NEWS

In arrivo il restyling della Opel Astra

20 marzo 2012

Sorpreso un esemplare ristilizzato della berlina tedesca. Sarà presentata al Salone di Parigi, insieme alla versione cabriolet che abbandona il tetto rigido ripiegabile a favore di una tradizionale capote in tela.

UNA “RINFRESCATA” - In commercio dal 2009, la Opel Astra è ormai prossima a un restyling di metà carriera. Come mostrano le foto pubblicate da Worlcarfans, che ha sorpreso un esemplare privo di camuffature, l'aspetto della berlina tedesca non viene rivoluzionato. A cambiare è soprattutto il frontale dove ci sono una nuova mascherina con due baffi cromati attorno al logo, una “bocca” ridisegnata con fascione paracolpi nero e non più in tinta con la carrozzeria e nuovi alloggiamenti per i fendinebbia con cornici cromata. Nella coda, spicca il paraurti ridisegnato con un sottile listello cromato nella parte bassa. In abitacolo, infine, dovremmo trovare nuove finiture e materiali per i rivestimenti.


Opel astra 2009 41
Opel astra 2009 40
L'attuale generazione dell'Astra risale al 2009: i cambiamenti del restyling sono minimi.


ARRIVA ANCHE LA CABRIO
- Per vedere dal vivo la Opel Astra rinfrescata dovremo aspettare il Salone di Parigi, in programma a settembre: l'auto raggiungerà le concessionarie entro la fine dell'anno. La rassegna francese, sarà però anche l'occasione per presentare l'annunciata versione cabriolet dell'Astra. Il nuovo modello abbandonerà il sofisticato (e costoso da realizzare) tetto rigido ripiegabile in favore di una classica capote. Una soluzione che offre più di un vantaggio: è più leggera, ha dei meccanismi di funzionamento più semplici e, un volta richiusa, occupa meno spazio: ne guadagna il volume del bagagliaio e la linea della coda che può essere più “snella”.


Opel astra 2012 2


GOLF NEL MIRINO
- Con questo modello la Opel punterà a fare concorrenza alla Golf Cabrio (anch'essa con capote in tela) e andrà a prendere il posto della Opel Astra TwinTop uscita di scena a fine 2010, dopo quattro anni di carriera e 75 mila esemplari prodotti nell’impianto Magna Steyr di Graz, in Austria. Secondo alcune indiscrezioni, la versione cabrio potrebbe adottare un nome proprio che non contenga la parola Astra, con la quale condividerà ossatura e motori.


opel_astra_cabrio_2011_teaser.jpg

> Opel Astra: i prezzi aggiornati

Opel Astra
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
57
44
26
7
5
VOTO MEDIO
4,0
4.01439
139


Aggiungi un commento
Ritratto di IchLiebeCorsa84
20 marzo 2012 - 12:04
è peggiorata; quel frontale senza la barra cromata, che era diventato quasi un marchio di fabbrica, è sensibilmente più anonimo. Aggiornamento a mio avviso abbastanza fine a se stesso, se non supportato da novità tecniche.
Ritratto di ilovemultijet
20 marzo 2012 - 12:04
2
....
Ritratto di ForzaPisa
20 marzo 2012 - 12:14
mamma che schifo quella boccona: sembra una Mazda!
Ritratto di Claus90
20 marzo 2012 - 12:15
anonima
Ritratto di fantomas
20 marzo 2012 - 12:40
la politica dei restyling mi ha un po' stufato,praticamente se non acquisti l'auto la settimana che esce in commercio,ti ritrovi dopo nemmeno due anni, con una versione che ha gia subito dei cambiamenti.boh,e fanno tutti cosi.
Ritratto di ghibli999
20 marzo 2012 - 12:53
cfr. il caso golf, son passati già quattro anni e la macchina è sempre quella
Ritratto di JDeeeeM
20 marzo 2012 - 15:42
mi sa che sono passati molti più anni considerando che è sempre quella, si va avanti a colpi di piccoli restyling come per la A3
Ritratto di ilovemultijet
20 marzo 2012 - 18:02
2
ma mi domando...per quanto possono andare avanti così? non stuferanno?
Ritratto di JDeeeeM
20 marzo 2012 - 18:17
Finche regna il consumismo....basta vedere con l'iPhone, piccole migliorie-->sold out...io sono un felice possessore di 3gs e lo cambierò probabilmente solo con il 5...cosi come per queste auto, per tastare le differenze, un possessore dovrebbe come minimo saltare una generazione:)
Ritratto di ghibli999
20 marzo 2012 - 18:21
di piccoli restyling; per esempio il passaggio da mk5 a mk6 è stato incisivo; certo dove c'erano delle positività non si è toccato nulla (a es. le sospensioni posteriori)
Ritratto di JDeeeeM
20 marzo 2012 - 19:02
Mi pare sia eccessivo parlare di modello nuovo col mk6 considerando che tutte le riviste parlano di mero restyling in vista del mk7 che doveva portare a un modello effettivamente nuovo anche se dopo i risultati dell'A3 da cui si attendevano profOnde rivisitazioni(dopo 9 anni di commercio) ormai non ci si aspetta piu un granché :)
Ritratto di Valerio Ricciardi
22 marzo 2012 - 08:02
...curioso, però. come una persona che critica (comprensibilmente) il consumismo imperante annunci poi che cambierà un oggetto come un iPhone 3 "SOLO" con un iPhone 5, evidentemente presumo saltando il 4. Perché, il suo si sta per rompere? Esiste una ragione al mondo per sostituire un telefono cellulare ogni tanto, così, solo perché è arrivato un modello nuovo con possibilità tecnologiche e applicazioni utilizzabili in più? Uno che compra un'auto è proprio escluso che decida di sostituirla semplicemente perché la vettura dopo anni ed anni di onesto servizio ha raggiunto un livello di usura e di frequenza di interventi di riparazioni tale da non renderla più conveniente e sicura? Ossia: uno che cambia una Brava con una Stilo 5 porte è un consumista, uno che "salta" la Stilo e passa direttamente alla nuova Bravo (anche se la Brava ha 70.000 km ed è perfetta essendo stata anche sempre in box la notte, per dire) invece no? C'è una ragione al mondo per sostituire un bene di consumo con un altro senza che cambino le nostre esigenze (hai una spyder, ti sposi e ti nascono due bei bambini) o aumentino i vincoli logistici (fai consegne in Centro storico con un furgone ancora efficicente ma che essendo Euro 2 non fanno più entrare entro la Tangenziale, per dire), o sia usurato? Non è meglio con quei soldi comprare libri migliori ai nostri figli, o pagar loro corsi di lingue seri che li qualifichino per un mondo più competitivo in cui sarà facilmente necessario anche trascorrere periodi di lavoro all'estero? Sempre e solo giocattolo per ricercare una gratificazione personale dopo aver faticosamente guadagnato il denaro col lavoro, dev'essere il prodotto industriale? Detto col massimo rispetto (ma anche un pochino di perplessità)...
Ritratto di JDeeeeM
22 marzo 2012 - 10:24
Penso che in ogni acquisto ci voglia sempre coscienza e conoscenza...ovviamente tu non puoi averla delle mie necessità e viceversa...e se facessi un numero di km tale da dover sostituire l'auto ogni 2 anni? O nel caso dei restyling ogni 4...e se facessi un uso del cellulare tale da doverne acquistare uno massimo ogni 2 anni a causa dell'usura o dell'uso che ne debba fare? Tra l'altro nel caso dell'iphone il 3gs diverrebbe totalmente obsoleto nel caso di uscita nel 5...probabilmente si ripeterà la storia del 3G devitalizzato dallo ios4. Penso quindi che al di la delle proprie necessita la competività stia sempre nel lanciare sul mercato un prodotto innovativo in modo da invogliare i vecchi clienti e attingerne nuovi...c'è poi sempre la componente dello sfrenato consumismo: clienti che compreranno un nuovo prodotto anche se cambia la virgola per essere sempre attuali e in voga...componente oserei direi inversamente propoRzionale al valore del bene...
Ritratto di ghibli999
20 marzo 2012 - 12:49
i lifting leggeri servono a migliorare molto l'aspetto complessivo; qui non mi pare
Ritratto di ypacar90
20 marzo 2012 - 13:05
Poi tra l'altro non mi sembra un granchè questo restyling. La preferivo prima..
Ritratto di TurboCobra11
20 marzo 2012 - 13:11
Che brutta, peggiorata in ogni cambiamento, il paraurti era meglio prima, per non parlare della mascherina che su gli ultimi esemplari è uno schifo, ovvero Zafira Tourer e Gtc. Quella di Insignia e Meriva è una mascherina splendida, ma ultimamente le stanno peggiorando sempre più. Hanno rovinato una bella macchina, hanno fatto una roba tipo punto Evo, anche se qui siamo a un livello migliore. ...Ciao
Ritratto di Gordo88
20 marzo 2012 - 13:18
1
Restyling troppo anticipato dato che l' attuale versione ha poco più di 2 anni. In più il muso con la bocca grande in stile gtc mi pare poco azzeccato con la mascherina, l' Opel se la poteva risparmiare e rimandare a qualche anno un restyling più incisivo e migliore.
Ritratto di Jinzo
20 marzo 2012 - 13:38
ormai li fanno i chirurghi plastici.... rifanno bocca naso e adesso le sopracciglia a led...
Ritratto di Simone1996
20 marzo 2012 - 13:44
Ma le peggiorano ste macchine?!
Ritratto di Rossi Tommaso
20 marzo 2012 - 14:20
sembra più una corsa k un astra,non mi piace granchè
Ritratto di Valerio Ricciardi
22 marzo 2012 - 08:04
...giuro che se scrive in italiano (che non ha nemmeno la "K" come lettera nativa dell'alfabeto, esiste per scrivere "Kentucky" NON le aumentano le tasse.
Ritratto di Ernst
20 marzo 2012 - 14:21
del prima e dopo dicono tutto. La rossa (prima) era molto meglio. Hanno fatto 2 piccole modifiche ma entrambe peggiorative e poco congruenti con la linea. La bocca è troppo alta e non più a filo dei fendinebbia: non si giustifica perché spezza l'andamento a cuneo del frontale e non è più a filo di niente... e poi così la rende più anonima e simile ad una mazda. Passino le cromature intorno ai fendi ma... quella dietro piazzata lì in mezzo al paraurti non ha proprio senso. L'opel ci prende poco sui restyling... un pò come sull'astra H che perse il bel gioco interno dei fanali crimati su fondo nero a favore di un insulso color cristallo uniforme e negli interni dove ci appiopparono quel brutto e poco pratico rivestimento japan black. Che bisogno c'era di ritoccare una linea riuscita e ancora così giovane? Al limite, potevano fare un restyling di contenuti, offrendo nuovi motori/allestimenti e possibilità di personalizzazione. Così ha ben poco senso... sembra una cosa fatta perché si doveva fare. Mah!
Ritratto di alberto71giordano
20 marzo 2012 - 14:24
Meglio prima!
Ritratto di gig
20 marzo 2012 - 14:46
Orrenda
Ritratto di Micrista
20 marzo 2012 - 15:19
questa auto?a me piace
Ritratto di gig
20 marzo 2012 - 15:23
Non mi piace il muso: sembra "aggiunto" alla carrozzeria! Ciao... ;)
Ritratto di Lo Stregone
20 marzo 2012 - 15:19
La musica non cambia?
Ritratto di Sandro il sardo
20 marzo 2012 - 15:06
ottimo il restiling frontale,l'ha resa più personale;il posteriore al contrario ha perso quell'aspetto "morbido ed equilibrato" per colpa della targa ribassata e quella specie di protuberanza intorno al marchio
Ritratto di Lo Stregone
20 marzo 2012 - 15:18
di già? Come passa presto il tempo.
Ritratto di probus78
20 marzo 2012 - 15:20
è un vero peccato ritoccarla in questo modo.. piuttosto che ringiovanire l'auto sembra "invecchiare"! Clamoroso autogoal.
Ritratto di jb007
20 marzo 2012 - 15:37
l'altra è + grintosa!
Ritratto di Limousine
20 marzo 2012 - 16:16
L'attuale Astra (in commercio solo da due anni e qualche mese) è BELLISSIMA (dentro e fuori)!!! Questo "precoce" restyling, peggiora un po' l'elegante muso (la mascherina nera ha una "bocca" troppo grande) e pure il bel paraurti post. Vero che l'auto, fondamentalmente, è - quasi - uguale all'attuale, ma le poche modifiche - a mio avviso - non sono molto azzeccate e non migliorano certo un'auto nata, appunto, BELLISSIMA!!! Speriamo mantenga (e migliori) il buon livello qualitativo attuale e, soprattutto, sia rimpolpata a dovere la discreta dotazione di accessori ed optional. Fossi in Opel, rivedrei SUBITO il muso di questo "strano" restyling.
Ritratto di MattPierg
20 marzo 2012 - 16:16
Le differenze sono minime, ma preferisco quella attuale.
Ritratto di Cinque porte
20 marzo 2012 - 17:12
Quale giornalista si aggiudicherà il premio per la news dell'auto più brutta..!...?
Ritratto di miniJCW
20 marzo 2012 - 18:36
aspettate un'altro po. l'Astra è bellissima e vende. che bisogno c'è di fare adesso un restyling(tra l'altro brutto)
Ritratto di ziu mario
20 marzo 2012 - 21:04
BELLAAAAA
Ritratto di meandme
21 marzo 2012 - 00:17
preferisco la mia .....cioè la prima .......hanno cambiato poco , ma in peggio
Ritratto di rokkito83
21 marzo 2012 - 01:38
il frontale è bruttissimo.... così mi cade un mito
Ritratto di ghibli999
21 marzo 2012 - 07:32
per l'occhio meno esperto ed il sentire comune è indubbiamente più facile parlare di "mero restyling" assolutamente calzante nel caso dell'astra; modificare profondamente i lamierati come nel caso per esempio della nervatura lungo la fiancata della golf necessita invece di una più profonda rivisitazione del progetto; un esempio simile, anche se oggettivamente più evidente, è stato il passaggio stilo => bravo
Ritratto di totus
21 marzo 2012 - 09:01
io tutta questa differenza non la vedo... Bella era e bella rimane!
Ritratto di rello
21 marzo 2012 - 12:13
perfettamente inutile ma sicuramente ci saranno nuovi motori anche elettrici
Ritratto di nello13
21 marzo 2012 - 14:46
7
moltooo meglio prima!! ripensateci Opel non rovinatela!!
Ritratto di Freeman
21 marzo 2012 - 16:24
Ho un'Astra SW del 2005 e stavo giusto pensando di prendere la nuova, questo restyling ORRENDO farà sì che la versione precedente scenda di prezzo, così non appena uscirà la versione nuova potrò prendermi la "vecchia" Astra SW 2010, molto più equilibrata e piacevole, a prezzi molto più convenienti di ora (magari un KM zero o simile). Grazie, Opel :D
Ritratto di gabriele di tullio
21 marzo 2012 - 17:01
hanno stufato con questi restyling che portano solo a peggiorare la macchina e fanno diminuire il prezzo dell autovettura. ho un astra 2.0 automatica cosmo s 160 cv pagata 26000 € dopo 23 mesi mi è stata valutata dal concessionario opel 14000 € . dopo il restyling che faccio la regalo cosi faccio prima?
Ritratto di Bmw Xdrive
21 marzo 2012 - 17:55
preferisco di gran lunga la golf anche in versione sport edition a 17000 euro non sarebbe male ha solo 105cv ma secondo me bastano e avanzano certo la gtd è un altra cosa però non è affatto male (rimanendo nel diesel naturalmente altrimenti la mostruosa R che costa 30000euro di più) ahahahahahah l'astra è ormai superata e poi la linea opel non mi piace più.
Ritratto di Bmw Xdrive
21 marzo 2012 - 17:56
perchè ha abbandonato il tetto rigido??????!!!!!!!!!!! la capote di notte te la sqarciano inoltre quando piove (se non è fatta bene) penetra l'acqua noooooooooooooo
Ritratto di endy
21 marzo 2012 - 22:00
Questo sarebbe il restyling? Ridicoli!!!
Ritratto di opinionista
21 marzo 2012 - 22:05
2
Mi lascia del tutto indifferente, era anonima prima... lo è ancora adesso! Una tedesca di serie B.
Ritratto di Valerio Ricciardi
22 marzo 2012 - 08:08
...se non avesse avuto vicino le foto della generazione originale, difficilmente avrei fatto caso alle variazioni. Noto solo come la zona deputata non dico a fare da paraurti, ma a poter essere "toccata" dalla macchina che ci precede in parcheggio è ora in materiale nero opaco, che non si scortica come la vernice. ma la targa è sempre esposta alle ammaccature. A parte quello, grossomodo come prima, non trovo nulla da esaltarsi o da scandalizzarsi. L'Astra resta con la Giulietta al momento una delle vetture stilisticamente più equilibrate della sua categoria (han rinunciato a caratterizzarsi troppo, visto che le sempre "quasi ripetute" Golf son le auto del segmento che tengono di più il valore sull'usato).