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Nuova Hyundai i10: al via la produzione

Pubblicato 13 gennaio 2020

Prezzi da 12.900 euro per “l’anti Panda” costruita nella fabbrica della Hyundai a Izmit, in Turchia. Tre gli allestimenti abbinati al motore 1.0 da 67, l'unico disponibile in Italia.

Nuova Hyundai i10: al via la produzione

LOOK DECISO - In attesa di vederla nelle concessionarie, dove arriverà a febbraio, è iniziata la produzione della nuova Hyundai i10: le vetture per il mercato europeo sono costruite nella fabbrica turca di Imzit. La terza generazione della citycar coreana, in vendita da 12.900 euro, conserva la lunghezza di 367 cm della precedente i10, ma ha un look più grintoso, soprattutto grazie alla mascherina di grandi dimensioni, ai fari più spigolosi e una marcata scalfattura nella parte bassa della fiancata. La larghezza maggiorata e l’altezza ridotta di 2 cm conferiscono alla Hyundai i10 del 2020 una silhouette più slanciata. 

DOTAZIONE RICCA - L’allestimento di primo livello della Hyundai i10, l’Advanced, ha di serie i paraurti in tinta, il “clima” manuale, lo schienale del divano (a tre posti) ripiegabile in due parti e le ruote in acciaio da 14”, oltre a dotazioni rare da trovare comprese nel prezzo su un’auto di questa categoria: ci sono la frenata automatica con funzione di riconoscimento dei pedoni, il regolatore di velocità, il sistema contro l’involontario cambio di corsia e il monitoraggio della stanchezza nel guidatore, che lo invita a fermarsi se percepisce segni di assopimento (come sterzate meno fluide e brusche frenata).

HA LO SCHERMO DI 8” - A parità di motore, la Hyundai i10 Tech costa 1.450 euro in più: integra la connettività Bluetooth, i comandi al volante (rivestito in pelle), i cerchi di 15”, i fari fendinebbia e gli specchietti laterali riscaldabili e regolabili elettricamente. Per ulteriori 2.250 euro c’è la Prime, che completa l’equipaggiamento con gli altoparlanti posteriori, il tappetino per ricaricare senza fili lo smartphone, i cerchi di 16”, gli alzavetro posteriori elettrici, la telecamera posteriore di parcheggio e il sistema che riproduce i segnali stradali nel cruscotto. Di serie pure lo schermo a sfioramento di 8” nella plancia e le funzionalità Android Auto e Apple CarPlay. 

ANCHE A GPL - L'unico motore disponibile in Italia è il tre cilindri 1.0 a benzina da 67 CV (da noi non arriverà il 4 cilindri 1.2 da 87 CV), abbinabile in opzione al cambio robotizzato a 5 marce: 1.000 euro in più. In estate sarà affiancato dalla variante a Gpl.

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Ritratto di manuel1975
14 gennaio 2020 - 09:12
meglio se montavano un 1.0 turbo da 80 cv e 160 Nm
Ritratto di Oxygenerator
14 gennaio 2020 - 09:26
Per una city car offre molto. Rispetto ad auto più grandi, non le manca niente. Ottima proposta.
Ritratto di oretaxa
14 gennaio 2020 - 11:57
Alla Hyundai sono sbroccati con i prezzi... L'attuale i10 ha un finto prezzo d'attacco a 10.950 euro a cui c'è da aggiungere almeno il clima, poi le altre ripartono da 13.800 euro... La i20 invece parte da 16.850 euro... e con questa cifra compro quello che voglio (e con motori migliori): esempio nuova opel Corsa, ma anche VW Polo TSI.
Ritratto di alex_rm
14 gennaio 2020 - 14:01
Troppe cose per un auto che viene usata come seconda auto,come citycar per brevi spostamenti e su cui si spende il meno possibile.
Ritratto di otttoz
14 gennaio 2020 - 14:01
come fca, che colà fabbrica tipo e qubo, è da stolidi investire in opifici in una dittatura musulmana e poi vendere qui a prezzi insostenibili per i disoccupati...
Ritratto di alex_rm
14 gennaio 2020 - 15:23
in Turchia ci sono fabbriche Renault(fanno la nuova Clio e catture),toyota(chr),Hyunday,honda,FCA,Peugeot ed ecc ecc. Solo Volkswagen che stava costruendo in questo periodo caldo una fabbrica li per il momento ci ha ripensato.
Ritratto di alex_rm
14 gennaio 2020 - 15:32
In Turchia oltre ai già elencati ci produce anche ford,mercedes(mi sembra autobus) e Opel
Ritratto di lybram
14 gennaio 2020 - 14:57
PANDA era e rimane la migliore proposta del segmento A. purtroppo fiat non l'ha mai seriamente aggiornata neppure esteticamente, ma per abitacolo, finiture e completezza è una spanna sopra la migliore concorrenza...ED È ANCORA MADE IN ITALY.. (prezzi di listino ufficiali non congrui al suo segmento)
Ritratto di Gordo88
14 gennaio 2020 - 19:53
Ma va la questa è molto meglio esteticamente ed anche a livello di tecnologia è una spanna sopra.. speriamo che anche fca aggiorni al più presto la sua proposta del seg a almeno con la panda
Ritratto di bellaguida
14 gennaio 2020 - 21:43
Non credo
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