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La Nuova Opel Combo deriverà dalla Fiat Doblò

30 novembre 2010

Dalla fine del 2011 la Doblò verrà utilizzata dalla Opel come ossatura per l'erede della Opel Combo. L'accordo prevede una fornitura di circa 250.000 auto l'anno.

La Nuova Opel Combo deriverà dalla Fiat Doblò

DERIVA DALLA DOBLÒ - L'erede della Combo (nella foto in alto la versione Tour), la multispazio della Opel, nascerà sull'ossatura della Fiat Doblò (foto sotto). A renderlo noto è un comunicato ufficiale diffuso dalla Opel nel quale si precisa che a partire da dicembre 2011 il gruppo torinese fornirà diverse tipologie di veicoli derivati dalla piattaforma della Fiat Doblò. L'erede della Combo sarà prodotta nello stabilimento Tofas a Bursa, in Turchia, dove viene già assemblata la Fiat Doblò (leggi qui la prova della 1.6 Multijet).

Fiat doblo 16 16v multijet emotion

250.000 AUTO L'ANNO - Come il modello attuale, la nuova generazione della Combo verrà proposta in diverse versioni, tra cui furgone, veicolo passeggeri e cabinato. Lo stile della nuova Combo  verrà realizzato con la collaborazione del Centro Stile della Fiat. Inizialmente, per il mese di dicembre 2011, la Fiat fornirà alla Opel 6.000 veicoli. Ma, a partire da gennaio 2012 questo volume dovrebbe crescere fino a raggiungere circa 250.000 auto l'anno, portando la produzione complessiva dello stabilimento di Tofas a circa 1,3 milioni auto l'anno.

> I PREZZI AGGIORNATI DELLA DOBLÒ

> I PREZZI AGGIORNAIT DELLA COMBO

 

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Ritratto di bugatti veyron
1 dicembre 2010 - 17:56
beh di certo non ha una linea stupenda ma in questo tipo di veicoli non è quella che conta maggiormente
Ritratto di Symho
1 dicembre 2010 - 18:44
La fine e gli eredi [modifica] Il gruppo General Motors si concentrò sullo sviluppo della nuova Piattaforma Epsilon II che sarà utilizzata per tutte le vetture inizialmente previste sul telaio Premium come la Opel Insignia (che però da ammiraglia diventerà una berlina di segmento D erede della Vectra[4]), la Buick LaCrosse, la Suzuki Kizashi e la futura Saab 9-5. La Fiat invece abbandonerà definitivamente questo telaio quando uscirà di produzione l'Alfa 159 e le relative derivate concentrandosi sulla base D-Evo sviluppata per l'erede della 159, da utilizzare anche per alcune automobili prodotte dal gruppo Chrysler tramite la joint venture specifica. La Opel Insigna utilizza il telaio Epsilon II, quindi che c'entra la 159?
Ritratto di wiliams
1 dicembre 2010 - 19:20
Quanta ignoranza!!!!E chi ha detto che le OPEL sono meglio delle FIAT?Mio cognato possiede una OPEL CORSA 1.2 benzina di 3 anni,dopo 1 anno a dovuto sostituire l intero lunotto posteriore perchè non funzionavano più le resistenze elettriche per sbrinarlo,poi ha dovuto cambiare le luci del pannello comandi clima perchè si erano bruciate,senza contare che si è rotta una bocchetta laterale nella plancia dove esce l aria calda/fredda,per ultimo la frizione a "freddo" strappa di brutto,ma in concessionaria gli dicono che è "normale".Prima della CORSA aveva una MERIVA,anche lì dopo 2 anni la radio smette di funzionare,poi quando piove gli si appannavano sempre i vetri:il ricircolo dell aria si era bloccato in modalità attiva,bisognava sostituire tutto il "quadro" comandi clima.Per ultimo un mio collega di lavoro possiede una OPEL ZAFIRA 2.0 TD,a 100mila km cede di schianto la frizione,a 120mila km deve sostituire pure il volano!!!!!!1000euro di spesa!!!!!!!!!Senza dimenticare che il motore(non FIAT) più che andare a gasolio va a olio!!!!!!!Io ho posseduto diverse FIAT,LANCIA e attualmente ALFA e non mi è mai capitato nulla del genere!!!!!!!!
Ritratto di cris25
2 dicembre 2010 - 16:58
1
i problemi possono venire anche ad auto molto più costose come bmw, audi o mercedes, ma non è questo il punto!!!io ribadisco che preferisco OPEL a FIAT per esperienza personale e poi non ti puoi permettere di generalizzare perchè mentre tu conosci persone che hanno avuto problemi con opel io ho passato 5 anni d'inferno con diverse auto fiat come punto marea e croma, ma non per questo posso dire che tutte le fiat fanno schifo anzi magari molti altri si trovano bene!!!tu dovresti fare lo stesso perchè magari le auto che hai citato sono state sfortunate dal primo giorno e magari molte altre ato uguali vanno che è una meraviglia!!!!
Ritratto di wiliams
2 dicembre 2010 - 18:52
Siamo alle solite.Io so benissimo che non tutte le OPEL sono da "rottamare",siete voi che pensate che le FIAT sono tutte dei bidoni,così come so perfettamente che non tutti hanno avuto belle esperienze con FIAT.Mettetevi in testa che alla fine tutto mondo è paese!!!!!!!!
Ritratto di vito.alecci
1 dicembre 2010 - 21:23
Se dobbiamo fare per forza gli esterofili, allora inutile scambiare opinioni, soprattutto se sono meramente estetici come in questo caso!!!!! Ai signori denigratori del marchio Fiat che, a parte la leadership attuale, non è obiettivamente criticabile per altro, soprattutto per motori ed estetica!! Siamo onesti: i motori multiAir così come i Multijet diesel, sono quanto di meglio possa esistere ed il grande successo che si prefigura per esempio per auto come la nuova Meriva, è proprio l'adozione del motore "italiano", lo stesso di Musa e Idea, un motore che nella Corsa è dato come 31 Km/l!!!!!!!!!! Io posseggo da pochi giorni la nuova Meriva Ecoflex e posso testimoniare ciò con cognizione di causa! Il fatto che il Combo, davvero brutto, era infatti l'unione disarmonica di una Corsa con una camionetta dietro, attinga a piene mani dal Doblò è intelligente e fruttuoso di successi. Questa tipologia di auto ha avuto successo proprio con la Fiat che, ha lentamente sbaragliato la concorrenza, per un'estetica più sbarazzina e meno "aziendale". Vedo sempre più famiglie in Doblò e devo dire che ha un'estetica davvero intrigante e simpatica, nonchè originale e funzionale!! Se avessi preso una macchina del genere avrei scelto sicuramente l'italiana, nettamente più gradevole della Multipla per esempio, ormai da ridisegnare...............Brava Opel, almeno tu apprezzi le qualità italiche!!!!
Ritratto di Simon99
26 dicembre 2010 - 14:19
Come già detto altre volte,la Fiat sà fare bene motori,telai,ecc. ma non una vera macchina (cioè qualità abbastanza scadente) e per questo l'Opel decide di usare i motori Fiat ma la qualità delle macchine migliora.E questo è stato dimostrato per esempio dalla 500 : visto che ha avuto (e ha ancora) successo,la Fiat ha fatto molte,troppe edizioni speciali e lo stesso vale per Punto e Panda dove sono stati fatti almeno 3-4 restyling.Invece l'Opel non ha fatto così.Per esempio l'Insignia vende molto e ha chiuso il "vuoto" lasciato dalla Vectra ma a differenza della Fiat,non sono state fatte edizioni speciali.
Ritratto di Alex7
2 aprile 2012 - 10:11
Ciao, c'è qualche possessore di Opel Combo Tour versione precedente? Ne ho trovato uno usato del 2006 1.3 cdti, vorrei trovare qualche info... Grazie!
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