Linea sportiva per la nuova Kia Carens

01 ottobre 2012

La Kia ha presentato a Parigi la terza generazione della monovolume Carens, ora parecchio più brillante e meno “pulmino” rispetto al passato. Da 115 a 177 CV il ventaglio dei motori, uno a a benzina e tre turbodiesel.

Linea sportiva per la nuova Kia Carens

MONOVOLUME FILANTE - Tra le oltre cento novità presentate al Salone di Parigi c’è stata anche la nuova Kia Carens, cioè la terza generazione della monovolume coreana. Anzitutto va detto che si tratta di un modello completamente nuovo, non uno sviluppo della seconda edizione. La linea è molto filante e dal tono sportiveggiante, anche grazie alle proporzioni tra lunghezza e altezza: la nuova Kia Carens è lunga 450 cm, cioè 2 meno della precedente, mentre più marcata è la differenza in altezza, con un “abbassamento” di 4 cm. Ad essere aumentata è la misura del passo, di 5 cm, cosa che ha permesso di realizzare, secondo la casa, un abitacolo con maggior spazio per i passeggeri. Anche grazie a ciò, la nuova Kia Carens è proposta in configurazione a 5 e a 7 posti. A proposito di posti, quello di guida presenta una caratteristica molto particolare: è leggermente in avanti rispetto al sedile del passeggero. 

Kia carens parigi 2012 3

“SGUARDO” LED - A parte le questioni dimensionali, la nuova Kia Carens si ricollega allo stile degli ultimi modelli Kia, in particolare nella parte anteriore. La mascherina è appunto ispirata alla attuale impronta della casa coreana e i fari, che sono di grandi dimensioni, in senso longitudinale, sono arricchiti (anche esteticamente) dalle luci diurne di tipo a led. 

Kia carens parigi 2012 4

DA 115 A 177 CV - Anche se la produzione comprenderà anche altre soluzioni, sui mercati europei la Kia Carens sarà proposta con tre motori: due diesel e uno a benzina, con potenze da 115 CV a 177 CV. L’unità a benzina è l’1.6 a iniezione diretta eroga 135 CV. I due turbodiesel sono 1,7 litri di cilindrata, avvertiti con due livelli di potenza: 115 CV e 136 CV. Tutti i motori sono abbinati a cambi a 6 marce, con prima e seconda molto “corte” e la sesta “lunga”; secondo la Kia così si può avere un buono scatto ma anche consumi contenuti nei viaggi autostradali. A richiesta, le Kia Carens con i motori diesel possono essere dotate di cambio automatico utilizzabile anche con le alette sotto il volante. 

SOSPENSIONI EVOLUTE - Le sospensioni sono di tipo McPherson all’anteriore, con telaietto supplementare collegato alla scocca in maniera elastica. All’asse posteriore ci sono bracci longitudinali interconnessi. I freni sono a disco sulle quattro ruote con quelli anteriori di tipo autoventilanti da 30 cm di diametro e quelli dietro pieni da 28,4 cm. L’impianto frenante è integrato con i sistemi di ripartizione elettronica della frenata e di dall'assistenza alle frenate di emergenza. I cerchi sono da 16 pollici in acciaio con pneumatici 205/55 R16.

 

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Ritratto di Giuss
2 ottobre 2012 - 19:11
Ma se è uguale anche il disegno "a triangolo" delle posizioni posteriori! la S-Max le ha già da un pò. Nell'anteriore le linee tese sono troppo ispirate al kinetic design tipico Ford!
Ritratto di EasterRuben
2 ottobre 2012 - 15:11
Ma sarà un successo, visto il rapporto qualità/prezzo...
Ritratto di Enrico Q5
2 ottobre 2012 - 15:22
1
Bella, mi piace proprio...anche gli interni non sono da meno ed é lì che i coreani hanno fatto progressi...buoni i motori e finalmente so che c'é il cambio automatico per le diesel
Ritratto di canavese
2 ottobre 2012 - 17:37
bella speriamo che tolga mercato alle FORD
Ritratto di andy962
2 ottobre 2012 - 21:13
scopiazzata,comunque non male e piacevole come monovolume.
Ritratto di SaverioS
3 ottobre 2012 - 10:55
Kia Carens??? il posteriore e un copia e incolla della Ford C-Max i laterali assomigliano dannatamente alla Opel Zafira gli interni (tranne il doppio colore) sono molto simili agli interni della Ssangyong Korando ( sempre se qualcuno riesce a vedere in giro una Korando....) Il muso, penso sia Kia ( non vedo altre casuali somiglianze ). Per i motori e le versioni, perlomeno quì in Italia ci si aspetta una versione a metano magari con il cambio automatico, per i prezzi ( di quest'ultima) NON devono superare i 20.000 MAX 21.000 € !!! se no, i "potenziali" clienti preferirebbero la Opel Zafira a metano che costa 27.700 la base....
Ritratto di audi2008
30 aprile 2013 - 22:20
Altra bella macchina dei coreani, complimenti bel lavoro Kiaaaaaaa!
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