Nuova Citroën C3: pratica e frizzante

29 giugno 2016

Un inedito “stile crossover”, tante possibilità di personalizzazione e abitacolo spazioso per la nuova Citroën C3.  

Nuova Citroën C3: pratica e frizzante

C’È UN PO’ DI CACTUS - La nuova Citroën C3 debutterà ufficialmente al Salone di Parigi (in programma dall’1 al 16 ottobre prossimi), e il suo arrivo in Italia è previsto per il mese di novembre, con prezzi di listino che, ipotizziamo, partiranno da circa 14.000 euro. Ma noi di alVolante l’abbiamo già vista da vicino. L’utilitaria francese conserva le cinque porte e la compattezza del modello attuale (la lunghezza cresce di 5 centimetri, arrivando a 399, e la larghezza di 2, a 175, mentre l’altezza cala di 4) ma diventa più “spigliata” e giovanile. Gli stilisti della casa francese hanno preso spunto dalla personalissima C4 Cactus, “normalizzandola” solo un po’. In particolare, il frontale è simile a quello della sorella maggiore, molto arrotondato e con le luci su due livelli: quelle diurne più in alto, sottili e collegate alla tipica mascherina Citroën da due listelli cromati, e quelle sotto più grandi, con forma a rettangolo stondato e affiancate a un’ampia presa d’aria centrale nera. La fiancata è filante, con un “gradino” tra il parabrezza (relativamente piccolo) e la linea inferiore dei finestrini, posta più in basso; la parte inferiore delle fiancate e i passaruota sono contornati da profili protettivi in plastica nera, che “fanno” un po’ crossover, mentre la coda è arrotondata, con grandi fanali quadrangolari posti in alto, portellone e lunotto relativamente piccoli e targa posizionata in basso, nel paraurti.

GIOCO DI COLORI - L’allestimento più ricco della nuova Citroën C3 ha di serie gli airbump (le protezioni paracolpi con piccoli riquadri sporgenti e comprimibili), ma sono più sottili di quelli della C4 Cactus e posti più in basso, invece che in mezzo alle porte. Si potranno avere il tetto (che mostra originali nervature a U in tutta la sua lunghezza) e i gusci degli specchietti di colore diverso rispetto al resto della carrozzeria; optional, il tetto in vetro (al posto del parabrezza panoramico Zenith, del modello attuale). Gli airbump sono neri con contorno bianco se l’auto è in tinta unita, o nello stesso colore del tetto in caso di auto bicolore (si possono avere tre soluzioni a contrasto). 

SPAZIOSA - Anche gli interni della nuova Citroën C3 ricordano quelli della C4 Cactus: spaziosi in rapporto alle dimensioni esterne (mentre il baule di “quasi 300 litri” è nella media per la categoria), con sedili piuttosto morbidi e che possono essere rivestiti in un tessuto molto gradevole al tatto. Ampie le tasche nelle porte e grande il cassetto di fronte al passeggero anteriore, mentre la plancia si sviluppa in orizzontale ed è molto lineare; al centro, sotto le bocchette del “clima”, si trova lo schermo a sfioramento dell’impianto multimediale, mentre il cruscotto è di tipo tradizionale, con i due strumenti principali tondi a lancetta. Tra le particolarità, di serie su tutte le Citroën C3 c’è una telecamera (ConnectedCam) dietro lo specchietto interno, che tiene costantemente sotto controllo la strada; il filmato viene tenuto in memoria per alcuni minuti, consentendo di scaricare sul proprio smartphone immagini (o video) in caso di panorami interessanti (ma il sistema potrebbe anche tornare utile in caso di incidente, per definire con chiarezza le responsabilità). 

SICUREZZA IN PRIMO PIANO - Tre gli allestimenti previsti per la nuova Citroën C3: il “base” Live, l’intermedio Feel (luci diurne a led, “clima”,  specchietti a regolazione elettrica e plancia con inserti colorati) e la meglio equipaggiata Shine (con cerchi di 16”, fendinebbia, “clima” automatico, display “touch” di 7 pollici, airbump, tetto e specchietti in colore diverso da quello del resto della carrozzeria e sensori di parcheggio posteriori). Tra gli optional, alcuni che migliorano la sicurezza sono tipici di auto di categoria superiore: come gli avvisi per abbandono involontario di corsia, di veicolo in arrivo alle spalle (angolo cieco dei retrovisori) e di eccessiva stanchezza del guidatore.

DA 68 A 110 CAVALLI - La scocca e le sospensioni della Citroën C3 sono quelli della “cugina” Peugeot 208 (le due case, assieme alla DS, fanno parte del gruppo PSA), quindi evoluti rispetto a quelli del modello fin qui in vendita, mentre i motori, di recente progettazione, sono ereditati dal modello attuale. Quelli a benzina sono tutti a tre cilindri: un 1.0 da 68 CV, un 1.2 con 82 e un 1.2 turbo da 110. A gasolio, invece, ci sono i quattro cilindri BlueHDi (con iniezione del liquido AdBlue allo scarico per ridurre le emissioni di NOx) nelle versioni da 75 e 99 cavalli. Una novità interessante per la Citroën C3 riguarda l’adozione, in abbinamento al 1.2 turbo, del cambio automatico a sei rapporti EAT6 (invece del lento e poco fluido robotizzato ETG). 

Citroën C3
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Ritratto di theone87
29 giugno 2016 - 20:27
l'unico aspetto che non mi cosnvince e la troppa plastica nel posteriore e il profilo dei vetri laterali troppo da 208
Ritratto di Luzzo
29 giugno 2016 - 20:44
Fichissima, come deve essere un citycar
Ritratto di Zot27
29 giugno 2016 - 22:17
Questi airbump non li sopporto (peggiorano anche l'aerodinamica): temo che se mi capita di beccare qualcuno che mi dà l'ennesima sportellata sulla fiancata e io mi ci lamento mi dice 'e tu perché non ti sei comprato una cactus'
Ritratto di torque
29 giugno 2016 - 22:23
Dentro è anche carina, ma a mio modestissimo parere fuori è inguardabile. Vedo che a molti utenti piace, la guardo e la riguardo per vedere se c'è qualcosa di questa macchina che non ho capito, e invece no: orrenda.
Ritratto di fiattaro
3 luglio 2016 - 00:50
per me è brutta pure dentro.
Ritratto di Claus90
29 giugno 2016 - 23:03
ma che è sta cafonata
Ritratto di cris25
29 giugno 2016 - 23:13
1
Era rimasta soltanto la C3 nel listino Citroen che esteticamente mi piaceva, ora nemmeno quella! Eppure non capisco la scelta di rompere con il passato e stravolgere la forma ad "uovo" che ha contraddistinto le prime 2 generazioni, a mio avviso molto più belle e riuscite di questa! La boccio in tutto, non mi piacciono nemmeno gli interni minimalisti in stile Cactus...
Ritratto di FANTAMAN
29 giugno 2016 - 23:31
Non il massimo dell'originalita' (richiami evidenti alla cactus fuori, alla c1 e alla panda dentro) ma nel complesso moderna, gradevole e giovanile .. la plancia poteva venire meglio, ma hanno avuto la furbizia di abbandonare i vetri a compasso post.(almeno mi sembra) .. alle soglie del 2017 sono vetusti e ridicoli e la scusa del contenimento del peso non regge minimamente ..
Ritratto di ClaudiusX
29 giugno 2016 - 23:35
La vecchia c3 era molto carina ed elegante... questa mi sembra un incrocio tra una Captur e una C4 cactus... La dissoluzione della Citroen, dalle bellissime DS a una C3 da mercato emergente.
Ritratto di Riccardo Ferri
30 giugno 2016 - 02:17
Quelle plastiche riprese dalla cactus sono orribili!! Il frontale inguardabile.. si salva solo il posteriore della c3 e gli interni anche se il computer di bordo è troppo posizionato in basso
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