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Offensiva Lada con le X-Ray e Vesta

28 agosto 2014

La X-Ray arriva nel 2016, la Vesta nel 2015. Sono le capostipiti delle nuove Lada realizzate con Nissan-Renault.

Offensiva Lada con le X-Ray e Vesta
TRIPLETTA DI CONCEPT - La Lada ha presentato al Salone di Mosca 2014 due auto molto importanti per il suo sviluppo futuro all'interno del mercato russo, che vale circa 2,5 milioni di auto l'anno e del quale la casa è leader. Si tratta della Lada Vesta (foto sopra), con relativa versione da corsa per il WTCC, che sarà guidata dai veterani Rob Huff e James Thompson, oltre al russo Mikhail Kozlovskiy. La seconda importante concept del Salone è la Lada X-Ray 2, evoluzione di quella presentata a Mosca nel 2012. In entrambi e casi si tratta di anteprime di modelli che entreranno in produzione. A partire da settembre 2015, secondo i bene informati.
 

Qui sopra la Vesta e la X-Ray 2.
 
MANO RENAULT - La AvtoVAZ (di cui la Lada fa parte), ormai, è controllata dell'alleanza Renault-Nissan: logico, quindi, che ci sta trasferimento di risorse comuni verso il marchio russo. Il disegno di X-Ray e Vesta è opera del centro stile interno guidato da Steve Mattin (ex Mercedes e Volvo), arrivato in Russia nel 2011: la prima X-Ray, quella del 2012, è anch'essa opera sua, ed è servita a dettare la linea stilistica dell'attuale berlina e dell'attuale suv. La stessa meccanica è di derivazione Nissan-Renault, collaudata, ma non di ultimissima generazione: giova fare un parallelo con quanto successo per la Dacia per capire come il processo sulla Lada sia analogo.
 
 
GENERAZIONE X - Dopo la Lada Vesta, berlina a tre volumi che rimpiazza la Priora nella gamma, potrebbe essere il turno della Granta, per una sostanziale revisione, dal momento che la Vesta nascerà su una piattaforma modulare, studiata per consentire numerose variazioni sul tema. La Lada X-Ray è strettamente imparentata con la Dacia Sandero, almeno sotto pelle: l'estetica e gli interni saranno griffati Lada. Della concept originaria a tre porte mantiene i tratti stilistici, ma ora si è affinata (e, per certi tratti, addolcita) per potere entrare in produzione all'inizio del 2016. Anche da lei dovrebbero derivare altri modelli, contraddistinti dallo stilema a forma di X che conferisce il nome.


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Ritratto di M93
28 agosto 2014 - 13:56
Considerando i precedenti stilistici del marchio, queste concept sono un passo avanti, anche se sono anni che Lada presenta concept ma a cui non fanno seguito modelli di serie. Trovo che la X Ray 2 sia banalizzata rispetto alla prima versione presentata nel 2012: quest'ultima era molto più filante e contemporanea come design, tenendo presente che si tratta comunque di Lada. E' comunque apprezzabile che il costruttore russo, complice la presenza di Renault/Nissan, svecchi la sua gamma prodotti. Tra l'altro, entro la fine del 2014, in Russia debutterà anche la nuova versione della Niva, ovvero un restyling dell'attuale versione, che prevede nuovi paraurti e modifiche agli interni, nonché degli accessori e degli equipaggiamenti.
Ritratto di elakos
28 agosto 2014 - 16:25
hanno fatto davvero un buon lavoro, mi piacciono proprio, specialmente il suv..
Ritratto di Moreno1999
28 agosto 2014 - 16:41
4
Sulla Vesta ho già detto tutto, ossia che è molto bella ed equilibrata. La X Ray 2 è presentabile senza dubbio ma è più sgraziata rispetto alla berlina
Ritratto di Franchigno
28 agosto 2014 - 18:38
Imparentata con la Sandero ma è molto più bella!
Ritratto di Luca Giorgetti
28 agosto 2014 - 19:39
E' impressionante la trasformazione di Lada così all'improvviso... Nelle fiancate si nota la parentela con Dacia, ma come ho letto, queste sono molto meglio.
Ritratto di elakos
28 agosto 2014 - 19:49
e quelle nervature contrapposte a freccia sulle fiancate, molto originali.
Ritratto di monodrone
29 agosto 2014 - 11:18
viste così non sono male. però sarà la solita scusa per farti pagare un cifro avanzi di produzione ranult, le dacia vengono vendute a un prezzo troppo elevato.
Ritratto di rebatour
29 agosto 2014 - 17:48
un accenno alla Qashqai.
Ritratto di Rav
31 agosto 2014 - 15:58
3
Certo per quel che ci ha abituato a vedere Lada queste sono un grosso passo avanti, ma se la crossover non mi dispiace, la berlina mi sembra un po' sovraccarica soprattutto per quelle linee scolpite nella fiancata che appunto sono più da suv che da berlina.