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Renault Talisman: è fatta così

7 luglio 2015

Abbiamo passato "ai raggi x" la nuova Renault Talisman, la berlina francese in arrivo a inizio 2016 con prezzi da circa 30.000 euro.

Renault Talisman: è fatta così
IN ITALIA? NON A BREVE - Abbiamo già anticipato le caratteristiche principali della Renault Talisman (qui la news), la berlina di grandi dimensioni (è lunga 485 cm) presentata giusto ieri pomeriggio. Nel frattempo, abbiamo avuto modo di osservarla da vicino, oltre che di parlare a quattr'occhi con i responsabili della casa. I quali ci hanno confermato che le consegne inizieranno a ottobre 2015, dopo che verrà presentata ufficialmente (a settembre, al Salone di Francoforte) la versione wagon. Ma le prime vetture saranno destinate al mercato francese; in Italia, la berlina si vedrà a inizio 2016. Dei cinque motori previsti al debutto, pare che solo i più vigorosi arriveranno da noi: tra i diesel dCi, il 1.5 con 110 CV non verrà importato, mentre lo saranno i 1.6 turbo da 131 cavalli (con cambio manuale) e biturbo da 160 (solo con la trasmissione robotizzata a doppia frizione); il 1.6 a benzina, sempre sovralimentato, sarà disponibile solo nella versione da 200 cavalli (e con cambio a doppia frizione) e non in quella da 150. Confermato, poi, un prezzo d'attacco vicino ai 30.000 euro. 
 
CLASSICAMENTE CURATA - Dal vivo, la Renault Talisman si conferma un'auto proporzionata, curata nei particolari e moderna, senza per questo essere futuribile. Elemento distintivo sono certamente i fari e i fanali, con sottili profili luminosi a led che mettono in evidenza le forme arrotondate del frontale (dove spicca l'ampia mascherina con listelli cromati) e della coda. Priva di orpelli la fiancata, il cui slancio è garantito dalle grandi ruote (fino a 19" di diametro) e dai finestrini sottili, piccoli in rapporto alla superficie in lamiera, e messi in evidenza da un profilo in metallo satinato.
 
 
AL CENTRO, UN TABLET - A bordo della Renault Talisman, la storia si ripete: il cruscotto, ben leggibile, è molto semplice, con lo strumento al centro di tipo digitale e configurabile a piacere. Merito del sistema Multi-Sense, che ha debuttato pochi mesi fa con la Espace e che permette di “cucirsi” addosso la vettura cambiando i parametri della meccanica, la grafica del cruscotto e il colore dell'illuminazione soffusa dell'abitacolo. Non manca l'head-up display, la lamina trasparente posta sopra la plancia, proprio davanti agli occhi del guidatore, dove vengono proiettati i dati principali (come la velocità e le indicazioni del navigatore). La consolle è invece dominata dallo schermo verticale di 8,7” comandabile sia dal pomello sul tunnel centrale sia in maniera “touch”, allo stesso modo di un tablet: cambio di “pagina” facendo scorrere il dito, modifica della scala avvicinando o allontanando due dita, visualizzazione di più finestre contemporaneamente, e così via; la risoluzione è molto buona. 
 
SPAZIO UN PUNTO DI FORZA - Plancia e pannelli della Renault Talisman hanno una forma molto lineare e classica, con una qualità di realizzazione che ci è parsa, già in queste vetture di preserie, valida sia per i materiali (pelle anche sulla plancia, rivestimenti antirumore nei tanti vani disponibili, inserti in legno, plastiche complessivamente di qualità) sia, soprattutto, per l'assemblaggio, molto preciso e dall'apparenza robusta. Il vero punto di forza, se rapportato alla gran parte delle auto simili, è, però, lo spazio: l'abitacolo può ospitare piuttosto agevolmente cinque adulti, e sul divano anche gli spilungoni dispongono di centimetri in abbondanza per gambe e testa. Ottima la capacità del vano bagagli; i 608 litri dichiarati sono tanti, e in effetti il vano è assai profondo (117 cm) e piuttosto alto (50 cm); non manca lo schienale del divano in due parti reclinabili e una piccola botola centrale passante verso l'abitacolo, per gli oggetti molto lunghi. Ok anche le finiture, con una spessa moquette che ricopre il fondo e le pareti, e una copertura ben realizzata per i bracci che sollevano il coperchio. L'unica nota stonata riguarda l'imbocco, che, essendo piuttosto piccolo, rende difficile l'accesso per i carichi più ingombranti.
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Ritratto di miciolino
7 luglio 2015 - 16:24
Trovo i terminali, invece quasi del tutto simili a quelli dell'audi a8 attuale
Ritratto di GIOVANNI888
7 luglio 2015 - 16:27
1
PREMESSO CHE NN AMO MOLTO LE AUTO GRANDI E SOPRATTUTTO 3VOLUMI...DEVO KQ RICONOSCERE CHE QUESTA TALISMAN E' MOLTO BELLA.
Ritratto di DK45
7 luglio 2015 - 16:39
3
Quando vedi una Ferrari 488 GTB e pensi che le auto siano ancora belle poi vedi questa...
Ritratto di GIOVANNI888
7 luglio 2015 - 16:48
1
....E LO CONTINUO A PENSARE... OVVIAMENTE SI PARLA DI AUTO COMPLETAMENTE DIVERSE X CUI NN CONFRONTABILI MA SE MI LIMITASSI AL SEGMENTO DI APPARTENENZA X ME LA TALISMAN E' BELLA SE DOVESSI FARE LO STESSO RAGIONAMNETO ALLA 488 PREFERISCO LA LAMBORGHINI HURACAN
Ritratto di DK45
7 luglio 2015 - 16:50
3
Lo so era per dire, perchè la linea è veramente anonima e non mi suscita niente, naturalmente parlando della Talisman
Ritratto di MatteFonta92
7 luglio 2015 - 17:36
3
Confermo la mia prima impressione: come auto non mi dispiace. Sicuramente non è originale, però la trovo comunque elegante e pulita, con degli interni moderni e piacevoli. Anche se devo ammettere che la somiglianza con la nuova Passat si vede...!
Ritratto di luigi sanna
7 luglio 2015 - 18:42
5
Io tutta queta somiglianza, non la vedo. Andatevi a vedere la Passat, la può ricordare nei fari, e nulla più... Il segmento è quello, è difficile creare qualcosa di nuovo. Anche perchè se osi, quasi certamente hai scarso successo... Certo da una Francese, ci si aspetta sempre qualcosa di diverso, ma quelli sono gli altri, quelli alla Citroen.... loro hanno più coraggio...
Ritratto di MatteFonta92
7 luglio 2015 - 18:49
3
A me ricorda parecchio la Passat nel frontale e nella forma dei fanali, però è anche vero che le seg. D dalla linea classica e sobria si somigliano un po' tutte. In ogni caso, penso che alla Renault abbiano fatto un buon lavoro con la Talisman (a parte il nome).
Ritratto di Piacere Ugo
7 luglio 2015 - 21:06
Matteo, perdonami la situazione è a dir poco imbarazzante , questo silenzio stampa sul parcheggio mi sta uccidendo :( ( o sta uccidendo te? )
Ritratto di Feudalesimo e Libertà
7 luglio 2015 - 19:13
xMatteFonta92 Il copia incolla con la passat è palese checché ne dicano certi finti espertoni del settore pelosissimi e in odore di conflitto di interessi lontano chilometri.. una roba indegna. Soprattutto quando cominciano con le solite, mielose quanto ridicole giaculatorie su certi gruppi stranieri..
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