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Obbligo di scatola nera per le auto: l'UE dice che…

di Alessandro Ascione
Pubblicato 13 gennaio 2022

Un Regolamento dell’Unione Europea impone un obbligo preciso: da luglio 2022, i costruttori potranno omologare solo auto dotate di scatola nera per registrare gli incidenti.

Obbligo di scatola nera per le auto: l'UE dice che…

È LA VOLTA BUONA? - Ormai da un ventennio, a cadenza regolare, si parla di obbligo di scatola nera sulle auto: un apparecchio che registra la dinamica degli incidenti, per prevenire le truffe assicurative e migliorare la sicurezza stradale. Adesso, pare che l’Unione Europea faccia più sul serio, col Regolamento UE 2019/2144, molto tecnico e articolato: lo abbiamo interpretato con l’aiuto dell’avvocato Laura Biarella e di Diego Brambilla (ispettore addetto alla revisione ministeriale e segretario di FederIspettori). Anzitutto, dal 6 luglio 2022, le case costruttrici potranno omologare i nuovi modelli (passo necessario per poterli poi mettere in vendita) solo se provvisti di black box. Dal 7 luglio 2024, poi, la scatola nera dovrà essere presente su tutte le vetture di nuova immatricolazione. Per il momento non è prevista nessuna novità per le auto circolanti, ma non si esclude che ogni singolo Paese in futuro estenda l’obbligo anche a quelle già immatricolate da un pezzo.

PRIVACY TUTELATA - Massima l’attenzione che Bruxelles dedica alla privacy. La scatola nera si limiterà a memorizzare i dati in un breve arco di tempo, prima, durante e dopo la collisione. Il dispositivo registrerà velocità, frenata, posizione e inclinazione dell’auto, ma anche stato e frequenza di attivazione di tutti i suoi sistemi di sicurezza, incluso il sistema eCall di bordo che chiama in automatico i soccorsi. Questi dati, spiega l’avvocato Biarella, verranno registrati e memorizzati in modo da funzionare su un sistema a circuito chiuso. E protetti da manipolazioni e abusi. Potranno essere messi a disposizione delle autorità nazionali, tramite un’interfaccia standardizzata.

ALTRI OBBLIGHI - Ricordiamo poi che il Regolamento UE introduce altre importanti novità: con le stesse date previste per la scatola nera (ovvero dal 6 luglio 2022 per i nuovi modelli e dal 7 luglio 2024 per tutte le auto di prima immatricolazione) dovranno essere montati di serie molti aiuti elettronici alla guida: adattamento “intelligente" della velocità basato sui limiti, interfaccia per installare dispositivi di tipo alcolock (impediscono di avviare il motore se il guidatore non è sobrio), avviso anti-colpo di sonno, frenata automatica d’emergenza e mantenimento in corsia.



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Ritratto di Alvolantino
13 gennaio 2022 - 13:02
Non ha alcun senso, in questo modo non ci sarà più privacy e potranno sempre sapere dove siamo! Tra l'altro con l'arrivo della guida autonoma perfetta by Tesla, non ci saranno più incidenti!
Ritratto di RubenC
13 gennaio 2022 - 13:49
2
Con un'auto moderna si può già sapere dove siamo anche senza scatola nera (a maggior ragione con una Tesla).
Ritratto di Strige
13 gennaio 2022 - 14:16
vai in giro con uno smartphone e ti preoccupi della scatola nera? ma siamo seri?
Ritratto di lele640
27 gennaio 2022 - 18:46
forse non le hanno spiegato che si può togliere il gps?
Ritratto di dandrealuc
30 marzo 2022 - 21:32
cambia solo la "risoluzione" con ilgps sono 5 metri, senza una cinquantina, ma sempre dove stai lo sanno tutti quelli che vogl iono saperlo, fidati.
Ritratto di Tu_Turbo48
13 gennaio 2022 - 14:34
Alvo questa volta fattelo dire, hai dei disturbi cognitivi gravi...
Ritratto di Er sentenza
13 gennaio 2022 - 15:04
Le Tesla a "guida autonoma perfetta" si schiantano perfino contro le ambulanze ferme a caricare i feriti di incedenti precedenti ahahahah.....auto a guida kamikaze perfetta ahahah
Ritratto di RubenC
13 gennaio 2022 - 15:13
2
Ci sono molti più umani, in proporzione, che si schiantano contro mezzi fermi a bordo strada, Er Sentenza.
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2022 - 20:21
E, esattamente, caso di malfunzionamento della guida autonoma chi risponderebbe in caso di incidente? Tesla? Il conduttore che deve vigilare?
Ritratto di RubenC
13 gennaio 2022 - 20:23
2
Il conducente, ovviamente. Se la macchina non ha frenato o sterzato doveva sterzare o frenare lui. In generale uno può anche stare rilassato quando la macchina è in Autopilot, pur tenendo le mani sul volante e gli occhi sulla strada, ma quando siamo in prossimità di una situazione di pericolo mi sembra ragionevole che uno debba essere pronto a intervenire.
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2022 - 20:26
Ah sì? Già è pieno di intelligentoni negli USA che si mettono alla guida non in condizione (per stanchezza, malattie o abusi di sostanze). Non penso proprio ci sarà maggiore responsabilità in futuro.
Ritratto di RubenC
13 gennaio 2022 - 20:37
2
Pensa se lo facessero con auto senza ADAS...
Ritratto di vacanziere
15 gennaio 2022 - 10:40
Si .. Hai Proprio Ragione ... La Guida Autonoma e' Proprio RIDICOLA .... e Poi Vorrei Sapere Chi di Voi Acquistera' per ALMENO 30-40 Mila €uro un' Auto che Non Mi Puo' Dare NEMMENO LA SODDISFAZIONE DI GUIDARLA ???
Ritratto di KT1007
14 gennaio 2022 - 11:05
L'unica cosa sensata di queste novità è il sensore per l'alcool, che dovrebbe essere ovviamente non disattivabile.
Ritratto di Check_mate
14 gennaio 2022 - 12:00
Assolutamente d’accordo.
Ritratto di Ccandolf
15 gennaio 2022 - 07:29
Che qualcuno sa dove sei esattamente che preferenze hai quando ti svegli e quando vai a dormire il tuo stato di salute da quanti passi fai al giorno al tuo battito cardiaco...e i commenti che fai sui vari social ..C'E' GIA DA OLTRE 10 ANNI quindi la tua preoccupazione e piuttosto superata
Ritratto di KilyPeppers1
15 gennaio 2022 - 10:01
Privacy? Attenzione che il grande fratello e matrix ci contano anche i peli del c.....
Ritratto di KilyPeppers1
15 gennaio 2022 - 15:08
Privacy? Attenti a Matrix lei vede tutto, chi non desidera conservare la privacy butti via il cellulare e tutti i dispositivi elettronici informatici montati su auto.
Ritratto di KilyPeppers1
15 gennaio 2022 - 15:10
Errata corrige..... Chi DESIDERA conservare la privacy.....
Ritratto di lele640
27 gennaio 2022 - 18:44
vedo che hai capito tutto.
Ritratto di fastidio
13 gennaio 2022 - 13:11
7
Con questo diciamo addio ai rimborsi dalle assicurazioni perchè, diciamolo chiaramente, nessuno rispetta alla lettera i limiti di velocità.
Ritratto di Alvolantino
13 gennaio 2022 - 13:25
Concordo, io spesso grazie alla ripresa immediata della mia auto elettrica vado al doppio.
Ritratto di Tu_Turbo48
13 gennaio 2022 - 15:00
Alvo questo vuol dire che tu non rispetti i limiti di velocità se spesso grazie alla ripresa immediata della tua finta auto elettrica vai al doppio della velocità. Allora lo vedi che ti metti in ridicolo da solo!.. ma almeno te ne rendi conto di quello che scrivi?...
Ritratto di Alex1111
14 gennaio 2022 - 10:45
1
Ehehe finta auto elettrica. grande.
Ritratto di Ccandolf
15 gennaio 2022 - 07:37
Io invece da quando ho l'auto elettrica vista la ridicola autonomia alle alte velocita ho scoperto la corsia dei camion e se tengo i 90 km/h qualche camionista terrorista s tombazza e abbaglia ....inoltre siccome legge la segnaletica stradale adegua la velocita secondo codice guida rilassante ,economica,educata ecologica
Ritratto di Rush
15 gennaio 2022 - 11:09
Rilassata?… ci sono strade che avendo i lavori (praticamente quasi tutte) che in 100 metri segnalano 3 o 4 velocità a casaccio… ma chi decide i cartelli con le velocità che espongono durante i lavori? Io nel cds non ho mai letto niente al riguardo… l’operaio? Il geometra ? La società che fa i lavori? …
Ritratto di Andre_a
13 gennaio 2022 - 13:27
Ottimo, magari si comincerà a rispettarli
Ritratto di fastidio
17 gennaio 2022 - 12:59
7
@Andre_a Nessuno e dico nessuno (nemmeno il vecchio col cappello) rispetta al 100% i limiti di velocità. Il mio non era un invito a non rispettare i limiti ma una considerazione: con questo trucchetto fai un incidente, hai pienamente ragione ma toh..la scatola nera dice che andavi 50,5 km/h, mi dispiace allora non ti rimborso..
Ritratto di Andre_a
17 gennaio 2022 - 14:54
@fastidio: ribadisco che potenzialmente la vedo come una cosa positiva: ad oggi nessuno rispetta i limiti al 100%, domani magari ci staremo più attenti
Ritratto di fastidio
18 gennaio 2022 - 13:26
7
@Andre_a Credo sia più pericoloso tenere costantemente sott'occhio il tachimetro per stare nei limiti..
Ritratto di deutsch
13 gennaio 2022 - 19:12
4
che sia la volta buona che tra questo e l'ISA la gente inizi a non considerare un optional il cds. certo poi ci di domanderà a cosa servirà comprare un'auto da 230km/h....
Ritratto di huskywr240
13 gennaio 2022 - 20:29
A dir il vero il piu' delle volte il pericolo e' costituito dai paladini del codice che si piazzano in corsia di sorpasso a rilento, corsia di dx libera, anche se a velocita' cds e non si spostano costringendo tutti gli altri a superare a destra. Ne vedo sempre di paladini del cds che pensano di imporre i limiti, ma senza sapere che li stanno infrangendo occupando la corsia di sorpasso senza motivo, cosa per cui e' prevista anche la decurtazione dei punti. Commenti geniali, uguale arrivare a 130 con 50cv o 500, se anche fosse. La speranza degli invidiosi e' di veder tutti su cio' che posson comprare per non sentirsi bruciare lo stomaco.
Ritratto di deutsch
13 gennaio 2022 - 23:47
4
Eh già le note e famose stragi causate da quegli scellerati automobilisti che non scambiano la strada per una pista o che rispettano il cds. Per fortuna ci sono ancora in giro i manici del "se sei incentro tieni aperto" e " fin che c'è gas c'è speranza". D'altronde l'emozione dei 140 in panda è una tentazione troppo forte. D'altronde è risaputo che più CV si hanno più si è assi del volante
Ritratto di huskywr240
14 gennaio 2022 - 02:37
Uno che si pianta in corsia di sorpasso piu' lento degli altri, anche se a velocita' cds, e' solo un pericolo, se poi va alla stessa velocita' di quelli a dx commette infrazione potendo rientrare, se poi a dx la corsia e' deserta ancora peggio. Si, questi non guidano con prudenza, commettono una infrazione, diventano un intralcio e un serio pericolo per la circolazione costringendo altri a doverli superare a destra. Oltretutto impegnare la corsia di sorpasso costantemente a bassa velocita' o non rientrare se a dx e' libero e' una infrazione con decurtazione di punti, se uno non sa guidare stia a casa, se poi pensa di arrogarsi il diritto di imporre ad altri la sua condotta di guida idem, oltretutto creando intralcio. L'apoteosi dell'assurdo, se ne stiano a dx se voglion andare a polenta. Nel mondo reale ad andar a velocita' codice ci si vede superare dal 99% delle altre auto con furgoni incollati dietro che chiedono strada pur non essendo una Ferrari. Alcuni sognano un mondo ideale dove tutti guidano la stessa auto, vestono in modo identico e si adeguano alle direttive politiche. Mi ricorda alcune dittature fallite, quasi tutte purtroppo.
Ritratto di Andre_a
14 gennaio 2022 - 14:50
Io sogno solo un mondo in cui la gente rispetta le regole. E vale sia per i limiti di velocità, che per il mantenimento della corsia destra (...e tante altre cose, scusate la banalità)
Ritratto di deutsch
14 gennaio 2022 - 15:02
4
andrea in questa maniera ledi la libertà (dittatore) di quegli invidiati che si possono permettere mezzi più potenti. sarebbe un pò come pretendere che djokovic debba rispettare le stesse regole covid che incidono sugli altri lavoratori ..... ahhahah
Ritratto di rebatour
15 gennaio 2022 - 10:20
Appunto perchè sono paladini del CDS dovrebbero sapere che si sta sempre a dx se non si sta sorpassando
Ritratto di simanfredini72
14 gennaio 2022 - 17:50
1
Il vero paladino del cds se ka corsia di dx è libera, usa quella. Anche senza essere paladini: basterebbe il buon senso. Purtroppo il problema principale degli automobilisti italiani è il non rispetto delle corsie, seguito dal non rispetto dei limiti di velocità
Ritratto di deutsch
14 gennaio 2022 - 17:56
4
vero ma molti giudicano poco "cool" usare nella corsia dei camion
Ritratto di huskywr240
14 gennaio 2022 - 19:03
La velocita' non e' un problema se si sa quando spingere in base al traffico, come guidare e lo si fa misuratamente alla capacita' frenante, certo che se uno va a razzo con traffico o corsia di dx piena ci vuol zero che uno esca e lo centri senza poter frenare. Se la strada e' libera non si ledono altri, che e' l'unica cosa importante. Che poi come gia' detto ogni giorno mi vedo superare da tutte le auto se provo ad andare a velocita' codice e questo capita ovunque, ma non vedo mai ecatombi di incidenti. Sarebbe il caso di parlare della mania sin troppo diffusa di cambiare direzione o corsia senza usare le frecce, questo si che e' un pericolo, per alcuni sono accessori sconosciuti
Ritratto di Ridolfo Giuseppe Ignotus
14 gennaio 2022 - 21:39
@deutsch, forse a utilizzarla in pista!
Ritratto di Challenger RT
13 gennaio 2022 - 13:37
Aggiungiamo altri costi, aggiungiamo altro peso!
Ritratto di Andre_a
13 gennaio 2022 - 13:45
Peso... 500 grammi?
Ritratto di Challenger RT
13 gennaio 2022 - 13:58
Mezzo chilo qui, mezzo chilo li, ormai un'utilitaria pesa quanto un'ammiraglia degli anni '80... Se questo è progresso!
Ritratto di Strige
13 gennaio 2022 - 14:18
e salva piu' vite. Questo non lo dici. una Golf di adesso contro una BMW serie 7 degli anni 80, meglio la golf.
Ritratto di Andre_a
13 gennaio 2022 - 14:21
Infatti. Adoro le auto ultraleggere, però le utilitarie di oggi sono anche più sicure rispetto alle ammiraglie degli anni '80, consumano meno, in certi casi sono anche più comode e vanno di più
Ritratto di simanfredini72
14 gennaio 2022 - 17:54
1
X challeger st Se la sicurezza non contasse nulla, il suo ragionamento avrebbe senso. Se...
Ritratto di TheViking
13 gennaio 2022 - 15:51
Molto meno di 500 gr. ;-) probabilmente intorno ai 20 o 30. Forse 100 con un dissipatore di calore ed un involucro plastico. Parliamo di elettronica tipo smartphone (~200gr), ma senza batteria e display in vetro (che costituiscono una buona parte del peso, oltre allo chassis).
Ritratto di Gordo88
13 gennaio 2022 - 18:58
1
Il peso?? non è mica un pc degli anni 80, sarà si e no 100 grammi.. per il discorso privacy sono d' accordo con altri tra smartphone e dispositivi presenti nelle auto ormai non ci sono più segreti per nessuno, io la black box la monto da più di 10 anni sulle mie auto e mai avuto problemi, anzi quando feci un tamponamento mi chiamarono subito per sapere se avevo bisogno del carro attrezzi.. lo trovo giusto soprattutto per i "furbetti" però poi ci deve essere la pretesa che calino i premi assicurativi!
Ritratto di Challenger RT
13 gennaio 2022 - 19:40
La scatola nera delle assicurazioni è una rovina per la batteria dell'auto. Un mio amico che l'ha fatta installare su suggerimento della compagnia assicurativa su più di una sua auto (auto che vengono usate singolarmente una volta al mese) ha dovuto cambiare batterie molto più spesso di quanto faceva prima perché consumate ancora più rapidamente dal dispositivo. Fortunatamente parliamo di batterie da 40-45 ah.
Ritratto di Gordo88
14 gennaio 2022 - 01:53
1
Può essere a causa di un minimo assorbimento, del resto usando l auto 1 volta al mese.. col vantaggio che in caso di furto l auto può essere anche localizzata..
Ritratto di huskywr240
13 gennaio 2022 - 20:34
Speranza vana, le assicurazioni aumentano ogni anno i prezzi, loro unico fine e' trovar piu' scuse per non risarcire. Se vai a 55 invece che a 50 e un loro cliente ti esce dallo stop potrebbero rifiutarsi di risarcirti o pagarti di meno. La lobby delle assicurazioni avra' detto la sua, i poveri automobilisti tartassati invece restan sempre inascoltati. Un po' come gli autovelox, pubblicizzati come ausili alla sicurezza, ma de facto messi per far cassa.
Ritratto di rosa rosae rosae
13 gennaio 2022 - 13:40
Con l'avvento della guida autonoma tutti queste complicazioni di controllo sul pilota umano non hanno senso.
Ritratto di Edo-R
13 gennaio 2022 - 14:07
@risa rosae rosae Non ci sarà nessuna guida autonoma, mai. Per motivi legali ovvi, se ci credi stai abbastanza fuori dal coro.
Ritratto di Andre_a
13 gennaio 2022 - 14:33
Non ci sarà a breve, e le complicazioni legali saranno, anche secondo me, maggiori di quelle tecniche, ma la guida autonoma arriverà
Ritratto di rosa rosae rosae
13 gennaio 2022 - 14:44
Prima o poi arriva. Metà costo auto sarà fatto di sensori centraline telecamere e radar. Non permettere di sfruttarli in pieno è uno sperpero dannoso.
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2022 - 20:23
Lasciar fare tutto alle macchine è ancora più dannoso.
Ritratto di Voltaren
14 gennaio 2022 - 20:47
La statistica dell'Autopilot Tesla indica esattamente il contrario
Ritratto di Meandro78
14 gennaio 2022 - 20:51
Dannoso per la psiche umana. Noto sia meglio specificare
Ritratto di Voltaren
14 gennaio 2022 - 21:00
@Meandro: perché mai? Sarebbe come andare in treno: frattempo, fai altro
Ritratto di Meandro78
14 gennaio 2022 - 21:33
In treno guida qualcun altro e ci si può muovere. Ma in effetti io mi riferivo in modo più specifico al conduttore. Faccio un paragone forzato. Quanto siamo più pigri, lenti e forse anche "stupidi" nel fare i calcoli da quando esistono smartphone che rispondono ad ogni domanda? Le calcolatrici di ieri aiutavano nei calcoli ma non risolvevano. Oppure i ragazzi nativi di internet che le ricerche le fanno copiando ed incollando Wikipedia e altre fonti gratuite, e forse, ma dico forse, rileggendo il tutto?
Ritratto di Edo-R
14 gennaio 2022 - 22:48
@Meandro78 E' vero ho colto perfettamente quello che volevi dire, ed è secondo me un paragone molto azzeccato ed intelligente. E io non pregiudico gli aiuti alla guidi in quanto paralleli alla propria attenzione e quindi d'aiuto, ma la guida autonoma proprio è utopia.
Ritratto di Voltaren
14 gennaio 2022 - 23:36
@Meandro: a me guidare piace, quindi sfondi una porta spalancata, ma la guida autonoma, secondo sempre più fonti, parrebbe essere il futuro. In tal senso, le statistiche citate non lasciano dubbi in merito alla sicurezza, e questo nonostante l'Autopilot guidi in mezzo alle restanti automobili a guida totalmente umana. Immagina un domani, quando le automobili saranno tra loro interamente connesse, intendendosi in termini di distanze, precedenze e posizioni predittive
Ritratto di Meandro78
15 gennaio 2022 - 07:38
Ah ma che quello sia il futuro non discuto. Personalmente una volta ho guidato una 500 storica e ho dovuto gestire le cambiate con la famosa "doppietta". Per me una vera scomodità, checché se ne dica, abituato da sempre al cambio sincronizzato. Ora si stanno diffondendo i cambi automatici quindi via pedale della frizione. E sulle elettriche dove il cambio non serve si può guidare direttamente con il solo pedale dell'acceleratore (come i monopattini elettrici). Semplificare va bene ma il rischio di perdere capacità alla guida mi preoccupa.
Ritratto di Rush
15 gennaio 2022 - 11:16
Condivido… che forte che era il cinquino con la doppietta (ne ho avute 3) è stata la mia prima auto… pensando a oggi nessuno ha realizzato la difficoltà che un automobilista datato potrebbe incontrare con questi nuovi dispositivi… mi immagino una signora (ma anche un uomo) che ha sempre avuto la Panda e si fa intortare da venditore che gli rifila un elettrica con un solo pedale appena ritira la macchinina nuova… come minimo tampona qualcuno… se non stende addirittura qualche pedone…dato che le auto elettriche non facendo rumore i pedoni distratti ma. He hanno sempre ragione verranno falcidiati molto più di prima… aggiornare il cds però non è ritenuto importante a quanto pare…
Ritratto di PONKIO 78
15 gennaio 2022 - 17:02
Se dai un cinquino o una 126 con la doppietta ad un ragazzino di oggi non riesce neanche a farla partire… un po’ come mio padre con i cellulari o con il computer, ahahah…. Altri tempi
Ritratto di Voltaren
15 gennaio 2022 - 14:59
@Meandro: probabilmente non sarà nemmeno richiesta. Forse ci sarà un livello di patente base attestante determinate capacità di intervento in eventuali situazioni d'emergenza
Ritratto di simanfredini72
14 gennaio 2022 - 18:02
1
La guida autonoma non ci potrà mai essere: porta ad una diminuzione di attenzione, ergo si crea un problema di responsabilità. Diverso è il discorso degli aiuti alla guida: non si ha nessuna diminuzione di attenzione
Ritratto di erresseste
13 gennaio 2022 - 13:51
@redazione Potreste spiegare meglio ...e dal 7 luglio 2024 per tutte le auto di prima immatricolazione, grazie
Ritratto di Venom73
13 gennaio 2022 - 14:19
Vanno intese tutte le auto nuove, compresi i modelli di omologazione antecedente al 6 Luglio 2022. Una macchina in vendita oggi non è obbligatorio abbia la scatola nera, la stessa macchina se immatricolata dopo il 7 Luglio 2024 dovrà averla.
Ritratto di erresseste
13 gennaio 2022 - 14:33
L'avevo immaginato correttamente allora, Grazie mille
Ritratto di Er sentenza
13 gennaio 2022 - 15:10
Parliamo di auto connesse, quindi tutti i dati verranno scaricati live e quindi, il fatto che vengano conservati solo per poco tempo nella scatola nera non tutela in alcun modo la privacy, anzi.
Ritratto di deutsch
13 gennaio 2022 - 23:49
4
In un mondo iper connesso e dove si condivide di tutto la privacy della scatola nera mi sembra l'ultimo dei problemi
Ritratto di simanfredini72
14 gennaio 2022 - 18:05
1
Sarà, ma mi viene da ridere. Giriamo 24 h al giorno con smartphone costantemente collegati e ci lamentiamo di una scatola nera...
Ritratto di Ccandolf
15 gennaio 2022 - 20:18
@er sentenza Per inviare il commento hai utilizzato un PC o un telefono o un pad quindi la TUA privacy te la sei già venduta tutta.....la PRIVACY si difende in altro modo Quella che intendi tu ti è stata tolta sotto il naso una Quindicina di anni fa ora sei un numero superprofilato e di te Google & Co.sanno praticamente tutto.
Ritratto di Sdruma
13 gennaio 2022 - 15:18
3
se è a circuito chiuso, e non è connesso a nulla; è manipolabile in quattro e quattr'otto (come chiunque porti i camion moderni sa benissimo) se è collegato a una rete costantemente, oltre a costare un botto (le connessioni perenni sono veramente moto costose) nessun garante della privacy lo autorizzerebbe mai. Punto fondamentale, se è in una posizione raggiungibile, è schermabile con 50€, o peggio, gli si possono imporre dei limiti di lettura, o semplicemente, rimuovere la memoria (black box docet) e vallo a dimostrare che non è difettosa lei...
Ritratto di TheViking
13 gennaio 2022 - 15:49
È una considerazione che avevo fatto anche io e sono arrivato alla conclusione che un sistema del genere non lo ritengo sufficiente. Dovrebbe semmai essere collegato ad una videocamera (quantomeno frontale, tipo dashcam) e salvare alcuni secondi di video prima del sinistro. Ovvio che in caso di sinistro, con il sistema palesemente sabotato (memorie rimossa, tracce di apertura, ecc...), in caso di controlli delle F.d.O. la patente uno la rivedrebbe nel 2070. C'è da dire che in caso di sinistro vettura contro vettura, ci sarebbe anche il sistema dell'altra vettura coinvolta, anche se questo è uno scenario plausibile forse nel 2040, ovvero dopo un discreto rinnovo del parco vetture.
Ritratto di Sdruma
14 gennaio 2022 - 17:19
3
si ma oggi, gli si impongono dei codice errore, non ce manipolazione o altro, si caricano i codici di errore comuni e li si lascia lì dentro, al momento del sinistro se la si apre da errore e amen, è un metodo semplice che aggira i sistemi non perennemente connessi. Ovvio se sei sempre online non è fattibile ma ripeto, nessuno mai lo autorizzerebbe.
Ritratto di Al Volant
13 gennaio 2022 - 15:21
Beh, una cosa è una vera scatola nera, ovvero un dispositivo che salva in locale i dati, in maniera indipendente da tutto il resto, con sensori appositi. Altra cosa è il box che TRASMETTE dati in continuo ( a chi ,non si sa..) ..Suppongo che l'obbligo riguardi la prima. Tuttavia, sorgono diversi dubbi: in caso di piccola collisione in città, sarà necessario scaricare i dati subito, perchè poi si cancellano visto che l'auto potrebbe continuare a circolare registrando nuovi dati che sovrascrivono i precedenti..E chi lo fa ? Ovviamente può farlo solo un perito incaricato dalle forze dell'ordine che prima veniva chiamato solo per incidenti con feriti.. Quindi immaginate il casino..ed i vigili che saranno contentissimi..
Ritratto di AlexP82
13 gennaio 2022 - 15:50
Sicuramente, si potra' disattivare od "ingannare", in qualche maniera.
Ritratto di Cancello92
13 gennaio 2022 - 15:51
Aumenteranno i concorsi di colpa, ad esempio facendo un incidente chi ha "torto" potrà chiedere di verificare che l'altro non superasse di neanche 1 km/h il limite o avesse le gomme perfettamente gonfie la frizione inserita ecc
Ritratto di otttoz
13 gennaio 2022 - 15:54
il bello è che quando dobbiamo prenderlo nel posto "ce lo chiede l'europa" quando bisogna impedire le delocalizzazioni e le sedi fiscali in lussemburgo "intangibile la sovranità nazionale"!
Ritratto di Rush
13 gennaio 2022 - 16:21
Cazzarola la scatola nera… quindi dovrebbe essere uno scherzo fare in modo che tutti i telefonini non possano essere utilizzati con le mani in auto quando il veicolo è in moto… magari non vedremmo più gente che guida con in mano il cellulare?…. Troppo facile fare una cosa intelligente eeehhh?….. Il 90% degli incidenti e proprio dovuto al fatto che il guidatore è al cellulare e non sta attento… come farà la scatola nera a rilevare questo atteggiamento?
Ritratto di Quello la
13 gennaio 2022 - 16:30
Ma dov'è LORENZ quando serve?
Ritratto di Check_mate
14 gennaio 2022 - 17:00
Ad indagare coi ris sulla provenienza del Litio nella batteria del suo smartphone…cinese…
Ritratto di Velocissimo
13 gennaio 2022 - 17:57
Cavolo, non potrò più fare Piacenza - Brescia in 20 minuti (da Casello a Casello).
Ritratto di Rush
13 gennaio 2022 - 18:13
No dai questo no… l’articolo dice che è solo x gli incidenti… altrimenti davvero mollo tutto vado in pensione e mi prendo una bella bici servoassistita… c’è una proposta per l’innalzamento da 130 a 150…magari la fanno passare…
Ritratto di Velocissimo
13 gennaio 2022 - 18:36
Veleggiare a 150 sarebbe un sogno
Ritratto di Rush
13 gennaio 2022 - 18:41
Specialmente coi tutor avere una media di 150 non sarebbe male anche se non è poi così facile riuscirci… con i continui cantieri che abbiamo che non finiscono mai… speriamo passi…
Ritratto di Check_mate
14 gennaio 2022 - 17:02
Prova sulla A14 a viaggiare a 150 di media ahahaha un cantiere continuo dalle Marche al Molise. Forse solo in Emilia e in Puglia si potrebbe agevolmente
Ritratto di huskywr240
13 gennaio 2022 - 20:38
Dimenticate quanto descritto, ovvero che "le forze dell'ordine possono scaricare i dati in posizione facilmente raggiungibile", quindi non serve solo per gli incidenti, ti fermano a un posto di blocco, anche se andavi in quel momento a velocita' cds, scaricano i dati e ci sara' stato sicuramente un momento in cui hai superato la velocita' quanto basta per multa e punti.
Ritratto di egomax
13 gennaio 2022 - 18:46
2
Un servizio di 3-4 anni fa di una rivista specializzata, ha fatto vedere che le scatole nere di quel momento hanno portato ad errori di rilevazione della posizione dell'auto, e anche di velocità. Quindi ben vengano le scatole nere, ma devono essere infallibili (sic!).
Ritratto di studio75
13 gennaio 2022 - 19:09
5
Ho montato la scatola nera sulle mie ultime due auto (quindi da 8 anni), per avere uno sconto sull'assicurazione RCA. Non cambia nulla, i limiti li rispetto sempre a modo mio, e non è che mi arriva un elicottero alle spalle quando li supero. Inoltre, in un malaugurato incidente potrebbe anche essere utile per far valere le proprie ragioni. In ogni caso consiglio una dash-cam per chi non l'avesse ancora. Personalmente mi rassicura sapere che in caso di incidente ho almeno una ripresa di quel che è veramente successo.
Ritratto di huskywr240
13 gennaio 2022 - 20:43
Forse non sai che sei costantemente monitorato, quindi la banca dati registra il tuo stile di guida e se vai veloce hai un bel file a te dedicato che ti indica come guidatore non sicuro, cosa su cui la tua assicurazione puo' rivalersi, se poi fai un incidente con uno della tua stessa assicurazione sanno a quanto andavi e non prendi un centesimo, se per sfiga era uno di quei rari momenti in cui non eri nei limiti. Personalmente una assurdita' del genere non la avrei mai messa, rischierei un incidente ogni giorno per star attento al tachimetro invece che concentrarmi sulla guida.
Ritratto di studio75
14 gennaio 2022 - 10:49
5
So di essere monitorato. Io stesso posso verificare dall'app il mio stile di guida. Non mi preoccupo di un eventuale sinistro, forse perchè non ne sono mai rimasto coinvolto in quasi trent'anni di patente...non si tratta di fortuna, ma di rispetto di regole fondamentali della guida. Io rispetto le distanze di sicurezza, lascio eventuale spazio di manovra ai veicoli che mi precedono nel caso dovessero spostarsi improvvisamente per evitare un veicolo che si immette nella circolazione, agli incroci e nelle curve cieche ho già il piede pronto sul freno. Poi in certi tratti di strada fuori città dove non ci sono intersezioni e le auto sono rare vado a tavoletta :)
Ritratto di KT1007
14 gennaio 2022 - 11:20
Mi chiedo se lei guidi in città con traffico caotico o solo in langhe tranquille senza traffico. Il comportamento che lei dice di tenere è ammirevole ma del tutto insufficiente nel traffico delle tangenziali milanesi o in città, soprattutto in determinati orari. Anche io cerco di rispettare limiti, distanze, stop etc eppure in 3 anni ho subito due incidenti, per mancata precedenza in rotonda e mancato rispetto di uno stop. Avevo ragione e l'assicurazione ha pagato tutto. Ergo la sua è solo fortuna, che le auguro le resti anche in futuro.
Ritratto di studio75
14 gennaio 2022 - 14:58
5
Specie alle rotonde bisogna aspettarsi il mancato rispetto della precedenza. Il mancato stop o passaggio con il rosso sono incidenti molto più difficili da evitare. In questo ho avuto sempre fortuna a non incrociarne mai.
Ritratto di Jimgoose
13 gennaio 2022 - 20:02
con i limiti di velocità assurdi e altalenanti che ci sono specie sulle extraurbane sarà un bello strazio andare in giro...ma il discorso fila,un altro passo verso la clausura dell'individuo,ci vogliono tutti chiusi in casa spiati e a consumare servizi e abbonamenti in rete, usciremo svogliatamente solo se strettissimamente necessario.qualcuno diceva produci,consuma,crepa,forse ci ha visto lungo
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2022 - 20:18
Non una cattiva idea dall'Europa (stranamente) ma sarà difficile implementare efficacemente tali normative su auto storiche o anche solo youngtimer. E pure sulle più recenti occorre vedere dove posizionare i sensori.
Ritratto di huskywr240
13 gennaio 2022 - 20:23
L'alta velocita' comporta spazi di arresto maggiori, possibile perdita di controllo per i guidatori non esperti, margini di reazione anche troppo brevi, ma non sempre e' la causa principale di un incidente. Ovvio, il codice detta delle condizioni, ma spesso anche assurde piu' volte a non dover adeguare le strade, piu' facile abbassare i limiti che spender soldi per sistemare strade pericolose o con scarsa manutenzione. Le assicurazioni alzano sempre i prezzi e non certo perche' in perdita, vero che ci sono le truffe, ma se uno esce dallo stop potrebbero non risarcire se si viaggia a 55km/h invece che a 50. Con le auto di oggi anche una casalinga inesperta e' spesso oltre i limiti di velocita', ma non si pui' certo dire che sarebbe cambiato qualcosa andando a 50 invece che a 55 se uno esce all'improvviso tagliando la strada. La lobby delle assicurazioni sicuramente avra' premuto in tal senso. Leggo sempre i soliti commenti assurdi tipo " perche' fare auto potenti e veloci se ci son limiti" ? Be', tolto il fatto che ognuno decidera' come preferisce se rispettarli, c'e' differenza tra arrivare a 130 in 10 secondi o in 2, per chi non lo comprende o non ha interesse nessun problema nel comprare un bel suv pesante con motore poco potente. In quanto alla scatola nera una piccola modifica e meno di 1 minuto per spegnerla e riaccenderla a piacimento, da sempre si trova la soluzione.
Ritratto di Ennio s
13 gennaio 2022 - 20:36
Che nostalgia degli anni 80-90 e seguenti, quando guidare era un'arte, e un viaggio aveva il sapore di un'avventura. Ora è come salire su un pullman gran turismo.
Ritratto di fabrizio GT
14 gennaio 2022 - 02:39
Oggi mi sembrano tutte lavatrici... Tra qualche anno smartphone con le ruote !!!! Indiana Jones farà un nuovo film " alla ricerca della colonnina perduta!!!! E pensare che hanno già fatto la powerbank per le elettriche!!! Che tristezza, che tristezza,....
Ritratto di PONKIO 78
14 gennaio 2022 - 00:20
….CAZZEROLA ORA ALZO UN POLVERONE MAI VISTO!!! Intanto se sta scatola nera registra anche la voce come negli aerei siamo tutti fottu.ti…. arriva il perito dell’assicurazione e sente: “SI AMORE… STO ANDANDO A FARE LA SPESA, TI SERVE QUALCOSA?…. ASPETTA MI PRUDÉ IL CU.LO…..CAZ.ZO, CAZ.ZOOOOO.. BOOM…. O PEGGIO ANCORA SE TI VIENE UNA STRANA VOGLIA DI CONSUMARE CON LA TUA RAGAZZA, MOGLIE O MEGLIO ANCORA CON L’AMANTE (COME FACEVI DA RAGAZZINO PERCHÉ NON AVEVI CASA LIBERA E GLI ORMONI NON POTEVANO ASPETTARE)…, che fa, registra le oscillazioni delle sospensioni attive e ti cronometra….? ….già qui mi immagino fa figuraccia…. Per quanto riguarda MELANDRO78 (forse perché siamo dello stesso anno) la penso come lui, una macchina la compri per guidarla, altrimenti hai una vasta scelta che parte da Risciò, al taxi, al autobus…. fino ad arrivare agli aerei…. Huskywr240, il codice della strada non lo rispetta nessuno (neanche tu) almeno che io non stia parlando con DIO… SE DEVI FARE UNA STRON.ZATA QUANDO GUIDI devi aver la testa, tutti i 5 sensi attivi, i coglio.ni e la tua presa di coscienza PER FARLO… tu pensi che chi sorpassa da destra sia meglio di quello che occupa la corsia di sorpasso e ti fa bestemmiare in Aramaico antico, allora siamo nati nel pianeta sbagliato…. ANCHE SE HO TOCCATO I 300 KM ORARI (con due ruote) E I 330 KM (con 4 ruote) entrambe in pista… io non sono un amante della velocità e ad andare a 2000 su un drittone ci riescono tutti, preferisco le strade piene di curve, tagliarle bene senza invadere l’altra corsia… SCOMMETTO CHE (CON LE AUTO E LA TECNOLOGIA DI OGGI) SE TU ANDASSI IN AUTOSTRADA A 180 KM SARESTI PIÙ CONCENTRATO E NON AVRESTI NEANCHE IL TEMPO DI POTER PARLARE AL VIVAVOCE CON QUALCUNO…. provaci per 5 km e mi darai ragione, non ti succederà niente perché sarai doppiamente concentrato…. CERTO LA STRADA NON È UNA PISTA E CHI LA USA COME TALE È UN COGLI.ONE, ma per una volta nella tua vita infrangi il CDS. Ultima cosa rispondo a Alvo, resetta quello che hai detto sullo sprint della tua auto elettrica, magari tra di noi si nasconde uno delle forse del ordine ed in più TURBO48 ti promette che non lo dice a nessuno….. ahahah.
Ritratto di Andre_a
14 gennaio 2022 - 00:25
Ti ci abitui. Certo, chi ha sempre fatto i 130, se lo mandi a 180 starà più attento, ma poi si abitua ai 180 e ritorna alla stessa attenzione di prima
Ritratto di huskywr240
14 gennaio 2022 - 19:13
A 130 ho colpi di sonno per la noia, ad alta velocita' mi diverto e ho piu' attenzione, in ogni caso per fortuna capita di rado di andare in autostrada, dover prestare attenzione alla velocita' e' una continua distrazione che crea maggior pericolo della velocita' stessa. Concordo, i percorsi guidati son meglio, ma anche li' ci son limiti e li supero spesso, non si va veloci solo sul dritto. Se si spinge si deve saper guidare, come anche saper valutare se farlo o meno se c'e' traffico, se mi capita il fenomeno che spinge in mezzo al traffico lo lascio andare o lo lascio passare, ci vuol meno di zero che uno esca in sorpasso senza freccia e andando veloci e' fatta. I limiti spesso sono assurdamente limitanti, autostrada nuova a 4 corsie a 130 ? Ma dai. Non sempre andar veloci e' un pericolo, dipende da quanto, da dove e dal traffico, che poi il cds multi e' altro. La scatola nera, come gia' detto, la paragono agli autovelox, dicono sian per sicurezza ma conta prima di tutto far cassa e non pagare per le assicurazioni.
Ritratto di Rush
14 gennaio 2022 - 20:40
Penso di non essere l’unico che in autostrada usa il computer di bordo tra un tutor e l’altro per mantenere la media dei 137 km/h che considerato lo scarto del 5% significa 130 km/h di media e azzero sempre tra un tutor e l’altro… vorrei capire il senso di questa cosa… vorrebbe far si che gli incidenti diminuiscono? In autostrada e ne faccio parecchia vedo miriadi di persone che piazzatosi a velocità costante si sdraiano letteralmente con la testa sul finestrino dove guarda caso hanno in mano il cellulare e a volte cambiano corsia senza nemmeno accorgersene… ma è più pericoloso viaggiare ad una andatura diciamo sostenuta ma concentrati oppure andare a 100 km/h stando col telefono in mano?… dopo il contenzioso che ci fu sui tutor vennero spenti per un bel periodo per caso qualcuno si è preso la briga di verificare se gli incidenti sono aumentati o diminuiti ?… un pensiero mio forse astruso è che ritengo sia più pericolosa la distrazione che la velocità… poi certo a 300 forse è eccessivo… ma dipende anche li se sei capace o meno… per quale motivo un neopatentato non può guidare nel primo anno un’auto potente mentre con il foglio rosa invece può? Che senso ha? Poi dopo un anno che ha la patente anche se non ha mai guidato può prendere un missile a guidarlo…ma dov’è il senso logico di questa norma? Non sarebbe il caso di fare delle prove di guida in un luogo sicuro come ad esempio una pista e soprattutto degli esaminatori che siano davvero in grado di stabilire ogni singolo soggetto che tipo di auto può avere in termini di potenza? Anche se figlio di papà vai in giro con una utilitaria e pazienza così magari fai meno danni… non che sempre e solo coi soldi puoi fare come vuoi… sapete quanta gente si vanta di pagare col 180 bis multe doppie senza che gli venga decurtato un punto della patente? Altro che 20 ore di guida sotto casa e vai all’esame… 3 giorni in macchina ed in aula con professionisti che ti insegnano sia il codice che guidare ed in base alle tue capacità potrai guidare la macchina con una potenza max di 50 o 100 o 200 o 300 oooooo 1000 cv… e ripeto le case automobilistiche dovrebbero far si che i cell o si connettono con l’auto oppure non funzionano… quanti incidenti in meno ci sarebbero? Poi potremmo aprire il discorso gomme e tante altre cose… ma la velocità… SI sono d’accordo al 110% con chi dice che è solo uno strumento per fare cassa e nient’altro…
Ritratto di huskywr240
15 gennaio 2022 - 04:19
Be', non esageriamo, l'alta velocita' puo' si causare incidenti, tutto sta, come detto, nel valutare quanto si puo' andare per le condizioni di traffico, meteo e manto stradale, oltre che per le proprie capacita' al volante e tipo di auto con freni piu' o meno potenti. Se in corsia di sorpasso sei a 130 e uno da dx la invade senza freccia tocchi i freni e ti fermi, a 160 o oltre la vedrei dura. Una autostrada a 4 corsie mezza vuota non direi sia una situazione di pericolo, una statale a due corsie con fila di auto a dx sarebbe gia' una situazione diversa. Qualsiasi dispositivo potessero inventare non bastera' mai e sara' sempre eludibile in qualche modo. Io stesso, pur non essendo un paperone, una volta ho pagato la multa per velocita' in autostrada e la multa successiva per non aver comunicato chi guidava piuttosto che farmi levale i punti, chi ha soldi a palate quindi non sara' contento di buttarli ma se ne freghera' e fara' sempre cosi', magari gongolandosi per aver beffato il cds. Anche in questo caso dove sarebbe la sicurezza ? Colpisce chi non puo' spendere e magari si e' distratto superando un limite assurdamente basso, ma chi puo' spendere se ne frega e paga, altro sistema per far cassa. Chi lo ha usa il cruise control ma tocca stare a dx e superare di continuo, situazione pericolosa continuare a far dentro e fuori. Chi non lo ha si distrae continuamente per guardare la velocita' e rischia anche peggio. Quindi questi limiti di sicuro han meno di zero, anzi, sono l'esatto opposto. Un consiglio, l'app gratuita tomtom per telefono segnala i velox e tutor e calcola da sola la velocita' media tra i due portali attivando un segnale visivo e sonoro e indicando sempre velocita' attuale e velocita' media calcolata potendosi regolare.
Ritratto di Rush
15 gennaio 2022 - 10:52
Oggettivamente pur vendendocela sembrano regole solo ed esclusivamente per fare cassa… altri vantaggi non ne vedo… se dovete fare un viaggio e volete info su tutor e autovelox attivi andate sul sito della polizia e trovate le info del giorno… magari il viaggio è meno stressante…si perché poi tutte ste pirlate si trasformano in stress alla guida e magari qualche incidente capita anche per questo motivo… tipo quando vedo quelli che frenano quando passano sotto le telecamere del tutor… non puoi prendere la multa come un autovelox… magari lo sanno ma frenano comunque… se non è un riflesso condizionato da stress non so cosa sia… il cds è in gran parte da rifare… è un pochino ma poco poco vecchiotto… lo usavano I Flintstones quando guidava Fred…
Ritratto di PONKIO 78
14 gennaio 2022 - 00:20
Ennio s….. che dire, sei un poeta.
Ritratto di stefbule
14 gennaio 2022 - 00:53
12
Più che la scatola nera sarebbe stato meglio la dash cam.
Ritratto di PONKIO 78
14 gennaio 2022 - 01:30
Andre_a: Fisichella su una strada dove il limite era 90 ha fatto i 170 Km, Schumacher per non perdere l’aereo si è messo al posto di guida di un taxista e ha infranto tutti i codici della strada (tra l’altro al taxista gli hanno pure revocato la licenza, mi sembra)…. Naturalmente non siamo piloti esperti e guidare per strada non è uno sport… i piloti veri abbassano la loro percentuale di rischio di un bel po’ ogni volta che salgono su una F1 e a volte ci lasciano le penne….. la mia era solo una provocazione, non ti serve una patente o un intero codice della strada per guidare… come diceva il maestro Miyagi “prima di tutto ti servono gli occhi, le orecchie ma sopratutto la mente….. nessuno mai mi ha detto come arrivare a 330 all’ora mi sono dovuto allenare mezza giornata prima di andare così veloce e ti assicuro che non è facile come sembra anche se quella belva di macchina era incollata a terra… la velocità ti faceva sembrare la pista larga come un budello e i tempi di reazione sono millesimi, se sbagli a quella velocità vai a cogliere le fragole se ti va bene o al campo santo se sei meno fortunato….
Ritratto di fabrizio GT
14 gennaio 2022 - 02:49
Confermo tutto quello che dici! Anche se non sono arrivato ai tuoi livelli!!! Anche perché una Fiat 500 Sporting del 92 si sarebbe disfatta, ma essere arrivati in pista ai 220 con quel mezzo mi sono impegnato al massimo! ( Ricordo solo per i curiosi che su quel mezzo all'inizio c'era il classico Fire 1100 da 55cv poi è stato inserito la turbina della lancia Y10 e altri aggeggini vari!!!
Ritratto di Andre_a
14 gennaio 2022 - 15:28
@PONKIO 78: non c'entra niente col mio discorso. C'è una legge, si rispetta, nient'altro. Se la legge non ti piace, lotta per cambiarla. Che tu sia Fisichella con la Ferrari o Andre_a con la Honda-e, se il limite è di 50, si va a 50. E personalmente dissento anche con la tua descrizione dei 300 all'ora: fino ad agosto vivevo vicino all'autodromo del Mugello e ci andavo ogni volta che potevo: certo, agli inizi quel rettilineo è adrenalina pura, ma ti ci abitui e fa presto a diventare il punto in cui ti "riposi" in vista del giro successivo
Ritratto di PONKIO 78
15 gennaio 2022 - 16:57
Andre_a…. lo vuoi sapere come rispetto il codice della strada io? È semplicemente! io parto mezz’ora prima (ovvero alle 6 del mattino) a quell’ora l’unico pericolo che posso trovare o è uno che si sta facendo abbindolare da Morfeo o (peggio ancora) trovare uno strafatto che torna da un Rave Party…. non so quanti chilometri macini all’anno ma io tra lavoro, famiglia e ferie ne macino circa 44.000 (+ o - 39 volte Firenze -Catania)… per quanto riguarda il rispetto verso gli altri io ne ho da vendere( sopratutto alla guida) e se continuo così fra poco passo anche da “COGLIONE” o da ALIENO… ma per questo ringrazio l’educazione avuta dai miei genitori. Non voglio abdicare nessuna legge, ma se possibile migliorare una legge vecchia di 40 - 50 anni in più se un’auto negli a anni 80 non aveva ABS e frena in 70 metri adesso con tutta la tecnologia e gli studi applicate quelle moderne riusciamo a fermarle in quasi metà spazio…. quindi è la legge che si deve adeguare alla tecnologia. Infine i miei 330 all’ora li ho stabilito 350 metri prima della San Donato proprio sopra lo scollinamento in fondo al rettilineo (al Mugello) la McLaren su quel dosso scodava solo un pochino…. Quando sono uscito dal circuito ed andavo sulla Faentina ad 80 all’ora mi sembrava di essere fermo.. tanto avevo fatto quel giorno in pista che ero adrenalinico e concentratissimo anche fuori. Purtroppo il giorno dopo il super potere è svanito..
Ritratto di Voltaren
14 gennaio 2022 - 20:59
@Ponkio78: era il 2007 e si trattava di una Opel Vivaro. Schumacher, da buon tedesco, non si sbilanciò e, per il "disturbo" arrecato, lasciò al tassista 40 euro in più rispetto alla normale tariffa di 120 euro (90 per la corsa e 30 per l'attesa). La polizia locale indagò sulla vicenda, ma poi non se ne seppe più nulla
Ritratto di studio75
16 gennaio 2022 - 08:30
5
Dalle mie parti c'è un rettilineo di 3-4 km con limite 50, perchè si è ancora in città, ma è a doppia corsia,senza marciapiedi ne intersezioni tranne un paio di pompe di benzina. Se Fisichella fosse stato beccato li... altro che 170km/h. Quello è un limite che, scommetto, non rispetterebbe nemmeno Andre_a :)
Ritratto di Sorella
14 gennaio 2022 - 03:59
E le compagnie assicurative chi le monitora?
Ritratto di acterun
14 gennaio 2022 - 09:05
A quando l'auto che non si accende se annusa troppo pm10 nell'aria?!?
Ritratto di otiv67
14 gennaio 2022 - 09:16
Personalmente non sono assolutamente d'accordo a rendere obbligatorio il montaggio di tale dispositivo. Tuttavia se il progresso lo chiede, auspico a questo punto che venga inventato qualche dispositivo che rilevi tramite GPS la posizione della vettura ed impedisca in qualche modo di superare i limiti di velocità nel tratto di strada che si sta percorrendo. Così giusto per evitare di stare più tempo a guardare il tachimetro piuttosto che la strada.
Ritratto di KT1007
14 gennaio 2022 - 11:28
Sarei disponibile a questo aggeggio solo se i limiti di velocità fossero fissati con criterio e senso logico. Ci sono strade drittissime con limite assurdo di 60 all'ora per km, che poi passa a 90 per qualche centinaio di m e piomba a 50 addirittura 1 km prima di entrare in paese. Tutto per fare cassa con l'automobilista che spazientito dall'andatura da nonno quando la strada è sicura e dritta inevitabilmente viaggia a ben più dei 60 imposti. In questo caso sarebbero da denunciare le menti eccelse che decidono tali limiti anacronistici.
Ritratto di otiv67
14 gennaio 2022 - 11:49
Certo, assolutamente d'accordo con te. Ma penso anche che se un tale dispositivo dovesse diventare operativo si potrebbe pensare di eliminare i limiti assurdi e magari aumentarli un pochino sia in città che nelle autostrade. Con tutte le vetture diligentemente in fila e ben equidistanti tra loro in fase di marcia si potrebbe fare. Certo, dimentichiamoci il piacere di guidare. Temo che il futuro andrà in quella direzione e temo che le possibilità di divertimento al volante saranno riservate solo alle piste
Ritratto di IloveDR
14 gennaio 2022 - 09:30
3
quindi da luglio 2024 quei relitti archeologici delle auto Ex-FCA non potranno più essere immatricolate senza ADAS...
Ritratto di lucios
14 gennaio 2022 - 09:53
4
Scenderanno le polizze RCA?
Ritratto di sergioxxyy
14 gennaio 2022 - 09:54
D'accordissimo ma i premi delle assicurazioni al 50% delle tariffe attuali
Ritratto di Lo Stregone
14 gennaio 2022 - 09:55
Ne ho abbastanza dei regolamenti UE su tutto quanto. Trovo tutto inaccettabile. Al di là del discorso sicurezza non credo sia solo questo, con la scusa della ns. sicurezza la privacy intanto non esiste e poi abbiamo l'intrusione di elementi terzi che pretendono di modellare la ns. vita in base alle esigenze del potere. Il libero arbitrio è stato cancellato e la pandemia non ha fatto altro che rendere questa situazione palese a tutti.
Ritratto di KT1007
14 gennaio 2022 - 11:30
Questo bel pist*lotto lo sta scrivendo da un PC o Smartphone con GPS e collegato in internet, no?
Ritratto di Pintun
14 gennaio 2022 - 10:14
Le magnifiche sorti e progressive...già ora una Polo costa e pesa come dovrebbe costare e pesare una Golf, tra qualche anno costerà come una Passat e peserà come una Touareg. .però avrà uno schermo da 43 pollici da far invidia.
Ritratto di Rush
14 gennaio 2022 - 11:10
Scatola nera…Privacy…Auto Connesse… sul Daily Mirror è uscito un articolo dove si racconta di un hacker di 19 anni che ha preso il controllo di 20 Tesla sparse in 10 nazioni diverse… in un topic di qualche giorno fa qualcuno diceva che sarebbe potuto accadere e altri si chiedevano perché mai uno dovrebbe fare una cosa del genere… le risposte potrebbero essere diverse basta usare la fantasia… il dato di fatto è che queste auto non sono sicure non tanto perché hanno un certo tipo di tenuta di strada o prestazioni… sono controllabili dall’esterno e se un folle volesse potrebbe fare una strage senza più necessariamente usare delle armi… nell’articolo si parla che ha preso il controllo delle telecamere interne quindi la privacy è stata violata ma peggio ancora ha preso il controllo dei sistemi del veicolo… ovviamente Tesla ha già detto che loro non c’entrano niente dato che il software è di una terza parte… leggo spesso parlare di Adas di guida autonoma… il tutto per la sicurezza… poi arriva un pischello che è davvero capace di usare i software e può permettersi di violare la privacy nonché se ha dei problemi psicologici di mettere a rischio la vita delle persone… siamo alla follia totale e gli slogan che anche l’Unione europea oramai utilizza quotidianamente ne sono la prova provata… la scatola nera… hahahaha l’auto connessa…hahahaha… tutti connessi….hahahaha… tutti lobotomizzati e rincoglioniti…
Ritratto di Rush
14 gennaio 2022 - 11:13
Scusate per precisazione l’articolo è del Daily Mail… e non Mirror
Ritratto di KT1007
14 gennaio 2022 - 11:37
Quanti commenti sulle auto connesse che azzerano la privacy, possono essere hackerate, sono elettrodomestici etc. Tutti quanti evidentemente scritti da PC o Smartphone perennemente connessi che azzerano privacy, possono essere hackerati o clonati, sono elettrodomestici portatili dei quali nessuno di noi sa più fare a meno. Ma di cosa stiamo parlando?
Ritratto di Rush
14 gennaio 2022 - 11:57
Di democrazia! Se tale è ci deve essere libera scelta ed un istituzione non può obbligarmi a fare qualcosa raccontandomi che è per il mio bene o il bene delle future generazioni sulla base di una teoria volta al controllo dei tanti a favore di pochi… perché ad esempio non vietano la profilazione degli utenti ?… scatola nera ? Fai un referendum ed in base alla votazione applicherai o meno quella proposta di legge! Non me la imponi raccontandomi quello che vuoi tu… un ragazzino ha appena dimostrato di poter violare e quindi manipolare ciò che tu sostieni sia al sicuro… la mia vita? In mano a 4 burocrati corrotti? O peggio incapaci?…dici bene… ma di cosa stiamo parlando!
Ritratto di MAUROXX
14 gennaio 2022 - 11:39
Sempre più polli da allevamento controllati dalla nascita alla morte E c’è pure chi è contento
Ritratto di Oxygenerator
14 gennaio 2022 - 13:15
Gombloddo.
Ritratto di Oxygenerator
14 gennaio 2022 - 13:15
Lei lo smarphone lo usa?
Ritratto di andrea10
14 gennaio 2022 - 12:19
Io spero sia inviolabile come quelle di provenienza aereonautica , dove non puoi cancellare nulla neanche i km ... molti finirebbero di fari furbi ed i clienti meno imbrogliati
Ritratto di Oxygenerator
14 gennaio 2022 - 13:12
Sono assolutamente pro. Dovrebbero farla montare obbligatoriamente anche sulle auto vecchie. E ci vorrebbe anche la telecamera frontale sullo specchietto retrovisore, usata in altri stati, per filmare ció che accade in strada, durante un impatto o una collisione. Spesso aiuta a capire cosa è successo e le responsabilità, di ció.
Ritratto di andrea10
14 gennaio 2022 - 15:28
Bravo , quello che ho scritto sopra unito al suo intervento danno la chiara idea dell'utilità della cosa ... Capisco che in città e limitrofi i limiti son alle volte assurdi e che in molti li superano allegramente , ma così si avrà anche più rispetto ed educazione civica. Soprattutto nelle mie zone finiranno i testimoni fantasma , orde di persone che hanno "visto" tutto ma che non son mai stati sul posto. E commercialmente parlando una bella mano ai clienti di auto usate,sempre se tale scatola sarà stile areonautico/navale
Ritratto di KilyPeppers1
15 gennaio 2022 - 09:42
???
Ritratto di giulio 2021
15 gennaio 2022 - 09:46
Scatola nera... Quando ormai metà delle auto che vengono soprattutto da "fuori" non hanno manco l'assicurazione, forse non sono nemmeno immatricolate boh...
Ritratto di vacanziere
15 gennaio 2022 - 10:37
Perche' Invece dell' obbligo di scatola nera sulle auto ... NON Pensano di Fare una DEROGA e Spostare le REVISIONI di Almeno 6 Mesi ... Visto che siamo In PIENA PANDEMIA con 200.000 (Duecentomila) Positivi al Giorno ????
Ritratto di studio75
16 gennaio 2022 - 08:10
5
Temo che la scatola nera obbligatoria sia il primo passo per poter, in futuro, adeguare da remoto la velocità ai limiti. Per poter azzerare la percentuale delle vittime della strada occorrerà, purtroppo, rendere sempre meno libera da vincoli la guida. Ci si metterà in macchina e verremo guidati dall'alto. Auto senza aiuti elettronici potranno essere usate solo in pista. Mi consolo che per allora avrò una certa età e, magari, mi starà anche bene essere teleguidato.
Ritratto di roberv40
17 gennaio 2022 - 09:19
l'obbligo di mettere questo gingillo sulle auto e' una fregatura. in caso di incidente basta andare 1 all' ora più del consentito e per le assicurazioni sarà la scusa x non risarcire il danno in caso di incidente.
Ritratto di lele640
27 gennaio 2022 - 18:49
Abbiamo un sacco di celebrolesi che stanno studiando cavolate a tutto spiano a partire dall'auto elettrica che in caso di blocco in autostrada in pieno caldo, coi clima accesi, poi prova a ripertire o in pieno inverno, vai a parcheggiare nei sotterranei dei condomi o supermeracati...
Ritratto di Rush
27 gennaio 2022 - 20:48
Lele nei sotterranei forse no. In Germania già due città hanno vietato alle auto elettriche i parcheggi sotterranei aprendo un caso…