NEWS

La Renault rivoluziona la Clio

27 marzo 2012

Tutta nuova, la quarta generazione dell'utilitaria francese avrà un aspetto più sportivo, interni più curati e motori inediti, compreso il 0.9 tre cilindri turbo benzina da 90 CV. Sarà presentata al Salone di Parigi.

LA FANNO TUTTA NUOVA - Se anche a inizio 2012 la Volkswagen Polo e la Ford Fiesta restano le utilitarie più vendute in Europa, i concorrenti non stanno certo a guardare. Dopo il debutto della nuova Peugeot 208, entro la fine dell'anno arriverà anche la quarta generazione della Renault Clio che prenderà il posto dell'attuale modello, ormai in vendita dal 2005. Come mostra la nostra ricostruzione grafica (qui sopra), la nuova Renault Clio, che sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, si caratterizzerà per un aspetto più personale e piuttosto sportivo. In accordo al nuovo corso stilistico, inaugurato con il restyling della Twingo, il frontale sarà dominato dal grande marchio della casa inserito in un profilo nero che congiunge i due fari. Proposta solo con carrozzeria a cinque porte, per slanciare la linea la nuova Renault Clio avrà le maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante e il tetto spiovente. È caratterizzata da un lunotto di dimensioni piuttosto ridotte e fanali a “gemma”.

ABITACOLO “LUSSUOSO”
- Stando alle indiscrezioni, la quarta generazione della Renault Clio dovrebbe essere costruita sulla piattaforma delle Nissan Juke e Micra, e mantenere proporzioni simili all'attuale modello. Se la lunghezza e la larghezza dovrebbero crescere di solo un paio di centimetri, ben più abbondante si annuncia il passo, la distanza tra le ruote anteriori e posteriori: dovrebbe andare a vantaggio dello spazio a bordo, specialmente per i passeggeri che siedono dietro. Quel che è certo è che i progettisti stanno lavorando molto sulla qualità percepita degli interni: l'obiettivo dichiarato della Renault è quello di raggiungere gli standard tedeschi. La consolle centrale sarà orientata verso il guidatore, per una migliore ergonomia, e integrerà un nuovo sistema multimediale sviluppato con la TomTom: dovrebbe essere molto simile a quello utilizzato per l'elettrica Zoe che utilizza un grosso schermo a sfioramento di 7 pollici. Infine, in linea con quanto offerto da Mini, Fiat 500 e Citroën DS3, si dice che sarà disponibile un programma di personalizzazione per “cucirsi” l'auto su misura.

A TRE CILINDRI E TURBO
- Le novità della Renault Clio non sono finite: anche l'intera gamma motori sarà rivoluzionata. Per quanto riguarda le unità a benzina, con il nuovo modello debutta l'inedito tre cilindri 0.9 TCe turbo a iniezione diretta di benzina da 90 CV. A questo motore, si affiancherà in un secondo momento anche il nuovo 1.2 TCe turbo a quattro cilindri da 115 cavalli che abbiamo già provato sulla “rinfrescata” Mégane (leggi qui il primo contatto). I motori aspirati spariranno anche dalla gamma RS: si dice che l’attuale 2.0 da 200 cavalli sarà rimpiazzato da un turbo di cilindrata più bassa, molto probabilmente derivato dal 1.6 a iniezione diretta da 190 CV della Nissan Juke. Sul fronte dei diesel l'atuale 1.5 dCi verrà aggiornato e guadagnerà qualche cavallo: dovrebbe essere proposto in due livelli di potenza, 75 e 90 CV, e in una versione “ecologica” in grado di emettere  solo 85 g/km. Il vociferato nuovo 1.2 dCi a tre cilindri turbodiesel, invece, non dovrebbe arrivare prima del 2014.

> Renault Clio: i prezzi aggiornati

> Renault Clio: la prova della 1.5 dCi

Renault Clio
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
140
157
90
54
61
VOTO MEDIO
3,5
3.51992
502




Aggiungi un commento
Ritratto di axxo78
28 marzo 2012 - 23:01
incacchiavo di più se avevi una Clio come la mia con 235000 km senza aver avuto problemi ;-)
Ritratto di nello13
28 marzo 2012 - 13:44
7
Le auto dopo una decina d'anni non valgono più nulla,ma anche dopo 5...io ho venduto la Grande Punto di 5 anni la settimana scorsa e sai cosa mi han dato??? 2900 euro..e l'avevo pagata 14.210 a fine 2006!!! Io non sono un fanboy e non nego nulla..è solo che mi trovo bene apparte piccole noie (facilmente risolvibili) con loro non mi sono mai trovato male... capita l'auto sfigata!! Noi abbiamo avuto una 206 (già scritta questa cosa) che in 6 anni ci ha fatto spendere circa 11.000 euro da meccanici...l'abbiamo rottamata per disperazione perchè nessuno la ritirava..comunque esportata in Est Europa!
Ritratto di axxo78
28 marzo 2012 - 20:07
ti rispondo qui xche nel post precedente nn mi dava più rispondi. Non è una questione di auto sfigata quando lo sfogo dei vapori dell'olio butta dritto sulla centralina, la mia versione era mal progettata, x questo avrebbero dovuto richiamarla in tempo e nn farmi spendere tutti sti soldi di riparazioni.
Ritratto di nello13
28 marzo 2012 - 20:30
7
questa non la sapevo... io avevo la 1.2 8valvole e andava benone.. mi dispiace!
Ritratto di ANTIMO82
31 marzo 2012 - 19:30
RENAULT CLIO 2.0 RS LIGHT CHASSIS CUP 2011 201CV 27300 KM COLORE VERDE CON SEDILI CORSA RENAULT SPORT BELLISSIMA VENDO PERCHE' TROPPO TROPPO RIGIDA...SOLO PER QUESTO!!! PAGATA 18000 EURO NUOVA VENDO 14000 FATEMI SAPERE
Ritratto di grandedanny
1 aprile 2012 - 13:58
scusa se la vendi solo perchè è rigida non puoi cambiare le molle e l'assetto e metterne uno più morbido? Non sono esperto di queste cose ma piuttosto che perderci 4000€ così... Comunque al giorno d'oggi mantenere una macchina con 201cv non è poco... Auguri per il tuo annuncio, prova a metterlo anche su autoscout 24 e subito.it magari lì ha maggiore risalto... Ciao in bocca al lupo.
Ritratto di 19miki90
27 marzo 2012 - 13:32
2
Molto meglio l'attuale che già non é bellissima...
Ritratto di juvefc87
27 marzo 2012 - 14:15
ma un pò sproporzionat, preferisco la 208
Ritratto di Sandro il sardo
27 marzo 2012 - 14:17
ODDIO...tra questa e la nuova 208 c'è da bendarsi gli occhi a vita
Ritratto di nello13
27 marzo 2012 - 14:25
7
l'anteriore della mia...che questo render...ma credo non sia fedelissimo...perchè ne ho vista una meno camuffata di quelle che avete postato voi e non sembra così...i fari sono più carini e spigolosi..
Pagine