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Peugeot 2008: si lavora anche di notte

2 aprile 2014

Altro aumento di produzione per la Peugeot 2008 con l’introduzione di un mezzo turno notturno di lavoro. Ben 120.000 gli ordini.

Peugeot 2008: si lavora anche di notte
CRESCITA COSTANTE - Il successo commerciale della Peugeot 2008 è sempre crescente. Lo testimoniano i numeri. Alla fine di maggio 2013, a poche settimane dalla presentazione, erano già 16.000 gli ordini firmati. Nove mesi dopo è stato raggiunto il traguardo dei 100.000 esemplari mentre oggi sono 120.000 le vetture uscite dalle linee di montaggio di Mulhouse, stabilimento francese del gruppo PSA Peugeot Citroën. Un’accoglienza inaspettata che ha costretto i vertici ad aumentare più volte i ritmi di produzione. L’ultimo aumento ha comportato l’introduzione di un mezzo turno di lavoro notturno che porterà la produzione a circa 860 veicoli al giorno (erano 680 solo due mesi fa). Le risorse necessarie saranno fornite dal personale interno perché parallelamente, la direzione del sito di Mulhouse ha deliberato la sospensione di mezzo turno sulla linea che produce Citroën C4 e DS4, a partire dal prossimo 21 luglio. 
 
 
UNO ZERO IN PIÙ - Lanciata nella primavera del 2013, la Peugeot 2008 è una crossover di dimensioni contenute (416 cm di lunghezza, 174 di larghezza e 156 di altezza, le sue misure) derivata dalla 208. Come l’utilitaria, dalla quale riprende buona parte della gamma motori, dispone unicamente della trazione anteriore ma, l’aggiunta del Grip Control che simula il funzionamento di un differenziale, aiuta a districarsi su fondi a scarsa aderenza. Rivale delle varie Nissan Juke, Renault Captur e Opel Mokka, è disponibile in tre allestimenti (Acces, Active, Allure) a prezzi compresi tra i 15.400 e i 22.000 euro. Sono a benzina i motori 1.2 VTi da 82 CV e il 1.6 VTi da 120 CV, a diesel il 1.4 HDI da 68 CV e il 1.6 e-HDi da 92 e 115 CV. Il cambio, a seconda delle versioni, è un manuale a 5 e 6 marce o un robotizzato a 5 e 6 rapporti.
Peugeot 2008
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Ritratto di MatteFonta92
2 aprile 2014 - 16:29
3
Un'ottima auto, davvero, si merita il successo che sta avendo. Io l'ho pure guidata e mi ha fatto un'ottima impressione, anche se personalmente preferisco la "cugina" 208, che esteticamente trovo molto più gradevole. In ogni caso la Peugeot con questa piccola Crossover ha fatto davvero un ottimo lavoro, così come con tutte le sue auto di nuova generazione, del resto.
Ritratto di P206xs
2 aprile 2014 - 17:02
Non sono un fan del segmento....ma la 2008 nei colori scuri e con dei cerchi da 17 fa la sua figura!! il muso è molto + bello della 208...speriamo che col restailing della 208 facciano qualcosa per il muso e frazionino i fari anteriori come su 2008 e gli altri modelli(308 - 3008 - 5008)
Ritratto di oronzo tampone
2 aprile 2014 - 17:56
Sono proprietario di una 2008 dalla fine di aprile del 2013. In pratica sono stato uno dei primissimi acquirenti dopo avrla vista in anteprima e avere provato una delle prime vetture arrivate in filiale ho acquistato proprio quella. Proveniendo da una 206 cc 1600 con 109 cv avevo il dubbio che gli 82 cv del 1200 tre cilindri fossero insufficienti. Invece ho avuto la sororesa di un'auto brillante, con una ottima tenuta di strada, con un consumo medio di 15 km/litro su ormai più di 12000 km, con un comfort assoluto, in particolare il sostegno lombare dei sedili è eccezionale. In città è di una agilità sorprendente, con uno sterzo leggerissimo, che invece diviene sostenuto in strada. La posizione di guida alta e il volante piccolo sono un pregio e non un difetto. Il grande monitor consente facili regolazioni e soprattutto ho apprezzato il collegamento bluetooth con il telefonino. Difetti: mancanza di manigli di appiglio sulle portiere, mancanza di cordini di sollevamento copribagagli, ma unico grave la ridottissima dimensione dei vetrini fissi posteriori. Per immettersi diagonalmente in una corsia laterale parallela su cui provengono altri mezzi non si vede nulla e sono stato costretto a ruotare lo specchietto destro verso l'esterno. Per il resto, avendo usufruito di condizioni di pre-lancio, ho 4 vetri elettrici, specchietti ripiegabili elettricamente anche quando si chiude la vettura, sensori di parcheggio posteriori, ottime ruote in lega; il tutto con "pacchetti" ad ottimo prezzo. L'unico grande appunto alla politica commerciale è la impossibilità di avere il grip control, che peraltro costa poco, se non sulla vettura top di gamma. Ho usato l'auto in tutte le condizioni, dal caldo estivo alle temperature sottozero sulla neve e dal punto di vista dinamico sono più che soddisfatto.
Ritratto di juvefc87
2 aprile 2014 - 18:33
è stupenda, fuori originale e bella, dentro ben fatta come la 208.. logico che vende.. è la migliore!!
Ritratto di baccio
2 aprile 2014 - 18:36
basta con questi suv, un se ne puo' piu'. Son tutti uguali. Ma poi che utilita' hanno. Quello che fai con una jeep nn lo puoi minimamente paragonare. Su strada vanno peggio di un auto, e nn mi venite a parlare di tenuta di strada su mezzi cosi' proporzionati, altrimenti si vede che nn sapete di cosa state parlando. Sono mezzi assolutamente inutili, oltre che inguardabili.
Ritratto di AdPerfBade
2 aprile 2014 - 18:58
auto niente male, meglio di una Vw Tiguan, io la penso cosi!
Ritratto di Sam1989
2 aprile 2014 - 21:21
Sono contento per Peugeot che si tiri un pò fuori dalla brutta situazione in cui era piombata! =)
Ritratto di audaxdecu
2 aprile 2014 - 23:55
1
Ho ritirato la mia nuova 2008 sei giorni fa, versione allure con cambio robotizzato e con un allestimento quasi completo (3500€ di sconto + 1500 permuta vecchia 307). La sensazione di confort e di eleganza è notevole, in foto non rende come dal vivo. Non è un SUV, ma rientra in una categoria diversa che è quella dei crossover, tipo Captur e Mokka. Dal punto di vista del design ognuno ha le sue opinioni (a me la Honda Vezel piace di più), ma è indubbio che è davvero un modello stra-riuscito, e non solo perchè lo dicono le vendite (triplicate rispetto alle aspettative) ma perchè riesce ad essere apprezzabile in tantissime cose, dalla maneggevolezza alla guida più alta (per i miei problemi alla schiena un toccasana), dal confort alle chicche tecnologiche a costo contenuto (225€ x park assist VERO, non come quello della Opel Insignia che ti dice di girare il volante, ma non te lo gira automaticamente). Ce ne sarebbero tante altre da elencare, chi vuole può tranquillamente andare a provarla. Egoisticamente speravo non vendesse molto, visto che poi ciò purtroppo porta a furti più frequenti. Un amico che era appena andato a vedere la Kia Sportage per futuro acquisto (questa sì è più SUV per le dimensioni), ha visto la mia ed è rimasto entusiasta della leoncina :) p.s. il volante più piccolo è un pregio, altro che difetto! :P
Ritratto di Rav
3 aprile 2014 - 22:35
2
L'ho sempre trovata bellina ma preferisco la 208 da cui deriva (e che possiedo). Non mi fanno impazzire la "striscia" sopra la porta posteriore e il fatto che sì è particolare e accattivante ma è più "normale" rispetto alla 208 che invece è più personale. Resta comunque un'auto valida e ben fatta con una qualità interna degna di nota e prezzi giusti anche vista la concorrenza. Comunque sta avendo parecchio successo e se lo merita.
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