Opel Astra Sports Tourer: anche l'occhio vuole la sua parte

10 settembre 2015

La Opel Astra in versione wagon si propone non soltanto come soluzione per aumentare le possibilità di carico ma con una netta personalità stilistica.

Opel Astra Sports Tourer: anche l'occhio vuole la sua parte
CONTROTENDENZA - Nel salone “di casa” (la Opel è a Russelsheim, sobborgo di Francoforte) la Opel presenta tra pochi giorni la nuova Operl Astra Sports Tourer, versione station wagon della affermata berlina Astra. La cosa si fa notare un po’ perché la categoria delle station wagon ultimamente non è molto “gettonata” e c’è una tendenza che la vede in progressivo calo a favore delle incontenibili suv e crossover; ma non soltanto per questo: il lavoro degli stilisti della Opel richiama l’attenzione anche per i suoi contenuti, dando vita a un modello di buona personalità in tutti i suoi aspetti.
 
VERSATILITÀ - La parte anteriore evidentemente non può che richiamarsi alla berlina, con i tratti incisivi del modello. Il profilo longitudinale riesce ad “allungare” l’Astra senza dar vita a un corpo vettura dall’apparenza esagerata. In sostanza le linee generali hanno le carte in regola per fare centro e convincere chi vuole un’auto versatile, magari per un uso di lavoro ma anche per il tempo libero in famiglia. 
 
LAVORO DI STILE - A dare personalità alla Astra Sports Tourer contribuiscono molto anche le fiancate, solcate da due incisive modanature, una più in alto, spigolosa e in rilievo, più lunga e con inclinazione in avanti,  con l’estremità posteriore che si conclude a ridosso del limite superiore del gruppo ottico posteriore, assumendo così una funzione di “legante” tra le varie zone della carrozzeria. L’altra modanatura è in basso e più articolata, scavata, e appare come una sorta di fondamenta del design. Nell’insieme un lavoro che appunto rende l’Astra Sports Tourer una realtà da prendere in considerazione.
 
 
CURA DIMAGRANTE - Il lavoro di design si è comunque accompagnato ad altrettanto impegno in materia di contenuti. Intanto nella realizzazione di una struttura leggera, essenziale per puntare a consumi limitati e una guidabilità piacevole (l’Opel informa che la nuova Operl Astra Sports Tourer pesa 200 kg peno del modello pensionando, nonostante le dimensioni siano sostanzialmente uguali, con 470 cm di lunghezza). A ciò si aggiungono le varie soluzioni volte a rendere agevole (che fa rima con piacevole) l’uso della vettura. Come, per esempio, il sistema che consente di aprire il portellone anche se si hanno le mani impegnate, o i sedili particolarmente adattabili e con regolazioni varie. 
 
FINO A 200 CV - Per la nuova generazione della Astra in configurazione wagon, l’Astra ha predisposto un’ampia gamma di motori, in cui spicca la proposta top di gamma, il 4 cilindri 1.6 Turbo ECOTEC da 200 CV (con 300 Nm di coppia), che debutta proprio al salone di Francioforte e consente di interpretare il modello anche con sportività. Sull’altro versante, la potenza del motore di ingresso in gamma è di 95 CV. Quanto alla cilindrata si parte da un litro per arrivare 
 
TECNOLOGIA MODERNA - Tra gli elementi delle dotazioni di vario tipo (con tutti i dispositivi di assistenza alla guida oggi consueti) sulla Operl Astra Sports Tourer si fa citare il nuovo sistema IntelliLink che permette agli occupanti della vettura di essere connessi e mette a disposizione numerose funzioni di infotainment. Ma ci sono anche l’Open OnStar e l’IntelliLux LED. Quest’ultimo è il dispositivo che gestisce autonomamente l’accensione e la regolazione dei fari, onde evitare di abbagliare chi arriva in senso contrario pur assicurando la migliore illuminazione. L’OpenStar è un servizio di connessione che mette a disposizione una assistenza personale permanente, per chi guida e per chi viaggia sulla Opel Astra Sports Tourer. 
 
 
VERSATILE TRASPORTATRICE, E COMODA - A proposito dell’abitacolo, ricordando che la lunghezza della nuova Operl Astra Sports Tourer è uguale a quella del modello che va a sostituire, appare notevole il risultato ottenuto ai progettisti a proposito dello spazio disponibile: 2,8 cm in più a disposizione per le gambe di chi siede dietro. E questo si aggiunge al maggior spazio disponibile in altezza (2,6 cm). Quanto al bagagliaio, il suo volume utile è di 1.630 litri.
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Ritratto di Moreno1999
10 settembre 2015 - 09:17
4
Io la trovo molto pesante per via della linea del tetto e del muso. Dietro sembra la Cruze station wagon. Una linea pulita imbruttita da certi stilemi messi a caso. Bella la fiancata, belli i cerchi in lega, il resto mi lascia deluso o indifferente
Ritratto di Bear Boss
10 settembre 2015 - 13:42
Tanto bella la Hatch quanto brutta la sw: Non capisco la presenza di una terza luce così corta che non da alcuno slancio ma anzi la fa apparire tozza come la Kia Ceed sw e la Cruze SW da te citata. Trovo molto più slanciata e filante l'Auris Touring Sports.
Ritratto di fabio1968
10 settembre 2015 - 18:57
io aspetterei per dare giudizi a vederla dal vivo, la fiancata sembra piu' filante. pesa 200kg in meno.....
Ritratto di giuggio
10 settembre 2015 - 09:25
bella!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 settembre 2015 - 09:32
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di rikykadjar
10 settembre 2015 - 09:52
3
Leggendo l' articolo ho trovato scritto che il motore di ingresso alla gamma ha 70 cv.. spero sia un errore!! Comunque bellissima anche se il frontale lo trovo già invecchiato leggermente.
Ritratto di M9quattro
10 settembre 2015 - 11:58
Penso volessero scrivere 70 kW, perché il 1.0 dovrebbe avere 95 CV.
Ritratto di follypharma
10 settembre 2015 - 10:06
2
esteticamente... forse preferivo la uscente, che pero' era una balenottera... ben venga quindi il nuovo modello molto piu' magro ...
Ritratto di anarchico2
10 settembre 2015 - 10:08
A parte la scolpitura troppo accentuata sulle portiere ed il profilo che dal tettuccio va alla coda, del tutto inutile, apprezzo la mancanza delle pacchianate oggi di moda, vedi classe A.
Ritratto di AMG
10 settembre 2015 - 10:26
Linea più filante ed "elegante" anche se il frontale lo trovo precocemente invecchiato, anche se non dipende dai fanali. Un risultato discreto, scarsino peraltro, avrebbero potuto creare qualcosa di più dinamico e intrigante. Così mi rimane piuttosto insipida, un'auto piatta. Il posteriore mi ricorda l'ultimo modello di Mazda sw. Per terminare?: Un no, (anche se non totale). Non ho nemmeno visto le foto degli interni, anche se conoscendo Opel, non potrebbero aver risollevato tanto le sorti dell'auto. ... non so come si lancino sul nuovo da Opel, cambiano poco, restano li e a parte rare e particolari eccezioni restano auto insipide. (poi ognuno ha il suo modo di vedere, questo è il mio parere personale)
Ritratto di P206xs
10 settembre 2015 - 10:28
1
La trovo peggiorata esteticamente rispetto alla versione precedente.....poi quel montante cromato sa molto di citroen......
Ritratto di alex_rm
10 settembre 2015 - 10:47
La trovo più riuscita della 5 porte. La parte finale del tetto è uguale alla citroen c4 aircross.
Ritratto di mario opel
10 settembre 2015 - 10:57
Stupenda
Ritratto di StanleyFrehley
10 settembre 2015 - 11:23
Rispetto al modello precedente, il posteriore lo trovo molto più aggraziato e riuscito. Per quanto riguarda l'anteriore (lo stesso della berlina), belli i fari full led ma la calandra non è tra le mie preferite. Tutto sommato davvero un'ottima macchina con degli interni davvero puliti e pieni di tecnologia. Interessanti i motori, in attesa di diesel più potenti e di versioni bi-fuel, ma penso di aver capito male o nell'articolo parlano di un motore 1.0 entry level da 70cv? Si sono bevuti il cervello in Opel?!
Ritratto di TheStig_97
10 settembre 2015 - 11:27
Quest'Astra era già vecchia come stile prima di uscire, ma internamente e tecnologicamente ha fatto un grande passo avanti. Il posteriore mi ricorda molto quello della Mercedes Classe C SW, e in genere nella 3/4 posteriore mi rimanda molto allo stile Mercedes. Potenza d'ingresso 70 CV? Ok, ch'è più leggera ma 70 CV per una wagon di seg.C mi sembrano davvero pochi.
Ritratto di Pepperadu96
10 settembre 2015 - 13:21
Avranno sbagliato, si parlava di un entry level da 95cv.
Ritratto di TheStig_97
10 settembre 2015 - 14:26
Sì hanno sbagliato loro, tutte le altre testate indicano come entry-level il 1.0 da 95 CV, molto più appropriato.
Ritratto di admin
10 settembre 2015 - 17:00
Grazie della segnalazione. La redazione.
Ritratto di EasterRuben
10 settembre 2015 - 12:10
Aspetterei di vederla dal vivo: per il momento, non mi fa di certo impazzire. Me la aspettavo più bassa e compatta. Posso sperare in una versione con assetto sportivo. La vecchia Astra diesel biturbo era molto meglio, esteticamente. Ma se ha perso 200kg come dicono, se verrà messa in produzione con quel motore sarà una bella macchinina.
Ritratto di Ercole1994
10 settembre 2015 - 12:29
Opel Astra Sports Tourer- Vedo una linea più filante, meno pesante della precedente, il frontale spicca su tutta la linea e, per certi versi mi ricorda quello dell'Astra del 2004,soprattutto nei fari.Le finiture e i montaggi dovrebbero essere molto buoni,e la gamma motori sembra interessante, soprattutto per il 1.6 Ecotec Turbo da 200 cv.
Ritratto di Ercole1994
10 settembre 2015 - 12:34
Opel Astra Sports Tourer- Vedo una linea più filante, meno pesante della precedente, il frontale spicca su tutta la linea e, per certi versi mi ricorda quello dell'Astra del 2004,soprattutto nei fari.Le finiture e i montaggi dovrebbero essere molto buoni,e la gamma motori sembra interessante, soprattutto per il 1.6 Ecotec Turbo da 200 cv.
Ritratto di geoalbenga
10 settembre 2015 - 12:39
Veramente sembra già vecchia... Anonima... Dov'è finito il family feeling della adam e corsa?? !!!
Ritratto di theone87
10 settembre 2015 - 12:46
la qualità percepita è elevatissima, xò trovo pesante il profilo, avrei preferito più superficie vetrata invece di quel motivo a scendere che toglie visuale
Ritratto di Mattia Bertero
10 settembre 2015 - 13:25
3
ASTRA SPORTS TOURER. Mi piace di più la versione normale, questa SW mi sembra troppo pesante come linea specialmente al posteriore. L'Astra nuova l'avevo vista 3 settimane fa al Colle dell'Agnello alla fine di una mia escursione in montagna. Erano targate tedesche ed erano 5 dai colori diversi, si vede che stavano compiendo gli ultimi test (la strada da Chianale al Colle dell'Agnello qui in provincia di Cuneo è molto usata dalle case per testare i modelli: una volta avevo beccato il prototipo del Cherokee). Sul colle ne ho trovata una parcheggiata e l'ho potuta vedere bene: esternamente mi piace anche se sembra un aggiornamento della serie prima (in stile Golf) mentre gli interni sono davvero belli e trasmettono una bella sensazione di qualità. Volevo fare un paio di fotografie ma il tedesco mi guardava molo male :-).
Ritratto di Claus90
10 settembre 2015 - 13:35
Cosa hanno fatto hanno preso una huyndai 130/140 wagon e le hanno messo il marchio opel ma che bravi questi tedeschi a me sembrano dei più cinesi con questa astra novità.
Ritratto di napolmen4
10 settembre 2015 - 14:50
molto filante come linee....; bella
Ritratto di manuel1975
10 settembre 2015 - 14:54
Ci sarà un 1.0 turbo da 95, 105, 115 cv.
Ritratto di Franc-one
10 settembre 2015 - 16:12
Per il cliente generalista che necessita spazio mi pare un'ottima automobile, un ottimo compromesso in tutto, tecnologia, design, contenuti. sicuramente uguale o superiore a golf variant, 308sw e focus. Aspettando la Megane che in quel segmento C SW ha fatto sempre buoni numeri. Se non rovinano tutto con un prezzo assurdo (tra i primi fattori d'acquisto in questa fascia) secondo me sarà un discreto successo (anche come auto aziendale)
Ritratto di Marco Argento
10 settembre 2015 - 16:27
Prima del commento,vorrei aggiungere che lo scrittore di questi paragrafi non sa scrivere:Francioforte,operl.... L'Opel finalmente(alleluiah) ha deciso di rinnovare quest'auto ormai vecchia.Ritengo che sia ben riuscita esteticamente,come le linee delle fiancate che forse risultano,insieme a quelle del cofano,un po' pesanti.Davanti mantiene quello "sguardo" aggressivo condizionato dalla fanaliera e dalle prese d'aria sottostanti.Penso che avrà successo come la variante berlina,che però ne riscuoterà di più perchè cavalca l'onda del segmento C come auto più vendute in Europa.
Ritratto di IloveDR
10 settembre 2015 - 16:32
3
per me la diretta concorrenza offre veicoli più piacevoli, poi tecnicamente può anche superiore alla solita Golf e un gradino sotto la 308, ma a primo impatto mi fa storcere li musi...
Ritratto di MatteFonta92
10 settembre 2015 - 17:31
3
Anch'io preferisco la berlina, tuttavia questa Sports Tourer non mi dispiace... forse potevano "alleggerire" un po' di più la coda, ma per il resto direi che è ok. E poi in queste auto è la praticità che conta, l'aspetto estetico passa inevitabilmente in secondo piano.
Ritratto di giovi11
10 settembre 2015 - 20:37
3
Dietro è uguale alla vecchia ma è troppo pesante sperò la 3 porte OPC
Ritratto di AlexTurbo90
10 settembre 2015 - 22:12
Oh, bella! Adesso anche la Sports Tourer ha un posteriore più "filante" e slanciato. Ben fatto.
Ritratto di Fantomas72
10 settembre 2015 - 23:48
La linea pesante.., il frontale anonimo.., sembra già vecchia..
Ritratto di stefbule
11 settembre 2015 - 07:20
12
Strana marca la Opel, non riesce a sfondare. Se ne vedono in giro pochine, specialmente la Insigna. Quando è uscita se ne vedano parecchie, ora sono mesi che non ne vedo una.
Ritratto di Pepperadu96
11 settembre 2015 - 09:39
Ma dove vivi?
Ritratto di stefbule
11 settembre 2015 - 13:43
12
x pepperadu96: in un paesino chiamato Milano
Ritratto di Pepperadu96
11 settembre 2015 - 14:02
Si vede...
Ritratto di Pepperadu96
11 settembre 2015 - 14:04
Sbaglio o in un altro "paesino" chiamato Mantova la Opel fino a qualche mese fa deteneva il primato nelle vendite? http://gazzettadimantova.gelocal.it/mantova/cronaca/2015/08/15/news/l-automobile-torna-a-crescere-fiat-sorpassa-opel-ed-e-prima-1.11938695
Ritratto di stefbule
11 settembre 2015 - 14:21
12
son tutte li?
Ritratto di Pepperadu96
11 settembre 2015 - 14:28
No, veramente sono TUTTE qui, informati bene... https://www.alvolante.it/news/mercato-auto-italia-10-6-ad-agosto-2015-342696
Ritratto di stefbule
11 settembre 2015 - 14:42
12
sarà anche così, forse il segmento medio piccolo, anche se i dati sulla carta (parlando poi su tutta l'Italia) son da prendere un pò con le pinze. Nel senso che in certe zone magari han venduto di più. Una cosa è certa, di Insigna, io è un bel pò che non ne vedo una (e sono in giro quasi 10 ore al giorno).
Ritratto di CUORE
11 settembre 2015 - 09:43
La Opel produce da sempre buone e belle auto, questa x versatilità avrà sicuramente un ottimo successo .
Ritratto di volosorvolo
11 settembre 2015 - 10:04
nata vecchia,auto con design anni 90. voto 1.
Ritratto di monodrone
11 settembre 2015 - 10:28
Bruttarella. Ma è una sw quindi va be così.
Ritratto di opinionista
11 settembre 2015 - 14:07
2
Dopo Mokka e Adam sinceramente mi aspettavo un pizzico in più di originalità e anticonformismo, qui non se ne vede l'ombra. Già il segmento non é dei più apprezzati poi una sortita del genere non si discosta molto dalla generazione che la precede, sopratutto per l'occhio meno esperto che farà non poca fatica a identificala.
Ritratto di dumbo54
11 settembre 2015 - 14:09
2
Io mi sono preso una Civic Tourer, che mi deve arrivare in questi giorni. Viste le foto di questa nuova Astra, credo di aver fatto bene...
Ritratto di Franc-one
11 settembre 2015 - 15:22
Se hai in mente di tenerla a lungo allora sicuramente hai fatto la scelta migliore, in caso contrario invece avrei dei dubbi su ciò che hai scritto... Augurissimi per la tua Civic comunque!
Ritratto di dumbo54
11 settembre 2015 - 15:52
2
Ti dirò che, per lunga esperienza, quando le auto superano un certo chilometraggio- e le mie lo superano sempre- il valore residuo non cambia molto . Mi interessano molto di più affidabilità e consumi. Con Honda, da questo punto di vista, sono in una botte di ferro.
Ritratto di Franc-one
11 settembre 2015 - 16:41
si infatti ne facevo solo una questione di rivendibilità. Se di km devi farne tanti, ed in tranquillità, allora la Civic o la Auris Sw sarebbero le prime scelte anche per me.
Ritratto di walter62
11 settembre 2015 - 15:51
Mi sembra nata vecchia e troppo somigliante alla vecchia al posteriore.
Ritratto di fdchigo
11 settembre 2015 - 18:06
cosa è??? un auto delle po.mpe fu.ne.bre???
Ritratto di NELLO NERO
11 settembre 2015 - 20:17
1
Ho posseduto una Opel Astra SW 1.9 CDTI Cosmo del 2005 ... un mostro di briosità... macchina affidabile con oltre 215.000 km. percorsi... manutenzione solo tagliandi...però è vero la linea piacevole all'inizio è risultata a breve giro temporale obsoleta. Trovo anche corrette la valutazioni che non è stata completamente svecchiata l'estetica dell'auto. Ottima auto per chi tiene famiglia numerosa o ha passioni sportive con necessità di carico. Un bel giro in concessionaria a vederla comunque lo farò.
Ritratto di Boys
11 settembre 2015 - 20:58
1
Io aspetto a giudicare l'auto prima di vederla tuttavia, non capisco la filosofia: vi sono state diverse critiche per una station wagon nella categoria media dalla lunghezza di 470 cm. ed ora me la ripropongono???