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Renault Talisman: è fatta così

7 luglio 2015

Abbiamo passato "ai raggi x" la nuova Renault Talisman, la berlina francese in arrivo a inizio 2016 con prezzi da circa 30.000 euro.

Renault Talisman: è fatta così
IN ITALIA? NON A BREVE - Abbiamo già anticipato le caratteristiche principali della Renault Talisman (qui la news), la berlina di grandi dimensioni (è lunga 485 cm) presentata giusto ieri pomeriggio. Nel frattempo, abbiamo avuto modo di osservarla da vicino, oltre che di parlare a quattr'occhi con i responsabili della casa. I quali ci hanno confermato che le consegne inizieranno a ottobre 2015, dopo che verrà presentata ufficialmente (a settembre, al Salone di Francoforte) la versione wagon. Ma le prime vetture saranno destinate al mercato francese; in Italia, la berlina si vedrà a inizio 2016. Dei cinque motori previsti al debutto, pare che solo i più vigorosi arriveranno da noi: tra i diesel dCi, il 1.5 con 110 CV non verrà importato, mentre lo saranno i 1.6 turbo da 131 cavalli (con cambio manuale) e biturbo da 160 (solo con la trasmissione robotizzata a doppia frizione); il 1.6 a benzina, sempre sovralimentato, sarà disponibile solo nella versione da 200 cavalli (e con cambio a doppia frizione) e non in quella da 150. Confermato, poi, un prezzo d'attacco vicino ai 30.000 euro. 
 
CLASSICAMENTE CURATA - Dal vivo, la Renault Talisman si conferma un'auto proporzionata, curata nei particolari e moderna, senza per questo essere futuribile. Elemento distintivo sono certamente i fari e i fanali, con sottili profili luminosi a led che mettono in evidenza le forme arrotondate del frontale (dove spicca l'ampia mascherina con listelli cromati) e della coda. Priva di orpelli la fiancata, il cui slancio è garantito dalle grandi ruote (fino a 19" di diametro) e dai finestrini sottili, piccoli in rapporto alla superficie in lamiera, e messi in evidenza da un profilo in metallo satinato.
 
 
AL CENTRO, UN TABLET - A bordo della Renault Talisman, la storia si ripete: il cruscotto, ben leggibile, è molto semplice, con lo strumento al centro di tipo digitale e configurabile a piacere. Merito del sistema Multi-Sense, che ha debuttato pochi mesi fa con la Espace e che permette di “cucirsi” addosso la vettura cambiando i parametri della meccanica, la grafica del cruscotto e il colore dell'illuminazione soffusa dell'abitacolo. Non manca l'head-up display, la lamina trasparente posta sopra la plancia, proprio davanti agli occhi del guidatore, dove vengono proiettati i dati principali (come la velocità e le indicazioni del navigatore). La consolle è invece dominata dallo schermo verticale di 8,7” comandabile sia dal pomello sul tunnel centrale sia in maniera “touch”, allo stesso modo di un tablet: cambio di “pagina” facendo scorrere il dito, modifica della scala avvicinando o allontanando due dita, visualizzazione di più finestre contemporaneamente, e così via; la risoluzione è molto buona. 
 
SPAZIO UN PUNTO DI FORZA - Plancia e pannelli della Renault Talisman hanno una forma molto lineare e classica, con una qualità di realizzazione che ci è parsa, già in queste vetture di preserie, valida sia per i materiali (pelle anche sulla plancia, rivestimenti antirumore nei tanti vani disponibili, inserti in legno, plastiche complessivamente di qualità) sia, soprattutto, per l'assemblaggio, molto preciso e dall'apparenza robusta. Il vero punto di forza, se rapportato alla gran parte delle auto simili, è, però, lo spazio: l'abitacolo può ospitare piuttosto agevolmente cinque adulti, e sul divano anche gli spilungoni dispongono di centimetri in abbondanza per gambe e testa. Ottima la capacità del vano bagagli; i 608 litri dichiarati sono tanti, e in effetti il vano è assai profondo (117 cm) e piuttosto alto (50 cm); non manca lo schienale del divano in due parti reclinabili e una piccola botola centrale passante verso l'abitacolo, per gli oggetti molto lunghi. Ok anche le finiture, con una spessa moquette che ricopre il fondo e le pareti, e una copertura ben realizzata per i bracci che sollevano il coperchio. L'unica nota stonata riguarda l'imbocco, che, essendo piuttosto piccolo, rende difficile l'accesso per i carichi più ingombranti.
Renault Talisman
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Ritratto di Gordo88
7 luglio 2015 - 18:59
Nome pessimo (era meglio laguna) auto così così con sprazzi di originalità in una linea complessivamente equilibrata. In italia venderà pochissimo
Ritratto di FRANCESCOD1974
7 luglio 2015 - 19:03
non ci siamo sembra un'audi a6 insomma sti francesi continuano a copiare i tedeschi, ma poi la gente continua a comprare tedesco ma la cosa piu ridicola che non è che copiano chissa quale merviglia stilistica, si sa in VW il desiner non è il loro forte.
Ritratto di Andrey-Andrey
7 luglio 2015 - 19:10
Ma perche ci sono solo i 1.6 non mi convince proprio
Ritratto di panda07
7 luglio 2015 - 19:38
1
Si vede lo sforzo fatto! e gli interni ben curati, la linea mi sembra troppo strana, ma da l'impressione che sia un'auto di qualità, motori non sono per niente appropriati, tralasciando il 160cv e il 200 i diesel non vanno bene troppo piccoli per un'auto cosi.
Ritratto di Piacere Ugo
7 luglio 2015 - 21:07
Vero ottimo sforzo , tuttavia preferisco la panda base di gamma 1.2 anzi no, meglio 1100
Ritratto di Mario-974
7 luglio 2015 - 22:05
5
Fuori non è niente male, dentro a vederla in foto è un po' bruttina. Forse dal vivo è meglio. Bello il volante e sicuramente monterà motori interessanti bi-turbo come sulla Espace.
Ritratto di PopArt
7 luglio 2015 - 22:56
È tutto fuorché brutta e banale. Purtroppo il giudizio di molti è influenzato dal pregiudizio. Gli interni sono molti belli e lineari e il sistema 4control non è una caratteristica di poco conto. L'unico pecca sono i motori troppo piccoli ma per il resto è un bel progetto.
Ritratto di viny85
8 luglio 2015 - 00:26
Una porcheria totale..design degli interni forse paragonabili agli anni novanta; sedili in pelle imbarazzanti. Un totale specchietto per le allodole..basta mettere uno schermo grandissimo, un logo renault gigante, fari a profusione ..e voilà la macchina è pronta.. ma sicuramnete qualcuno che si farà attrarre da ste cose ci sarà.
Ritratto di Lo Stregone
8 luglio 2015 - 10:04
Frontale imponente, 4 Fari davanti, carina. Sembra imitare la Insigna. Anche se oggi un po' tutti si cerca di copiare. Bisogna poi vederla dal vivo per capire se l'impressione delle foto coincidono con la realtà.
Ritratto di rmidiri
8 luglio 2015 - 13:04
dentro è penosa plastiche a prima vista molto povere
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