La Ford “rottama” i motori della Fiesta

27 settembre 2012

Tante le novità: frontale, sistema multimediale Sync e soprattutto motori. Con alimentazione a benzina resta solo il 1.0 a tre cilindri con potenze comprese tra i 65 e i 125 CV. Novità anche tra i diesel, con il nuovo 1.5 da 75 CV. Sarà in vendita da dicembre.

La Ford “rottama” i motori della Fiesta

NUOVI MOTORI - La novità più evidente della rinnovata Fiesta è sicuramente il frontale: più prominente, ha una mascherina dalla forma esagonale in stile Aston Martin e nuovi fari con luci diurne a led. Credere, però, che con il restyling di metà carriera (il debutto risale al 2008), la Fiesta si sia concessa solo un leggero “lifting” sarebbe alquanto sbagliato. Le novità, anche se non visibili ci sono e sono importanti. A cominciare dalla gamma motori, completamente rivoluzionata. I vecchi 1.2 e 1.4 a quattro cilindri a benzina vengono sostituiti dal nuovissimo 1.0 a tre cilindri EcoBoost: sulla Fiesta viene proposto in una versione aspirata, declinata in due livelli di potenza, 65 e 80 CV, e turbo da 100 e 125 CV. Sul fronte dei motori a gasolio il 1.4 TDCi da 69 CV viene sostituito da un nuovo 1.5 da 75 CV. Qui Parigi si è vista anche la versione sportiva ST, dotata del 1.6 turbo da 180 CV (leggi qui per saperne di più).


Ford fiesta parigi 5


PIÙ TECNOLOGICA - Se in abitacolo ci sono essenzialmente nuovi rivestimenti per i sedili e diverse finiture, come la consolle centrale in nero lucido, tra le dotazioni va segnalata la possibilità di avere (a pagamento) il Ford Sync e il MyKey. Il primo, attraverso i comandi vocali, permette di telefonare, regolare il climatizzatore, gestire l’impianto hi-fi e il navigatore, senza staccare le mani dal volante né distogliere lo sguardo dalla strada. Il MyKey, invece, permette di programmare per la seconda chiave della vettura una serie di parametri, nel caso la si voglia affidare ad altri (per esempio, ai figli): volume massimo dello stereo (che viene spento automaticamente se le cinture di sicurezza non sono allacciate), e specifici allarmi visivi e acustici, a partire da quello di superamento di limiti di velocità che si decide di fissare; per passare a quello che avvisa dell’entrata in riserva quando restano 120 km di autonomia (normalmente, invece, la spia si accende 80 km prima di restare a secco). 


Ford fiesta parigi 1


A BOTTA CALDA

Con il restyling la Ford Fiesta guadagna un aspetto più ricercato, anche se le forme della carrozzeria non vengono certo rivoluzionate. Piacciono le novità tecnologiche introdotte che rendono sempre più stretta l'integrazione tra auto e guidatore, mentre aspettiamo di poter provare su strada la nuova Fiesta per avere un parere definitivo sui nuovi motori che promettono maggiore brillantezza e minori consumi rispetto agli attuali.

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Ritratto di eagle_salvo
27 settembre 2012 - 13:18
il 1.5 diesel che origine ha? è sempre il psa?
Ritratto di osmica
27 settembre 2012 - 13:29
Ho è di derivazione Renault, ovvero il 1.5 dci nella versione da 75cv. Oppure è un propulsore completamente nuovo. Aspetto ulteriori info.
Ritratto di Subaru_Impreza
30 settembre 2012 - 21:12
Allora non è un errore di battitura, anche qui sei proprio convinto che "o" nel senso di "questo o quello" si scriva con la H ........... ho sei proprio analfabeta? ahahahah
Ritratto di osmica
30 settembre 2012 - 22:40
è scritto correttamente. Scusa. Analfabeta? No, non sono italiano. Ma tu hai visto solo "ho" del commento e scordando quanto scritto correttamente nel titolo. Cieco o problemi visivi?
Ritratto di Subaru_Impreza
30 settembre 2012 - 23:07
Anche in un post della audi S3 hai commesso questo errore, vuol dire che ne sei proprio convinto... poi non sei italiano? e di dove sei? sei nato dentro lo stabilimento Vw? .......................... ecco qua "Ho una vettura più piccola, minor cilindrata e meno chilometri e meno anni, oppure una vettura più grande, più cavalli, più chilometri e più anni..." citazione di osmica. Stesso errore di grammatica. Non si tratta + di un errore di battitura. Dubito che tu non sia italiano, altrimenti non riusciresti a sostenere lunghissime conversazioni su un forum italiano. Quindi, in ogni caso, prima di fare il professorino, cosa che sai fare benissimo, impara l'italiano.
Ritratto di osmica
30 settembre 2012 - 23:32
Sono italiano perchè riesco a fare lunghissime conversazioni in un forum italiano? Se hai voglia puoi imparare una lingua, come ho fatto (e sto facendo). Però dopo ti ritrovi il classico co. di turno che ti fa la lezioncina per due h di troppo. E dulcis in fondo "prima devi imparare l'italiano". Meno male che buona parte degli italiani non è come te. Patetico.
Ritratto di Subaru_Impreza
1 ottobre 2012 - 00:24
Allora vuoi renderci l'onore di sapere le tue origini? O era solo una banale scusa? Talmente desideroso di imparare l'italiano x poi schifare tutto ciò che è italiano? eh mister laureato in scienze statistiche, che però contano solo quando conviene?
Ritratto di fogliato giancarlo
1 ottobre 2012 - 00:33
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Subaru_Impreza
1 ottobre 2012 - 00:49
Ho capito la tecnica tua e di osmica: dire agli altri quello che invece andrebbe detto a voi. Io professorino? forse è osmica che sa sempre tutto di tutto. Io difendere l'indifendibile? Ma stai zitto va, che fai + bella figura.
Ritratto di osmica
1 ottobre 2012 - 11:45
a) ? forse 2) fai + bella. Detto questo: non sono laureato in statistica, ma lavorando nel settore auto ho a che fare con le statistiche, dati di vendita, ricerche di mercato, grado di soddisfazione ecc ogni giorno. Però adesso devo dire le mie generalità, data e luogo di nascita, istruzione, reddito annuo, come spendo quanto guadagnato e quant'altro... per criticare anche questa parte. Saluti.
Ritratto di fogliato giancarlo
3 ottobre 2012 - 02:06
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Ritratto di TurboCobra11
27 settembre 2012 - 13:35
Info sul 1.5 diesel per favore, da dove arriva, chi lo ha sviluppato, è condiviso con qualcuno, è una nuova gamma Diesel tutta Ford, ci saranno altre potenze, arriverà su altre auto. Insomma, diteci di più, per favore. Grazie fin da ora. ...saluti
Ritratto di ForzaPisa
27 novembre 2012 - 10:30
é il 1.6 già conosciuto sulla Fiesta, a cui hanno tolto l'intercooler e ridotto l'alesaggio per diminuire la cilindrata (in alcuni paesi europei ci sono anche tasse sulla cilindrata e così si riduceva il costo di mantenimento della vettura ;) )
Ritratto di giob
27 settembre 2012 - 15:46
Commento rimosso perché l'utente ha richiesto la cancellazione del profilo. La redazione.
Ritratto di Luzzo
27 settembre 2012 - 16:51
E' derivato dal 1.6 e al 99% sarà ' importato ' dagli stabilimenti ford di Chennai,India
Ritratto di alebri78
27 settembre 2012 - 21:29
è il primo frutto della collaborazione bmw; con l'accordo opel-psa, quest'ultima non fornirà + motori alla ford dal 2.0 in giu, ma solo dal 2.0 in su fino al 2016 quando cesserà anche quella fornitura
Ritratto di probus78
28 settembre 2012 - 08:43
per i benzina alla ford seguono il downsizing mentre il diesel lo portano a 1.5 mentre altri costruttori (Vw e Hyundai ad esempio) fanno piccoli diesel 1.2 e 1.1 cc. Strano che ford per una piccola come la Fiesta monti ancora un 1.5. Evidentemente se lo stanno sviluppando lo vorranno poi utilizzare (in versione potenziata) anche per focus e altre.
Ritratto di Luzzo
28 settembre 2012 - 20:58
infatti lo monteranno anche sulla bmax anzi già lo montano sulla fiesta che vendono in india dove lo producono http://www.youtube.com/watch?v=e2kegkhYb-E&feature=relmfu
Ritratto di ForzaPisa
27 novembre 2012 - 10:30
Il 1.5 é il 1.6 già conosciuto sulla Fiesta, a cui hanno tolto l'intercooler e ridotto l'alesaggio per diminuire la cilindrata (in alcuni paesi europei ci sono anche tasse sulla cilindrata e così si riduceva il costo di mantenimento della vettura ;) )
Ritratto di totus
27 settembre 2012 - 13:25
non mi aspettavo così tanti cambiamenti! Il nuovo frontale stranamente mi piace.. per quanto riguarda i motori, invece, mi auguro che siano meno "seduti" di quelli che vanno a sostituire.
Ritratto di mustang54
27 settembre 2012 - 13:38
2
che sostituissero il 1.4 TDCi. E' un ottimo motore ma ormai obsoleto, non ci sono più motori diesel inferiori a 75cv.
Ritratto di Claus90
27 settembre 2012 - 13:46
che non ci siano motori diesel inferiori a 75 cv non mi risulta perchè la smart ha un motore 800 da 54 cv credo sia il propulsore diesel più piccolo al mondo.
Ritratto di nello13
27 settembre 2012 - 13:54
7
ci sono anche quelli delle microcar!!! :D
Ritratto di lucios
27 settembre 2012 - 18:07
4
.....frullini lombardini!
Ritratto di mustang54
28 settembre 2012 - 00:04
2
mi riferivo alla categoria delle 1.3-1.4, montato oggi sul segmento B...
Ritratto di fogliato giancarlo
28 settembre 2012 - 01:17
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Nikotrix
27 settembre 2012 - 14:48
restano solo quello della smart, e il 1.4 HDI di Peugeot e Citroen da 68 cv sotto quella potenza
Ritratto di EasterRuben
27 settembre 2012 - 16:08
Come la Clio e le Dacia..
Ritratto di Claus90
27 settembre 2012 - 13:48
Con il nuovo corso stilistico la ford è più elegante, mi piace, interessantissimi i nuovi 1.0 .
Ritratto di fabri99
27 settembre 2012 - 14:02
4
Devo ammettere che il nuovo corso stilistico Ford, introdotto dal bellissimo concept Evos, mi piace molto... Detto questo, credo che sulla Fiesta stesse meglio il Kinetic Design: la Escape\Kuga e la Mondeo\Fusion sono molto migliorate, ma sulle macchine piccole, preferivo prima... Comunque rimane molto gradevole, ma, se prima era una delle mie segmento B preferite, ora sta dietro alla Rio, alla 208, alla Aveo e ad altre novità... Il marrone\arancio mi piace, ma solo fuori: gli interni, in quel colore, sono indecenti!! Ottimo il rinnovamento dei motori, sopratutto gli avanzati mille a benzina... Comunque, come da altri già sottolineato sopra, sarebbe oppurtuno dare altri informazioni, sopratutto sul 1.5 da 75cv diesel... Saluti e auguri ;)
Ritratto di fabri99
27 settembre 2012 - 14:39
4
So che non c'entra niente con la Fiesta, ma una notiziona che AlVolante non pubblicherà mai è questo video non ufficiale ma affidabile contenente probabilmente come sarà la new corvette.... Saluti ;) http://www.corvetteitalia.it/forum/showthread.php?t=15887 PS. Abbandona i fari tondi, ma rimane fantastica..
Ritratto di Enrico Q5
27 settembre 2012 - 14:49
1
Buoni motori, ma non era meglio tenere il vecchio 1.4 Tdci, al posto del 1.5 Renault o almeno credo che sia da lì la derivazione...comunque concordo con Fabri99 nel dire che stava meglio col Kinetic Design, mentre le nuove Kuga e Mondeo sono molto belle
Ritratto di Enrico Q5
27 settembre 2012 - 14:49
1
Buoni motori, ma non era meglio tenere il vecchio 1.4 Tdci, al posto del 1.5 Renault o almeno credo che sia da lì la derivazione...comunque concordo con Fabri99 nel dire che stava meglio col Kinetic Design, mentre le nuove Kuga e Mondeo sono molto belle
Ritratto di MaCiao5
27 settembre 2012 - 15:23
3
era molto meglio prima! restyling inutile per un auto che ERA bella. i motori sono buoni, almeno una cosa positiva in ford l'hanno fatta!
Ritratto di Limousine
27 settembre 2012 - 15:36
La Fiesta restyling, pur col nuovo musetto ridisegnato, resta sempre tra le migliori vetture del seg. B. Spero solo abbiano incluso - nella strumentazione - il termometro del liquido refrigerante e le maniglie retrattili ai lati del padiglione per tutti i passeggeri. Non stonerebbero, infine, un bracciolo poggiagomito centrale per gli occupanti del divano post. e le luci di cortesia sulla battuta delle portiere. Per il resto, plaudo comunque per le rilevanti novità tecnologiche introdotte e auspico di veder presto scalpitare sotto il cofano il 1.6 TDCi da 115CV della Focus. Buon lavoro Ford!
Ritratto di francesco alfista
27 settembre 2012 - 15:40
peggiorativo almeno nel frontale....il 1.5 tcdi nuovo mi sembra un po' poco di potenza altri con motori piu' piccoli hanno piu' cavalli...!!x il resto buona auto...l interni di quei colori sono osceni...!!
Ritratto di poyel38
28 settembre 2012 - 15:36
E' la prima volta che ti sento parlare bene di un'auto che non sia Alfa!!! Vuoi far nevicare???
Ritratto di domycol
27 settembre 2012 - 15:50
molto brutto sto frontale da Aston Martin! e poi la cosa che andava veramente migliorata, il retro lo hanno lasciato identico! ottimi invece i motori!
Ritratto di miscone
27 settembre 2012 - 16:00
1
molto bella fuori ma dentro proprio non mi piace, una consolle centrale troppo invadente e il navigatore non trova il giusto spazio. Motivo che non mi ha fatto prendere la Focus lo scorso anno.
Ritratto di ilovenaples89
27 settembre 2012 - 16:07
mio fratello con la fiesta, e mia sorella con la c3, avevano la versione da 68cv, un chiodo che tra l'altro proprio perchè lento consumava molto, di questa cilindrata si salvano solo multijet e dci, non a caso i più utilizzati
Ritratto di MatteFonta92
27 settembre 2012 - 17:38
3
La Fiesta con quel nuovo frontale continua a non piacermi per niente... cioè, dà proprio l'aria di una cosa aggiunta dopo, che col resto dell'auto non c'entra niente... mah.
Ritratto di juvefc87
27 settembre 2012 - 17:51
gli interni sono davvero ben fatti e belli da vedere!
Ritratto di lucios
27 settembre 2012 - 18:08
4
.....di che derivazione è sto 1.5 td? Così ci leviamo il dubbio!
Ritratto di sportbackman
27 settembre 2012 - 18:15
Ma come fa a piacere un cesso del genere,bisogna avere proprio cattivo gusto.
Ritratto di PEPPER78
30 settembre 2012 - 17:25
CONCORDOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! che orrore e poi che motorizzazioni... o ti prendi il 1.0 aspirato o dopato del ca,,z0 o un 1. 5 diesel da soli 75 cv ... mah....
Ritratto di cosmoauto
28 settembre 2012 - 11:11
ma come si fa a parlar male del 1.4 tdci? Naturalmente è stato tolto perchè motore economico e con problemi quasi zero. Io possiedo la fiesta 1.4 tdci (penultimo modello privo di dpf) e la fusion, acquistata con ben 9 anni sulle spalle e 80.000km circa. Certo sulla fusion è sottodimensionato, avrebbero potuto ricavare più cavalli con una mappatura diversa, per la fiesta è ottimo. Consumi? qualcuno può indicarmi un diesel moderno (dotato peraltro del maledettissimo dpf) che sappia fare 15 km/l in città senza stop and start o fesserie simili che diminuiscono la durata di molteplici componenti????
Ritratto di plantini
28 settembre 2012 - 12:57
Penso che l'Aston Martin farà causa alla Ford...gli ha copiato il muso!!!
Ritratto di poyel38
28 settembre 2012 - 15:38
Lo hai visto sulle foto della nuova Mondeo!!! che in effetti prende spunto dalla Aston Martin!!
Ritratto di preoccupato
29 settembre 2012 - 17:48
come restyling l'hanno peggiorata,un auto 1500cc mossa da 75cv.sarà molto lenta,visto il peso dell'auto.
Ritratto di ric4900
30 settembre 2012 - 16:03
Ford Italia è l’unica casa automobilistica che non attiva una casella di posta elettronica con e per il cliente. Se chiedete negli Usa ve la comunicano , ma non sanno che in Italia non viene attivata. Perché ? Perché il Castomer Care a livello telefonico mente, disinforma, dice bugie ai propri clienti, che altrimenti se scritte darebbero l’avvio di pratiche legali. Ford Italia non ha alcun rispetto per i propri clienti ,quelli che acquistando una loro vettura permettono ai loro dipendenti e soprattutto ai loro dirigenti di poter ottenere uno stipendio. Tutto ciò è squallido. Se potete state lontano da Ford Italia non c’è nulla da guadagnare , solo da perdere.
Ritratto di pinuzu
30 settembre 2012 - 23:52
restyling che ci voleva... la ormai solita griglia tipo aston non mi convince tanto, però è comunque meglio di come mi aspettassi... potevano modificare un pò il "di dietro"... e disegnare dei cerchi più belli. comunque la normale è abbastanza buona, l'ST è eccezionale per i giovani...
Ritratto di semm
1 ottobre 2012 - 08:22
Mah...per me han rovinato il frontale che era ben riuscito..sarà che devo ancora farmi l'occhio, ma così in prima battuta mi lascia alquanto freddino...con quella "bocca" mi ricorda un pesce gatto...
Ritratto di andreaf430
1 ottobre 2012 - 17:55
quella mascherina sta bene su un aston martin no su una fiesta,era molto meglio il modello vecchio
Ritratto di gixxs
2 ottobre 2012 - 12:29
2
Si sono decisi a rinnovare la gamma motori. Era ora, soprattutto per quanto riguarda il 1.4 tdci. Va bene che consuma poco, ma quel rumoraccio da motozappa e le prestazioni modeste sono decisamente una nota stonata su una carrozzeria ben riuscita. Per quanto riguarda i ritocchi estetici, mi piace la bocca grande anche se a prima vista può sembrare sproporzionata. Belli anche i ritocchi ai gruppi ottici (sia anteriori che posteriori) Avrei, invece, evitato quel fascione cromato sul portellone.
Ritratto di Caprotti92
3 ottobre 2012 - 02:29
Nuovi motori, era ora! guido spesso la 1.2 82cv 16v, han fatto una bella macchinina, buona tenuta (per quello che ho provato fin ora), audi ottimo ma motori no e interni no! mancano il bracciolo, le luci sul tetto all'interno per i passeggeri, dei freni a disco dietro. Sono contento dell'uscita del 100 e 125 cv, saranno divertenti e possono competere con le varie motorizzazioni della polo, per il resto rimane dietro alla fiesta. sarebbe bello anche se la fiesta uscisse in configurazione titanium con il tettuccio, c'è a chi piace, io intanto aspetto l'st!
Ritratto di fordone
3 ottobre 2012 - 17:10
ma come fate a criticare la Ford. State messi proprio male con il cervello. STATE BENE COSI.