Honda Civic: non si rivoluziona, ma evolve

13 settembre 2011

In vendita dai primi mesi del 2012, la nuova generazione rappresenta un'evoluzione dell'attuale modello. Ha sempre un aspetto molto moderno e personale e il 2.2 turbodiesel viene “affinato”.

Honda Civic: non si rivoluziona, ma evolve

SI EVOLVE - Dopo averla a lungo anticipata con una serie di foto dei prototipi, la Honda ha tolto i veli dalla nuova generazione della Civic. Disponibile nella sola carrozzeria a cinque porte, sarà in vendita dai primi mesi del 2012. Curiosamente, per la prima volta nella storia di questo modello, la Honda ha deciso di non rivoluzionare le forme della Civic, ma evolverle lavorando di fino per migliorare l'aerodinamica e ridurre i consumi. Le proporzioni restano quelle dell'attuale modello; le principali modifiche estetiche si concentrano nel frontale, con la nuova mascherina, e nella coda, caratterizzata sempre dal lunotto “tagliato” in due. Poche anche le modifiche in abitacolo, caratterizzato sempre dalla plancia con la strumentazione (entrambe nuove) su due livelli.

Honda civic 2012 04

PIACERE DI GUIDA E COMFORT - Dopo lo sviluppo in Giappone, per definire l'assetto della nuova Civic, gli ultimi test si stanno svolgendo sulle strade europee, considerate tra le più varie per tipologia e condizione di fondo stradale. Una scelta che non sorprende, considerato che le berline a cinque porte della categoria della Civic (la stessa delle Volkswagen Golf e Ford Focus), sono tra i modelli più venduti in Europa. Sono state mantenute le sospensioni posteriori a barra torcente, al posto del più raffinato multi-braccio (usate da alcune concorrenti), ma la Honda ritiene questa una soluzione ideale per non “rubare” spazio prezioso in abitacolo e nel bagagliaio.

Honda civic 2012 16

MOTORI CON START&STOP - La nuova Honda Civic sarà proposta con tre motori, tutti abbinati al sistema Start&Stop: sono i già conosciuti benzina 1.4 e 1.8 e il turbodiesel 2.2. Quest'ultimo è stato però aggiornato: eroga 10 CV in più, 150 in totale e, secondo il costruttore giapponese, emette in media 110 g/km di CO2 contro i 137 dell'attuale. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a sei marce: l'automatico a cinque rapporti è disponibile a pagamento solo con il 1.8 a benzina. Non è stato annunciato, come molti si aspettavano, il motore turbodiesel 1.6 che si dice la Honda stia sviluppando.

 

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Ritratto di Massimo126
14 settembre 2011 - 10:29
...io mi piace tantissimo...sembra molto sportiva tanto!! quindi motore? anche impianto GPL?speriamo bene...io ho honda civic 1997 con GPL ,mi trovo benissimo ho fatto quasi 230.oookm e consuma beno quello GPL!!!
Ritratto di Massimo126
14 settembre 2011 - 10:29
...io mi piace tantissimo...sembra molto sportiva tanto!! quindi motore? anche impianto GPL?speriamo bene...io ho honda civic 1997 con GPL ,mi trovo benissimo ho fatto quasi 230.oookm e consuma beno quello GPL!!!
Ritratto di probus78
14 settembre 2011 - 12:54
il vecchio frontale, in particolare, era molto più bello ed originale... in ogni caso non considero l'estetica eccessivamente importante. La maggiore pecca resta il non aver ancora previsto una versione ibrida. Chissà per il GPL se verrà previsto solo sul 1.4 a benzina (come nel vecchio modello) o se lo monteranno anche sul 1.8. Mah..
Ritratto di hornet72
14 settembre 2011 - 12:59
Sicuramente migliorata nell'estetica, la precedente era troppo futuristica, adesso è rivolta ad un pubblico piu ampio, brava Honda... come sempre!
Ritratto di JDM
14 settembre 2011 - 13:46
Devo dirlo...a primo impatto fa "terrore"...però le Honda in foto fanno sempre pena...forse dal vivo si potrebbe salvare... Quello che mi dispiace ancora di più e che si sono fatti appiattire la loro creatività...a questo punto preferisco quella versione giapponese...
Ritratto di ACCAROSSA無限
15 settembre 2011 - 21:54
guarda a primo impatto l'ho odiata e non credevo di riuscirci,perchè,l'ho aspettata e desideravo vederla,non ci stavo più nella pelle e poi se ne sono usciti con una schifezza inguardabile, però devo darti ragione,dal vivo le Honda sono più belle che in foto e poi vedendo gli altri colori (quella bianca e quella azzurrina) devo ricredermi almeno un poco,e adesso a freddo mi piace un pizzico di più......attendo di vederla dal vivo e guidarla, però che diamine, ci sono milioni di ottimi designer....
Ritratto di C-M@T-tsi
14 settembre 2011 - 17:21
..e dopo la gente si lamenta dei designer audi!.. ecco cosa combinano quelli che vogliono essere TROPPO originali... A me non dice niente già quella attuale(parlo di estetica, non metto in dubbio la qualità d'assemblaggio e la tecnologia), figuriamoci sta roba qua nella foto... Meglio la Prius!
Ritratto di angioletto5320
14 settembre 2011 - 19:18
se è la civic ad aver copiato la veloster o è la veloster ad aver copiato la civic??sta di fatto che non sono degni di quei marchi e mi vien da dire ma che si sono bevuti i designer prima di disegnare quelle auto cosi orribilanti???
Ritratto di angioletto5320
14 settembre 2011 - 19:18
se è la civic ad aver copiato la veloster o è la veloster ad aver copiato la civic??sta di fatto che non sono degni di quei marchi e mi vien da dire ma che si sono bevuti i designer prima di disegnare quelle auto cosi orribilanti???
Ritratto di NURS
14 settembre 2011 - 19:44
Ha una linea che mi piacie, a parte il retro che è più bello ora; dentro ha il divano troppo basso. Bello anche il baule (dentro).
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