La nuova Audi A3 ha una veste più sportiva

05 marzo 2012

Appena presentata a Ginevra, la terza generazione della media tedesca è più affilata nelle linee, pur conservando la sobrietà di sempre. Di buon livello i materiali e le finiture.

La nuova Audi A3 ha una veste più sportiva

FORME UN PO’ PIÙ SPIGOLOSE - Nella serata di presentazione delle novità del Salone di Ginevra del Gruppo Volkswagen, l’Audi ha svelato la nuova Audi A3 a tre porte, giunta ormai alla terza generazione. La carrozzeria mantiene lo stile sobrio dell’attuale modello, ma mostra linee più affilate, che le danno un aspetto maggiormente sportivo. In particolare, nel frontale spiccano i fari dalle forme spigolose, la grande mascherina con gli angoli smussati, la sottile presa d’aria inferiore e quelle finte laterali, dove ci sono i fendinebbia. La fiancata della nuova Audi A3 è attraversata da una lunga nervatura poco sopra la maniglia e da un’altra più in basso, quasi alla base della porta e che sale verso la coda: due elementi che accrescono il dinamismo della carrozzeria. Dietro, i fanali sottili e il lunotto ampio, accrescono la sensazione di larghezza della carrozzeria. Lo spoiler sul portellone dà un ulteriore tocco di sportività.


Audi a3 2012 10


HA FATTO LA CURA DIMAGRANTE - L’Audi A3, nata da un progetto tutto nuovo, è costruita sulla piattaforma MQB (leggi qui), la stessa su cui verrà realizzata la settima generazione della Volkswagen Golf (in arrivo a fine anno). Lunga quanto l’attuale (424 cm), pesa in media 80 kg in meno e ha un passo leggermente più lungo (salito da 258 a 260 cm, con gli sbalzi anteriore e posteriore più corti) per migliorare l’abitabilità. A Ingoldstadt avevamo potuto vedere e toccare con mano, in anteprima, la nuova Audi A3 e possiamo affermare che effettivamente dentro non si sta male: i sedili anteriori sportivi sono ampi, e dietro si sta comodi in due. Chi siede al centro, invece, deve adattarsi alla seduta rigida. Rispetto all’attuale modello, inoltre, il baule è leggermente più grande (la capacità minima è passata da 350 a 365 litri, quella massima da 1080 a 1100) e consente di variare l’altezza del fondo su due posizioni.


Audi a3 2012 08


UN SOTTILE NAVIGATORE - Quello che si apprezza maggiormente a bordo della nuova Audi A3, comunque, è la qualità delle finiture, dei materiali e la precisione degli assemblaggi. La plancia è semplice nell’aspetto ed è poco sviluppata in altezza, in modo da aumentare la sensazione di larghezza dell’abitacolo. Gradevole il sottile listello orizzontale color argento che corre alla base, fino ai pannelli porta (finiture e materiali, comunque, cambiano a seconda dell’allestimento). Le plastiche dell'Audi A3 sono morbide al tatto, in particolare quelle della palpebra del cruscotto, decisamente “gommosa”. Le linee ricordano quelle della A1, con le bocchette dell’aria tonde sulla plancia e la strumentazione che comprende il tachimetro e il contagiri a lancette e lo schermo con il computer di bordo al centro. Innovativo il display retrattile a colori di 7” del sistema multimediale MMI: è spesso solo 11 mm ed esce in un batter d’occhio dalla plancia; l’effetto è quasi quello di un tablet che compare dal nulla premendo il tasto nella consolle. Sotto le bocchette centrali ci sono i pulsanti per azionare le quattro frecce, disinserire l'Esp, il sistema Stop&Start e attivare i sensori di parcheggio.


Audi a3 2012 18


LA MANOPOLA DELL’MMI FA DA TOUCHPAD - D’effetto la superficie sensibile al tatto (come quella dei touchpad dei computer) della parte superiore della manopola del sistema MMI: con il dito è possibile scrivere lettere e numeri che vengono visualizzati sullo schermo; una funzione utile quando, da fermi, si vuole inserire nel navigatore la destinazione desiderata: l’operazione risulta più facile e veloce.


Audi a3 2012 07


DA SETTEMBRE CON TRE MOTORI - Al lancio, in settembre (ma a maggio inizierà la prevendita), la nuova Audi A3 sarà a listino con il 1.4 TFSI a benzina da 122 CV e il cambio manuale a sei marce, il 1.8 TFSI da 180 CV con il cambio S tronic a sette rapporti e il 2.0 TDI a gasolio da 140 CV, con il cambio manuale. Rispetto ai motori attuali, l’Audi afferma che i nuovi sono più efficienti e consentono un risparmio di carburante di circa il 12%. Successivamente arriverà anche la A3 1.6 TDI da 105 CV, che per la casa percorre in media 26,3 km/l, con emissioni pari a 99 g/km di CO2. Sono allo studio anche una versione ibrida e una a metano. Poi, a fine anno, è prevista l’introduzione della A3 Sportback a cinque porte, e più avanti della cabrio e della berlina a tre volumi, di cui al Salone di Ginevra dell’anno scorso era stato mostrato un prototipo (leggi qui).


Audi a3 2012 16


TRE ALLESTIMENTI - La nuova Audi A3 verrà proposta in tre allestimenti: Attraction, Ambition e Ambiente; fin dalla versione base, di serie i cerchi in lega di 16”, il volante regolabile in altezza e profondità, il climatizzatore automatico, i fari a led e il freno di stazionamento elettromeccanico. La Ambition aggiunge l’assetto sportivo, l’Audi drive selct (per variare il comportamento della macchina, rendendolo più o meno sportivo), i cerchi in lega di 17”, i fendinebbia, i sedili sportivi; la Ambiente, invece, ha anche finiture in alluminio, il regolatore di velocità e i sensori di parcheggio posteriori. Tra gli optional ci sono l’Audi magnetic ride (che regola la rigidità degli ammortizzatori), l’hi-fi Bang&Olufsen, il sistema MMI e la connessione a internet, più utili sistemi di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza. Non si sa ancora quanto costerà la nuova A3, ma il prezzo di partenza non dovrebbe discostarsi troppo dai 25.000 euro.

 

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Ritratto di totus
5 marzo 2012 - 21:34
E' sicuramente una bella vettura, ma se avessero osato un po' di più con le linee sarebbe stato molto meglio. Invece gli interni mi piacciono abbastanza.
Ritratto di Revolt
6 marzo 2012 - 12:07
Ma di cosa vi meravigliate? Che è un'auto già vista? Se ci sono tante persone che se la comprano, purtroppo questo è quello che passa la mutua ... Fatevene una ragione.
Ritratto di wiliams
5 marzo 2012 - 21:50
Sarebbe interessante capire dove sarebbe nuova,a vederla in foto sembra l ennesimo RESTYLING con il solito stile MATRIOSKA-AUDI.Si parte da 25mila EURO?????Troppo cara per un auto che sa di vecchio.
Ritratto di Montreal70
5 marzo 2012 - 21:51
Certo che se fosse per Vw le auto sarebbero ancora esteticamente uguali da decenni, l'unico progresso stilistico è dato dai fari con luci di posizione a led. A3 e golf fanno quasi concorrenza alla Morgan...
Ritratto di onlyroma
5 marzo 2012 - 22:15
hai ragione,io capisco che squadra che vince non si cambia,ma in germania l'hanno fatta proprio questo detto. cmq è sempre una bella macchina,la cosa che nn mi piace proprio è il cruscotto,troppo povero e piccolo
Ritratto di Montreal70
6 marzo 2012 - 13:36
Ah vabbè, almeno qui va abbastanza bene. Guarda la plancia dell'a1 modello base. Ti sfido a non intristirti per tutta la giornata...
Ritratto di ak47leo
5 marzo 2012 - 22:03
Bella ma praticamente identica alla precedente!!! Audi datti una mossa e dimostra di avere dei designer...
Ritratto di yeu
5 marzo 2012 - 22:07
Che tristezza ste Audi.Sono l'esempio della non innovazione stilistica.Mi domando,ma il tanto decantato genio stlistico di De Silva dov'è?Se guardiamo hanno tutte lo stesso frontale e se prendiamo l'A4,l'A6 e l'A8 viste da lontano sembrano la stessa macchina ma se sono viste da vicino ci si accorge che cambiano solo le dimensioni.Da ex possessore della prima A4 mi sdegno per lo scempio perchè quella si che era una vera Audi,innovativa sotto ogni punto di vista.
Ritratto di omnia
5 marzo 2012 - 22:10
..la solita splendida e ben fatta minestra. Cambia poco ma è veramente bella. Discutibile la posizione del navigatore che sicuramente è in posizione ottimale rispetto al conducente, ma sembra appoggiato su un insieme d'impostazione classica. Aspetto di vedere la 5 porte sportback.
Ritratto di i♥fiat
5 marzo 2012 - 22:12
non è possibile un 'altra odiosa audi.ma la gente come fa a comprare ancora auto del genere.saranno 10 anni che ormai le audi sono tutte uguali.stessi fari ,stesse griglie....io ormai non riesco a distinguere piu un a4 da una a6 .per non parlare degli interni che sembrano cimiteri con bocchette dell'aria e navigatori.le uniche che si salvano sono a1 ,q7,r8,tt
Ritratto di Limousine
5 marzo 2012 - 22:50
Premesso che posseggo due Audi in famiglia, per cui non sono un denigratore del Marchio, ma con quale coraggio ad Ingolstadt definiscono "nuova" quest'auto? Forse perchè è stata totalmente riprogettata? Alla Volkswagen devono SCOLPIRSI nel cervello che le novità NON vanno nascoste solo sotto pelle, ma vanno esibite pure nel design!!! A dir poco INDEGNO, poi, il MICRAGNOSO design di plancia e cruscotto, a dir poco RISIBILE per un'auto del XXI° Secolo! VERGOGNA Audi e spero corriate al più presto ai ripari, sforzandovi di disegnare automobili più moderne e, soprattutto, personali!!! Peggio di voi ha fatto solo la BMW con la BRUTTISSIMA "nuova" Serie 1 (puah!). Speriamo, solo, che la prossima Golf VII non si riveli l'ennesimo, stucchevole restyling...
Ritratto di DaveK1982
6 marzo 2012 - 13:34
7
ha un design che sa di vecchio. Comunque si merita maggiormente l'appellativo "nuova" questa a3 piuttosto che la golf 6 che in realtà era poco più di un restyling...
Ritratto di Claus90
5 marzo 2012 - 22:49
Secondo me è più bella la vecchia A3
Ritratto di Bmw Xdrive
5 marzo 2012 - 23:01
male non è anzi però una serie 1 è sempre una serie 1.
Ritratto di Jinzo
6 marzo 2012 - 00:39
se nn si tira fuori il nome BMW tutto il resto e noia...
Ritratto di Bmw Xdrive
6 marzo 2012 - 16:40
certo
Ritratto di Foofighter
5 marzo 2012 - 23:02
Mi chiedo come all'Audi possano far pagare dei prezzi altissimi ed ingiustificati per quelli che sembrano solamente dei restyling. Però visto il loro spaventoso crollo delle immatricolazioni, un bel -36% solo a Febbraio, mi viene da pensare che la gente si stia finalmente svegliando anche in Italia, quindi meno finta apparenza e più sostanza! Molto, molto bella invece la nuovissima e sorprendente Mercedes Classe A che al confronto di questa A3 mi pare tutta un'altra auto, decisamente migliore.
Ritratto di Foofighter
5 marzo 2012 - 23:02
Mi chiedo come all'Audi possano far pagare dei prezzi altissimi ed ingiustificati per quelli che sembrano solamente dei restyling. Però visto il loro spaventoso crollo delle immatricolazioni, un bel -36% solo a Febbraio, mi viene da pensare che la gente si stia finalmente svegliando anche in Italia, quindi meno finta apparenza e più sostanza! Molto, molto bella invece la nuovissima e sorprendente Mercedes Classe A che al confronto di questa A3 mi pare tutta un'altra auto, decisamente migliore.
Ritratto di Gordo88
5 marzo 2012 - 23:16
1
Anche se simile alla precedente è cambiata molto sottopelle e negli interni, la qualità sicuro che non manca, insomma sono convintissimo che venderà tanto.. Io però aspetto la sportback perchè la tre porte non l' ho mai considerata!
Ritratto di juvefc87
5 marzo 2012 - 23:20
questa A3! sembra una A4 senza coda! poi la tre porte dovrebbe essere ben + sposrtiva un pò come stanno facendo un pò tutte le case creando la 3porte + simile a una coupè, mentre questa ha solo 2 porte in meno e cmq il profilo è anonimo, stesso discorso x la serie 1 che è anche peggio!
Ritratto di GL91
6 marzo 2012 - 00:27
Le nuove Audi mi deludono sempre più, ormai sono preparato alla loro "somiglianza" esterna, a dentro sono veramente di una tristezza e di una povertà senza fine, plastica ovunque, colore grigio dappertutto, ma qualche materiale più piacevole come legno o alluminio non si può usare? Per non parlare del design, veramente noiosissimo.
Ritratto di Ezio Berra
6 marzo 2012 - 01:23
Mi piace l'esterno mentre mi ha molto deluso la plancia, troppo scarna. Toglietevi la curiosita' di andare a vedere la plancia della Seat Ibiza e poi capirete che questa e' la plancia della Ibiza adattata all'A3.
Ritratto di Gordo88
6 marzo 2012 - 09:18
1
Si gurda uguale uguale all' Ibiza dentro.. ma fammi il piacere non ha nulla in comune nè nelle forme benchè meno nei materiali usati.. Potrà non piacere la nuova plancia dell' A3 però non è certo scopiazzata in giro..
Ritratto di Ezio Berra
6 marzo 2012 - 09:34
Gordo88, ma certo che non e' l'Ibiza, il paragone era estremizzato per evidenziare la sciattezza e poverta' del design e nessuno ha detto che i materiali usati non siano buoni. Ma quanto e' brutta si e quante voci concordi nel dirlo!
Ritratto di Gordo88
6 marzo 2012 - 13:07
1
Come ti ho già detto ogniuno è libero di esprimersi come vuole quindi se ad alcuni non piace va bene, quello che non capisco è il paragone con la plancia dell' ibiza( che per la sua categoria non è male) che invece non centra proprio nulla.. L' interno della A3 ha uno stile minimalista e sportivo con pochi pulsanti e schermo a scomparsa che neanche io apprezzo più di tanto ma lo si può pargonare come stile agli interni della Giulietta anche se quelli audi sono più tecnologici
Ritratto di Mario85
6 marzo 2012 - 07:28
possible che non fanno un restyling decente? Sempre le stesse forme piccoli cambiamenti io quello che non riesco a capire se lo fa la fiat un piccolo cambiamento si mette sempre in risalto la poca inventiva....invece se lo fanno altri e sempre nuovo progetto...
Ritratto di gig
6 marzo 2012 - 07:33
Devo ammettere che lascia perplesso anche me: tutto l' insieme (interno ed esterno) mi pare "allungato" e lo stesso interno mi pare mancante di qualcosa senza i comandi della radio (comandabile dal navigatore). Pessimo lavoro, questa volta. Spero di poter cambiare idea vedendola dal vivo
Ritratto di gig
6 marzo 2012 - 07:34
Splendido il volante, però!
Ritratto di cervuz
6 marzo 2012 - 09:16
Se da silva è capace ha fare seolo dei progetti del genere se ne stia pure alla vw. Non lo rivogliamo. Troppo cara soprattuto rispetto alla giulietta sua prima concorrente che costa 8000€ in meno
Ritratto di Gordo88
6 marzo 2012 - 09:24
1
Nonostante le critiche che leggo sulla scarsa originalità della A3 penso nessuno possa dire che sia una brutta auto.. a me personalmente che amo un design sportivo e non troppo originale piace molto (soprattutto col pacchetto S line) ed al confronto con la nuova serie 1 per me non ci sono paragoni, molto meglio l' Audi.. Forse però la BMW avendo il must della trazione posteriore rimarrà sempre più bella da guidare
Ritratto di Sash
6 marzo 2012 - 09:48
di fare domanda per essere assunto come designer del gruppo VW... così una volta ogni 5-6 anni faccio il restyling del restyling del restyling, e per tutto il resto del tempo me ne sto seduto in poltrona a grattarmi le masserizie... Sai che pacchia?
Ritratto di Tecnofolle88
6 marzo 2012 - 09:54
Solita minestra riscaldata...Ma venderà ugualmente tanto,ha 4 anelli sulla calandra
Ritratto di follypharma
6 marzo 2012 - 09:55
2
ovviamente piuttosto prevedibile nel design, uguale all a1 ... Non mi ha stupito per nulla... In audi potrebbero tranquillamente evitare di cercare gli scoop, le loro auto esteticamente non evolvono da anni... Decisamente poco convincente poi il design degli interni, premetto che non mi sono MAI piaciute le bocchette di aerazione tonde e che fuoriescono, come per le A1, TT e A3 ... ma l'intera plancia andrebbe BENISSIMO per la A1, ma non per la A3 che difficilmente si porta a casa con meno di 31-32 000 Euro ... Design CHEAP.... saranno anche grandiosi i materiali, ma il design li fa sembrare interni da seat ibiza ... Inoltre ritengo opinabile la scelta della fila di tasti a leva...cos'e' ..alla audi adesso COPIANO LE ALFA??? (vedi fila di leve della giulietta...)... DECISAMENTE MOLTO MEGLIO la plancia della A3 pensionanda... Belli i fari anteriori e posteriori...ormai le uniche cosi di impatto estetico alla audi...
Ritratto di P206xs
6 marzo 2012 - 10:03
1
Pur praticamente lasciandola uguale......sono riusciti a peggiorarla ......non mi piace proprio......
Ritratto di carmelo.sc
6 marzo 2012 - 10:16
Brutta non è, ma a me non dice niente questa a3, sopratutto il posteriore così semplice e squadrato. PS: metteteci accanto una opel astra gtc...non c'è paragone!!!
Ritratto di Bellafrance
6 marzo 2012 - 11:15
Esteticamente mi piacciono le linee semplici però è veramente molto simile alla serie precedente... Sottopelle le modifiche ci sono, nuovo pianale e finalmente non hanno aumentato le misure esterne ed hanno ridotto i pesi (soprattutto per le versioni benzina grazie ai monoblocchi in lega).
Ritratto di das
6 marzo 2012 - 11:32
Ma ci hanno preso per dei deficenti ?!?!? Ma come si fa a comprarsi un'auto che è uguale ALMENO alle due generazioni precedenti...nono è una cosa penosa, e non dite che lo fanno pure le altre case automobilistiche perchè stavolta l'Audi ha dato il meglio di sè.
Ritratto di sir.luca
6 marzo 2012 - 11:33
Brutta Banale e Vecchia Concordo che la parte centrale è copiata dalla Giulietta .... ma purtroppo venderà perché è tedesca e poi ci lamentiamo se le cose da noi vanno male :-( VERAMENTE TRISTE come tutte le Audi
Ritratto di sir.luca
6 marzo 2012 - 11:33
Brutta Banale e Vecchia Concordo che la parte centrale è copiata dalla Giulietta .... ma purtroppo venderà perché è tedesca e poi ci lamentiamo se le cose da noi vanno male :-( VERAMENTE TRISTE come tutte le Audi
Ritratto di ypacar90
6 marzo 2012 - 11:39
Nel frontale sono cambiati solo i fari e la mascherina, fiancata identica all'attuale e posteriore decisamente più brutto con quei fanali allungati. No comment poi per gli interni..
Ritratto di sir.luca
6 marzo 2012 - 11:48
Dimenticavo La nuova Volvo V40 è decisamente più bella e stilisticamente dice qualcosa di nuovo ..questa nasce già Vecchia ..dopo la A1 un altro cesso in casa Audi .... meglio molto meglio la nuova V40.
Ritratto di marcoveneto
6 marzo 2012 - 11:59
auto classica ormai..certo che con il pacchetto s line fa la sua bella figura!gli interni vorrei vedereli dal vivo prima di giudicare
Ritratto di Sash
6 marzo 2012 - 13:10
questo video vale la pena vederlo (ATTENZIONE, NON C'ENTRA NIENTE coi "video" del simpaticone fissato con le Lexus): http://www.youtube.com/watch?v=lqJDuZIcQ34
Ritratto di Gino2010
6 marzo 2012 - 13:21
la stessa qualità ad un prezzo più basso.Credo che al gruppo vw hanno capito che c'è chi è disposto a spendere di più per la stessa qualità ma con una firma diversa.Un po' come i vestiti.Una borsa firmata Fendi costa molto ma molto di più della stessa identica borsa non firmata.Per cui la leon è molto simile alla golf ma costa molto meno perchè è seat e non vw.La golf costa già di più ma è quasi la stessa macchina.La A3 costa ancora di più ma alla fine è sempre quella ma ha il blasone di una casa che un tempo faceva auto sportive.Se caso mai alfa dovesse passare nelle mani di vw,dato che il suo blasone è in assoluto il più illustre avremo macchine simili alle audi,ma ancora più costose.Però se l'alternativa è la cura marchionne:ricarrozza chrysler ove possibile altrimenti lascia morire,forse sarebbe il male minore....
Ritratto di miniJCW
6 marzo 2012 - 13:58
be a ma non pare proprio identica. secondo me è molto più bella questa
Ritratto di Foofighter
6 marzo 2012 - 14:02
Confrontata alla nuova Mercedes Classe A questa sembr un'auto di 10 anni fa....e deve ancora uscire! Il gruppo VAG sta sfornando delle macchine senza senso a ciclo continuo….credo che abbiano finito le già poche idee originali….fanno versioni assurde di modelli assurdi e spacciano per nuovi modelli dei restyling profondi quanto si vuole ma pur sempre restyling (vedi soprattutto Audi e anche Seat). Mah….
Ritratto di Twincharger
6 marzo 2012 - 15:25
Non so perchè ma a primo impatto mi da la stessa sensazione provata nell'ultima serie1 alla guida, ovvero impronta molto sportiva ma troppo raccolta, dando l'impressione di guidare un' auto più piccola. Sempre bello il muso Audi, trovo sia nettamente migliore nell'insieme dell'A1. Spero che la nuova Golf riesca ad entusiasmarmi più di questa!
Ritratto di fabri99
6 marzo 2012 - 18:43
4
Sempre tutti a dirne dietro a Audi perchè è la solita minestra riscaldata.. E' vero, ma noi non siamo da meno. Non vedo nessuno che ci tiene a precisare copia incolla Chrysler-Fiat, ma vedo molti che sottolineano spesso e volentieri Audi sempre uguale. A me piacciono le Audi e sì, si assomigliano, ma non sono noiose. Sono ottime auto premium, di grande qualità. La nuova A3 è molto bella nel frontale, ma gli interni sono fatti(non come qualità, ma come design e organizzazione) e il posteriore è tirato. Non vedo l'ora di vederla dal vivo! Saluti