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Nuova Panda: si avvicina il debutto

09 agosto 2011

La vedremo a metà settembre al Salone di Francoforte. È un'auto fondamentale per la marca Fiat, la prima vera novità della casa dal 2007, anno del lancio della 500. Ecco tutto quello che sappiamo sulla piccola italiana.

NON SI PUÒ SBAGLIARE - È una delle auto più conosciute nel nostro Paese. È la Panda, nome quasi divenuto un “marchio” a se stante tanto da essere pronunciato spesso senza Fiat. Del resto è l'unica auto della casa italiana che ha mantenuto invariato il suo nome dal 1980, anno del debutto della prima serie: da allora ne sono state vendute letteralmente milioni. Insomma un prodotto fondamentale, di quelli che non si possono sbagliare, soprattutto in un momento così delicato per la marca italiana, che ha ripreso a fare nuove auto dopo un preoccupante vuoto di tre anni, voluto da Marchionne in un periodo di crisi per non disperdere preziose risorse finanziarie nella ricerca e sviluppo.

È PIÙ LUNGA - La prima cosa che vale la pena di sottolineare è l'aumento delle dimensioni. Si tratta sempre di indiscrezioni, ma la nuova Panda dovrebbe essere una decina di centimetri più lunga dell'attuale: 3,64 metri contro i 3,54 dell'attuale. Sullo stile lasciamo a voi ogni giudizio, ma quello che vediamo nelle nostre ricostruzioni, basate sui disegni svelati in esclusiva mondiale da alVolante (qui per saperne di più), parla di forme più arrotondate che ricordano solo un po' quelle della Panda del 2003. 
 

Panda render 1
 

SPAZIO IN ABITACOLO - Novità più importanti per gli interni, nel tentativo di riprendere un po' di quell'impostazione innovativa della prima Panda del 1980 (opera del genio di Giugiaro). Pare che i tecnici abbiano lavorato molto per aumentare lo spazio e la “configurabilità” dell'abitacolo: sedili posteriori scorrevoli, schienali dei sedili anteriori diventano tavolini, maggiore larghezza dell'abitacolo e capienza del bagagliaio. Nella plancia dovrebbe essere ripreso la grossa tasca portaoggetti aperta della prima Panda, un particolare che era ancora gelosamente coperto nei prototipi sorpresi da un lettore nel mese di luglio (qui per saperne di più).

MECCANICA COLLAUDATA - Tecnicamente non ci dovrebbero essere grandi sorprese. La piattaforma sarà quella dell'attuale Panda con qualche aggiornamento (il passo non dovrebbe cambiare) preso dall'esperienza di adattamento della 500 per il mercato americano, che ha richiesto tutta una serie di “irrobustimenti” non solo a livello di pianale e scocca ma anche della meccanica. I motori dovrebbero essere tre: il bicilindrico TwinAir in versione con e senza turbo, quest'ultimo una novità, capaci di 85 e 65 CV rispettivamente, e i già noti 1.2 quattro cilindri a benzina da 70 CV e il turbodiesel 1.3 da 95 CV (al quale verrà abbinata successivamente la trazione 4x4).

APPUNTAMENTO NEL 2012 - La nuova Fiat Panda sarà prodotta nello stabilimento di Pomigliano d'Arco e sarà sul mercato dalla primavera del 2012. 

Fiat Panda
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Ritratto di GaBrYBG
18 agosto 2011 - 14:14
bene =) infatti nelle due ricostruzioni di quattroruote e alvolante manca il nome panda scritto sopra la targa (cosa che invece mi pare che tu abbia detto dalle tue fonti ufficiali XD) questo è solo un piccolo particolare =D
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 14:26
si avrà il nome sopra la targa
Ritratto di Mino C.
18 agosto 2011 - 08:53
estetica miglioranta rispetto alla panda attuale, peccato però che sembra essere il clone della auto cinese "Peri" .... potete controllare qui: www.allaguida.it/articolo/si-chiama-peri-il-clone-cinese-della-fiat-panda/3090/
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 09:11
a me non pare, comunque la Peri è il clone della Panda e la nuova Panda è l'evoluzione dell'attuale quindi e sempre la Peri che è di troppo. Secondo te abbiamo bisogno di copiare i cinesi?
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 09:34
in teoria mancano 12gg alle foto ufficiali, poi bisogna vedere se è vero
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 09:53
Stando a quanto si dice, la nuova Panda potrebbe essere prodotta anche nella variante cabriolet, che dovrebbe debuttare dopo le versioni 4×4 e Cross, anche se la decisione definitiva non è stata ancora presa da parte di Marchionne. La vettura potrebbe essere prodotta assieme alla variante a 3 porte da cui dovrebbe derivare la versione sportiva con il brand Abarth. Favole o verità?
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 11:44
Fiat Panda Cabriolet, favola o verità?
Ritratto di gig
18 agosto 2011 - 11:56
E come si fa a costruire il meccanismo della capote sulla carrozzeria da mini-monovolume? Se sai dove si possono trovare delle immagini in proposito, mi segnali il link? Grazie.
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 12:28
http://www.garage24.it/2011/07/27/nuova-fiat-panda-allo-studio-la-variante-cabriolet/ scusami ancora per prima ciao
Ritratto di gig
18 agosto 2011 - 12:40
Grazie per avermi consigliato un link dove vedere la Panda Cabriolet, non è male, anzi, devo dire la verità, mi piace più della variante "chusa"; mi piacciono soprattutto i terzi stop incernierati rei roll-bar e il doppio scarico. Una cosa non capisco: a che cosa serve quella banda nera appena dietro lo sportello? Sai quanto costerà se verrà perdotta e venduta? Scusami tu per prima, ciao ciao...
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 12:59
quello che so l'ho letto in quel'articolo ma tutte quelle versioni citate mi sa di bufala, non credi?
Ritratto di GaBrYBG
18 agosto 2011 - 14:06
spero favola... la ricostruzione di questo link è orrenda!!
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 14:07
secondo me sono bufale, perchè comunque vogliono mantenere la stessa gamma dell'attuale, da quanto si capisce, e per come ragiona Marchionne farebbe concorrenza alla 500c
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 10:15
che pizza aspettare senza neanche più una foto spia!
Ritratto di GaBrYBG
19 agosto 2011 - 11:46
ahahahahahahah. pazienza ancora 2 settimane -.-
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 11:48
non ce la faccio più! adesso mi hanno detto che anche la documentazione esce il 30. che noia!
Ritratto di lion80
18 agosto 2011 - 12:56
... mi sa un po' di Citroen C3 Picasso! Che ne pensate?
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 14:07
da cosa?
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 12:19
per i fascioni?
Ritratto di lion80
20 agosto 2011 - 09:16
guardandola da dietro secondo me è molto simile
Ritratto di insubrico
20 agosto 2011 - 09:19
tieni conto che le ricostruzioni un po la rendono diversa, comunque un po ricorda la C3 Picasso
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 15:03
La Panda è lunga 3,60m o 64 mentre la Uno 3,77.in più il muso è totalmente diverso, il posteriore è più snello ed è un evoluzione dell'attuale, la fiancata avrà il terzo finestrino e gli interni sono totalmente diversi, quindi la Panda è un modello a se che non deriva dalla Uno
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 18:37
Fiat Panda -12 giorni alle foto ufficiali
Ritratto di insubrico
18 agosto 2011 - 18:55
tutti collegati a internet martedì 30 agosto 2011
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 08:29
Fiat Panda -11gg
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 09:29
la Panda avrà il 900 TwinAir da 65 Cv o turbo da 85 Cv, il 1.2 da 70 Cv, e il diesel 1.3 MultiJet 95 Cv. Più le versioni Gpl e Metano.
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 10:13
ma le Panda cammuffate non le vede più nessuno?
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 11:43
Per la Panda si avvicinano giorni importanti! La documentazione sara' disponibile sul sito Fiat press alla fine di agosto.
Ritratto di frankyboy
19 agosto 2011 - 12:15
se siete ancora in tempo RIVEDETE I FARI POSTERIORI che non convincono nè me nè i miei famigliari soprattutto quello sbalzo in basso nella parte inferiore.. grazie ! :-)
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 12:20
ormai la Panda è pronta e poi è solo una ricostruzione, bisogna vedere le foto che escono il 30
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 14:36
smentita sul baffo argentato
Ritratto di insubrico
19 agosto 2011 - 16:08
info sulla Panda?
Ritratto di insubrico
20 agosto 2011 - 08:29
-10gg alla documentazione con foto della nuova Panda
Ritratto di insubrico
22 agosto 2011 - 10:02
-8