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Opel Corsa: ecco come vanno i fari “intelligenti”

Pubblicato 14 febbraio 2020

Abbiamo guidato in un test serale l’Opel Corsa dotata dei fari Intellilux, a matrice di led: ecco come funzionano e che vantaggi danno.

Opel Corsa: ecco come vanno i fari “intelligenti”

PENSA A TUTTO LEI - La nuova generazione di Opel Corsa abbiamo già avuto modo di guidarla (trovate qui il nostro primo contatto), ma in questa occasione (una prova serale a Milano) ci è  stata data la possibilità di testare l’efficacia dei fari Intellilux (a matrice di led). Sviluppati dalla Opel, già prima dell’acquisizione da parte di PSA del 2017 (in futuro potrebbero trovare applicazione anche su altre auto del gruppo), questi fari “intelligenti” sono composti da più diodi luminosi, che si accendono e spengono indipendentemente gli uni dagli altri. Una centralina analizza le immagini riprese da una telecamera nel parabrezza, che individua gli altri mezzi sulla strada (in senso opposto o nella stessa direzione) e spegne selettivamente alcuni led per creare una zona d’ombra attorno a loro, evitando di abbagliarne i guidatori, pur mantenendo sempre accesi gli abbaglianti (guarda il video qui sotto).

SISTEMA EFFICACE - Le auto che provengono dalla direzione opposta e quelle che si trovano davanti a noi vengono in sostanza “tagliate fuori” dal fascio di luce dei fari Intellilux della Opel Corsa. Ma il guidatore si avvantaggia comunque di una visibilità notturna ottimale: rimane sempre massima, infatti, nelle zone che non abbagliano gli altri utenti della strada (ovvero, ai lati della carreggiata). Alla prova dei fatti, il sistema si è rivelato assai efficace: in particolare, quando si percorrono strade non illuminate, nelle quali non si è costretti ad accendere e spegnere manualmente gli abbaglianti, per non “accecare” chi arriva nella direzione opposta, tutto avviene automaticamente, consentendo di mantenere elevata l’attenzione alla guida. Insomma, 600 euro spesi bene (a listino, infatti, sono offerti come optional per gli allestimenti più ricchi, Elegance e GS Line).

NON TEMONO IL FREDDO - Inoltre, la tecnologia dei fari Intellilux della Opel Corsa permette anche di sprecare meno corrente (e quindi carburante): ciascun faro consuma solo 13 Watt in modalità anabbagliante, con un risparmio di energia dell’81% rispetto ai fari alogeni. Altro vantaggio, è dato dal sistema di recupero dell’aria calda prodotta dall’elettronica di controllo del faro, che viene inviata dentro il faro stesso, evitando che la neve e il ghiaccio si depositi sul vetro esterno.

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Ritratto di Biondi stefano
14 febbraio 2020 - 17:50
Grazie per l'interessante risposta.
Ritratto di Gatsu
14 febbraio 2020 - 19:27
2
I led aftermarket non sono illegali, bisogna avere il kit di conversione x i fari a led, essere di colore bianco (tutti gli altri sono illegali x gli anabbaglianti) e devono avere il simbolo E seguito da un numero (non so quale sia) che certifica che sono omologate in unione europea, quindi a meno che non metti lampade diverse da quelle previste nel libretto (H1, H7 ecc) se soddisfi questi requisiti non ti dicono nulla.
Ritratto di Al Volant
14 febbraio 2020 - 19:35
Sei sicuro ? Io credo sia lo stesso che si sapeva sugli xeno anni fa.. Ovvero, il kit può tranquillamente essere omologato come prodotto a sè stante, conforme alle norme europee etc.. Una volta montato su una auto,però, necessità di una omologazione ex novo sul veicolo intero da fare alla motorizzazione con costi assurdi ( infatti è una cosa che fanno le aziende) .. Non vedo perchè debba essere diverso per i led.. Se poi hai qualche riferimento normativo, ben venga.
Ritratto di Gatsu
14 febbraio 2020 - 19:41
2
Sicurissimo, sono cambiate un sacco di cose, non sono illegali se soddisfi questi requisiti, altrimenti non potrebbero nemmeno avere l'omologazione, qui sta scritto tutto https://www.veicolux.it/definizioni/omologazione-ece-fari-tutto-quello-che-ce-da-sapere/#c-capitolo
Ritratto di marian123
15 febbraio 2020 - 09:52
E' legale installare le luci diurne a led se si rispettano le regole imposte dalla legge ma mettere lampadine a led su un fanale nato per lampadine alogene è assolutamente illegale e si rischia il ritiro della carta di circolazione più la multa. Persino sulla scatola delle lampadine led h7 Philips o osram c'è scritto che sono da utilizzare esclusivamente in pista o su strade private. Poi c'è un discorso diverso che per alcune auto (ad esempio golf 7) osram e hella hanno realizzato dei fari full led aftermarket omologati ma li si tratta di tutto il fanale con dispositivo di autolivellante e ottica studiata ad hoc per i led.
Ritratto di Gatsu
15 febbraio 2020 - 10:03
2
Infatti x questo si installano con il kit, che è in grado di commutare automaticamente le luci per rispettare la legge, dopo di che il libretto di circolazione viene aggiornato e non ci sono problemi di compatibilità o normativa.
Ritratto di antoninochirico
17 febbraio 2020 - 14:16
marian 123 sbaglia di grosso poichè su osram e philip ci sono i modelli omologati per uso stradale ece r 37 li ho io della osram h 4
Ritratto di Al Volant
14 febbraio 2020 - 19:28
Anche io negli ultimi anni trovo fastidiosa la guida notturna per via di continui raggi bluastri che ti arrivano inevitabilmente all'occhio.. Non so dire se sia di aftermarket o di serie, però di fatto è così. Spero il primo caso, quindi con il diffondersi della tecnologia di fabbrica magari fra qualche anno non sarà più un problema..
Ritratto di bridge
14 febbraio 2020 - 19:47
1
A parte lo stemma Opel, il nome Corsa e i fari Intellilux è una Peugeot.
Ritratto di desmo3
14 febbraio 2020 - 21:07
6
e cosa c'è di strano o di male?
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