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La Lexus lavora alla nuova IS

30 luglio 2012

Sotto la carrozzeria di questo “muletto” si nasconde la meccanica della nuova berlina. Avrà un pianale derivato da quello della GS e potrebbe non usare più il motore diesel: al suo posto una versione ibrida.

NUOVA IS - Non lasciatevi ingannare da questa foto pubblicata Autocar. Quella che vedete camuffata non è una nuova versione cabrio della sportiva Lexus IS-F, bensì un “mulettone” che nasconde sotto la carrozzeria l'ossatura della prossima generazione della IS. Stando alle indiscrezioni, la nuova berlina giapponese utilizza un inedito pianale strettamente derivato da quello della più grossa GS, con le sospensioni multibraccio in alluminio e la possibilità di avere le quattro ruote sterzanti.

NIENTE TURBODIESEL - Dalla sorella più grande, inoltre, la nuova Lexus IS dovrebbe trarre ispirazione anche per l'aspetto. Come dimostrano anche le prime foto diffuse della nuova LS (leggi qui la news), la nuova Lexus IS avrà una linea più personale, con il frontale dominato dalla grossa mascherina a forma di clessidra. Sotto il cofano, infine, dovrebbe esserci un nuovo quattro cilindri a iniezione diretta di benzina che sarà abbinato a un motore elettrico per la versione ibrida, che soppianterà quella con il motore diesel, destinato dunque a sparire dalla gamma Lexus.





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Ritratto di supermax63
31 luglio 2012 - 04:44
difficile che i giapponesi facciano un errore così grossolano.
Ritratto di selectronic
31 luglio 2012 - 12:37
aspetteremo a vederla ,per ora conosciamo solo la base...
Ritratto di emergency
31 luglio 2012 - 14:18
Sicuramente con il benzaibrido inquineremo molto ma molto meno rispetto a un diesel anche se con fap. E poi con il prezzo del diesel che si equivale al benza, secondo me non conviene+. Meno manutenzione e meno consumo con il benza e sicuramente meno inquinamento.
Ritratto di monodrone
31 luglio 2012 - 14:31
almeno alla Lexus hanno rimesso il cervello nella scatola cranica e ridato dignità a questo marchio di gran classe. il gasolone sta bene solo e solamente sotto il cofano dei furgoni.
Ritratto di emergency
31 luglio 2012 - 14:56
Condivido l'affermazione del Sig. Monodrone Solo i furgoni di una certa stazza possono continuare a inquinare, ma solo oltre i 35ql a mio avviso. Le auto devono andare eslusivamente a benza. senza condizioni e senza eccezzioni. Saluti
Ritratto di Zack TS
31 luglio 2012 - 15:44
1
speriamo che esca fuori un bella macchina, degna erede dell'attuale che mi è sempre piaciuta
Ritratto di tesseratto
7 agosto 2012 - 18:41
Ho posseduto una IS 250 V6 per 5 anni con cui ho fatto 80mila KM circa. ricordo un viaggio da Roma a Teramo di notte....effetto bolla d'aria.... Ho avuto per tre giorni, come auto sostitutiva una IS 220D....dopo averci fatto qualche centinaio di Km posso dire che sono davvero contento che Toyota abbia deciso di eliminare il diesel...a parte il rumore che non si addice ad una berlina di classe superiore, da fermo,ma anche in viaggio è avvertibile (la guidabilità era penosa, un missile a 1800 giri e poi il nulla..)i consumi erano pressochè uguali al mio 2.5 V6....non è una macchina da usare per lavoro.
Ritratto di giuseppe26
12 agosto 2012 - 10:04
che bella questa berlina
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