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I nuovi modelli della Mercedes per il 2019

29 ottobre 2018

La casa tedesca ha pronti dodici nuovi modelli per il prossimo anno, compresa una novità assoluta: la GLB.

I nuovi modelli della Mercedes per il 2019

CALENDARIO FITTO - Sono ben dodici le novità attese nel 2019 per la Mercedes, che continua ad investire nel rinnovamento delle sue automobili e ha già messo in calendario tutti i nuovi arrivi fino al termine del prossimo anno. Queste informazioni erano contenute all'interno del bilancio trimestrale luglio-settembre 2018, chiuso dalla Mercedes con 795.000 auto vendute (-4% rispetto a settembre 2017), entrate per 40,2 miliardi di euro (-1%) e un guadagno netto di 1,8 miliardi di euro (-21%). Le prime nuove vetture ad arrivare in vendita nel 2019 saranno la monovolume compatta Mercedes Classe B e la suv grande Mercedes GLE, che nei prossimi mesi dovrebbe ricevere un motore ibrido oltre ai benzina e diesel con i quali è stata annunciata. In primavera toccherà alla nuova multispazio Mercedes Classe V e alla seconda generazione della berlina compatta Mercedes CLA basata sulla medesima piattaforma a trazione anteriore della Classe A.

TRA SUV E COUPÉ - Nell'estate del 2019 è previsto l'arrivo del restyling delle suv medie Mercedes GLC e GLC Coupé, il via alle vendite per la crossover elettrica Mercedes EQ C e l'arrivo nei concessionari della nuova Mercedes GLS, la suv grande a sette posti che troverà nella BMW X7 una nuova rivale. In autunno sarà lanciata la nuova CLA Shooting Brake, la wagon dalla linea filante basata sulla berlina sportiva Mercedes CLA, mentre a fine anno si potrà acquistare la rinnovata citycar Smart ForTwo, saranno consegnati i primi esemplari del furgone elettrico eSprinter.

ARRIVA LA GLB - Il piano prodotto non parla della nuova Mercedes GLA, che viene rimandata al 2020, ma indica verso la fine del 2019 un misterioso “ottavo modello compatto”. Il riferimento è quasi certamente alla Mercedes GLB una suv che per dimensioni andrà a collocarsi tra la GLA e la GLC e della quale sono già stati fotografati i prototipi in fase di collaudo. Si tratta di un ennesimo nuovo modello che non c'era che va ad arricchire la già vasta gamma della Mercedes.



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Ritratto di gjgg
29 ottobre 2018 - 18:51
1
Effettivamente fra GLA che appare più come un crossover e la GLC che invece è alquanto imponente una GLB ci sta. Fra l'altro dovrebbe-potrebbe, se non erro primo fra i suv della casa, adottare anche gli stilemi della nuova tipologia di frontale
Ritratto di Agl75
29 ottobre 2018 - 21:08
Riempiamo tutti i buchi di camioncini, furgoni e simili. Poi si penserà alle emissioni.
Ritratto di v8sound
29 ottobre 2018 - 23:17
Il problema delle emissioni sarà risolto grazie alle orientali che si apprestano ad invadere il mercato: crossover elettriche da 1.000 cv e 7 posti. Importa niente e a nessuno se sfruttando 700 kW con un pacco batteria da 80 kWh l'autonomia è sull'ordine dei 10 minuti, l'importante è essere alla moda e fingere di non inquinare.
Ritratto di Jumputer
30 ottobre 2018 - 06:53
Scusa v8sound.. ma lasciando perdere le esagerazioni sopra kw ecc. come vedi tu il futuro dell'automobile? Cosa realisticamente ti aspetti ci sia sul mercato fra 10 anni?
Ritratto di v8sound
30 ottobre 2018 - 13:53
Jumputer, mi aspetto qualche diesel in meno, molte ibride in più, qualche elettrica in più… ma nella sostanza non una situazione tanto dissimile dell'attuale. Riguardo i kW non sono esagerazioni, ma semplicemente relazioni della fisica; casomai ti sembrassero esagerati i 1.000 cv, va bene, facciamo 500 cv e sempre 80 kWh: autonomia sui 15 - 20 minuti, sfruttando la potenza a fondo, intendo.
Ritratto di Agl75
30 ottobre 2018 - 22:20
@v8sound: concordo, tra 10 anni la situazione sarà molto simile a quella attuale. Però non credo all’invasione delle orientali ma ad una sostanziale tenuta delle tedesche che si adatteranno molto rapidamente, sostenute dal governo Tedesco.
Ritratto di Jumputer
31 ottobre 2018 - 06:46
Diesel in vendita non ce saranno piu'. Immagino un crollo anche del mercato usato del diesel. Ci saranno invece auto fuel cell. In Germania nel 2019 ci saranno oltre 100 stazioni di servizio idrogeno. I tedeschi li fanno per la Toyota, la honda o la hyundai uniche case ad avere auto idrogeno in vendita? li fanno solo per tir o autobus? perche' stanno investendo e preparandosi l'infrastruttura? https://h2.live/en.
Ritratto di v8sound
31 ottobre 2018 - 10:48
Diesel in vendita ce ne saranno eccome, meno, ma ci saranno. Il quadro che tu descrivi è un tuo auspicio, ben diverso dalla strategie delle case.
Ritratto di v8sound
31 ottobre 2018 - 10:48
x Agl75 Ero ironico circa le orientali.
Ritratto di Gatsu
29 ottobre 2018 - 23:03
2
La GLA dovrebbe totalmente cambiare ed essere tipo come la X1, la GLB dovrebbe essere tipo X2/Q3 se ho ben capito
Ritratto di v8sound
29 ottobre 2018 - 23:20
No dovrebbe essere il contrario: GLA concorrente di X2 e la GLB dell' X1 e del Q3, quest'ultimo come tipologia più vicino all'X1 che non all'X2.
Ritratto di Dorian
30 ottobre 2018 - 12:21
Oh ragazzi! La stessa tabella di marcia di alfa Romeo
Ritratto di Giuliopedrali
30 ottobre 2018 - 12:30
Io comincio già a non distinguere bene le auto delle gamme Audi BMW e appunto Mercedes tra di loro... Poi parliamo dei cinesi. Perfino io che replico all'infinito un disegno buono di una carrozzeria quando mi riesce riesco a differenziarli maggiormente. Tedeschi sono se avete notato...
Ritratto di ELAN
30 ottobre 2018 - 15:09
1
Un piano che presenta sia futuri veicoli commerciali Mercedes, sia future automobili Mercedes ....sia future "voglie" di Mercedes.
Ritratto di Giuliopedrali
30 ottobre 2018 - 17:43
Ormai satureranno talmente il mercato che ogni Mercedes poi sembrerà banale forse.
Ritratto di ELAN
31 ottobre 2018 - 14:31
1
Fan bene, fan cassa coi modelli base.
Ritratto di money82
30 ottobre 2018 - 19:52
1
Eh si avranno successo pure qui alcune, gli italiani sono famosi per mangiare pane e bere acqua del rubinetto ma poi hanno l' iphone x e la mercedes rigorosamente 1.5 diesel con 109 cv e il pacchetto sportivo. Mi raccomando compratelo sto diesel per fare quei 15.000 km l' anno, perchè poi quando ve lo bloccheranno avrete di che lamentarvi.
Ritratto di The_Duke
31 ottobre 2018 - 07:04
Certo i Diesel EU6 li bloccheranno fra 20anni forse.... visto che ancora in Italia ci sono ancora Euro 0-1-2 che circolano liberamente in ogni città, comune, provincia e regione italiana. Da Nord a Sud, Isole comprese. Intanto io avrò in 20anni cambiato ancora 4-5 auto. Tutte Mercedes. Mentre il popolino stolto avrà ancora sotto il sedere le FCA svendute perchè a fine serie a benzina senza ausili alla guida e con la sicurezza di una FIAT PANDA Italia90.
Ritratto di ELAN
31 ottobre 2018 - 11:26
1
Hai intenzione di prendere una vera Mercedes?
Ritratto di The_Duke
31 ottobre 2018 - 11:51
Nonostante la tua assurda crociata ormai persa dai volumi di vendita delle seg. C Premium di Stoccarda, devo dirti che sono tutte vere Mercedes. Magari fra 20anni guiderò un SUV full hybrid da 60000 euro, chi lo sa. :) . Piuttosto questi nuovi motorelli Mazda senza candele sembrano che non siamo così buoni e parchi come si credeva.
Ritratto di ELAN
31 ottobre 2018 - 14:29
1
Ma che ti inventi Don Cisciotte? Cose ancora non uscite? E certo che (s)vendono: danno l'ebbrezza di un logo premium a chi compra una vettura coi motori popolari sbolognati da Renault, peraltro con offertone ghiotte per l'utente generalista (pack AMG in offerta ecc..). Quante A220 4 MATIC han venduto? Quante A 250? Per non parlare della AMG45. Almeno queste ultime, sebbene con schema generalista, hanno motori propri e distintivi, non con prestazioni C media o addirittura low cost. Includo anche l'ottima (pare) A 200 W177 a benzina da 160 e rotti cv.
Ritratto di money82
31 ottobre 2018 - 11:30
1
20 anni x il blocco delle euro 6? Mi sembra un dato abbastanza ottimistico, considerando che diverse case hanno già comunicato l’intenzione di fermare la produzione e lo sviluppo, per 2 motivi: costi troppo alti di progettazione e mantenimento per l’utente; le normative saranno sempre più restrittive.
Ritratto di The_Duke
31 ottobre 2018 - 11:46
Rispondi. Circolano ancora gli Euro 0-1-2? Le producono ancora?
Ritratto di money82
31 ottobre 2018 - 19:15
1
Nel mio comune hanno bloccato nelle zone centrali le diesel fino ad euro 3, ultima auto in produzione nel 2006. Quanti 6 mesi fa avrebbero scommesso su questa scelta? Nessuno. Parigi fino a 1 anno fa aveva intenzione di bloccare i diesel dal 2024, poco tempo fa sono passati al 2020...ad oggi Milano e moltissime altre grandi città vieteranno i diesel dal 2025/26. I dati comunque sono in costante aggiornamento. Acquistare un diesel oggi potrebbe pure essere fattibile, a patto che uno se la tenga fino a farla morire...acquistare domani un diesel e magari pensare di rivenderlo, pura follia.
Ritratto di Dr.Torque
31 ottobre 2018 - 09:46
Cari dirigenti Mercedes, la vostra gamma è già incomprensibile oggi, tra un anno sarà inestricabile. State insultando ogni criterio di investimento sostenibile in nome della vostra bramosia di profitto. Vi state comportando come bambini dell'asilo che vogliono sempre di più senza sapere il perché. State dimostrando di sparare a raffica perché non vedete più il bersaglio. Fermatevi!