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Opel Zafira, cambia tutto: arriva la Life

09 gennaio 2019

La quarta generazione della monovolume Opel si chiama Zafira Life e deriva dal progetto Spacetourer, Traveller e Proace.

Opel Zafira, cambia tutto: arriva la Life

FINO A 8 POSTI - La casa di Russelsheim annuncia la nuova Opel Zafira Life, quarta generazione della monovolume che sarà ordinabile da febbraio 2019, dopo la presentazione al Salone dell’automobile di Buxelles (18-27 gennaio). Cambiano il nome, che diventa Zafira Life, e le forme, che diventano più squadrate, con il cofano anteriore corto, le fiancate verticali ed i grandi finestrini laterali, che rendono luminoso l’abitacolo, disponibile con cinque, sei, sette o otto posti. La Opel Zafira Life è il quarto modello ricavato dal progetto che ha dato vita a Citroën Spacetourer e Peugeot Traveller, realizzate dalla PSA (il gruppo di cui fa parte anche la Opel) insieme alla Toyota, che per il suo modello ha scelto il nome Proace. La nuova Zafira Life sostituirà il modello attualmente a listino, sviluppato con tecnologia General Motors.

FINO A 530 CM - Come le sorelle Spacetourer, Traveller e Proace, anche la Opel Zafira Life sarà ordinabile in tre diverse lunghezze: la piccola da 460 cm (chiamata Life S), la media da 495 cm (Life L) e la lunga da 530 cm (Life XL). La Zafira Life S, pur misurando 6 cm in meno della Zafira oggi in vendita, ha l’interasse più lungo 17 cm (276 contro 293 cm) e include dotazioni come le due portiere scorrevoli sulle fiancate, apribili muovendo il piede sotto la soglia, oltre ai sedili montati su binari e quindi facilmente smontabili. Le versioni Life L e XL hanno il passo maggiorato a 328 cm e offrono più spazio per i sedili della seconda e terza fila: è disponibile infatti l’allestimento Lounge, con quattro sedili posteriori dalla seduta più larga che si possono disporre anche in stile salottino, quindi con due passeggeri seduti di fronte agli altri. Non manca lo schienale reclinabile del sedile anteriore destro (per caricare oggetti lunghi fino a 350 cm), oltre a un bagagliaio da “trasloco”: con i sedili della terza fila ripiegati, la Opel dichiara per il baule della Life S una capacità di 1500 litri, che diventano 3397 eliminando anche quelli della seconda.

ANCHE 4x4 - La Opel Zafira Life ha equipaggiamenti molto utili non soltanto per chi guida spesso in città, come il vetro del portellone apribile o la frenata automatica d’emergenza con funzione anti-investimento, ma anche per chi viaggia a lungo in autostrada: sono previsti infatti il sistema di mantenimento automatico della corsia, i fari abbaglianti automatici che si adeguano alle condizioni del traffico e il regolatore di velocità adattativo, che “aggancia” il veicolo che precede e accelera o rallenta con esso (dai 20 km/h in su). Il sistema multimediale, basato su uno schermo a sfioramento di 7”, include anche gli aggiornamenti in tempo reale su traffico e incidenti. La monovolume tedesca sarà disponbile con la trazione anteriore o con la trazione integrale. Nel primo caso è previsto a richiesta il sistema IntelliGrip, che fa aumentare la motricità in base al tipo di fondo stradale (di serie i pneumatici quattro stagioni). Nel 2021 arriverà la versione con motore elettrico.



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Ritratto di Fr4ncesco
9 gennaio 2019 - 00:15
2
Hanno sostituito la monovolume Zafira su base automobilistica con un veicolo di derivazione commerciale del gruppo PSA. Cioè il concetto di spazio è lo stesso ma le monovolume "automobili" sono più comfortevoli. Effettivamente però essendo una categoria in via di estinzione, almeno in Europa, per chi ha bisogno di spazio e versatilà rimangono gli unici mezzi, anche se si sta tornando al tempo antecedente ai minivan Chrysler quando andavano di moda furgoni a tutti gli effetti allestiti come auto.
Ritratto di Roomy79
9 gennaio 2019 - 19:50
1
Che spettacolo!!!
Ritratto di UnAltroFiattaro
9 gennaio 2019 - 20:40
Io ho guidato la versione Citroen e devo dire che è molto automobilistico come veicolo. Le rifiniture così come la qualità dei materiali sono buoni ed anche l'insonorizzazione e la briosità del motore non sembrano quelli di un veicolo commerciale. Mi chiedo però se tutti queste evoluzioni di veicoli commerciali poi verranno inseriti anche nel listino delle autovetture... AlVolante per esempio ha nel listino in pick-up, ma non questi pulmini!
Ritratto di Giovanni Rana
12 gennaio 2019 - 20:06
In realtä un evoluzione della 806/C8/Phedra/Ulysse che ho personalmente sostituito con una Pacifica con soddisfazione.
Ritratto di TurboCobra11
9 gennaio 2019 - 00:26
Ennesima deludente Opel, che per evitare il rosso e fare qualche modello in più fa rimarchiamenti di veicoli Psa e ci appioppa un nome storico, cosa che potevano benissimo evitare. Non capisco perchè se hanno abbandonato il nome Meriva, per fortuna oserei vista l'erede che è un cassone di plastica, non abbiano potuto eliminare il nome Zafira, nome storico e di successo quando le monovolume andavano, e dare a questo furgone un nome a caso come hanno fatto con la crossland, insomma un nome senza senso più adatto a un veicolo di un marchio anch'esso senza senso. Sicuramente niente più versione EcoM, altra scelta da fulminati dall'elettrico come Psa. Chissà che non salti il banco entro qualche anno
Ritratto di Gwent
9 gennaio 2019 - 02:18
2
La scelta di nomi iconici è dettata dal marketing: Associando un nome famoso a un veicolo anche completamente diverso da quelli che lo hanno portato per primi si pensa di poter catturare più clienti. Emblematico il caso di Eclipse dato da Mitsubishi a un crossover che con la leggendaria Eclipse di F&F non c'entra un infiocchettatissima. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Gordo88
9 gennaio 2019 - 01:10
1
Che brutta roba, non se ne sentiva per niente la necessità di un nuovo mezzo parente stretto della spacetourer traveller e proace. Investimenti pochissimi ma anche i guadagni per me andranno di pari passo..
Ritratto di 82BOB
9 gennaio 2019 - 06:39
2
Sembra evidente che le monovolume stanno scomparendo definitivamente! Un peccato, la Zafira attuale è molto bella! I veicoli commerciali ingentiliti non mi sono (quasi) mai piaciuti e qui manca anche la versione a metano! Bene invece l'elettrico e il 4x4! Vedremo come risponderà il mercato, ma credo che ci sarà un sostanziale riposizionamento...
Ritratto di Alfiere
9 gennaio 2019 - 07:38
2
I tempi che cambiano hanno mietuto un eccellente vittima. In 4 metri e mezzo dava lo spazio e l'abitabilità che oggi vediamo su un SUV 5 metri, ma se alla fine il mercato non gradisce, che possiamo farci?
Ritratto di Giovanni Rana
12 gennaio 2019 - 20:08
Un SUV di 5 metri da menos spazio di una Tipo del 1990 di meno di 4 mettri a causa della soglia.
Ritratto di lucaconcio
9 gennaio 2019 - 08:33
2
Quindi la Zafira sparisce? Siamo sicuri che questo "derivato commerciale" non si affianca alla gamma come già successo con Citroen C4 Grand Tourer e Citroen Grand Tourer?
Ritratto di IloveDR
9 gennaio 2019 - 17:03
3
infatti per un paio d'anni affianca...poi per accordi già presi in fase di acquisto da GM, dal 2022 non ci dovrebbero più essere in vendita coi marchi Opel/Vauxhall veicoli di derivazione GM...
Ritratto di Orestep66
9 gennaio 2019 - 08:34
Di sicuro la forma da veicolo commerciale non attirerà i possibili acquirenti che provengono dalle precedenti Zafira, di fatto la categoria è ormai in via di estinzione, tant'è che anche le uniche sopravvissute spesso vengono scelte nelle versioni tipo crossover (vedi Fiat 500 L, Trekking). Cambiano, tra l'altro, anche le dimensioni e ciò significa punti di vista radicalmente differenti nella scelta per chi è condizionato da problemi di manovrabilità e di garage per esempio. A me non piace...
Ritratto di Moreno1999
9 gennaio 2019 - 08:38
4
Che delusione, un nome che per il ventennio scorso è stato quasi iconico appioppato ad un furgoncino del latte. Piuttosto trovatene uno nuovo, così come hanno fatto sostituendo la meriva con quel robo deforme del crossland x
Ritratto di marcoveneto
9 gennaio 2019 - 09:56
Concordo.. Bastava cambiare nome..
Ritratto di dragomic
9 gennaio 2019 - 08:45
1
In un mercato saturato all'inverosimile di suv e affini, spesso enormi fuori e comunque piccoli dentro, questa zafira ha la mia totale ammirazione. Sarà derivata da veicoli commerciali e quant'altro ma lo spazio cè e la praticità anche. Magari in un futuro, chissà, le mode cambieranno..
Ritratto di Luke_66
9 gennaio 2019 - 08:55
4
Se ti va di viaggiare in un furgone...
Ritratto di ziobell0
9 gennaio 2019 - 09:12
GENIALE! sarebbe come chiamare "Espace" il fiat ducato!!! Ma questi maghi sono pure pagati??
Ritratto di Giuliopedrali
9 gennaio 2019 - 09:27
Dei geni! Però in generale la monovolume se compatta e dinamica non tipo furgone come le Galaxy/Sharan o le vecchie Voyager può ancora andare senza trasformarsi in cross-over SUV o furgoncino.
Ritratto di otttoz
9 gennaio 2019 - 10:14
Intanto dal listino è sparita la versione metano...
Ritratto di francesco.87
9 gennaio 2019 - 13:08
vado controcorrente, ha fatto bene opel, le monovolume sono morte, ed è giusto che chi ha bisogno di spazio punti su veicoli di questo tipo, che non hanno cmq niente da invidiare come guidabilità a normali monovolumi, specie queste nuove serie del gruppo psa
Ritratto di Vincenzo1973
10 gennaio 2019 - 11:22
che le monovolume siano morte e' tua opinione. io compro solo quelle. i suv non mi piacciono, ma sono quello che va piu di moda, anche se secondo me molti stanno "tornando indietro" dopo averne avuto uno...
Ritratto di Dragstar68
9 gennaio 2019 - 13:35
Penso che avendo nel gruppo la Citroen C4 Tourer sia stato meglio differenziare la scelta x non creare troppa concorrenza interna in un settore,quello delle monovolume,che è diventato una nicchia a scapito dei SUV anche se quest'ultimo non sanno offrire lo stesso spazio e versatilità
Ritratto di lucios
9 gennaio 2019 - 15:21
4
Qualcuno dice che OPEL avrà una sua vision. A me sembra che tutto si ridurrà ad una più semplice e conveniente (per il gruppo),operazione di ribrandizzazione o al massimo rilamierizzazione.......scusate il francesismo!
Ritratto di marcoveneto
9 gennaio 2019 - 15:22
Il nome Zafira stona moltissimo: un furgone non può prendere il nome di una delle più apprezzate monovolume degli ultimi 20 anni. Il nome giusto sarebbe stato Combo Life...PS la Zafira credevo la rinnovassero su base C4 Picasso, non avrei mai detto che la declinassero a un modello che deriva da un van.
Ritratto di UnAltroFiattaro
9 gennaio 2019 - 19:09
Il Combo Life già esiste: è la versione a marchio Opel del Citroen Berlingo / Peugeot Rifter. Questa "nuova Zafira" invece ha dimensioni maggiori.
Ritratto di marcoveneto
9 gennaio 2019 - 22:51
Ho perso un pezzo allora.. Effettivamente è vero hanno sostituito l opel doblo (passami il nome) con l opel combo su base rifter.. Il nome Zafira mi pare proprio un abuso per questo furgone..
Ritratto di UnAltroFiattaro
10 gennaio 2019 - 21:07
Si infatti per via dei rimarchiamenti, si fatica a capire chi è il vero progettista... Riguardo ai nomi anche a me piace modificarli in base al costruttore ;) per esempio dico Suzuki Sedici, Fiat Ka, Fiat Combo (ora Citroen Combo), Mitsubishi Fullback, Mazda 124 Spider, Fiat Nemo, Renault Talento, ecc ecc. :D
Ritratto di marcoveneto
10 gennaio 2019 - 23:48
Nella maggioranza dei casi è così.. Poi nei furgoni cambiano solo stemma e mascherina quindi dire Peugeot Zafira life ci sta proprio!
Ritratto di Giuliopedrali
9 gennaio 2019 - 15:25
Certo che di questa nuova "Zafira" auto sempre stata piuttosto triste, esiste anche la versione lunga 530 cm, come una vecchia americana... Oltre a quella da 460 (l'unica che forse avrebbe un senso) e quella da 495, che scempio! Poi scemi quelli che per 40.000€ prenderanno una Byton direttamente dal futuro.
Ritratto di TommyTheWho
9 gennaio 2019 - 16:21
8
Comprendo l'esigenza di contenere i costi e ricorrere alle sinergie, comprendo il fatto che non si potevano più utilizzare architetture e meccaniche GM, comprendo anche il fatto per il quale le multispazio stanno arrancando nelle vedite, cannibalizzate dalle crossover, ma trasformare/sostituire un'elegante e confortevole monovolume in un Van è davvero triste per quello che mi riguarda.
Ritratto di Giuliopedrali
9 gennaio 2019 - 18:14
La Zafira è stata la prima 7 posti che non sembrava neanche un grosso monovolume, ora i cinesi le fanno da 700 cv e con tecnologie da KITT di Supercar queste auto da famiglie numerose, forse hanno capito tutto come al solito.
Ritratto di Ercole1994
9 gennaio 2019 - 19:03
Non so perché, ma la mascherina, ha un rimando alle Opel degli anni'70/80. Per il resto, mi accodo agli altri commenti: era meglio un nome nuovo...
Ritratto di oretaxa
9 gennaio 2019 - 19:38
Era meglio cambiare nome, non c'incastra niente con la vecchia Zafira
Ritratto di katanè
9 gennaio 2019 - 21:42
Una pazzia legare un nome storico ad una maxi lavatrice-asciugatrice!!! :-D Cara FCA pensa anche tu al salto nel buio (baratro) con la Futura versione furgonata 500Q... :-D
Ritratto di bridge
9 gennaio 2019 - 22:46
1
Nome a parte, sembra il sostituito del Vivaro.
Ritratto di IloveDR
10 gennaio 2019 - 08:39
3
la versione veicolo commerciale, in Italia immatricolato come Autocarro, probabilmente, continuerà a chiamarsi Vivaro...
Ritratto di stefbule
10 gennaio 2019 - 03:18
12
Lo stesso identico furgone per quattro marchi. Ovviamente venderà di più il marchio che lo fa a minor prezzo, anche se Opel arriva ora. Non si capisce perché hanno aggiunto Opel, forse per far lavorare gli operai che altrimenti se la sarebbero vista male?
Ritratto di UnAltroFiattaro
10 gennaio 2019 - 21:24
Tra i veicoli commerciali è molto frequente... pensa al trio Ducato, Jumper, Boxer o al trio Qubo, Nemo, Bipper o ancora al quartetto Trafic, NV300, Talento, Vivaro (che probabilmente ora verrà sostituito da questa "Zafira") o ai vari Master, Movano e NV400. Per non parlare poi dei Pick-up Renault/Nissan/Mercedes o Mitsubishi/Fiat...
Ritratto di silgiolo
10 gennaio 2019 - 13:59
Speriamo nel metano
Ritratto di dumbo54
10 gennaio 2019 - 17:20
2
Vabbè, ho trovato sempre orrida e tristissima la Zafira, questa almeno ha tanto spazio. Per come la vedo io, le uniche monovolume degne di considerazione sono Espace e Scenic, e ormai anche loro si sono un po’ crossoverizzate. Restando in Psa, trovo molto interessante la nuova C5 Aircross, che offre a cifre accettabili un comfort quasi da ammiraglia. Ho la sensazione che l’acquisizione di Opel (terzo brand generalista del gruppo dopo Peugeot e Citroën ) sia funzionale soprattutto alla penetrazione nei mercati est europei, dove Opel, “percepita”come tedesca, godeva di un’immeritata fama di affidabilità.
Ritratto di Ezekiel5it
10 gennaio 2019 - 18:17
Immagino che la motorizzazione a metano delle vecchie Zafira non sarà più prevista per questa nuova. Dico bene?
Ritratto di 72Luca
10 gennaio 2019 - 23:48
1
Errata Corrige La casa di Russelsheim annuncia la nuova Opel Zafira Life, quarta generazione della monovolume che sarà ordinabile da febbraio 2019, dopo la presentazione al Salone del Furgone di Buxelles (18-27 gennaio).
Ritratto di silvano 103
11 gennaio 2019 - 00:42
Un autentico cassone e per di più senza versione a metano, riderà la VW con la Touran....
Ritratto di Ezekiel5it
11 gennaio 2019 - 05:04
Io comunque un pensierino glie lo farei per le esigenze che ho. Alla fine io la macchina me la godo se è comoda e versatile dentro. L'estetica se la gode solo chi mi incrocia per strada. Infatti la mia macchina attuale è una Fiat Qubo natural power, pentito di averla comprata già dopo il primo mese di utilizzo. Visto che la versione a metano è stata abolita starò a vedere l'elettrica del 2021. Peccato per quei finestrini fissi per le file posteriori.
Ritratto di ulamen
11 gennaio 2019 - 09:10
Da felice possessore di una Zafira EcoM del 2008 che non mi ha mai deluso in termini di affidabilità e anche al distributore, pur soffrendo in montagna, sono rattristato dalla scelta dato che aspettavo un nuovo modello (sempre a metano) per riacquistarla. I suv hanno dimensioni esterne enormi spesso non altrettanto generose internamente e senza particolari comodità di carico rispetto a monovolume come la Zafira, con motorizzazioni oramai eccessive e volumi illogici per l'utilizzo cittadino che oramai molti ne fanno. I complimenti vanno fatti alle case costruttrici che sono riuscite a propinarci i SUV anche in sostituzione delle CityCar perchè se non è "grossa" non è sicura, riuscendo a spostare decisamente in alto l'asticella dei costi di manutenzione... ...avete notato cosa costano i "muscolosi" pneumatici da 18" 19" che montano questi SUV?!?
Ritratto di silvano 103
11 gennaio 2019 - 14:00
Con l'Opel di proprietà francese, ormai al metano daje un bacio....tocca rivolgersi a VW o Seat, ora il nuovo 1500 turbo metano dovrebbe essere fenomenale in quanto a prestazione e consumi....Fiat che con il metano era partita prima è rimasta a guardare...(per non dire peggio ed essere volgari).
Ritratto di Rav
11 gennaio 2019 - 12:12
4
Vista l'impostazione secondo me potevano far rivivere il nome Sintra. Zafira ormai è conosciuto da tutti come una monovolume di taglia media più auto che simil veicolo commerciale. Non si discute su spazio e versatilità ma probabilmente tanti possessori di Zafira passeranno a Scenic e Touran piuttosto che a questo minivan.
Ritratto di tody
11 gennaio 2019 - 14:12
2
Non discuto l'idea in sé, ma almeno cambiatele nome: la Zafira (insieme alla Scenic) è la pioniera delle monovolume, così è completamente snaturata.
Ritratto di silvano 103
11 gennaio 2019 - 14:37
Di monovolume il gruppo PSA ne ha a bizzeffe e di un altro clone non ne sentivano la necessità per cui hanno optato per un simil-furgoncino, catturando le esigenze di chi cerca questo tipo di utility per lavoro o altro.
Ritratto di carmelo.sc
11 gennaio 2019 - 17:42
Menomale che volevano rilanciare Opel...Eliminare un modello storico per rimpiazzarlo con un furgone è una cosa mai vista, facevano più bella figura non presentando alcun erede
Ritratto di Giuseppe Bottazzi
11 gennaio 2019 - 18:53
Ho una Zafira del 2015, penultimo modello per intenderci, 1.600 cc turbo, 150CV, a metano, e con tanti km alle spalle. Ne sono molto soddisfatto: quando voglio è veloce, ma soprattutto è molto comoda, spaziosa e con un gran baule, in soli 447 centimetri. Abito nel Nord Italia e ho distributori metano un po’ dappertutto, aperti anche la domenica… il grande godimento è quando vado a fare rifornimento… con un kg di metano (1 euro circa) faccio 20 km , con 20 euro circa, mediamente 400 km , vedete un po’ voi… inoltre non ci sono problemi con i blocchi del traffico.. Se poi invece di Zafira, il nuovo modello si chiamasse Astrolabio, francamente m’importerebbe poco se fosse la macchina adatta alle le mie esigenze, … spero solo la facciano anche a metano, per valutare una possibile sostituzione. Se non la fanno a metano ne venderanno 3; l’italiano medio, con il QI che ha, compra solo in base alla moda. Per quanto mi riguarda, non ne posso più di tutti questi suv lunghi quasi 5 metri, magari scomodi, dove tocchi con la testa, con un baule da weekend e consumi-costi kilometrici assurdi.
Ritratto di Giovanni Rana
12 gennaio 2019 - 20:12
Tanto le acquistaranno soltanto Taxi, Hotel, e Nolegiatori.
Ritratto di Cruiser956
13 gennaio 2019 - 17:43
1
'sti cosi un tempo si chiamavono "pulmini". Furgoni vetrati e con i sedili. Adesso li chiamano monovolume, ma la sostanza è rimasta quella. Furgoni con i vetri. Questo,poi, è orrendo. Ihmo !!!!
Ritratto di Fulminebianco
15 gennaio 2019 - 13:51
Be' perlomeno non c'è solamente Fiat in inesorabile declino ....