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Opel Corsa GSi: al via gli ordini

13 agosto 2018

Dotata del 1.4 turbo da 150 CV, l'utilitaria tedesca Opel Corsa GSi ha il look e l'assetto della cattiva OPC, ma un prezzo inferiore.

Opel Corsa GSi: al via gli ordini

CATTIVA... MA NON TROPPO - Sarà ordinabile presto anche in Italia la Opel Corsa GSi, che abbina al look tutto muscoli della grintosa Corsa OPC il più tranquillo motore a benzina 1.4 turbo da 150 CV della Corsa S, meno potente e “assetato” (percorre in media 15,9 km/l) ma pur sempre in grado di far scattare la “quattro metri” tedesca da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e di portarla alla velocità massima di 207 km/h. Con questa versione la Opel vuole offrire un’alternativa a chi è alla ricerca di una Corsa grintosa ma non troppo impegnativa, come dimostra il prezzo: in Germania la Corsa GSi è ordinabile da 19.960 euro. La Corsa OPC è dotata invece del più cattivo e potente 1.6 turbo da 207 CV e costa in Italia 22.570 euro.

ANCHE I FRENI SONO DELLA OPC - La Opel Corsa GSi riprende dalla OPC anche i freni e l'assetto, entrambi di tipo sportivo considerando che il lavoro di messa a punto è stato svolto sull'impegnativo circuito del Nürburgring da Volker Strycek, ex pilota tedesco a capo dei test sulle Opel più prestazionali e da corsa. Comprese nel prezzo della Corsa GSi ci sono anche le ruote in lega leggera, che calzano pneumatici sportivi della misura 215/40. A richiesta si possono avere sedili della Recaro, tipici delle auto ad alte prestazioni, ma fanno parte dell’allestimento GSi anche il volante sportivo, il pomello del cambio in pelle e la pedaliera sportiva in alluminio. All’esterno invece sono previsti nuovi fascioni paraurti, il cofano anteriore con integrata una vistosa presa d’aria, minigonne laterali e l’alettone posteriore. Le pinze dei freni sono rosse. 

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Ritratto di Magnificus
14 agosto 2018 - 11:58
Fiesta st senza pensarci troppo
Ritratto di Giuliopedrali
14 agosto 2018 - 15:33
Cross-over dello stesso prezzo tutta la vita. Questa sembra poco riuscita, poco elegante, senza alcuna qualità, speriamo che il nuovo corso Opel offra auto ben diverse, che facciano girare la testa non per il non sense...
Ritratto di Delfino1
14 agosto 2018 - 15:55
Certo che Opel in Italia a livello di brand ha il fascino di un water ingiallito...questo marchio ha bisogno di una sferzata a livello stilistico...
Ritratto di Giuliopedrali
14 agosto 2018 - 19:48
La Astra effettivamente è interessante, e la Swift è davvero carina.
Ritratto di Claus90
17 agosto 2018 - 17:46
Non trovo nulla di nuovo, per rilanciare il Marchio non basta un'auto meno potente col look di quella più potente, a me viene da ridere, la corsa ha una linea datata ci vorrebbe un modello fresco ed accattivante, è questione anche di appeal che ti fa diventare irrazionale ma che hanno solo alcune auto, (Mini Cooper S,Audi S1,Abarth 500) lei no.
Ritratto di lucios
17 agosto 2018 - 20:43
4
Vecchietta ormai!
Ritratto di Pellich
20 agosto 2018 - 14:06
8,9 sec nello "0-100" non mi sembra un buon tempo dato che una segmento C come la Golf (quindi più pesante) con un 2.0 TDI di medesima potenza (150 cv) ha staccato un 8.3 sec.
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