NUOLVA PERSONALITÀ - Più bassa, più leggera, con la linea più dinamica e un equipaggiamento completo e moderno. Sono le caratteristiche di fondo della nuova Toyota Auris che affronta i mercati mondiali sostituendo la prima edizione che nel 2007 nella gamma Toyota prese il posto della Toyota Corolla.
SCELTA DEI MOTORI - Per la nuova Auris la Toyota ha grandi ambizioni, che giustifica presentando con convinzione non solo il design, ma anche la qualità degli interni, il comportamento stradale e l’efficienza dei motori che, secondo la casa, offrono consumi contenuti. Senza dimenticare che la gamma della nuova Auirs prevede anche la versione ibrida, come per il modello che viene sostituito. Secondo la Toyota, in Europa, un terzo delle vendite della nuova Auris riguardaerà le versioni ibride, con gli altri due terzi divisi equamente tra benzina e gasolio.
ECONOMICA E AMBIENTALISTA - La Toyota dice che il lavoro sull’aerodinamica, l’alleggerimento di una cinquantina di chilogrammi e i miglioramenti nei motori consentono di proporre la nuova Auris con consumi limitati, e quindi con costi d’uso interessanti. La maggiore efficienza dei propulsori ha anche importanti conseguenze sulle emissioni di CO2. Il valore medio della CO2 emessa per l’intera gamma è di 109 g/km, che significa una diminuzione del 13% rispetto alla gamma pecedente.
ECOLOGIA CONVENIENTE - La versione ibrida ha consumi particolarmente contenuti ed emette appena 87 g/km di CO2. Ciò significa che offre notevoli vantaggi economici grazie ai contenuti costi di esercizio e ai benefici fiscali esistenti in diversi Paesi europei.
“NAVIGA” IN OPTIONAL - L’allestimento è articolato e completo, con 7 airbag di serie su tutte le versioni, climatizzatore automatico (bizona sulle versioni più ricche). Il sistema multimediale con navigatore satellitare è optional sulle versioni Active e Lounge, non è disponibiole sulla base, e costa 950 euro. Optional per le versioni Lounge sono il tetto apribile e i fari Ni-Xeno, a 750 euro ciascuno. La vernice metallizzata costa 550 euro; quella perlata 800 euro.
11 VERSIONI - La nuova Toyota Auris è stata progettata in Europa per il gusto europeo, e viene prodotta negli stabilimenti Toyota in Inghilterra dove già viene fabbricata la Avensis. L’inizio delle vendite è fissato per le prossime settimane. La gamma per l’Italia è composta da 11 versioni, tutte a cinque porte, con tre livelli di allestimento: base, Active, Lounge; due motori a benzina (1.3 e 1.6), due turbodiesel (1.4 e 2.0), e un sistema ibrido benzina-elettrico. Di seguito il listino, chiavi in mano.