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Passat e Superb saranno costruite in Turchia

Pubblicato 03 ottobre 2019

La nuova fabbrica dovrebbe ereditare la produzione della Passat da Emden, in Germania, e della Superb da Kvasiny in Repubblica Ceca.

Passat e Superb saranno costruite in Turchia

PROSSIMA GENERAZIONE - Il Gruppo Volkswagen costruirà la prossima generazione delle berline Volkswagen Passat e Skoda Superb, che condividono ossatura e motori, in un nuovo stabilimento a Manosa, in Turchia, che avrà una capacità produttiva annua di 300.000 unità (due terzi saranno destinati alla Passat e un terzo alla Superb). Lo rivela Automotive News che ha avuto accesso a ducumenti riservati interni al Gruppo tedesco.

ADDIO GERMANIA - Con questa scelta il Gruppo abbandonerà lo stabilimento di tedesco di Emden, in Germania, dove attualmente viene prodotta la Volkswagen Passat, che verrà trasformato in una fabbrica destinata alle sole auto elettriche come la ID.3. Inoltre, il futuro stabilimento turco darà alla Skoda ulteriore capacità produttiva di cui ha bisogno, consentendo così di decongestionare l’impianto di Kvasiny, dove attualmente viene costruita la Superb.


Qui sopra la Superb, più in alto la Passat.

PER L’ESPORTAZIONE - Stando a quanto riportato da Automotive News, lo stabilimento, che porterà il numero totale di fabbriche tedesche in tutto il mondo a 123, sarà situato a Manisa, a 40 km a nord-est di Smirne, sulla costa occidentale della Turchia e darà lavoro a circa 5000 persone. L'inizio della produzione è previsto per il 2022 e l’impianto funzionerà come un vero e proprio centro di esportazione per l'Europa, la Russia ed il Medio Oriente.

TANTI VANNO IN TURCHIA - Tra i motivi che hanno portato il gruppo Volkswagen a scegliere la Turchia come paese per l’apertura di un nuovo stabilimento, oltre alle positive “condizioni macroeconomiche", vi è la popolazione di 80 milioni di persone e la crescita del mercato interno. Tra le altre case automobilistiche che hanno impianti in Turchia da segnalare la Fiat Chrysler, che vi produce la Tipo, la Renault, la Ford, la Toyota, la Hyundai e l’Honda.

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Ritratto di Blueyes
3 ottobre 2019 - 12:35
1
La Passat da 30.000€ fatta in Turchia?!? No comment...e meno male che hanno spalato m...sulla Fiat perchè ci produce la Tipo, auto si turca, ma venduta anche ad un prezzo turco.
Ritratto di Probabilmente
3 ottobre 2019 - 13:35
In realtà non è il Paese di fabbricazione a determinare la qualità del prodotto. La Apple produce in Cina, per dire.
Ritratto di remor
3 ottobre 2019 - 13:55
E' anche vero però che spesso nei commenti magari negativi in passato si leggeva evidenziato in particolare il fatto che fossero fiat fatte in turchia o polonia. Idem di auto jappo o coreane molto spesso si è letto evidenziato quando erano fatte in india, degli standards non al livello delle europee (occidentali), soprattutto quando per qualcuno c'era l'aggravante che il mercato di riferimento fosse in qualche modo proprio quello di produzione.
Ritratto di Roomy79
3 ottobre 2019 - 21:53
1
Ormai cOntano progetti, materie prime, processi produttivi e controllo della qualità a partire dalla cass madre, perché qualcuno mi vorrebbe dire che le Fiat che producevano a Termini imerese, dove per essere sicuro di avere 1 al suo posto, fra sindacalisti, legge 104, malattie, bisognava assumerne 4 erano prodotti di qualità? Il made in Italy...
Ritratto di tramsi
7 ottobre 2019 - 15:35
Applauso!
Ritratto di Gianni_m
5 ottobre 2019 - 17:59
A beh se dobbiamo parlare della qualità di Apple ci sarebbe da fare un libro. Però vedo che il marchio americano fa ancora figo
Ritratto di Alfiere
3 ottobre 2019 - 13:48
2
Ancora questi discorsi da 1934 nel 2019 denotano una totale incapacità di comprendere il mondo. Come scritto da altri, la qualità non dipende dal luogo di produzione.
Ritratto di Vincenzo1973
3 ottobre 2019 - 13:53
che la qualita' non dipenda da quello, in settori altamente tecnologici con notevole apporto di robot, e' dato di fatto, ma i discorsi contro la Tipo perche turca ci sono stati, ed esulavano, dal discorso qualita', molto spesso.
Ritratto di remor
3 ottobre 2019 - 14:13
Più che altro salendo di immagine, per me già dalle premium-luxury, penso che chi compra nel prezzo potrebbe volerci vedere anche il paese dove poi l'auto viene assembrata. Una Ferrari non fatta in Italia o una Rolls non fatta in Inghilterra non penso in tanti la vorrebbero (e pagherebbero quanto gli costa). Ma a scendere di livello anche una Gt-R non fatta in Giappone (se non erro era per lei che sullo stesso c'era addirittura la firma dell'omino che faceva il collaudo del singolo motore, altro che andare ad assemblarla in Turchia o India) o una Corvette non fatta in Usa. Negli ultimi tempi va comunque riconosciuto che ci sono comunque alcuni/diversi marchi che sembrano avere un grande impianto marketing e riescono a portarsi appresso la clientela un po' dove vogliono su scelte che altri costruttori non potrebbero fare in maniera similare pèna probabilmente se non un abbandono circa in blocco della clientela, almeno fortissime critiche.
Ritratto di Alfiere
3 ottobre 2019 - 15:32
2
Si concordo, ma li si esula dal considerare il prodotto come uno strumento, e parliamo infatti di produzioni che hanno una forte componente di immagine.
Ritratto di flavio84
6 ottobre 2019 - 15:48
Confermo, su fiat ci avete riempito pagine di commenti!ora lo fa vw ma è un altra cosa...
Ritratto di mika69
3 ottobre 2019 - 13:55
La qualità no...il costo sì. Altrimenti perchè produrre in Turchia ? Loro risparmiano, noi no..
Ritratto di remor
3 ottobre 2019 - 14:01
Effettivamente per un discorso di equità, ma vale in generale per tutti i marchi, quando un'auto viene prodotta in un mercato a basso costo di manodopera una sforbiciata ai prezzi potrebbero darla. Almeno da questo punto di vista la Tipo è coerente risultando, forse la C più economica del panorama (la Logan mi sembra a tutti gli effetti una Sandero a 3 volumi).
Ritratto di Alfiere
3 ottobre 2019 - 15:33
2
Materiali e engineering hanno comunque un costo che è tedesco. E la passat rimane un auto di qualità mentre la 500L è ciarpame, ad esempio.
Ritratto di Blueyes
3 ottobre 2019 - 15:55
1
ah è ciarpame? e di grazia, perchè? E non raccontiamoci fesserie sui materiali, avranno fatto il resourcing sai di quanti materiali verso aziende low cost in loco? Stesso discorso per gli Iphone, prodotti in Cina e venduti anche a mille Euro. Proprio vero che i profitti si fanno sugli idioti.
Ritratto di mika69
3 ottobre 2019 - 16:31
La 500L non è ciarpame. E' un'auto pensata per chi necessità di spazio, non gli interessa delle finezze estetiche o tattili, non guarda troppo la linea ma invece cerca praticità...e non vuole spendere troppo. A me pare un mezzo centrato e dal giusto costo. Se poi speri di trovare le finiture di una Passat in una 500L allora ti invito a controllare quelle del T-Roc. :-)
Ritratto di mika69
3 ottobre 2019 - 16:34
Era per @Alfiere ovviamente...
Ritratto di Roomy79
3 ottobre 2019 - 21:56
1
Concordo, però il discorso vale se giardiamo ai prezzi a cui viene via nei km zero o aziendali...i prezzi di listino in rapporto al progetto, dotazioni, sicurezza, sono improponibili
Ritratto di Pierpaolo C
3 ottobre 2019 - 23:32
Bravo
Ritratto di Vincenzo1973
3 ottobre 2019 - 16:41
che la 500L sia ciarpame lo dici solo per antipatia verso il marchio
Ritratto di Pierpaolo C
3 ottobre 2019 - 23:30
Almeno 40000...€
Ritratto di treassi
4 ottobre 2019 - 07:49
La 500L non è altro che il nuovo modello della Multipla, magicamente cambiandogli il nome per i fiattari diventa un'auto bella..
Ritratto di littlesea
4 ottobre 2019 - 13:48
1
Tre assi la tua ignoranza, è evidente, non ha proprio confini! Ad Alfiere, invece, rinnovo l'invito a provarla la 500L, prima di parlare...
Ritratto di treassi
4 ottobre 2019 - 19:52
Veramente imbarazzante la vostra cultura automobilistica.. Da fiattari non sapete neanche quale auto ha sostituito la Multipla... ANNAMOBENE!@!!
Ritratto di littlesea
4 ottobre 2019 - 22:45
1
Treassi, stai messo decisamente peggio di quanto pensassi...Annamo bene!!
Ritratto di treassi
5 ottobre 2019 - 08:04
Il problema degli italiani non è FCA.. Sono i fiattari che vanno col paraocchi...
Ritratto di littlesea
6 ottobre 2019 - 07:46
1
Il problema degli italiani è andare con i paraocchi e toglierseli appena varcato in uscita i confini nazionali. E tu sei un fulgido rappresentante di questa riluttante categoria.
Ritratto di treassi
6 ottobre 2019 - 09:02
Ma sai rispondere solo "a pappagallo"?? Non riesci ad avere un tuo concetto?? Ah no, altrimenti senza fiattari come faceva FCA a spalmare il suo vecchiume.
Ritratto di littlesea
6 ottobre 2019 - 14:39
1
Io un concetto sulla tua inutile figura di troll ce l'ho, eccome! Peccato non poterla però esprimere a ruota libera su questo forum perché mi bannerebbero subito! Ti sei fatto la risatina? Beh ora spegni il telefono e vai a far prendere un po' d'aria al cervello...ne hai bisogno!
Ritratto di alex_rm
3 ottobre 2019 - 14:02
Chissà che diranno adesso tutti quelli che denigravano la tipo perché fatta in Turchia
Ritratto di elitropi cristian
3 ottobre 2019 - 14:10
Ovviamente i PREZZI DI LISTINO CALERANNO.... Gli unici a guadagnare sono i VOLPONI della VAG. A perderci invece gli ingenui che pagano salatissimo un prodotto che ormai della qualità tedesca FORSE mantiene lo stemma posto davanti al cofano(furbate del dieselgate a parte). Gli acquirenti italiani sono veramente dei Polli...
Ritratto di mika69
3 ottobre 2019 - 16:39
Non vedo perchè la qualità dovrebbe risentirne...qual è il link ?
Ritratto di Blueyes
3 ottobre 2019 - 17:21
1
almeno per quanto mi riguarda se pago un certo "premium price" per un prodotto mi piace pensare che quella cifra più alta del normale vada a foraggiare l'eccellenza, ma anche la qualità della vita di chi ci ha lavorato. Tralasciamo il mondo auto, se pago care un paio di scarpe italiane fatte in Italia mi dico e vabbè, qui ci sono artigiani di ottimo livello ed il costo della vita in Italia è caro, si sa. Ma se compro le solite Nike a caro prezzo e sono fatte in Bangladesh da bambini a 30 centesimi l'ora...mi scoccia. Ora lo stesso vale per le auto, la Tipo made in Turkey mi fa storcere il naso, ma poi guardando i prezzi reali te ne fai una ragione. La Passat made in Turkey invece non sarà mai venduta scontata e questo mi fa girare i cosiddetti.
Ritratto di elitropi cristian
3 ottobre 2019 - 17:58
Esatto blueyes. Dillo anche a mika69 che vive in un mondo fantastico e non ha ancora capito come gira il mondo industriale..
Ritratto di mika69
3 ottobre 2019 - 19:41
Cristian ..forse sei tu che non hai capito. Do ragione totale a Blueyes...ma che la Passat fatta in Turchia sia qualitativamente peggiore è una tua asserzione e tutto da dimostrare... Per il resto io compro solo da chi produce nel proprio Paese. Ho 3 giapponesi fatte in Giappone.. Ciao
Ritratto di mika69
3 ottobre 2019 - 19:37
Bravo Blueyes
Ritratto di Roomy79
3 ottobre 2019 - 21:58
1
La nike non fa fare le scarpe ai bambini e aprite il mondo, perché se continua cosi avrà piu potere d’acquisto un operaio cinese o slovacco col suo stiendio da operaio/impiegato di noi italioti...
Ritratto di Illuca
3 ottobre 2019 - 17:31
Chissà perché nessuno investe in Italia.. Paese di 60000000 di.... poveri
Ritratto di Giuliopedrali
3 ottobre 2019 - 18:23
E che se le comprino gli ottomani!
Ritratto di otttoz
3 ottobre 2019 - 19:34
Avanti così e gli europei non avranno più stipendi per comprare auto!
Ritratto di Roomy79
3 ottobre 2019 - 22:00
1
Guarda che in Germania produrranno la id3, mica chiudono le fabbriche...
Ritratto di Rav
4 ottobre 2019 - 01:18
4
L'importante è che mantengano lo stesso livello qualitativo e costruttivo, altrimenti i prezzi non saranno più giustificati e diversi clienti non si faranno abbindolare. Già oggi trovo la qualità VW di molto diminuita. Una volta erano quasi irraggiungibili nel loro segmento, oggi i francesi sono decisamente vicini e i coreani poco lontani. Già il fatto che VW subisca concorrenza interna da Skoda la dice lunga su quanto quest'ultima sia cresciuta ma anche su quanto VW non svetti più così tanto. Ho saggiato l'ultima Tiguan (e cugine) e l'ho trovata meno ricercata e perfino inferiore in certi aspetti rispetto al mio 3008, che costa a parità di dotazione circa 8mila euro in meno.
Ritratto di remor
4 ottobre 2019 - 07:10
E pensare, comunque, che una volta ad esempio un'Alfa non fatta proprio ma proprio proprio proprio ad Arese già solo per questo non era per molti una vera Alfa. Alla fine mi sa che così particolari e, a tratti, esigenti siamo essenzialmente noi italici Ad un, parlando di eccellenza continentale in tema di parco auto, tedesco gli porti la Q7-Q8 fatta in Slovacchia e se la prende lo stesso senza problemi.
Ritratto di Enrico55
4 ottobre 2019 - 09:25
Bella discussione...quattro anni fa per un'euro ci volevano tre lire turche, oggi ce ne vogliono 6,2!!! Questa è la realtà, e almeno nel medio periodo non si vede in vista nessun miglioramento del cambio, tenete presente che le obbligazioni turche pagano interessi del 20%, quelle emesse dalla BEI (rating AAA, è la banca mondiale per gli investimenti) il 10%....Gli stipendi li pagano in lire turche, un operaio gli costa un decimo che in Germania, tassazione super agevole, terreni gratis pur che investano, di cosa ci stupiamo? In germania come è noto nelle fabbriche la presenza turca è super massiccia, dove ci si sporca le mani intendo, quindi alla fine non cambia nulla, io ho avuto un passat dal 2006 al 2016, ha cominciato ad aver problemi fin dalla garanzia e ne ha avuti una infinità fino a 200.000 km dopo 10 anni di continui guasti, ci sarebbe da fare un elenco interminabile, dagli iniettori , al cambio DSG, al turbo, la pompa tandem, gli alzavetro, la pompa del gasolio,il servosterzo elettrico, il freno a mano elettrico, la fatica cronica a far girare il motorino di avviamento perchè gli iniettori richiedevano troppo sforzo, una batteria ogni due anni sennò non partiva, TUTTI i miei conoscenti che lo hanno comperato hanno avuto una infinità di problemi, nella mia provincia al 2006 si vedevano altro che passat, oggi vi assicuro che sono mosche bianche! se Fiat avesse fatto un simile orrore sarebbe fallita! L'auto era bella perchè dentro era come una ammiraglia, però la qualità costruttiva e progettuale era scandalosa, le uniche passat nuove che incrocio, rarissime, sono quelle delle flotte aziendali, i privati sia in Italia che in Francia o Germania queste auto nuove non le comperano più, a fatica si piazzano le usate delle flotte aziendali ed autonoleggi che rappresentano il 99% del venduto al privato, ormai in area euro le sw sono cannibalizzate dai vari suv in tutte le declinazioni possibili.
Ritratto di Giuliopedrali
5 ottobre 2019 - 10:30
Il fatto che ormai prevalgono le SUV sulle ancora più inutili SW può far solo piacere.
Ritratto di littlesea
4 ottobre 2019 - 13:46
1
Adesso voglio proprio sentire coloro i quali criticavano la Tipo costruita dai Saraceni...Ma fatela finita!
Ritratto di bellaguida
4 ottobre 2019 - 14:10
La Superb già oggi è costruita anche fuori dalla Repubblica ceca, in ucraina, India, Kazakistan e forse qualche altro paese. Mi sembra di capire che la linea di produzione turca servirà per coadiuvare la produzione ceca da immettere nel mercato europeo.
Ritratto di bellaguida
4 ottobre 2019 - 14:30
Ho dimenticato la Cina. R.ceca, ucraina, Kazakistan, India e Cina. Dal 2022 anche Turchia. Ovviamente parlo di Superb.
Ritratto di Giuliopedrali
6 ottobre 2019 - 09:42
E già Emden al confine con i Paesi Bassi era uno stabilimento seondario, assemblavano il Maggiolino ancora nel 1980 quando era ormai in produzione solo in Messico e brasile.
Ritratto di Dario 61
4 ottobre 2019 - 14:57
Ops.., ma guarda, ‘sti tedeschi... fanno come gli italiani!
Ritratto di Boys
4 ottobre 2019 - 19:36
1
Se non compro la fiat tipo fatta in turchia non vedo perchè debba comprare la passat fatta in turchia che costa il doppio.
Ritratto di Giuliopedrali
5 ottobre 2019 - 09:29
Ormai queste sono auto per i paesi dell'est, qui pian piano prevarrà il tanto odiato elettrico, magari cinese, anni che lo dico.
Ritratto di tramsi
7 ottobre 2019 - 15:43
Sono anni che ridiamo di te.
Ritratto di Teo786
5 ottobre 2019 - 21:48
Super macchina
Ritratto di GeorgeNN
7 ottobre 2019 - 15:59
qualità turca, non più tedesca