Opel Karl Rocks, voglia di crossover

03 ottobre 2016

L’utilitaria tedesca, come già la Adam, si veste da piccola fuoristrada e guadagna un assetto rialzato.

Opel Karl Rocks, voglia di crossover

TREND COMUNE - Il filone delle utilitarie con estetica da crossover è uno di quelli più in voga del momento. La Opel cavalca questa tendenza e realizza la Opel Karl Rocks, che diventa più “campagnola” grazie ai nuovi elementi che adornano la carrozzeria, tra le quali spicca l'insolito paraurti posteriore non verniciato. Una vera rarità nel panorama automobilistico attuale che, forse, consentirà di digerisce senza difficoltà i piccoli urti in parcheggio. Non sono presenti su questa nuova versione la trazione integrale o le sospensioni regolabili. L’allestimento Rocks è disponibile anche sulla Adam e si potrà ordinare da fine anno, con prezzi superiori rispetto alle Karl tradizionali.

IN CITTÀ SENZA PAURA - Fra le novità della Opel Karl Rocks ci sono le ruote bicolore da 15 pollici, le barre longitudinali sul tetto e una leggera modifica all’assetto, rialzato di 1,8 cm, che migliora la visibilità dei passeggeri e consente all’auto di superare con più agilità qualche piccolo ostacolo. Nuovi sono anche i rivestimenti dei sedili e le soglie d’accesso sui battitacco. Optional il sistema multimediale Radio R 4.0 IntelliLink, l’assistente al parcheggio e il regolatore di velocità. La Karl Rocks è una concorrente delle Fiat Panda Trekking e Suzuki Ignis, ma quest'ultima offre la trazione integrale come opzione.

Opel Karl
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Ritratto di Claus90
3 ottobre 2016 - 20:23
Molto posticcia, due fascioni di plastica grezza ed è Rocks, ma dai che ridicoli potevano alzarla a 2 cm da terra, la panda starà morendo dalle risate
Ritratto di luciano pietro
9 marzo 2018 - 19:04
io ho avuto la panda 4x4 e quella normale di tutti i modelli e ti posso garantire che la karl la supera di gran lunga specialmente in tecnologia
Ritratto di axorazor
3 ottobre 2016 - 21:28
la trovo gradevole, ma non capisco perchè fare in quel modo il paraurti posteriore, stona con tutto il resto. dovevano fare solo la parte bassa in plastica scura...
Ritratto di luciano pietro
9 marzo 2018 - 19:05
concordo pienamente
Ritratto di mika69
3 ottobre 2016 - 21:40
Opel...le auto più brutte del mondo.
Ritratto di orsogol
5 ottobre 2016 - 12:07
1
d'accordo, però la Ford Ecosport le batte tutte.
Ritratto di mika69
5 ottobre 2016 - 16:43
...qualche exploit dell'outsider di turno è sempre possibile :-)
Ritratto di Ramerrez
11 aprile 2017 - 21:47
Le più brutte? Ma povero te
Ritratto di luciano pietro
9 marzo 2018 - 19:02
ma ne hai mai avuto una? dipende dai punti di vista
Ritratto di Alessandro Sorvino
4 ottobre 2016 - 19:02
Concordo, però dire che l'intero attuale genere umano stia diventando ignorante e superficiale mi sembra un tantino esagerato! La gente spaccona è sempre esistita, purtroppo.
Ritratto di Gordo88
3 ottobre 2016 - 23:36
1
Se vende la sandero stepway può benissimo farlo anche questa
Ritratto di Nellaccio
4 ottobre 2016 - 08:19
Ah.. Esiste anche una Opel che si chiama Karl?...
Ritratto di anarchico2
4 ottobre 2016 - 15:59
Sì, in foto è passabile, dal vivo è una ciofeca.
Ritratto di luciano pietro
9 marzo 2018 - 19:09
niente affatto. Guidarla poi e divertentissima. Tecnologia tedesca. Nulla da discutere
Ritratto di NITRO75
4 ottobre 2016 - 09:28
Il titolo dell'articolo è incompleto...."Opel Karl Rocks, voglia di crossover......ma non ci riesce!!!" L'unica che ci riesce, perchè ha le carte in regola, è la Panda 4x4.
Ritratto di luciano pietro
9 marzo 2018 - 19:12
hai perfettamente ragione. io la 4x4 l'ho avuta e come crossover è perfetta. Questa è stata alzata di 2 cm e basta ma per il resto è fatta veramente bene e guidarla soddisfa
Ritratto di ziobell0
4 ottobre 2016 - 10:09
orribile è già stato detto?
Ritratto di mika69
5 ottobre 2016 - 21:07
Nel caso repetita iuvant
Ritratto di hulk74
4 ottobre 2016 - 11:50
Ma a cosa servirebbe?
Ritratto di faustopeano94
4 ottobre 2016 - 18:30
Pazzesco è la versione Top, ma sembra essere la base con quel paraurti nero posteriore... Mi ricordo quando impazzò la moda dei paraurti in tinta carrozzeria, ora con la scusa della versione avventuriera ti ripiazzano i plasticoni stile 2000 e te li fanno pure strapagare.
Ritratto di LOL25
5 ottobre 2016 - 02:12
La versione normale tutto sommato è un'onesta citycar, questa "Rocks" però non ha proprio senso, non ha neppure la trazione integrale. Quei paraurti poi non si possono vedere, o li metti grezzi davanti e dietro, oppure li metti verniciati, che senso ha quello davanti verniciato e quello dietro no? è un pugno in occhio.
Ritratto di steves
5 ottobre 2016 - 02:21
A me la opel Karl non dispiace, alla fine è una citycar, piccolina, sbarazzina, può non piacere ma....questa che roba è??? ahahah la mokketta, come dice qualcuno. La facessero almeno 4x4 come la swift...e se non sbaglio la swift non ha quella roba di plastica nel didietro!
Ritratto di Millenon
24 ottobre 2016 - 22:44
Qualcuno ha idea di quando si possa vedere dal vivo? Mi piace tantissimo e non vedo l'ora di provarne l'assetto rialzato!
Ritratto di ahille
9 novembre 2016 - 15:19
.
Ritratto di fiorella
27 marzo 2017 - 20:19
a me che l'ho vista oggi, piace, quanto meno è diversa dalle altre che se non fosse per il marchio della casa automobilistica, non si distinguerebbero le une dall'altre!!!
Ritratto di cparra
5 aprile 2017 - 11:48
La Dacia Sandero a confronto è una meraviglia.
Ritratto di Ramerrez
29 maggio 2018 - 22:18
Troiaio dei peggiori
Ritratto di Joaquim
10 dicembre 2017 - 15:53
Se ha il diritto di esistere la Panda City Cross 1.2 , allora anche la Karl Rocks ne ha pieno diritto.
Ritratto di giucan
29 maggio 2018 - 22:00
4
Fin da quando la Karl ha debuttato, speravo che ne facessero una versione OPC. Sarebbe stata la sportività coniugata alla "folle" razionalità di un'auto che ancora offre l'omologazione per 5 posti in un metro e sessanta di larghezza. Invece è arrivata la solita suvvizzazione, e adesso è rimasta in listino solo quella, sopprimendo la versione normale a neppure due anni dal lancio, e per di più sopprimendo anche due dotazioni a mio avviso (e non solo mio) fondamentali per il piacere di guida, il tetto apribile ed il cambio automatico. Bah.
Ritratto di Ramerrez
29 maggio 2018 - 22:16
Dacia Sandero il peggio troiaio
Ritratto di ermejodetodo
23 giugno 2019 - 11:04
Ho visto molti commenti di chi non sa neanche cosa sia/serva un'auto.... Ho avuto anche la VERA 500 (ho 62 anni) oltre ad altre auto di varie marche/modelli; ieri ho comprato la Karl perchè sostituisce egregiamente la mia Agila 1.2 16v del 2001 con 260.000 Km ed arriva ancora ai 155 km/h effettivi è una vera city-car, ma anche in autostrada non scherza (oltre alle prestazioni del suo motore elastico con trasmissione a catena anzichè a cinghia come quasi tutte le altre marche...) Poi...,se voi pensate solo all'elettronica "inutile" per chi deve guidare (vedi navigatore ed altri pocci)...è un'altra cosa... Le cose che bisogna scegliere nell'auto sono le prestazioni non elevate (km/h), la comodità della guida (sedile/volante), bagagliaio e ruote non troppo larghe (altrimenti con la neve/ghiaccio siete nella m---[con la neve non ho mai montato le catene visto che uso gomme invernali (d'inverno) ed i pneumatici dell'Agila/Karl sono alti e stretti] P.S. Anche io sono stato spericolato da giovane, ma c'era 1/100° di traffico rispetto ad adesso....