Nuove foto dell'Alfa Romeo 4C Concept

SI VEDE DENTRO - Torniamo a parlare della 4C Concept, il prototipo della piccola sportiva a motore centrale che l'Alfa Romeo ha presentato al pubblico durante il Salone di Ginevra (leggi qui la news): sono state diffuse nuove immagini che permettono di osservare sotto diverse angolazioni la nuova coupé, ma soprattutto svelano "ufficialmente" gli interni.

UN FURETTO - Lunga circa 400 cm, la 4C Concept è una coupé due posti a motore centrale. Quest'ultimo è il 1750 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione TCT che, secondo l'Alfa Romeo, le permette di di superare i 250 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi. Prestazioni che il Biscione dichiara di ottenere più per la leggerezza dell'auto, solo 850 kg, che non la potenza assoluta del motore (circa 200 CV): l'“ossatura” dell'Alfa Romeo 4C Concept è costituita da una vasca in carbonio all'interno della quale viene ricavato lo spazio per pilota e passeggero, mentre la struttura posteriore del telaio e la  zona di assorbimento d'urto anteriore è realizzata in alluminio.

ESSENZIALE - La ricerca della leggerezza si può notare anche nell'abitacolo dell'Alfa Romeo 4C Concept, essenziale e privo di fronzoli. Ad attirare l'attenzione la particolare plancia, impreziosita da inserti in alluminio e con la consolle centrale “sospesa”, rivolta verso il guidatore: riporta gli indicatori di temperatura e pressione olio motore e il manettino del Dna che permette dei variare la risposta di motore, sterzo, sospensioni e controlli elettronici.

POCHI PULSANTI - Seduti al posto di guida dell'Alfa Romeo 4C Concept ci si ritrova a stringere un piccolo volante a tre razze, con la corona tagliata nella parte inferiore, che integra il pulsante “start” per avviare il motore. Il cambio robotizzato a doppia frizione si aziona con le due grosse leve solidali al piantone dello sterzo, mentre la strumentazione, dallo stile motociclistico, è composta da due schermi: quello di sinistra indica velocità, giri motore e marcia inserita; quello di destra le informazioni del computer di bordo le cui funzioni vengono gestite con il comando a rotella posto sul tunnel centrale. Davanti a quest ultimo c'è la leva del freno di stazionamento elettrico e dietro i pulsanti del cambio: “parking”, retro e folle.

L'ASPETTIAMO IN PRODUZIONE - L'Alfa ha dichiarato che da questa 4C Concept verrà ricavata la versione di produzione, che dovrebbe debuttare entro il 2012. Si parla di prezzi intorno ai 50 mila euro, una cifra non impossibile per molti appassionati, soprattutto considerando le raffinatezze tecniche di questa sportiva, prima fra tutte il telaio in carbonio, fino ad ora appannaggio di ben più "esotiche" super car.