Nuova Citroën C3: pratica e frizzante

29 giugno 2016

Un inedito “stile crossover”, tante possibilità di personalizzazione e abitacolo spazioso per la nuova Citroën C3.  

Nuova Citroën C3: pratica e frizzante

C’È UN PO’ DI CACTUS - La nuova Citroën C3 debutterà ufficialmente al Salone di Parigi (in programma dall’1 al 16 ottobre prossimi), e il suo arrivo in Italia è previsto per il mese di novembre, con prezzi di listino che, ipotizziamo, partiranno da circa 14.000 euro. Ma noi di alVolante l’abbiamo già vista da vicino. L’utilitaria francese conserva le cinque porte e la compattezza del modello attuale (la lunghezza cresce di 5 centimetri, arrivando a 399, e la larghezza di 2, a 175, mentre l’altezza cala di 4) ma diventa più “spigliata” e giovanile. Gli stilisti della casa francese hanno preso spunto dalla personalissima C4 Cactus, “normalizzandola” solo un po’. In particolare, il frontale è simile a quello della sorella maggiore, molto arrotondato e con le luci su due livelli: quelle diurne più in alto, sottili e collegate alla tipica mascherina Citroën da due listelli cromati, e quelle sotto più grandi, con forma a rettangolo stondato e affiancate a un’ampia presa d’aria centrale nera. La fiancata è filante, con un “gradino” tra il parabrezza (relativamente piccolo) e la linea inferiore dei finestrini, posta più in basso; la parte inferiore delle fiancate e i passaruota sono contornati da profili protettivi in plastica nera, che “fanno” un po’ crossover, mentre la coda è arrotondata, con grandi fanali quadrangolari posti in alto, portellone e lunotto relativamente piccoli e targa posizionata in basso, nel paraurti.

GIOCO DI COLORI - L’allestimento più ricco della nuova Citroën C3 ha di serie gli airbump (le protezioni paracolpi con piccoli riquadri sporgenti e comprimibili), ma sono più sottili di quelli della C4 Cactus e posti più in basso, invece che in mezzo alle porte. Si potranno avere il tetto (che mostra originali nervature a U in tutta la sua lunghezza) e i gusci degli specchietti di colore diverso rispetto al resto della carrozzeria; optional, il tetto in vetro (al posto del parabrezza panoramico Zenith, del modello attuale). Gli airbump sono neri con contorno bianco se l’auto è in tinta unita, o nello stesso colore del tetto in caso di auto bicolore (si possono avere tre soluzioni a contrasto). 

SPAZIOSA - Anche gli interni della nuova Citroën C3 ricordano quelli della C4 Cactus: spaziosi in rapporto alle dimensioni esterne (mentre il baule di “quasi 300 litri” è nella media per la categoria), con sedili piuttosto morbidi e che possono essere rivestiti in un tessuto molto gradevole al tatto. Ampie le tasche nelle porte e grande il cassetto di fronte al passeggero anteriore, mentre la plancia si sviluppa in orizzontale ed è molto lineare; al centro, sotto le bocchette del “clima”, si trova lo schermo a sfioramento dell’impianto multimediale, mentre il cruscotto è di tipo tradizionale, con i due strumenti principali tondi a lancetta. Tra le particolarità, di serie su tutte le Citroën C3 c’è una telecamera (ConnectedCam) dietro lo specchietto interno, che tiene costantemente sotto controllo la strada; il filmato viene tenuto in memoria per alcuni minuti, consentendo di scaricare sul proprio smartphone immagini (o video) in caso di panorami interessanti (ma il sistema potrebbe anche tornare utile in caso di incidente, per definire con chiarezza le responsabilità). 

SICUREZZA IN PRIMO PIANO - Tre gli allestimenti previsti per la nuova Citroën C3: il “base” Live, l’intermedio Feel (luci diurne a led, “clima”,  specchietti a regolazione elettrica e plancia con inserti colorati) e la meglio equipaggiata Shine (con cerchi di 16”, fendinebbia, “clima” automatico, display “touch” di 7 pollici, airbump, tetto e specchietti in colore diverso da quello del resto della carrozzeria e sensori di parcheggio posteriori). Tra gli optional, alcuni che migliorano la sicurezza sono tipici di auto di categoria superiore: come gli avvisi per abbandono involontario di corsia, di veicolo in arrivo alle spalle (angolo cieco dei retrovisori) e di eccessiva stanchezza del guidatore.

DA 68 A 110 CAVALLI - La scocca e le sospensioni della Citroën C3 sono quelli della “cugina” Peugeot 208 (le due case, assieme alla DS, fanno parte del gruppo PSA), quindi evoluti rispetto a quelli del modello fin qui in vendita, mentre i motori, di recente progettazione, sono ereditati dal modello attuale. Quelli a benzina sono tutti a tre cilindri: un 1.0 da 68 CV, un 1.2 con 82 e un 1.2 turbo da 110. A gasolio, invece, ci sono i quattro cilindri BlueHDi (con iniezione del liquido AdBlue allo scarico per ridurre le emissioni di NOx) nelle versioni da 75 e 99 cavalli. Una novità interessante per la Citroën C3 riguarda l’adozione, in abbinamento al 1.2 turbo, del cambio automatico a sei rapporti EAT6 (invece del lento e poco fluido robotizzato ETG). 

Citroën C3
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
60
69
41
34
55
VOTO MEDIO
3,2
3.173745
259


Aggiungi un commento
Ritratto di domenicofevi
2 luglio 2016 - 16:24
@alexturbo: sì avevo la c4 Picasso data a mio padre e ho preso, da poco, la c4 cactus.... @ct46: beh la 208 é stata appena aggiornata con un bel restyling e quindi resta sul mercato per altri 2 anni
Ritratto di XDriver
29 giugno 2016 - 15:22
Devo dire che non è male. Questa auto può piacere molto oppure per niente. Ma è una Citroen, é originale come è giusto che sia. E poi è molto giovanile e personalizzabile , cosa che ai ragazzi piace :)
Ritratto di slvrkt
29 giugno 2016 - 15:29
3
carina, piacevole, tonda, pure troppo, ed il frontale della Cherokee potevano risparmiarselo; trascurabile alla fine, come ogni Citroen e DS.
Ritratto di Fabio_01
29 giugno 2016 - 17:29
Da dietro mi ricorda una Volkswagen Golf
Ritratto di domenicofevi
2 luglio 2016 - 21:59
A me invece mi ricorda la classe A.... altro che la ciofeca della golftruffa......
Ritratto di fiattaro
3 luglio 2016 - 00:48
ciofeca semmai è la tua cactus, macchina parecchio brutta.
Ritratto di domenicofevi
3 luglio 2016 - 14:39
Scusami se ho dato della ciofeca alla tua golftruffadim****... C4 cactus brutta? Mi fai ridere.... leggi i dati di vendita sulla cactus nonostante la sua presunta bruttezza ... guarda piuttosto com'é brutta la tua ciofeca di golf con centraline contraffatte : D
Ritratto di Fabio_01
3 luglio 2016 - 14:41
Sorry....intendevo dire le luci di questa C3 mi ricordano la Polo
Ritratto di Moreno1999
3 luglio 2016 - 14:53
4
Domenico se tiri in ballo i dati di vendita parlando della Golf oggettivamente ti metti nell'angolo da solo...che quei numeri siano poi meritati o meno è un'alta storia eh
Ritratto di ct46
3 luglio 2016 - 17:20
scuasate la mia intromissione.sembrera' un controsenso (dopo aver tanto criticato questa nuova C3) ma io la C4 Cactus non la trovo brutta anzi..essendo un mini suv Citroen ha potuto "giocare"con elementi particolari come airbamp protezioni in plastica etc semmai non c'entrano niente in una normale berlina com la C3 che la rendono n po troppo "carica",poi la linea del tetto trovo molto piu' riuscita quella della Cactus.semmai sono gli interni a essere criticabili per soluzioni per me troppo economiche.ma come ho scritto prima penso che PSA voglia differenziare i due modelli in casa..Citroen sbarazzina e piu economica..Peugeot piu classica e meglio rifinita.
Pagine