sia vero il fatto che la Citroen sostituirà la C4 e la C5 con dei m*rdosi SUV/Crossover del cacchio!!! Ho visto questa notizia su AutoEvolution.com e mi è venuto uno shock anafilattico!!!
Ritratto di Alfa85
3 luglio 2016 - 10:21
Vedere questa macchina, mi fa pensare più ad un giocattolo, bel prezzo tra l'altro, anche se a settembre inizieranno mega sconti come per cactus visto che non la comprerà nessuno.
Ritratto di bubu
3 luglio 2016 - 10:51
Sinceramente non mi piace, la trovo banale nelle forme tonde, sarà perché non gradisco nemmeno la cactus e questa nuova C3 è solo un aversione ridotta.
Ritratto di Matteo1999
4 luglio 2016 - 02:29
3
Design personalmente orrendo, ma sono gusti. Aibump pratici non lo metto in dubbio, magari più sensati su un SUV (come la c4 cactus). Interni vecchio stile. Questo mal riuscito stile crossover fa veramente pena. CITROEN, INVESTI DI PIÙ SUI TUOI SUV/CROSSOVER GIÀ ESISTENTI, invece che far diventare crossover anche delle piccole utilitarie. I suv e i crossover sono auto di un certo livello, che la gente oltre che per moda e gusti compra anche per la sicurezza e per la loro disinvoltura in fuoristrada LEGGERI. VOGLIO VEDERE QUANTO QUESTA C3 RIESCA AD ESSERE SICURA SCHIANTANDOSI CONTRO UN VERO SUV. E QUANTO POSSA ESSERE UTILE SU NEVE/ERBA/GHIAIA/FANGO. quoto due stelle.
Ritratto di lele70mi
5 luglio 2016 - 00:20
Non mi dispiace anche se concordo che sembra una c1 allargata ma la mia compagna ha una C3 del 2002 e devo dire non male spero che la troppa elettronica non tradisca questa piccola francesina sbarazzina.
Ritratto di gbvalli
5 luglio 2016 - 09:07
1
Più che un'auto, mi sembra un giocattolo.
Ritratto di Sparviero
6 luglio 2016 - 08:53
Ottima la dashcam incorporata . Peccato per il parabrezza panoramico
Ritratto di giomelo
15 luglio 2016 - 19:10
sembra che la citroen si sia messa di impegno per imbruttire le proprie vetture. L'attuale C3 la trovo un'auto signorile, discreta, di buon livello,con quella sua forma simpatica a uovo. Questa , a mio parere, sembra un'auto "pupazzo" che dopo 6 mesi te ne vorrai disfare. Ma forse è un segno dei tempi, auto pacchiane per tempi difficili. PS ma quando si danneggia quel pneumatico sui fianchi, mi sapete dire quanto costa il pezzo di ricambio?
Ritratto di mstm
1 agosto 2016 - 20:46
Scusate ma quello schifo in gomma negli sportelli è un optional oppure è di serie in tutte le versioni?
Ritratto di Nathan
12 agosto 2016 - 10:13
Speriamo sia prevista una versione Airscape, cioè con la capote. Sarebbe fantastica!!
Ritratto di Xadren
5 settembre 2016 - 09:20
1
Mi piace molto questo modello.
Ritratto di robygsr
10 settembre 2016 - 20:17
Personalmente ho preferito comprare a giugno il vecchio modello con tutti gli accessori e lo sconto consistente, uniche pecche il tappo benzina ancora con chiave, la radio che non si può spegnere ma solo abbassare a zero e che non si può ascoltare a motore spento per il risparmio energia (manco fossi deficiente da scaricare la batteria mentre aspetto qualcuno in auto) , il mirrorlink che per ora non funziona con Samsung, i rapporti un po' lunghini e l' assenza delle maniglie sul padiglione per i passeggeri. Per il resto 22 Km./l (diesel 100CV), ottimo confort, buone finiture, silenziosità di marcia e raggio di sterzo veramente ridotto ... che dire un bel mezzo.
Ritratto di Pellich
22 settembre 2016 - 12:30
Qualcuno spieghi alla Citroen che lo stilema "stondato" , ovvero lo squircle (square + circle) è tema stilistico e di comunicazione dell'ultima Panda da anni!!
Ritratto di Kekko70
15 gennaio 2017 - 20:50
Come si fa a criticare una delle più belle e originali auto del segmento B degli ultimi anni? Se mi fossi soffermato a leggere certi commenti (la quasi totalità di questo forum) non sarei mai andato a vederla dal vivo. Esteticamente è un tocco di colore e di originalità in mezzo a tanta tristezza. Si possono scegliere tante combinazioni di allestimento e di colori, la connected cam per foto e video live tanto per citarne una. Tralasciando l'aspetto estetico (quello è personale), quest'auto da il meglio di se quando ti metti al volante. E silenziosa, precisa, robusta, comoda, leggera alla guida, cambio preciso, motore brillante e silenzioso. Gli interni sono spaziosi, l'allestimento shine ha anche un Touch Pad da 7" e le plastiche della plancia, anche se non eccelse, non sono male. Dietro si sta comodi anche in tre e il baule è capiente per essere un'auto di 4mt. (300 litri). Dopo tre giorni di riflessioni e paragoni con altre auto della stessa fascia, ho deciso di comprarla. Ho comprato il 1.6 TDI 75 cv. con allestimento shine, bicolore, con la Cam e altri piccoli accessori fuori listino. Con i vari sconti del momento, sono riuscito a prenderla con 16.300 euro. Io mi chiedo: con 16.300 euro cosa avrei comprato se fossi andato alla FIAT, alla Volkswagen, alla Toyota o chi per esso? Forse una panda modello base, forse.....! E vero che "De gustibus non disputandum est" ma almeno prima di sputare sentenze, andate a vederla da vicino invece di fare i tifosi.
Ritratto di GIADAC
8 febbraio 2017 - 10:04
Si troverà ben presto con ottimi sconti sicuramente. Per me è un'auto bellissima ed innovativa che finalmente esce dalla media, a mio avviso molto piatta e con design tutti similari, della maggior parte delle auto del settore.
Ritratto di dci82
27 marzo 2018 - 20:26
1
ORRIBILE! In fatto di bruttezza se la gioca con Nissan Juke, 500L Living e Volkswagen up!