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La nuova Mercedes Classe S è quasi pronta

29 maggio 2012

Ancora test per la prossima generazione dell'ammiraglia tedesca, che arriverà l'anno prossimo. Completamente rivista, la Mercedes Classe S avrà una linea più filante e darà origine a cinque versioni, tra le quali un'inedita cabriolet a quattro posti.

MESSA A PUNTO FINALE - In attesa che arrivi sul mercato l'anno prossimo, la prossima generazione della Mercedes Classe S si è fatta sorprendere dai nostri fotografi a compiere dei test sul circuito del Nürburgring. Come si può notare dalle camuffature abbastanza leggere (c'è solo una pellicola scura a nascondere la carrozzeria) l'auto è già entrata nella fase finale dello sviluppo: sul selettivo circuito tedesco i tecnici della Mercedes stanno mettendo a punto le regolazioni di sospensioni, freni e dei sistemi elettronici come Abs, Esp e controllo di trazione.

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LINEA PIÙ “AFFILATA”
- Nonostante i mascheramenti non permettano di osservare i dettagli della linea, la nuova Classe S mantiene le proporzioni dell'attuale modello, ma ha una linea più slanciata. Il frontale è dominato dal lungo cofano motore e da una nuova mascherina dalle dimensioni maggiori e fari a led. I fianchi dell'auto appaiono più scolpiti, mentre la coda è più affusolata. Per quanto non ci siano ancora immagini degli interni, stando alle informazioni raccolte saranno più essenziale e ispirati a quelli del prototipo F800 Style, con una plancia meno prominente dell'attuale, con comandi di tipo a sfioramento e un grosso schermo che permetterà di controllare le principali funzioni dell'auto.

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Gli interni della nuova Classe S dovrebbero trarre ispirazione da quelli del prototipo F800 Style, nella foto.


TUTTA NUOVA
- Costruita su una nuova ossatura modulare denominata MRA (Mercedes Rear-wheel drive Architecture), la nuova Classe S promette un migliorato comportamento stradale grazie alle sospensioni di tipo multibraccio all'anteriore e posteriore realizzate con elementi in alluminio, che integrano un avanzato sistema di controllo elettronico denominato Magic Ride Control: usa delle telecamere per “leggere” la strada. Secondo la Mercedes, rispetto all'attuale Active Body Control, permette di adeguare più velocemente la taratura di ogni singolo ammortizzatore in base condizioni del manto stradale e del tipo di percorso.

DUE IBRIDE DIESEL - Stando sempre alle indiscrezioni, la nuova Mercedes Classe S utilizzerà un nuovo cambio automatico a 9 rapporti abbinato alla trazione posteriore: le versioni a quattro ruote motrici 4Matic arriveranno in un secondo momento. La nuova Mercedes Classe S dovrebbe avere potenze comprese tra i 204 CV del 2.2 quattro cilindri turbodiesel fino ai oltre 540 di un nuovo V12 in grado rispettare la futura normativa antinquinamento Euro 6, passando per i V6 a benzina e diesel. Inoltre, per venire incontro alla domanda di auto più “ecologiche” la Classe S sarà proposta anche in due versioni ibride diesel: la S 300 Hybrid con il 2.2 a quattro cilindri e la S 400 Hybrid con il 3.0 V6, entrambe abbinate un motore elettrico e batterie agli ioni di litio. Infine, come per tutti gli altri modelli della Mercedes, non mancheranno le sportive versioni AMG: la S63 con motore V8 e la S65 a dodici cilindri.

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Dalla Ocean Drive la nuova Classe S potrebbe prendere diversi spunti stilistici.


SI FA IN CINQUE
- In accordo a una strategia commerciale aggressiva della Mercedes, che punta ad occupare tutti i settori del mercato, la nuova Classe S sarà offerta in cinque diversi tipi di carrozzeria. Oltre alla berlina e alla versione con passo allungato, previste per l'anno prossimo, ci sarà anche una coupé che andrà a sostituire l'attuale CL e un'inedita convertibile a quattro posti, anticipata già dal prototipo Ocean Drive presentato nel 2007 (foto sopra). Inoltre, con l'uscita di produzione delle Maybach, a causa del loro scarso successo (leggi qui per saperne di più), della Classe S sarà proposta anche un'esclusiva versione con passo allungato per fare concorrenza alle lussuose berline Bentley e Rolls-Royce.





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Ritratto di gig
29 maggio 2012 - 15:52
a me l' attuale piace molto e, non ti offendere 5p, la preferisco alla Quattroporte. Con questo NON INTENDO che la MASERATI sia PEGGIORE della MERCEDES, bensì che i gusti son gusti! Ciao
Ritratto di atalanta
29 maggio 2012 - 15:55
gig vai a vedere la notizia della mokka dove c'è il tuo commento
Ritratto di Cinque porte
29 maggio 2012 - 16:12
Non mi offendo mica se qualcuno dice che un marchio è meglio di Maserati! Hehe quando ho letto «Con questo NON INTENDO che la MASERATI sia PEGGIORE della MERCEDE» mi è scappato da ridere! Ciao Gig! :D. P.S. Avevo scritto il commento alla tua prova ma sto ... di sito me lo ha cancellato perchè ho perso la connessione a inFernet... :( Ma ora lo sto riscrivendo su Texit! Così non rischio! ;)
Ritratto di gig
30 maggio 2012 - 07:41
Ok! Meno male! Per il commento, non ti preoccupare: spesso non si inviano per colpa di internet (capita anche con le prove...!) Ciao... :)
Ritratto di Cinque porte
30 maggio 2012 - 20:55
Ci sto lavorando bene perchè sono sempre più convinto che la i10 sarà la mia prossima auto! Probabilmente io prenderò il reastyling o il nuovo modello ma è molto interessante conoscere pregi e difetti delle auto che,per la maggior parte,siortano negli anni...
Ritratto di gig
1 giugno 2012 - 07:28
Interessante! ;) Sono felice: vedrai che ti troverai bene! Io, riguardo all' auto che acquisterò allo scadere della garanzia della i10, oggi come oggi sarei indeciso tra Sandero e i10...! Ciao... :)
Ritratto di TurboCobra11
29 maggio 2012 - 17:46
è la classe S, come ammiraglie la Mercedes-Benz è la regina, è lei che traccia la strada. Parere personale. ...Ciao!
Ritratto di Klaus Notingang
29 maggio 2012 - 20:10
si erano radunati tutti i capi dele companie dele auto e stavano mastrando i modeli e i prototipi... e stavano facendo publicita.. hano parlato tutti e solo quelo del mercedes non ha parlato... e tutti li hano chiesto perche non parli... e lui li ha chiesto con cuale machina siete arrivati qui??????????? tutti hano risposto mercedes... e lui li ha deto perche dovro parlare io adesso??????????/// hahahahahahah
Ritratto di Bmw Xdrive
30 maggio 2012 - 21:03
la mercedes non ha bisogno di spiegazioni perchè MERCEDES-BENZ è THE BEST OR NOTHING. CIAO :-)
Ritratto di mas32
30 maggio 2012 - 21:38
ma chi ha inventato questa storia? te la sei inventata tu! sta il fatto che le macchine tedesche sono anonime e senza niente di bello, per questo i loro marchi non hanno vinto un decimo dei trofei delle case italiane...per quel che riguarda la classe S è solo un inutile macchina lunga e pesante, un carrozzone!
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