SI MOSTRA A PARIGI - Dopo cinque anni anche la Passat, si rinnova e, per il Salone di Parigi di ottobre, si presenterà con un aspetto ispirato al nuovo stile Volkswagen inaugurato con l'attuale Golf. La parte più interessata dalle modifiche sarà il frontale, dove ci saranno nuovi fari, un paraurti dal disegno diverso e una mascherina più sottile e a sviluppo orizzontale: la vediamo nella nostra ricostruzione grafica della Variant (in alto). Nella coda le modifiche si dovrebbero concentrare solo sulla forma dei fanali (a led) e del paraurti. L'abitacolo dovrebbe subire un intervento più profondo con una plancia ampiamente rivista.
Ecco come potrebbe apparire il nuovo frontale della Passat (a sinistra) a confronto con quello della serie attuale (a destra).
PIÙ DI UNA RINFRESCATA - La strategia dietro alla nuova Passat è simile a quella applicata per la Golf sesta serie uscita nel 2008: un profondo restyling della serie attuale dopo cinque anni dal debutto, contro i normali 3 anni e mezzo, per prolungare la vita del modello a 9 anni complessivi invece dei soliti 7, a tutto vantaggio del contenimento dei costi di sviluppo di una nuova piattaforma.
MOTORI CONOSCIUTI - La gamma motori della nuova Passat dovrebbe ricalcare quella della Golf. I motori a benzina, tutti turbo, dovrebbero essere il piccolo 1.2 TSI da 105 CV, il 1.4 da 122 CV, il 1.8 da 160 CV e il 2.0 da 211 CV. I diesel saranno il 1.6 TDI da 105 CV e il 2.0 declinato in due livelli di potenza: 140 o 170 CV. Inoltre, la nuova Passat potrebbe portare al debutto del tanto atteso 2.0 TDI biturbo diesel da circa 200 CV, un motore che in futuro potrebbe equipaggiare anche le versioni più sportive della Golf. Infine, non mancheranno le versioni a quattro ruote motrici e la possibilità di avere il cambio robotizzato a doppia frizione su tutti i modelli.