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On air i primi spot della Golf

29 ottobre 2012

In attesa del lancio sul mercato italiano, la Golf si presenta al pubblico in due spot in programmazione in Germania: uno classico ed emozionale, l’altro più allegro e divertente.

IL DESIGN AL CENTRO - Un certo Henry Ford più di mezzo secolo fa disse: “La pubblicità è l’anima del commercio”. Citazione famosa e ancora oggi valida anche per un mostro sacro come la neonata Golf, che esordisce in due diversi spot.

UN MURO D'ACQUA - Il primo (qui sopra) offre in poco meno di due minuti una panoramica a 360° della vettura, dalle rinnovate linee esterne enfatizzate da un elemento naturale come l’acqua fino alle rifiniture interne dell’abitacolo. Lo spot si apre con una Golf che attraversa un muro d’acqua che scorre lento sulla carrozzeria, focalizzando l’attenzione dello spettatore su alcuni particolari del nuovo design esterno. La Golf fuoriesce poi da una nuvola di fumo, accompagnata anche da un cambio ritmico della musica e si mostra in una "galoppata" sull’asfalto. Le telecamere si spostano quindi all’interno, dove indugiano su alcuni particolari come le cuciture a contrasto dei sedili in pelle, il volante, la strumentazione, il cruscotto e il cambio DSG.

CAMBIO DI TONO - Il secondo spot (qui sopra), dal tono più allegro, pubblicizza la gamma accessori aftermarket della Golf. Quattro amici si radunano per passare un pomeriggio in spiaggia e la storia raccontata permette di evidenziare alcuni accessori come il box portatutto o il rivestimento in gomma per il bagagliaio particolarmente utile. Gli amici sembrano vler rinunciare a tutto, anche alle ragazze, pur di passare una giornata in spiaggia tra loro. Ma poi una volta arrivati in spiaggia, ecco il lieto fine. Le ragazze sono lì che li aspettano.

> Il primo contatto della VW Golf



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Ritratto di juvefc87
29 ottobre 2012 - 19:33
non è male, ma la base fa pena!
Ritratto di FED 88
29 ottobre 2012 - 20:34
tutte le pubblicita sono ingannevoli fanno solo vedera la macchina super accessoriata e dicono solo il prezzo della versione base(persino le auto low cost sembrano stupende)... poi quando vai a vederle dal vivo la base ti cadono i c@@@@i a terra da quanto fanno schifo...poi ti ricadono ancora piu imbasso quando senti il prezzo di alcuni optional
Ritratto di studio75
30 ottobre 2012 - 12:06
5
gli optional arrivano ad incidere anche oltre i 7.000 euro su certi marchi. provate a configurare la nuova classe A. quella che vorrei io arriva a costare oltre i 41.000. certo si potrebbe rinunciare ai fari xeno, clima automatico,super impianto hi.fi, tetto panorama, cerchi AMG, e altre piccole comodità .... la Golf dovrebbe venire super accessoriata sui 34.000. non ho provato con il configuratre perchè proprio non mi interessa come modello.
Ritratto di 911 Carrera
31 ottobre 2012 - 00:04
arriva a superare i 37.000e., partendo da 31.000e. della diesel, ci sono già 1.100e. x i bixeno, 1.850 x il navy., antifurto 430e., Hi-fi bose 510e., tetto apribile in vetro 1.540, siamo già a 5.430e., solo con gli accessori + costosi, poi l' assetto sportivo 410e., i cerchi in lega, da 200 a 960e. i vetri scuri 260e.,metallizzato 510ex minimo altri 1.380e., tot. 37.810e, e di accessori optional c'è ne sono ancora molti, (battitacco in alluminio, 80e., inserti in alluminio 100e., minigonne 310e., pedali in alluminio 180e., sedili anteriori elettrici da 290 a 720e., + 310 x riscaldarli, + dai 510 ai 1.400e.x averli in pelle TOT. minimo 1.290e.+ 37.810= 39.100, ci compro un Volvo C30 2000cc da 177cv, e mi danno pure il resto) , Meglio spenderli x 1 classe A o GOLF o un C30.
Ritratto di poyel38
1 novembre 2012 - 22:49
Meglio precisare però che al momento di vendere la C30 verrà valutata decisamente meno di una Golf.E poi se non si rimane in Volvo voglio vedere chi la ritira! A me molti concessionari hanno detto onestamente di non presentarmi da loro con Auto usate del tipo Volvo,Alfa,Saab,Cadillac,perchè preferiscono perdere la vendita del nuovo!
Ritratto di 911 Carrera
2 novembre 2012 - 06:27
Perdono tutte molto, Alfa come C30, resta 1 questione di gusti, mi infilerei volentieri nella spirale Volvo, entro i 3 anni le auto sono supervalutate x 1 nuova, e da un po che ci sto pensando, 2 cose non mi piacciono , la parte anteriore e la plancia sottile in centro, x il resto le trovo belle.
Ritratto di madeinitaly73
30 ottobre 2012 - 14:36
...PENA COMUNQUE!!!
Ritratto di Motorsport
29 ottobre 2012 - 20:02
Peró se prendo una golf prendo la gti....
Ritratto di Gordo88
30 ottobre 2012 - 00:06
1
Oh bravo vendi la tua serie 3 e passa al gti che è meglio..:)
Ritratto di Motorsport
30 ottobre 2012 - 00:18
ma per piacere di guida e prestazioni non credo ;-)
Ritratto di Gordo88
30 ottobre 2012 - 13:23
1
Chiaro che il serie 3 con la traz posteriore è un' altra macchina, però col mio gti mi diverto parecchio e volendo si elabora molto bene!! Che un 3.0 biturbo ciucci benza a valanghe è normale ma forse col diesel si risparmia un pò e mi sembra che il biturbo abbia gli stessi cv del benza..
Ritratto di Motorsport
30 ottobre 2012 - 20:11
la gti e una ottima macchina io ho provato la versione da 230cv.... poi e vero la mia 335i beve molto (soprattuto se si tira) ma che divertimento.... però quasi quasi era meglio la 335d prestazioni simili e consumi inferiori (come il super bollo e l'assicurazione) ma la 335d non avrà mai il sound di un biturbo benzina (e tu che hai una turbo benzina lo sai :-) quindi ho fatto questa scelta con la passione (non con la testa).... se vendo la mia bmw magari ci faccio un pensierino alla nuova gti che è molto bella (ma prima la devo provare).... ciao
Ritratto di Gordo88
31 ottobre 2012 - 09:40
1
Vero il diesel non potrà mai essere sportivo come un benza anche se ci mettono 2 o 3 turbine dopo 4000 giri hanno dato tutto e come sound ricorda sempre quello di un trattore.:) Anch' io sono curioso di provare il nuovo gti perchè anche se simile all' mk6 esteticamente parlando dovrebbe essere parecchio più prestazionale grazie al nuovo telaio mbq.
Ritratto di Elcamino
29 ottobre 2012 - 20:07
Non mi piace molto il primo spot secondo me potevano fare di meglio, il secondo è più interessante, anche se la vera pubblicità per la golf sono i milioni di clienti che usano e apprezzano questa auto. OT: avete visto che il 31 ottobre potete prenotare i biglietti del motor show a 11 euro?
Ritratto di komoguri
29 ottobre 2012 - 20:14
Dubito saranno le pubblicità della televisione...queste presentano solo la vettura e i suoi accessori..
Ritratto di Franc-one
29 ottobre 2012 - 20:34
quello che va in tv è in prima pagina su youtube e riprende il primo spot. Per quanto riguarda il marketing, nulla di speciale, il primo è chiaramente conservatore, poche scritte e non immerso in un contesto particolare, della serie "Hai visto che è uscita la nuova golf??" invece di "Hai visto la pubblicità della golf??"...per fissare i clienti "fedeli". il secondo vuole rafforzare chiaramente il target dell'auto (il terzo ragazzo), ovvero l'over 30 single senza figli e con disponibilità economica notevole che cerca "l'auto-compromesso" in tutto (spazio, apparenza, sportività...).Ora aspetto quello della gti che dovrebbe essere il più "giovane", vediamo se almeno nella comunicazione osano qualcosa...
Ritratto di Franc-one
29 ottobre 2012 - 20:35
doppio..
Ritratto di Darkfocus
29 ottobre 2012 - 20:49
è la prova certificata della prima rottura del nuovo modello? Ahahah
Ritratto di francesco alfista
29 ottobre 2012 - 21:23
poco arrosto....di polli...ah sorry molti..!!il 1 e il solito spot vw il secondo...un po' meglio ma la sostanza del auto..(bidone) nn cambia..!!
Ritratto di 911 Carrera
29 ottobre 2012 - 23:46
che vedo fumare nero dopo 3/5 anni sono i diesel del G.FIAT, qualsiasi intervento resta inutile, persiste la fumata nera., +o- intensa, ma la si nota.
Ritratto di Motorsport
30 ottobre 2012 - 00:20
poverino... eh se la giulietta fosse come la nuova golf
Ritratto di francesco alfista
30 ottobre 2012 - 00:37
a livello meccanico....intendo...!!golf 7 ponte torcente sotto un Alfa...nn ci va motori tsi mangia olio e tdi spacca testate...questa e' la golf...!!!EH SE LA SERIE 1 FOSSE UN GOLF...ALTRO SGORBIO QUELL ALTRO...!!
Ritratto di Mario85
30 ottobre 2012 - 08:15
turbina rotta mhmhmhmhm
Ritratto di komoguri
30 ottobre 2012 - 10:59
Intanto i motori TSI sono stati pluripremiati per anni consecutivamente...non ho visto comparire il nome Multiair...o forse sì ma solo per un anno...direi pochino. Poi vediamo...uh sì! Quante Giulietta son state vendute visto che tutto il 2012 Alfa ha registrato dei segni meno rispetto al 2011 (che migliorava, per fortuna, i dati disastrosi del 2010)? Tante, ma mai abbastanza. TDI spacca testate? M...forse ti riferisci ai vecchi iniettore-pompa...ma adesso montano i common-rail che ha inventato la Fiat! A livello estetico la nuova Golf 7 può non piacere (mi limiterò a esprimere un giudizio definitivo quando la vedrò dal vero: per adesso mi piace davvero poco.
Ritratto di osmica
30 ottobre 2012 - 15:26
La fantasia alfologa proprio non ha limiti! Fenomeno!
Ritratto di Gino2010
30 ottobre 2012 - 13:24
non ci sarebbe il problema della sovracapacità produttiva nè di cassino nè degli altri stabilimenti....
Ritratto di camoruitz
30 ottobre 2012 - 18:23
Non vorrei dirtelo perchè sono italiano anchio, ma la ditta per cui lavoro ha diverse auto aziendali, la settimana scorsa alla delta si è staccato il rivestimento in pelle del volante, alla giulietta non si apre la porta del passeggero, il navigatore non funziona e lo scarico fa un rumoraccio strano. Risultato tutti vogliono usare la "vecchia" golf che ha il doppio dei km ma va che è un amore!
Ritratto di Fr4ncesco
29 ottobre 2012 - 21:44
2
Me ne aspetto un paio di integrali dopo "Avanti un altro" e "l'Eredità" e poi mandati accorciati. Sicuramente ci sarà prima il primo per "stupire" e lasciare, il secondo serve più a dimostrare il prodotto e la praticità, probabilmente mandandolo in onda a distanza di un mese
Ritratto di MatteFonta92
29 ottobre 2012 - 22:38
3
Questa Golf continua a non piacermi per niente dietro... davanti invece non c'è male. Per gli spot, molto bello il primo, in pieno stile VW, però non so quanti in Italia la compreranno in questo momento, specie a quel prezzo, anche se è una Golf.
Ritratto di 911 Carrera
29 ottobre 2012 - 23:49
Questa icona non necessita di pubblicità, se piace già si sa che arriva, se non piace a nessuno importa. Comunque rimane unica ed irripetibile, copiata e imitata da tutti, e mai raggiunta, un po come le mie amate 911 Carrera, piacciano o no, sono sul mercato da decenni.
Ritratto di Gordo88
30 ottobre 2012 - 00:05
1
Come nel calcio chi vince tanto viene attaccato dagli invidiosi delle squadre avversarie così è la golf nel mondo dell' auto che viene criticata per il suo design così monotono, per i prezi alti ecc ma ogni anno si conferma la più venduta in europa. Quindi ben vengano le critiche alla golf, non fa che portarle fortuna!!
Ritratto di Motorsport
30 ottobre 2012 - 00:22
e forza JUVENTUS!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di 911 Carrera
30 ottobre 2012 - 00:27
Quasi tutti riconoscono che la GOLF rimane ottima, solo chi non può permettersela passa ad altri marchi, + economici, anche loro validi, solo i fissati spendono la stessa cifra (anche di +), x 1 Giulietta che della mitica ALFA ROMEO non monta + nulla, tolta la T.P., tolti i mitici boxer, il 33 1300cc aveva + di 100cv, tolte le sospensioni a quadrilateri, resta solo lo scudetto, ma sono proprio loro quelli che + denigrano la GOLF.
Ritratto di DS
30 ottobre 2012 - 10:48
Dunque vediamo se ho capito: Tutti vorrebbero la Golf, chi compra altro è perchè non può permettersela o perchè è pazzo? Magari ti è mai passato per la testa che a qualcuno può anche non piacere? Qui parlate della Golf come di un mito irraggiungibile, guardate che è solo un'auto e va come vanno le altre auto, punto. Al giorno d'oggi è difficile trovare macchine che si possa dire oggettivamente vadano male (ho sentito parecchie lamentele però su BMW X1, X3 e serie3, ma non fanno testo) quindi forse è ora che sia il gusto personale a prevalere sull'omologazione che sprigiona dal tuo commento. E' ora di scegliersela l'auto, non di farsi scegliere dalla stessa in base al tifo assurdo.
Ritratto di H-ROSSA無限
3 novembre 2012 - 13:10
1
Scusa se mi permetto ma é una Volkswagen (auto del popolo) e la Golf non costa neanche tanto, quindi dubito che chiunque non ne possiede una sia uno squatrinato
Ritratto di Porsche
30 ottobre 2012 - 12:24
hai detto bene, tanta invidia, sempre gli STESSI commenti, e aggiungerei anche tanto fango (tanto per provarci).
Ritratto di DS
30 ottobre 2012 - 14:07
Alè! Se guardi tra le prove troverai quella della mia vecchia Golf, io l'ho avuta la Golf ora dimmi perchè se uno critica la Golf deve essere per forza invidioso... poi invidioso di cosa? dello status symbol? ma per piacere, dai ne parlate come fosse qualcosa di impossibile da avere per i comuni mortali. Siete ridicoli quanto quelli che difendono Fiat e Marchionne qualsiasi cosa faccia.
Ritratto di 911 Carrera
31 ottobre 2012 - 00:19
parlano le STATISTICHE, su G.M., un po di mesi fa, ci fu un articolo, 6 guidatori su 10 preferiscono le tedesche, di questi 6, ben 4 hanno come obbiettivo 1 Golf, naturalmente il sondaggio era su un' auto media tutto fare, poi ognuno può pensarla come vuole, comunque 4 su 10 vorrebbero 1 Golf, tanti, se pensi che gli altri 6 sono suddivisi su tutti gli altri marchi, non c' erano limiti di modello o marchio, sempre restando sulla stessa categoria, ovvio, poi le vendite confermano quanto letto un po di mesi fa su questo articolo. Il G.FIAT con 3 berline non si avvicina nemmeno alla sola GOLF, idem x PSA con 2 berline.
Ritratto di 911 Carrera
31 ottobre 2012 - 00:25
piacere a tutti, rimane un' opinione accettabilissima, ma dire che non la si compra xchè rimane solo 1 moda, o xchè non vale i soldi spesi, o xchè e sempre uguale, o xchè si rompono sempre, sono una serie di banalità, la moda dura da + di 30 anni, nessuna auto vale i soldi spesi, resta sempre uguale xchè fa fede alla classicità della linea, si, alcune si rompono sempre, il modello nato male lo fa anche Ferrari, quali sono le 2 che hanno preso fuoco?.
Ritratto di 911 Carrera
29 ottobre 2012 - 23:56
si bagna l' auto a secchiate e si monta il filmato al contrario, x dare l' effetto che l' acqua scompaia, bello, ma costoso x la TV, visto i parecchi minuti dedicategli, il 2°, allegro e con il finale a sorpresa.
Ritratto di Erdadda
30 ottobre 2012 - 01:11
1
ho sempre amato la golf in tutte le salse ( tranne la plus, quella proprio no ). esco da non molto dalla 4 gtd argento metallizzato e devo dire unica!! quella odierna non mi convinceva perche ha perso di sportivita'. ci ho fatto 294000 km e l unico intervento che ho fatto rilevante è stat sostituire la turbina ( 1600€ tacci loro ). per il resto SOLO NORMALE MANUTENZIONE. se la nuova sarà cosi un pensierino ci sta tutto.solo non digerisco 100% il posteriore.mmm
Ritratto di Erdadda
30 ottobre 2012 - 01:15
1
però non credo sia più quella di una volta.
Ritratto di IloveDR
30 ottobre 2012 - 09:35
3
il secondo è più adatto a una Panda...però lo devono scrivere da qualche parte che è la Nuova Golf...senò non se ne accorge nessuno!!!
Ritratto di P206xs
30 ottobre 2012 - 10:43
1
Ho trovato entrambe le pubblicità noiose e per nulla divertenti.....esattamente come l'AUTO!!! Si vede che ormai non hanno più nulla da dire sull'auto!!!
Ritratto di juvefc87
30 ottobre 2012 - 11:24
non li spendo x questa!! internamente solita tedesca ben fatta, ma fuori?? li spendo x nuova classe A (la mercedes ha fatto 13 con quel modello), volvo V40 stupenda, giulietta nel complesso ottima! e aspetto na nuova 308 che visti alcuni bozzetti sarà un capolavoro!
Ritratto di Porsche
30 ottobre 2012 - 12:26
A me il secondo post non piace. Devo dire è la prima volta che non mi piace uno spot Vw. C'è quello della passat, di guerre stellari che è a dir poco spettacolare, quello delle varie tecnologie, quello della polo, anche quello della golf dove viene utilizzata per collaudare apparecchi, ma questo non mi dice nulla.
Ritratto di armyfolly
30 ottobre 2012 - 12:42
focalizzando l’attenzione dello spettatore su alcuni particolari del nuovo design esterno...
Ritratto di Twincharger
30 ottobre 2012 - 14:19
Molto belli i cerchi multirazze!!! Il ponte torcente sulla nuova Golf viene montato solamente sui modelli d'ingresso, ai più potenti è riservato il "classico" Multilink a 4 bracci.
Ritratto di sebroccu
30 ottobre 2012 - 16:40
Ma nello spot lom dicono che il 1600d è di origine Fiat? o tutto viene taciuto come fanno BMW NISSAN /RENAULT che montano lo stesso motore
Ritratto di barby_93l03l407m
30 ottobre 2012 - 18:11
potete dire tutto quello che volete sulla golf e sui suoi spot, ma la golf è la golf, sempre più sempre meglio, e staremo a vedere se le vendite caleranno!!! un'auto, un simbolo!!!
Ritratto di betapleng@hotmail.it
30 ottobre 2012 - 19:10
Che differenza c'è fra un golf ed un cardigan ? Meglio il cardigan (lo posso abbottonare). Scusate, forse dovevo parlare della nuova vw. Ma ne ho già parlato: oggi come oggi è il miglior prodotto, proponibile appena immatricolato, allo sfasciacarrozze. Però forse neppure questi lo ritirerebbe perchè non saprebbe a chi rifilare i pezzi recuperabili. Concordo con chi magnifica il resto della produzione tedesca vw (gruppo) esclusa. Però se dovessi fare una scelta oculata in ottica utilizzo/spesa: a parità di segmento sceglierei Bravo 120 hp td, ovvero giulietta 140 hp td. Quello che spendo sarebbe recuperato nel tempo. Quanto poi alla porcheria descritta su Fiat/Alfa devo dire che a mio avviso sono lamentele di chi non fa manutenzione ne tagliandi. Le mie vetture dopo 150/160 mila km avevano ancora l'aspetto del veicolo nuovo sia all'esterno che all'interno ed ho sempre trovato gente interessata all'acquisto. Certo il mio comportamento riguardava la mia sicurezza. Non credo che bisogna prescindere dalla sicurezza. Quanto alla golf. ne ho avuta una e mi è bastato. Una bastonata simile non l'ho presa neppure mettendo assieme tutti i problemi che mi hanno dato almeno 15 Alfa/Fiat messe assieme. quanto poi alla serietà del marchio (a garanzia scaduta) la rottura del supporto motore (col motore appoggiato sull'asfalto) l'intervento è stato effettuato gratuitamente compreso il carro attrezzi per portare il veicolo in concessionaria. La golf invece oltre il danno (Lit. 6.000.000) la beffa. Errore loro, ma sostituzione a pagamento perchè la garanzia era scaduta. Compratela, vi prego, se no mi son fatto fregare solo io. un saluto
Ritratto di Boys
30 ottobre 2012 - 20:54
1
Spot ad effetto....per un' auto vecchia!!! Cambiano i fari ora sono più aggressivi, modificano i fari posteriori, lo stile fine anni ottanta del cruscotto... ma la qualità interna è molto buona...per il resto tutto uguale...poi ognuno scelga l' auto che vuole...
Ritratto di Boys
30 ottobre 2012 - 20:59
1
Mercedes classe A e Volvo V40 partono con prezzi simili alla """"nuova golf""" con personalità e altro molto differenti....poi avendo (magari) dai 25.000 euro ai 40.000 euro ognuno scelga l' auto che vuole...
Ritratto di 911 Carrera
31 ottobre 2012 - 00:54
C'è ancora chi scrive che GOLF rimane troppo cara, Giulietta costa uguale, una Panda un po accessoriata arriva facilmente ai 14.000 o 15.000e. della POLO, di categoria superiore, mentre la Punto, pari accessori, costa poco di +, che poi il G FIAT vende solo con i maxisconti, ok,ma di listino, costano di + le auto del G. FIAT, o uguali.
Ritratto di Twincharger
31 ottobre 2012 - 14:55
Non ne vale la pena lascia perdere! La fiat come dici bene tu, vende solo quando incomincia a riempirsi i piazzali a km/0, altrimenti i prezzi sono molto simili alle tedesche.. perchè molti alfisti non ammettono di aver comprato tale prodotto solamente grazie allo sconto dipendenti?? Senò sai quanti di loro ora sarebbero alla guida di auto made in Germany!!!
Ritratto di 911 Carrera
31 ottobre 2012 - 23:04
Twin., che poi a me la Giulietta piace, ma non al prezzo di 1 Golf.
Ritratto di Amedeo81
11 novembre 2012 - 16:29
Non ho mai posseduto una Golf, ma ho sempre riconosciuto il fascino del modello. Anche questa settima serie è una forte evoluzione, ma non una rivoluzione: d'altra parte, quando si ha a che fare con un mito, è pericoloso stravolgerlo. Un'osservazione: perchè Volkswagen non introduce un motore Diesel "intermedio", per esempio un 1.6 TDI da circa 120-130cv? 105cv possono essere pochi, nonostante l'auto sia stata alleggerita, e il 2.0 TDI da 150cv può essere troppo caro, e soprattutto troppo impegnativo da mantenere, quanto a bollo e, soprattutto, assicurazione.. Visto che la base meccanica esiste già, dovrebbe essere solo una questione di taratura delle centraline di motore e cambio. Non a caso io ho comperato una concorrente (Fiat Bravo) 1.6 da 120cv, e credo che sia il miglior compromesso tra prestazioni e costi. Poi, se si vuole aggiungere anche una GTD equipaggiata con il 2.0 TDI da 170cv o 177cv, già in uso su altri modelli del gruppo, ben venga..