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Lexus IS: nel segno della continuità

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 16 giugno 2020

Annunciata negli Usa la quarta generazione della Lexus IS, che appare come una ragionata evoluzione della precedente. Arriverà entro la fine del 2020.

Lexus IS: nel segno della continuità

SI FA NOTARE - Sul mercato da 7 anni, la terza generazione della Lexus IS sta per lasciare spazio alla sua erede: viene svelata oggi e sarà venduta in Nord America dall’autunno del 2020 (in Europa dovrebbe arrivare poco dopo). La nuova berlina media ha un look non troppo diverso da quello da quella che l’ha preceduta, ma si fa comunque apprezzare per l’originalità delle linee, il cui apice è la nuova mascherina, simile a quella di cui sono dotate tutte le più recenti Lexus: disegnata per conferire alla IS una maggiore presenza su strada, ricorda vagamente una clessidra ed è più estesa nella parte bassa del fascione. Nuovi anche i fari, più sottili, ed i fanali posteriori, uniti da una sottile striscia luminosa. La marcata scalfatura rende più dinamica la vista laterale. 

TRE CM IN PIÙ - La nuova Lexus IS adotta un’evoluzione del pianale (a trazione posteriore o integrale) che fa da base al modello in via di pensionamento, irrigidito in alcune parti al fine di migliorare le già apprezzate doti di guida: ci sono nuovi punti di saldatura nella traversa anteriore ed i montanti posteriori diventano più rigidi. Crescono le dimensioni, perché la lunghezza e la larghezza aumentano di 3 cm (siamo a 470 cm e 184 cm); sono in linea con le rivali Alfa Romeo Giulia e BMW Serie 3. Una novità per la IS sono le ruote di 19”, per alloggiare le quali sono stati modificati i punti di attacco delle sospensioni. Sono di serie per l’allestimento sportivo F Sport, che si distingue per gli specifici fascioni con maggiorate aperture, lo spoiler nel portello posteriore e la finitura della mascherina ad hoc.

A PORTATA DI DITO - Più contenute le modifiche per l’abitacolo della Lexus IS, perché la plancia è stata aggiornata nel segno della continuità. Ci sono dunque il massiccio mobiletto centrale, al cui centro sono presenti l’orologio a lancette, i diffusori dell’aria e lo schermo in posizione rialzata del sistema multimediale, di 8 o 10,3”, alloggiato di circa 7 cm più vicino al guidatore per facilitare l’immissione dei comandi attraverso lo schermo touch. È dotato della connettività Apple CarPlay (assente nel modello attuale). Curati i materiali, fra cui spiccano i grintosi sedili in pelle rossa, e di qualità l’impianto stereo, che può avere 17 altoparlanti. L’edizione 2020 della Lexus IS migliora anche sul fronte della sicurezza, perché ha il rinnovato pacchetto di aiuti alla guida Lexus Safety System+, che comprende la frenata d’emergenza, il mantenimento della corsia, il monitoraggio degli angoli ciechi e il regolatore di velocità adattativo con funzione di arresto e ripartenza.

DUE MOTORI - La nuova Lexus IS sarà disponibile negli Stati Uniti con l’evoluzione dei motori offerti per la generazione in via di pensionamento. Alla base c’è il turbo benzina 4 cilindri 2.0, da 244 CV e 350 Nm di coppia (per la versione IS 300); se si sceglie la trazione integrale, la IS 300 monta il V6 3.5 da 264 CV e 320 Nm. C’è poi la IS 350, dotata della trazione posteriore o integrale e con il medesimo V6, ma in versione da 315 CV e 380 Nm. I modelli a due ruote motrici hanno il cambio automatico a 8 marce, quelli con il 4x4 l’automatico a sie marce. Come la generazione precedente, in Italia la Lexus IS dovrebbe arrivare solo con il motore ibrido, le cui caratteristiche non sono ancora state annunciate.

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Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 09:54
1
Uno che vuole la awd non ha diritto se non si prende il V6. E' un accessorio di lusso. Peccato.
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:35
Un penoso 3.5 V6 Toyota (spazzatura), trazione integrale inefficiente, linea manga, interni datati. È una Lexus auto da sfigo
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 15:11
1
Lotus Exige 360 CUP's engine?
Ritratto di suzukimoto
17 giugno 2020 - 23:03
Pattume
Ritratto di ELAN
18 giugno 2020 - 09:57
1
Trolla in modo credibile almeno, dai!
Ritratto di GiO420
19 giugno 2020 - 12:14
MERAVIGLIOSA come sempre, fa sembrare tutte le crucche a carbone pezzi della preistoria. Interni che non necessitano più di tanto di migliorie, erano già infinitamente migliori della Mercedes, le bocchette dell'aria rotonde e non più quadrate aggiungono sportività... ancora non mi spiego come la gente possa ancora comprare auto tedesche.
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 09:55
1
Fanali posteriori (troppo bassi) ormai indistinguibili da una qualsivoglia SEAT. Frontale stupendo.
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:37
Il frontale tenta di copiare Audi. Ma inutile confrontare la melma giapponese con l'oro tedesco
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 09:45
1
con l'oro c'hi?
Ritratto di Giampaolo PURELLI
17 giugno 2020 - 16:01
Molto meglio il frontale della Lexus rispetto a quello dell' AUDI. Per me non ci sono confronti.
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 16:26
1
PURELLI, però c'è Audi e Audi e Lexus e Lexus...
Ritratto di marcoluga
20 giugno 2020 - 19:24
2
Hai ragione è decisamente più armonico, le Audi sono troppo cariche di linee, cornici, pieghe, calandre sproporzionate. Questa è molto più pura, trasmette qualità in ogni dettaglio.
Ritratto di GiO420
19 giugno 2020 - 12:17
a dire il vero sono i crucchi che negli ultimi anni stanno rincorrendo, e non solo nel design, i giapponesi... i posteriori in questo stile sono stati proprio quelli di Lexus a riportarlo alla ribalta, poi il gruppo VW con l'infinità di catorci scopiazzati che produce, ha inflazionato le linee
Ritratto di AMG
16 giugno 2020 - 10:09
WOW!! Frontale pazzesco, bellissima anche nella fiancata. Purtroppo ha quella coda che con quei fanali... mh. Non convince proprio. Interni super tradizionali, niente rivoluzioni, il volante non cambia nemmeno... forse un pò troppo grande e sporgente lo schermo. In ogni caso mi piace! Ottimo disegno
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:38
Il frontale fa cacare, solita solfa manga Toyota Lexus
Ritratto di Elix69
16 giugno 2020 - 10:10
Nell'altro servizio l'ho giudicata troppo frettolosamente, con queste altre foto ha tutta un'altro aspetto. Il cruscotto non mi piace lo stesso ma esternamente è decisamente più accattivante.
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 09:40
1
un altro; un'altra. MI dica, ora quindi la clessidra va bene ....e il "design giappo"?
Ritratto di Elix69
17 giugno 2020 - 18:26
.......jappodiota
Ritratto di ELAN
18 giugno 2020 - 09:58
1
detto da un povero ignorante lo ritengo un complimento.
Ritratto di Elix69
18 giugno 2020 - 23:38
Testa di lexus, se ne torni dentro la sua pila Mazda e vada a fare il babystalker con qualcuno del suo livello.
Ritratto di ELAN
19 giugno 2020 - 09:36
1
Sì, forse lei non è del mio livello... lo sto constatando.
Ritratto di Elix69
19 giugno 2020 - 16:22
Ecco appunto vada...vada....vada affare....un giro!
Ritratto di mika69
16 giugno 2020 - 10:10
E' passato Chris Bangle da quelle parti? Gli interni, plancia e cruscotto, erano da evolvere molto di più...ormai, seppur belli, sentono un po' gli anni. Troppo BMW in qualche tratto. Bello il frontale, il posteriore perde personalità.
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 11:15
1
E' BMW che è diventata troppo LEXUS.
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:39
BMW non ha nulla di spazzatura come Lexus. È la melma jap che tenta di imitare gli ariani con linee manga
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 09:33
1
Gli Ariani sono originari della valle dell'Indo. Leggiti i Veda in Sanscrito e capirai.
Ritratto di suzukimoto
17 giugno 2020 - 23:05
Mah
Ritratto di marcoveneto
16 giugno 2020 - 10:13
Come già scritto da altri, dietro non so se mi convince al 100%. Sicuramente il muso è stato aggiornato come meglio non si poteva. Mi sarei aspettato molto di più dagli interni, che pure le conservative tedesche ad ogni generazione stravolgono
Ritratto di 82BOB
16 giugno 2020 - 10:33
2
Guardandola meglio...preferisco Goldrake!
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 11:16
1
Io preferisco Mazinga Z ad una Serie 4, ad esempio.
Ritratto di 82BOB
16 giugno 2020 - 12:18
2
Daitarn 3 resta imbattibile!
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 16:16
1
Seguiam la scia, se un Meganoide ci spia!
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:39
Elan sei vecchio dentro
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 23:15
1
Devi trovare però nomi "giappi" un po' più fantasiosi per i tuoi vari nick, altrimenti dimostri stanchezza intellettuale.
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 15:15
1
QUindi fuori sò ggiovane?
Ritratto di suzukimoto
17 giugno 2020 - 23:06
Un pupo
Ritratto di ELAN
18 giugno 2020 - 18:47
1
Meglio ancora un pupone, anzi "Il Pupone".
Ritratto di Lorenz99
16 giugno 2020 - 11:12
OTTIMA SCELTA DI OFFRIRE LA TRAZIONE POSTERIORE. SE LE FINITURE E L'AFFIDIBILITÀ NE HANNO FATTO UN RIFERIMENTO, RESTA LO STILE UN PO CONTROVERSO. GLI INTERNI SEMBRANO UN GRANDE PASSO INDIETRO. CREDO CHE L'IMPATTO CHE EBBE LA PRIMA SERIE NON SONO PIÙ RIUSCITI A RIPETERLO.
Ritratto di 82BOB
16 giugno 2020 - 12:19
2
Togli il caps!!!
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 16:16
1
Dici che ha capsito? Per me non ha capsito un caps.
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:40
Elan, che simpatico umorista
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 23:16
1
Un dilettante in confronto a Lei. ;-)
Ritratto di Fra977
16 giugno 2020 - 11:38
Come linea nulla da dire,a parte il monociglio posteriore. All'interno c'era da osare e da rimodulare il cruscotto. Il frontale e la fiancata bellissimi. Venderà bene al mondo (poco invece in Europa) in quanto molti scelgono un mezzo in base all'affidabilità ed alla comodità di cui Lexus è nel podio.
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:46
Fa schifo e le Lexus sono affidabili quanto una fifiat. JD Power è strapagata dai jap e altra spazzatura con la faccia malforme e pelle giallastra. Poi gli yankee non hanno mai capito un calzo di auto
Ritratto di nsx
18 giugno 2020 - 08:47
Gli svizzeri Si
Ritratto di Mbutu
16 giugno 2020 - 11:43
A me gli spigoli Lexus piacciono molto. Quindi per me è promossa. Degli interni non mi convince la pelle rossa (che qui trovo tutt'altro che grintosa), un altro colore li renderebbe meno demodè.
Ritratto di jabadais
16 giugno 2020 - 12:50
Esternamente mi piace parecchio, sopratutto nella foto con carrozzeria scura. Sul powertrain ibrido toyota non mi esprimo non essendo esperto in materia. Ne sento parlare bene in quanto a consumi ed emissioni ma male in quanto a piacere di guida. Boccio invece gli interni, non metto in dubbio che siano ben fatti ma nel 2020 da un marchio premium ci si aspetta altro.
Ritratto di GiO420
19 giugno 2020 - 12:54
io ho avuto Mercedes BMW e Audi, oltre che Lexus, ed il piacere di guida della Lexus è superiore (anche se della BMW ho avuto solo un suv l'X3, che come piacere di guida non è propriamente paragonabile ad una berlina)
Ritratto di stefano.zoppi56
16 giugno 2020 - 14:18
Parte discretamente con il frontale si difende fino a 3/4 della fiancata e crolla con ignominia al posteriore (è una riedizione di quel carro armato chiamato serie 7 creato dal sopravvalutatissimo Bangle) Da reparto geriatria l'interno. Bruttina, non trovo altro aggettivo per definirla ma infondo è una berlina che dalle nostre parti, causa scarso appeal del segmento e qualità e vastità dell'offerta, quasi nessuno prenderà in considerazione. Gli ho dato due volanti solo perché anche senza amarlo stimo il marchio.
Ritratto di ciurbis
16 giugno 2020 - 14:28
2
posteriore inguardabile! si riconosce la mano infelice del disegnatore dell'ultima Prius... peccato perchè fino a 3/4 sembrava decisamente interessante.
Ritratto di Road Runner Superbird
16 giugno 2020 - 15:35
Bella ma non bellissima (3/4 anteriore molto riuscita, coupe, dietro più banale), certo non passa inosservata se quello è l'intento, ma gli interni sono vecchi. Il powertrain ibrido in Italia ammazzerà il modello, non sarà mai ai livelli della concorrenza e la sua disponibilità di motori. Negli states è un altro paio di maniche. L'importante è comunque aver conservato lo schema a trazione posteriore.
Ritratto di Andre_a
16 giugno 2020 - 15:49
A me la moda del “monociglio” posteriore piace, non sopporto invece quella delle griglie oversize, quindi a differenza di molti, preferisco il posteriore all’anteriore. Mi piacciono molto anche gli interni.
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 16:18
1
Pesa però se magari hai con te della carne, c'è un bel sole che scalda la griglia, e vuoi accostare ad ammirare il panorama: voilà, la grigliata è servita.
Ritratto di Sepp0
16 giugno 2020 - 16:19
Gran frontale, posteriore un po' più anonimo ma nel complesso promossa a pieni voti. Da noi ne venderanno due, ma fortunatamente (per Lexus) siamo un mercato terziario.
Ritratto di 82BOB
16 giugno 2020 - 16:23
2
Lasciando da parte le mie precedenti battute sui mecha, guardando bene le foto la linea non è poi malaccio, anche se manca di decisione, dubbiosa tra l'esaltazione delle curve e i "tagli" decisi! Il frontale, pienamente manga, con quella enorme mascherina mal si adatta ad una berlina di lusso, a mio avviso! Al posteriore il monociglio, anche se sembra ben riuscito, non è valorizzato dalla posizione del portatarga, troppo in alto... sembra sia il porratarga a schiacciare la fanaleria e non il monociglio ad appoggiarsi su di esso, e soprattutto dalla forma del baule, che ricorda le BMW di Bangle! Gli interni, al solito, danno sempre quell'idea di "passato di moda"... né vintage, né revival, proprio demodé!
Ritratto di e-torks
16 giugno 2020 - 17:33
Bella linea. Complimenti! Mood sportivo/elegante. Mix riuscitissimo. La scelta dei motori termici, non altrettanto coinvolgente, peccato....
Ritratto di francesco.87
16 giugno 2020 - 19:55
ottima evoluzione fuori, dentro dovevano osare, troppo classico l'interno
Ritratto di ELAN
16 giugno 2020 - 22:27
1
Comunque, per me, la regina dei manga attualmente è la Q8.
Ritratto di suzukimoto
16 giugno 2020 - 22:47
Classico commento da rosicone japparo
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 09:30
1
Caro troll, il giapparo considera "manga" un complimento.
Ritratto di suzukimoto
17 giugno 2020 - 23:07
Anche Mirko il lavacuculi di Angera crede di fare un lavoro dignitoso...
Ritratto di ELAN
18 giugno 2020 - 15:42
1
Hai avuto rapporti vicinati con lui desumo.
Ritratto di yumak
19 giugno 2020 - 10:49
1
Cambia Nick.
Ritratto di Jimgoose
16 giugno 2020 - 22:36
Da noi arriverà solo la motorizzazione ibrida sfigata,giusto per togliere all`italiota il dubbio tra un`audi(o bmw o mercedes) e una lexus,tafazzi era un principiante
Ritratto di Challenger RT
23 giugno 2020 - 02:22
Purtroppo i motori, quelli veri, 4 cilindri 2000 e 3000 V6 benzina, che negli anni '80 offriva per esempio l'italiana Alfa Romeo ed erano allora alla portata di molti, oggi sono ormai considerati roba che gli italiani non possono e non devono più né permettersi né sognare... La colpa non è solo di chi non li propone o di chi li stratassa ma anche di tutti quelli che per 30 anni si sono venduti l'anima per un diesel da zingari!
Ritratto di Oxygenerator
17 giugno 2020 - 09:09
Da vedere dal vivo. Sembra fantastica. Bellissima linea. Prenderla rigorosamente full hybrid. Le cilindrate da camion, lasciamole agli americani, che se le possono permettere. Bellissima anche la linea. Mi piace molto lo stile giapponese, non solo nelle auto, ma anche nell’architettura minimalista. Bravi ad inspirare linee cosí innovative. Lexus non si smetisce mai. L’abitacolo sarà come sempre stra comodo e ben fatto. Chi sale su una Lexus, non scende più.
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 09:43
1
Ironicamente quindi, chi sale su una Lexus ci muore dentro o gli passano il cibo come Fantozzi sulla Merak? (non scende più). La qualità vera, qui ed altrove, si vede dal vivo e nell'uso.. appunto.
Ritratto di Oxygenerator
17 giugno 2020 - 13:08
@ ELAN La provi. Forse, di cosí comodo, c’è stato solo l’utero materno. :))))
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 15:12
1
Infatti Fantozzi veniva nutrito con un cordone (e Ivan il Terribile 32esimo, nemico del popolo, a far la guardia sul tetto)
Ritratto di 82BOB
17 giugno 2020 - 19:22
2
Il nemico del popolo, fucilato sulla Piazza Rossa, era l'antenato...Ivan il Terribile I, cane degli Zar!
Ritratto di ELAN
18 giugno 2020 - 15:43
1
e linguone felpato.
Ritratto di Jimgoose
17 giugno 2020 - 22:58
Bhe,la 2.0t 244cv sarebbe in linea con le avversarie anche in europa,e darebbe 1 alternativa a chi vuole qualcosa di piu sportivo rispetto alla ibrida cvt che sa di noioso
Ritratto di Giampaolo PURELLI
17 giugno 2020 - 15:57
Probabilmente acquisterò la mia quarta Lexus.
Ritratto di ELAN
17 giugno 2020 - 16:16
1
Sempre ibride o furono benzina o diesel?
Ritratto di suzukimoto
17 giugno 2020 - 23:08
E soprattutto acquista o "inlissing"???
Ritratto di Giampaolo PURELLI
18 giugno 2020 - 15:17
La mia prima Lexus era una 200 IS. Un bel motore a benzina a 6 cilindri in linea. Consumava, ma era silenziosa, ottima tenuta di strada ed ottime prestazioni. L' ho tenuta per quasi 11 anni. Successivamente ho acquistato una IS 200 D, ma non era per niente male, unica cosa il rumore del diesel da fermo non mi piaceva e dopo circa tre anni l' ho sostituita con l' attuale IS 300 H e ne sono molto soddisfatto per confort, consumi, tenuta di strada, motore ed anche per il cambio a trasmissione continua CVT. Si viaggia molto bene ed in ottimo silenzio.
Ritratto di ELAN
18 giugno 2020 - 15:44
1
PURELLI e su neve è un disastro o, con termiche, se la cava?
Ritratto di marcoluga
20 giugno 2020 - 19:16
2
Complimenti!
Ritratto di MotorG
17 giugno 2020 - 23:19
2
Sicuramente ibrida ...
Ritratto di nsx
18 giugno 2020 - 08:58
Come la Pietà è scolpita in un unico blocco di marmo !
Ritratto di Giulio Menzo
18 giugno 2020 - 10:19
2
Carina, a quanto pare così in foto mi sembra migliore. Gli interni meriterebbero una svecchiata nel design, ormai sorpassato, ma hanno un loro perché. Molto bello e grintoso il frontale e bella la vista di tre quarti anteriore, invece il posteriore mi pare veramente scolpito da un unico blocco di marmo, troppo forzato secondo me. Le motorizzazioni solo ibride secondo me penalizzano quest'auto, a cui verranno preferite le solite tedesche.
Ritratto di Challenger RT
23 giugno 2020 - 02:35
Chi giustamente la vuole solo benzina e non ibrida dovrà rivolgersi agli importatori paralleli oppure andare all'estero e comprarsela da solo. In fin dei conti non è affatto difficile.
Ritratto di LUCA2020
18 giugno 2020 - 13:13
rimane bella e carina.
Ritratto di Challenger RT
23 giugno 2020 - 02:27
Come sempre molto bella e moderna e con ottimi motori benzina 3.500 e 2.000 oltre che ibridi.
Ritratto di Kimera65
9 luglio 2020 - 13:13
Linea ottima e moderna in linea con la tradizione della casa ma per la plancia si poteva fare di più e poi quella leva del cambio automatico sa di vecchio.