Opel Astra OPC Extreme: se piace si farà

07 marzo 2014

Cento chilogrammi in meno e oltre 300 cavalli: ecco la Astra più veloce di sempre.

Opel Astra OPC Extreme: se piace si farà
300 CAVALLI E DUE POSTI - Le forme sono ancora più aggressive di quelle della Astra GTC OPC dalla quale deriva, ma la OPC Extreme non è “tutto fumo e niente arrosto”. Il motore, un 2 litri turbo, è stato infatti portato a oltre 300 cavalli di potenza, che arrivano alle ruote anteriori passando per un cambio manuale a sei marce e un differenziale autobloccante meccanico. Al momento la Opel la definisce una concept ma, se il pubblico del Salone di Ginevra dimostrerà di apprezzarla, sarà prodotta in serie limitata. I posti della Astra OPC Extreme sono due: per risparmiare peso, infatti, il divano è stato eliminato e al suo posto c'è ora un robusto rollbar che non solo protegge gli occupanti in caso di ribaltamento ma contribuisce a irrigidire la scocca.
 
 
CARBONIO A PIENE MANI - L'Astra OPC Extreme, inoltre, pesa cento chilogrammi in meno rispetto alla vettura dalla quale deriva: merito dell'ampio uso fatto di fibra di carbonio e di alluminio. Col primo sono realizzati gli spoiler posteriore e anteriore, il diffusore in coda, il cofano, alcuni componenti delle sospensioni, la copertura del motore, il tetto e addirittura i cerchi. Questi ultimi, da soli permettono di risparmiare 20 kg rispetto ad analoghi realizzati in lega leggera. Il tetto, invece, pesa 2,6 kg: in acciaio ne peserebbe 9,3. In alluminio sono infine i parafanghi: pesano 800 grammi l’uno, quando quelli originali in acciaio fanno segnare 2,2 chilogrammi ciascuno.

 

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Ritratto di Gordo88
10 marzo 2014 - 09:41
Sicuro che la nuova cupra abbia fatto un 7:58 ?? Mi sembra molto basso come tempo per una TA.. Forse era con gomme slick?
Ritratto di PariTheBest93
10 marzo 2014 - 13:20
3
Si sono sicuro, ma l'ha guidata il pilota ufficiale di Seat del motorsport... Qui trovi tutti i dettagli... http://www.autoblog.it/post/328251/video-seat-leon-cupra-record-gira-al-nurburgring-in-7-58
Ritratto di Gordo88
11 marzo 2014 - 11:40
Cavolo per battere la megane rs vuol dire che è stata preparata proprio bene questa cupra!!! Poi ok che il pilota è di prim' ordine e che le gomme sono delle semislick ma stare sotto gli 8 minuti è qualcosa di staordinario per una TA. Dedicato a tutti i denigratori delle sportive del gruppo vag
Ritratto di Ivan92
7 marzo 2014 - 19:59
8
E veramente bellissima, spero che la faranno, e gli adesivi che in foto non rendono tanto dal vivo non le stanno affatto male. La scritta 001 credo che sia per indicare che è il primo modello, se la faranno probabilmente le prossime si chiameranno 002, 003 e così via. Ma la cosa che più mi ha stupito e che gli interni sono identici all'Astra normale, i sedili sono comodi e l'abitacolo buono, non rinuncia a navigatore aria condizionata ecc.., insomma un auto che si potrebbe usare anche al di fuori delle piste. E senza i sedili posteriori ci sarebbe spazio per veramente tanti bagagli. Ha attirato parecchia attenzione della gente quindi secondo me si farà..
Ritratto di cris25
8 marzo 2014 - 14:39
1
è davvero aggressiva e bella, ma anche secondo me sarebbe ancor più bella senza quegli inutili adesivi!!!
Ritratto di Sprint105
10 marzo 2014 - 14:41
speriamo abbia seguito
Ritratto di Mr Daniele
10 marzo 2014 - 15:21
Bella sul serio sportivissima come tutte le OPC. 300 è un numero storico,per quanto riguarda il divano posteriore in effetti la mancanza richiama all'uso sportivo esasperato a due, che dire speriamo di vederla realizzata in modo da gioire anche solo a guardarla.... si farà notare.
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