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La nuova Peugeot 208 sarà anche elettrica

4 settembre 2018

La prossima generazione dell’utilitaria Peugeot 208 arriverà nel 2019 e sarà basata su una nuova piattaforma.

La nuova Peugeot 208 sarà anche elettrica

CONTANO LE SINERGIE - Al momento di rilevare la Opel dalla General Motors, nel 2017, il gruppo PSA aveva indicato nelle condivisioni la chiave per far funzionare l’alleanza fra i suoi marchi (Citroën, DS e Peugeot) e quello tedesco. Questa strategia entrerà nel vivo il prossimo anno, quando arriverà la nuova generazione dell’utilitaria Peugeot 208, che avrà gli stessi motori e la stessa meccanica della “cugina” Opel Corsa (qui per saperne di più). Le due auto però saranno molto diverse all’esterno, come si può notare dalle foto spia di Car Scoops: la Peugeot 208 infatti avrà il cofano spiovente e una grande mascherina anteriore, ben raccordata alle sottili luci diurne verticali.

ANCHE ELETTRICA - La Peugeot 208, che dovrebbe arrivare intorno a settembre del 2019, avrà soltanto la carrozzeria a cinque porte e continuerà ad avere un look molto ricercato, in particolare all’interno, dove saranno riproposti il cruscotto rialzato e il volante di piccolo diametro, che su tutte le Peugeot più recenti dà l’impressione di avere uno sterzo più diretto. Compresi nel prezzo o a richiesta si potranno avere diversi sistemi di assistenza alla guida, fra cui l’utile frenata automatica d’emergenza. Anche la Peugeot 208 dovrebbe avere una versione spinta dal motore elettrico, già confermata per la Corsa, ma in alternativa non mancheranno i più convenzionali benzina 3 cilindri 1.2 e diesel 4 cilindri 1.5. Sul pianale della Peugeot 208 sarà ricavata una crossover compatta erede della 2008.



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Ritratto di mika69
5 settembre 2018 - 10:46
Spero in una Climatizzazione separata dal touch screen. Per l' I-cockpit so già che non c'è speranza. Non mi piace e non mi piacerà mai.
Ritratto di Cna
5 settembre 2018 - 12:45
X chi non la guidata non può sapere com'è..... Io personalmente ce lo. E mi trovo bene ed il cockpit va benissimo
Ritratto di Leonal1980
5 settembre 2018 - 17:00
3
Già usi un Fake di Barracuda! In più riempi il post di inutili commenti. Ma perché? Fai un piacere tu... smettila e usa il tuo account.
Ritratto di Gianni.ark
5 settembre 2018 - 23:10
Caro leone da tastiera, faccela te una cortesia: smetti di insultare e rispetta le opinioni di tutti...
Ritratto di mika69
5 settembre 2018 - 13:49
@Cna L'ho guidata diverse volte...purtroppo per lavoro faccio mila km all'anno con vetture a noleggio. Non mi trovo...
Ritratto di Leonal1980
5 settembre 2018 - 17:01
3
Come fai a non trovarti con il cockpit? È assolutamente identico, non manca nulla rispetto all'analogico Casomai ha delle cose in più.
Ritratto di mika69
5 settembre 2018 - 17:36
Non mi riferisco al cruscotto digitale ma al volante posizionato in basso, con il quadro strumenti visibile sopra la corona del volante.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
5 settembre 2018 - 18:52
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Rav
5 settembre 2018 - 22:52
3
Quello credo lo sistemeranno visti i feedback ottenuti negli anni. Io sono passato a 3008 e il problema non c'è. Ma comunque sarà che io tengo il volante tutto tirato e in basso anche nelle vetture "tradizionali" quindi non avevo problemi con la 208. Alla fine credo sia più questione di abitudine, purtroppo guidandola saltuariamente si resta abituati alla posizione solita.
Ritratto di frusullone1
5 settembre 2018 - 14:43
ce l'avevo. venduta dopo 11 mesi e presa c3 identica come motorizzazione e senza quell'abberrante volantino che copre il cruscotto . sono alto 1,80 come buona parte della media della popolazione , ma l'i cockpit come è fatto sulla 208 è aberrante. un pochino meglio su 308... ma resta una fetenzia
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