Ecco la Rocks, la Adam “quasi suv”

19 febbraio 2014

La Opel Adam Rocks è la versione rialzata e dotata di tetto in tela della citycar tedesca.

Ecco la Rocks, la Adam “quasi suv”
PROTEZIONE “GREZZE” - La versione Rocks della Opel Adam si riconosce a primo sguardo: merito delle vistose protezioni in plastica non verniciata su paraurti e passaruota e delle luci anteriori rotonde. Diversi pure i fanali, squadrati anziché arrotondati, e dotati di decorazione “a boomerang” in color metallo. Della stessa tinta sono gli inserti nei paraurti, che richiamano le protezioni delle fuoristrada. I nuovi fascioni paracolpi hanno aggiunto 4 cm alla lunghezza della vettura, che ora ne misura 374, mentre le sospensioni sono rialzate di 1,5 cm per rendere la vettura più simile a una “versione suv”. Un'ulteriore novità è anche nel tetto, non più in metallo ma in tela: si apre e si chiude elettricamente in soli cinque secondi ed è disponibile in tre tinte (nero, marrone scuro e marrone chiaro).
 
Opel Adam Rocks
 
DEBUTTA A GINEVRA - La presentazione ufficiale avverrà al Salone di Ginevra di inizio marzo (a un anno esatto dalla presentazione della concept che l'ha anticipata), mentre gli ordini si apriranno in estate. Per le consegne, però, si dovrà aspettare almeno settembre: la produzione avrà inizio, nell'impianto tedesco di Eisenach, nel mese di agosto. 
 
PICCOLO E TURBO - Con la Opel Adam Rocks arriva anche un nuovo 1.0 turbo a tre cilindri tutto in alluminio e con iniezione diretta di benzina. Offerto in due potenze (90 o 115 CV), ha una coppia 166 Nm (a partire da soli 1800 giri). Grazie anche al sistema Start/Stop di serie, permette percorrenze (dichiarate dalla casa) fino a 23,3 km/l. Questa stessa unità sarà presto disponibile anche per le altre versioni della Adam (molto probabilmente, anche sulla Corsa) ed è abbinato a un cambio manuale a sei marce.
 
Opel Adam Rocks
 
SU STRADA DOPO L'ESTATE - Come ha già fatto con la Adam “normale”, la Opel punterà molto sulla personalizzazione per la Opel Adam Rocks: sono 18 i colori fra i quali scegliere per la carrozzeria, e sei quelli per il tetto. L'abitacolo avrà nuovi rivestimenti, ma non sarà stravolto nella struttura. Per l'intrattenimento, sarà disponibile un aggiornato sistema Intellilink capace di “parlare” con i cellulari iPhone o con il sistema operativo Android, oltre che di “far girare” vere e proprie app.
Opel Adam
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Ritratto di PariTheBest93
19 febbraio 2014 - 09:49
3
Molto interessante, davvero "simpatica" questa adam, proprio come la coppia seduta nelle prime foto con tetto abbassato e i passamontagna in testa, in pieno inverno per giunta XD
Ritratto di osmica
19 febbraio 2014 - 13:10
Vetturina con poca abitabilità posteriore, poco bagagliaio (ma probabilmente i sedili posteriori servono per caricare lo snowboard dell'ultima foto), pseudo Suv, tettone apribile in tela, fotografata sull'asfalto ma accanto la neve e i passeggeri vestono passamontagna per il freddo dovuto al tetto e finestrino aperti. Mi sa che qualcosa non va...
Ritratto di PariTheBest93
19 febbraio 2014 - 13:15
3
Mi sa che qualcosa non va... E quel qualcosa che non va, la renderà un successo!!! ;-)
Ritratto di demarchig
19 febbraio 2014 - 10:04
la fotografano sulla neve e la commercializzano dopo l'estate ! Fotografatela in mezzo alle palme almeno ! L'unica cosa interessante il nuovo motore (finalmente) !!
Ritratto di katanè
19 febbraio 2014 - 10:56
Ci mancava pure questa tra le "finte SUV" :-) Infine disapprovo le foto che fotografano una coppia con i passamontagna e il tettuccio aperto (l'Adam bianca, vanno bene le altre con quella gialla)... Mah, alla Opel sono fuori-stagione mi sa !!! :-D
Ritratto di LucaPozzo
19 febbraio 2014 - 11:48
A dire il vero, diversamente da quanto scritto nell'articolo, non percepisco alcuna variazione nei gruppi ottici, né anteriori né posteriori. Comunque è carina come soluzione. Si distingue un po' di più dalla 500 e si abbina bene con il tetto a contrasto
Ritratto di osmica
19 febbraio 2014 - 13:16
Sui gruppi ottici principali non colgo alcuna differenza. Cambiano le luci inferiori, sia ant che post.
Ritratto di onavli§46
19 febbraio 2014 - 14:30
anzichè cromatizzati, e con più led
Ritratto di onavli§46
19 febbraio 2014 - 11:57
che rende un poco più aggressiva questa auto. Mondanature contornali plastificate in abs del perimetro della carrozzeria, le danno, assieme all'impreziosismo e alla diversa fattura dei fari ant. e post,, una personalità maggiore, forse ricercata, ma di buon gusto e nel contesto sbarazzino dell'auto.
Ritratto di jeremyinitaly
19 febbraio 2014 - 13:40
1
la linea nn ha perso niente
Ritratto di juvefc87
19 febbraio 2014 - 16:35
molto carina, questa troppa plastica e ruote enormi che la fanno sembrare troppo corta
Ritratto di MatteFonta92
19 febbraio 2014 - 17:25
3
Agghiacciante! Ecco dove ci sta portando questa mania del "SUV a tutti i costi"... ma non si rendono conto che stanno rovinando un sacco di auto a forza di trasformarle in finti SUV? Tra l'altro i SUV sono già di per loro delle imitazioni (di fuoristrada), il che è tutto dire.
Ritratto di gattus
19 febbraio 2014 - 19:26
...e la commercializzazione di queste auto totalmente inutili (come la vw UP cross) è l'ennesima riprova di quanto il concetto stesso di SUV sia solamente immagine senza nessun valore concreto! Già era un'auto abbastanza inutile la Adam, questa poi.....
Ritratto di fabri99
19 febbraio 2014 - 17:41
4
Devo dire che Opel, con questa Rocks, mi ha piacevolmente convinto. Non pensavo l'avrebbero mai fatta, ne che potesse uscire così piacevole. Pensavo che il prototipo sarebbe rimasto uno studio di design o comunque che sarebbe arrivata solo la scoperta, invece eccola qua, una Adam tanto versatile quanto inutile. Eppure mi piace, in bianco è un po' pesantuccia e carica come linee, ma quel giallo le dona. Mi ricorda molto la Pluriel, che però richiedeva qualche ora per rimuovere il tetto ed era piuttosto sgradevole, sia come cabrio, sia come pick-up sia come utilitaria...
Ritratto di wiliams
19 febbraio 2014 - 18:46
Comunque a vedere questa ADAM e la nuova RENAULT TWINGO si capisce molto bene che la FIAT 500 ha fatto scuola ed è scopiazzata da tanti costruttori.
Ritratto di gattus
19 febbraio 2014 - 19:16
Orribile e inutile!
Ritratto di Sim
19 febbraio 2014 - 19:33
è molto più bella così...
Ritratto di Emiliano974
19 febbraio 2014 - 22:37
di cessi come questo in giro se ne vedono parecchi, designer presi alla Ginori forse.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
20 febbraio 2014 - 08:24
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di AyrtonTheMagic
20 febbraio 2014 - 12:13
1
che nella versione normale
Ritratto di opinionista
20 febbraio 2014 - 12:46
2
La Adam vuoi per le cilindrate non consone vuoi per un'immagine un po' "rubata" alla 500 non ha fatto molto presa sul pubblico, ora in questa veste sembra decisamente più accattivante e simpatica, anche il motore 1.0 turbo più piccolo e adatto alla fascia d'utenza della vettura sembra far centro. Staremo a vedere, anche se sicuramente la rocks avrà una clientela un po' più di nicchia
Ritratto di cris25
20 febbraio 2014 - 17:53
1
specialmente di colore bianco, il giallo è un pò sgargiante! Vedremo se sarà fortunata nelle vendite, cosa molto difficile vista la folta concorrenza!
Ritratto di Gino2010
21 febbraio 2014 - 13:47
anche perchè fare peggio della adam era umanamente impossibile
Ritratto di FET
22 febbraio 2014 - 15:32
Sinceramente non mi piace che abbiano copiato la 500C nel tetto, ma comunque l'insieme del tetto apribile, assetto alto e protezioni la rendono un'auto ancora più originale della Adam di base. Inoltre nascondono le imperfezioni stilistiche della Adam: sinceramente mi piace. Mi lascia perplesso solo il motore 1.0 turbo: darà brio ad una macchinetta così che lo merita? Dopo la Rocks, aspetto con ansia una versione cattiva, più potente: una OPC!
Ritratto di omar loddo
2 gennaio 2015 - 21:24
ridicola e banale