Opel Astra GTC Paris, motore da 290 CV

NUOVE INFORMAZIONI - Dopo gli avvistamenti dell'altro giorno di un prototipo impegnato negli ultimi test sul circuito tedesco del Nürburgring (leggi qui la news), torniamo a parlare dell'Astra GTC, la versione a 3 porte della nuova berlina tedesca che verrà anticipata dal prototipo Astra GTC Paris chevedremo la settimana prossima al Salone francese. Il modello definitivo lo vedremo a marzo 2011: l'auto dovrebbe raggiungere le concessionarie entro la fine della primavera.

MOTORE DA 290 CV - La notizia sicuramente più interessante per gli sportivi è che sotto il cofano dell'Astra GTC Paris c'è un 2.0 quattro cilindri turbo a iniezione diretta di benzina da ben 290 CV. Per scaricare tutta la potenza sulle ruote anteriori, il motore è abbinato a un cambio manuale a sei marce e a un differenziale autobloccante; inoltre, sono presenti sospensioni a controllo elettronico FlexRide riviste nelle tarature. Le prestazioni non sono state ancora dichiarate, ma si può ipotizzare uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 5,5 secondi e una velocità massima di 250 km/h.

TANTE RIVALI - Se la potenza di questo prototipo venisse confermata anche sul modello di serie, che dovrebbe chiamarsi Astra GTC OPC, questa sarebbe la seconda auto più potente della categoria, battuta dalla sola Focus RS (305 CV): avrebbe più cavalli della Volkswagen Scirocco R (265 CV), della Mazda 3 MPS (260 CV) e della Renault Mégane Coupé RS (250 CV).

CARBONIO E ALLUMINIO - Insieme alle prime informazioni sul motore, la Opel ha diffuso anche le immagini dell'abitacolo dove si respira un'aria “racing”. I sedili anteriori sono di tipo avvolgente con fianchetti molto pronunciati e poggiatesta integrati. La plancia, la stessa dell'Astra berlina e station wagon, ha una consolle centrale impreziosita dalle finiture stile fibra di carbonio e da vistose cromature tipo alluminio spazzolato. Queste ultime si trovano anche sul volante a tre razze e sulle maniglie delle portiere. Non mancano, infine, la pedaliera e il pomello del cambio in alluminio. Nonostante sia omologata per cinque passeggeri, la panchetta è molto sagomata: si dovrebbe stare comodi solo in due (foto sotto).

ANCHE DIESEL - Lunga 446 cm, quattro in più della berlina a cinque porte dalla quale deriva, oltre alla sportiva versione OPC, l'Astra GTC avrà una gamma articolata di motori, benzina e diesel  con potenze a partire dai 95 cavalli del piccolo 1.3 CDTI. L'Astra GTC dovrebbe essere in vendita dalla prossima primavera, con prezzi da 18.000 euro.
 

> I PREZZI AGGIORNATI DELL'ASTRA GTC