Audi A3 Sportback: arrivano le 5 porte e il motore a metano

20 settembre 2012

Più lunga e spaziosa della serie precedente, la A3 Sportback sarà disponibile anche con un 1.4 a metano da 110 CV che promette di consumare poco: 27,8 km/l.

Audi A3 Sportback: arrivano le 5 porte e il motore a metano

CAMBIA LA CODA - L'Audi ha diffuso immagini e informazioni ufficiali della A3 Sportback che sarà presentata al grande pubblico al Salone di Parigi. La nuova Sportback ha il lunotto posteriore piuttosto inclinato che la rende più slanciata rispetto al modello precedente. Inoltre, a differenza della 3 porte, con la quale condivide ovviamente la meccanica, ha fanali a led ridisegnati, dalla forma meno squadrata, con il lato inferiore a “V”.

{C}

Audi a3 sportback 2012 02

CRESCE LO SPAZIO - Rispetto alla versione a 3 porte da cui deriva, la nuova A3 Sportback è più lunga di 7 cm (431 in totale) grazie al passo, la distanza tra le ruote anteriori e posteriori, cresciuto di 3,5 cm: rispetto al modello precedente la differenza è di 5,8 cm. Secondo l'Audi si tratta di centimetri preziosi che hanno permesso di ricavare in abitacolo più spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Migliorata poi la capacità di carico: la casa tedesca dichiara per il bagagliaio un volume di 380 litri che diventano 1.220 reclinando gli schienali dei sedili dietro. Ricordiamo che quello della 3 porte misura 365/1.100 litri, mentre sulla “vecchia” A3 Sportback è di 370/1.100.

Audi a3 sportback 2012 26

ANCHE A METANO - Al momento del lancio commerciale, la nuova A3 Sportback sarà proposta con il solo 1.6 TDI da 110 CV e due motori a benzina TFSI: sono il 1.4 da 122 CV e il 1.8 da 180 CV. Successivamente, la gamma verrà ampliata con il turbodiesel 2.0 TDI declinato in due livelli di potenza, 150 e 184 CV, e i benzina 1.2 da 105 CV e il 1.4 da 140 CV con disattivazione temporanea di due cilindri (leggi qui il primo contatto sulla versione a 3 porte). Nel corso dell'anno prossimo, la A3 Sportback sarà disponibile anche in una versione sportiva “S” da circa 280 CV e in quella denominata TCNG, dotata del 1.4 TFSI da 110 CV, adattato per funzionare anche con il metano. Secondo l'Audi, l'A3 Sportback TCNG è in grado di raggiungere i 190 km/h e percorrere in media 27,8 km/l. L'autonomia media dichiarata a metano è di 400 km: diventano 780 sommando quella garantita dal serbatoio a benzina.

Audi a3 sportback 2012 11

ARRIVANO LE 4X4 - Come sulla berlina a tre porte, anche per la A3 Sportback tutti i motori sono abbinati al sistema Stop&Start e al cambio manuale a sei marce: il robotizzato a doppia frizione a sei o sette rapporti, in base al motore, è offerto a pagamento. La trazione è sulle ruote anteriori, ma per le A3 Sportback dotate del 1.8 TFSI  e del 2.0 TDI saranno disponibili anche le versioni quattro, dotate della trazione integrale gestita da un gruppo frizioni a controllo elettronico che trasferiscono il moto alle ruote posteriori, quando quelle anteriori perdono aderenza.

 

VIDEO
Audi A3 Sportback
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
174
145
136
91
132
VOTO MEDIO
3,2
3.20354
678


Aggiungi un commento
Ritratto di board90
21 settembre 2012 - 17:08
5
Evoluzione della specie.. Dal carbone alla benzina o diesel non c'ero, ma dalla combustione dei petroli a quella dei gas mi fa piacere esserci. Perché mi fa ridere il disgusto verso questa forma di carburante? Forse io non la capisco..ma se non ho letto male mi sembra che implementano il sistema su un'auto costruita fine 2012..certo, farlo su una Morgan del '70, possiamo gridare allo scandalo.. Illuminatemi, non è provocatorio!
Ritratto di betapleng@hotmail.it
21 settembre 2012 - 19:30
mejo bmw 1, merc a, al giu
Ritratto di bravoemotion
21 settembre 2012 - 22:44
1
un audi A1 vitaminizzata.... però se lo fa Audi tutti a dire che va bene quando Fiat fece la Bravo col frontale in stile grande punto tutti a criticare... ridicoli...
Ritratto di Valerio Ricciardi
21 settembre 2012 - 23:11
Il metano per poter liquefare sotto pressione deve stare ad oltre 170°C sotto zero, altrimenti resta gassoso, non potendo in alcun modo raggiungere, con tutta la buona volontà, il punto triplo. Non è GPL. non liquefa MAI sulla Terra (se non in apparati criogenici sofisticati, in laboratori sperimentali). Parlare di km/l è platealmente errato, ma proprio a livello di cognizioni di base.
Ritratto di opinionista
22 settembre 2012 - 01:05
2
Di certo piu versatile della 3 porte che malgrado resta la piu sportiva e proporzionata.Su questa la linea di cintura, a mio avviso troppo bassa nella parte posteriore penalizza un estetica raffinata e sportiva, cosa che invece ha la 3p.Quell'immagine un po' SW l'aveva prima e la mantiene purtroppo ancora questo modello, caratteristica che personalmente non mi pice proprio.Ho avuto modo di vedere la presentazione della 3p, la ritengo una valida automobile, al pari con la bella classe A.
Ritratto di blackmamba
22 settembre 2012 - 13:32
fa cacare come tutte le audi! incredibile,sempre la stessa auto di 8 anni fa!!! De Silva cambia stile,hai rotto!dentro è uguale alla giulietta...mettevi i tasti a bilancere è la stessa!!! la classe A ora è la più bella!più innovativa!Mercedes e BMW stanno facendo auto paurose!Audi ormai stai cadenso in basso,chi se la fa è solo x dire IO HO UN AUDI....anche Peugeot ormai ha superato l'Audi...ma cm vi fate a fare sto cesso!è bella solo la SLINE...il resto somigliano solo a bidoni!
Ritratto di tonys
22 settembre 2012 - 14:53
Ragazzi classe a ovvio che e un'innovazione , appunto perché prima era una monovolume adesso non più quindi più novità di così si muore ma col tempo e con i prossimi ritocchi dei nuovi modelli che succederanno questa somiglierà a quella attuale di adesso perché ristilizzeranno un'auto dello stesso segmento già esistente sul mercato . Ciò non toglie che e una bellissima auto e merita ma chi merita di più e di meno e solo un parere soggettivo perché e una questione di gusti personali e quindi a mio parere Mercedes Audi volvo le più belle ... Della serie 1 mi piace il frontale sportivo/elegante e poi lo stile degli interni mentre le fiancate le trovo troppo somiglianti al vecchio modello e il posteriore non in sintonia con il resto dell'auto
Ritratto di Max72Bergamo
22 settembre 2012 - 17:53
ma il cruscotto e' veramente orribile,specialmente le bocchette centrali dell'aria,peccato si poteva fare meglio.
Ritratto di maverick1980
23 settembre 2012 - 11:27
Esternamente è un'evoluzione della precedente. Internamente non mi fa impazzire ,trovo il cruscotto un po'minimalista.
Ritratto di Giupepi
23 settembre 2012 - 21:32
1
Io sono stato nelle concessionarie volvo e Mercedes per vedere i loro nuovi modelli e quella che mi è piaciuta di più è la v40 che secondo me è molto più bella di dentro delle sue concorrenti e fuori sono tutte e tre belle . Dell'audi non mi piacciono i fari d'avanti sono gli stessi degli altri modelli e non mi piacciono i bocchettoni dell'aria condizionata mi ricordano quelli dall'a1
Pagine