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Opel Corsa GSi: al via gli ordini

13 agosto 2018

Dotata del 1.4 turbo da 150 CV, l'utilitaria tedesca Opel Corsa GSi ha il look e l'assetto della cattiva OPC, ma un prezzo inferiore.

Opel Corsa GSi: al via gli ordini

CATTIVA... MA NON TROPPO - Sarà ordinabile presto anche in Italia la Opel Corsa GSi, che abbina al look tutto muscoli della grintosa Corsa OPC il più tranquillo motore a benzina 1.4 turbo da 150 CV della Corsa S, meno potente e “assetato” (percorre in media 15,9 km/l) ma pur sempre in grado di far scattare la “quattro metri” tedesca da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e di portarla alla velocità massima di 207 km/h. Con questa versione la Opel vuole offrire un’alternativa a chi è alla ricerca di una Corsa grintosa ma non troppo impegnativa, come dimostra il prezzo: in Germania la Corsa GSi è ordinabile da 19.960 euro. La Corsa OPC è dotata invece del più cattivo e potente 1.6 turbo da 207 CV e costa in Italia 22.570 euro.

ANCHE I FRENI SONO DELLA OPC - La Opel Corsa GSi riprende dalla OPC anche i freni e l'assetto, entrambi di tipo sportivo considerando che il lavoro di messa a punto è stato svolto sull'impegnativo circuito del Nürburgring da Volker Strycek, ex pilota tedesco a capo dei test sulle Opel più prestazionali e da corsa. Comprese nel prezzo della Corsa GSi ci sono anche le ruote in lega leggera, che calzano pneumatici sportivi della misura 215/40. A richiesta si possono avere sedili della Recaro, tipici delle auto ad alte prestazioni, ma fanno parte dell’allestimento GSi anche il volante sportivo, il pomello del cambio in pelle e la pedaliera sportiva in alluminio. All’esterno invece sono previsti nuovi fascioni paraurti, il cofano anteriore con integrata una vistosa presa d’aria, minigonne laterali e l’alettone posteriore. Le pinze dei freni sono rosse. 

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Ritratto di MAXTONE
13 agosto 2018 - 20:05
1
Troppo esasperata la Yaris GR, assetto, tenuta e stabilità da track day e motore vigoroso ma costa parecchio anche se essendo un oggetto così particolare e cosi limitato nel numero di esemplari prodotti è già un instant classic.
Ritratto di MirtilloHSD
13 agosto 2018 - 22:45
4
X MAXTONE: il prezzo è, a mio avviso, giustificato dalle prestazioni e dalla raffinata meccanica. Certo che la Toyota potrebbe benissimo, sulla prossima Yaris (a quando la presentazione?), proporre una versione con un design sportivo e un motore ibrido pepato. X Dicoluc: non lo sapevo che il 1.8 fosse montato anche sulle Lotus Elise. Come dici te, è probabile che il motore non sia omologato. Secondo me, una vera cosa che manca alla GT86 è la versione cabriolet. Mirtillo
Ritratto di Claus90
17 agosto 2018 - 19:29
Non trovo nulla di nuovo, per rilanciare il Marchio non basta un'auto meno potente col look di quella più potente, a me viene da ridere, la corsa ha una linea datata ci vorrebbe un modello fresco ed accattivante, è questione anche di appeal che ti fa diventare irrazionale ma che hanno solo alcune auto, (Mini Cooper S,Audi S1,Abarth 500) lei no.
Ritratto di Gordo88
14 agosto 2018 - 00:20
A me piace esattamente il contrario.. motore potenziato ma allestimento tranquillo per dare meno nell occhio, infatti questa versione opc tranquilla non la capisco per niente se a uno interessano i costi di gestione non prende in considerazione nemmeno questa
Ritratto di ct46
13 agosto 2018 - 19:28
Io avrei proposto questa OPC nella futura Corsa,che senzo ha spendere quasi 23 mila euro e tra meno di un anno avere un auto di vecchia generazione?
Ritratto di ct46
13 agosto 2018 - 19:29
Scusate ovviamente intendevo GSi ;)
Ritratto di MAXTONE
13 agosto 2018 - 20:06
1
È la GSi, non la OPC.
Ritratto di Fr4ncesco
13 agosto 2018 - 20:30
Vero, ormai è un modello non poco obsoleto (ha 13 anni), tuttavia è ancora molto valido sul profilo abitabilità, guida e prestazioni poi è stato rinnovato da cima a fondo e sono disponibili gli ultimi optional alla moda.
Ritratto di ct46
13 agosto 2018 - 22:10
Si Fr4ncesco concordo sul modello ancora valido semplicemente non capisco perché mettere in commercio la Gsi adesso quando tra poco meno di un anno uscirà la nuova Corsa del tutto diversa con pianale condiviso con la prossima generazione della 208.MAXTONE hai ragione è stato un lapsus corretto subito nel mio commento seguente.
Ritratto di tramsi
13 agosto 2018 - 22:38
Valida e ben costruita, ma è molto pesante, quasi quanto l'Astra.
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