Opel Corsa: ecco come vanno i fari “intelligenti”

PENSA A TUTTO LEI - La nuova generazione di Opel Corsa abbiamo già avuto modo di guidarla (trovate qui il nostro primo contatto), ma in questa occasione (una prova serale a Milano) ci è  stata data la possibilità di testare l’efficacia dei fari Intellilux (a matrice di led). Sviluppati dalla Opel, già prima dell’acquisizione da parte di PSA del 2017 (in futuro potrebbero trovare applicazione anche su altre auto del gruppo), questi fari “intelligenti” sono composti da più diodi luminosi, che si accendono e spengono indipendentemente gli uni dagli altri. Una centralina analizza le immagini riprese da una telecamera nel parabrezza, che individua gli altri mezzi sulla strada (in senso opposto o nella stessa direzione) e spegne selettivamente alcuni led per creare una zona d’ombra attorno a loro, evitando di abbagliarne i guidatori, pur mantenendo sempre accesi gli abbaglianti (guarda il video qui sotto).

SISTEMA EFFICACE - Le auto che provengono dalla direzione opposta e quelle che si trovano davanti a noi vengono in sostanza “tagliate fuori” dal fascio di luce dei fari Intellilux della Opel Corsa. Ma il guidatore si avvantaggia comunque di una visibilità notturna ottimale: rimane sempre massima, infatti, nelle zone che non abbagliano gli altri utenti della strada (ovvero, ai lati della carreggiata). Alla prova dei fatti, il sistema si è rivelato assai efficace: in particolare, quando si percorrono strade non illuminate, nelle quali non si è costretti ad accendere e spegnere manualmente gli abbaglianti, per non “accecare” chi arriva nella direzione opposta, tutto avviene automaticamente, consentendo di mantenere elevata l’attenzione alla guida. Insomma, 600 euro spesi bene (a listino, infatti, sono offerti come optional per gli allestimenti più ricchi, Elegance e GS Line).

NON TEMONO IL FREDDO - Inoltre, la tecnologia dei fari Intellilux della Opel Corsa permette anche di sprecare meno corrente (e quindi carburante): ciascun faro consuma solo 13 Watt in modalità anabbagliante, con un risparmio di energia dell’81% rispetto ai fari alogeni. Altro vantaggio, è dato dal sistema di recupero dell’aria calda prodotta dall’elettronica di controllo del faro, che viene inviata dentro il faro stesso, evitando che la neve e il ghiaccio si depositi sul vetro esterno.