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Peugeot 308: annunciati i prezzi

Pubblicato 18 giugno 2021

Si parte da 23.750 per la Peugeot 308 1.2 con 110 CV fino ad arrivare a 43.450 euro per l’ibrida plug-in con 225 CV.

Peugeot 308: annunciati i prezzi

ARRIVA A SETTEMBRE - Svelata lo scorso marzo, la nuova generazione della Peugeot 308, si caratterizza per uno stile più curato e per una dotazione tecnologica profondamente rinnovata. La casa francese comunica che è già ordinabile in Italia e che arriverà nelle concessionarie a fine settembre del 2021. Il prezzo di partenza è di 23.750 euro e sono previsti cinque diversi allestimenti (Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack) e 5 motori, per 21 combinazioni complessive.

LA ACTIVE PACK - La dotazione di serie della Peugeot 308 è già piuttosto completa nell’allestimento Active Pack (nella foto qui sopra) che, tra le altre cose, comprende diversi sistemi ADAS (frenata di emergenza, controllo attivo di uscita dalla corsia, riconoscimento segnali stradali, attention assist), il climatizzatore automatico bi-zona, il parabrezza a isolamento acustico, l’accensione automatica di proiettori e tergicristalli, i fari a led e la strumentazione digitale con display da 10” e sistema multimediale con schermo da 10”.

LA ALLURE - Il secondo livello di allestimento è l’Allure (nella foto qui sopra), che aggiunge differenti elementi funzionali e di design, tra cui il sistema anticollisione e i fari adattivi, i sensori di parcheggio anteriori, l’illuminazione dell’abitacolo a led, fari a led ad artiglio integrali, griglia con inserti cromati e due prese USB posteriori. 

LA ALLURE PACK - L’allestimento Allure Pack propone quattro ulteriori sistemi Adas (cruise control adattivo con funzione di stop & go, sorveglianza dell’angolo cieco, e l’allerta presenza del traffico posteriore), i cerchi in lega da 17” e il caricatore senza fili per lo smartphone. 

LA GT - L’allestimento GT (nella foto qui sopra) enfatizza il carattere sportivo aggiungendo pedaliera e soglie porte in alluminio, volante riscaldato in pelle, cerchi da 18”, fari matrix full led, profili esterni con decorazione cromata e strumentazione 3D. 

LA GT PACK - Più in alto nella gamma troviamo l’allestimento GT PACK che include i sedili riscaldati e massaggianti a regolazione elettrica, l’impianto Hi-Fi Premium Focal da 10 altoparlanti e il visiopark con quattro telecamere.

I PREZZI - L’allestimento base prevede il motore benzina PureTech Turbo 110 con cambio manuale a 6 rapporti in allestimento Active Pack. La Peugeot 308 con motore diesel BlueHDi con lo stesso allestimento parte da 26.550 euro (28.750 euro con l’Allure e 29.750 con l’Allure Pack) e, infine, le nuove propulsioni ibride plug-in hanno un listino che parte dai 36.750 euro della versione Hybrid 180 nel ricco allestimento Allure (37.750 con l’Allure Pack, 39.950 con il GT e 41.950 con il GT Pack). Il motore top di gamma ibrido plug-in da 225 CV può essere abbinato solo agli allestimenti GT e alla GT Pack, e ha un prezzo rispettivamente di 41.450 e 43.450 euro.

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Ritratto di Oronzo Birillo
20 giugno 2021 - 10:31
-10.000€ su tutti gli allestimenti e la nostre strade sarebbero invase di 308 ma perseguire la strada di uniformarsi al mercato è una scelta di comodo; tanto i pejones che se la comprano a prezzo pieno non mancano mai.
Ritratto di Road Runner Superbird
20 giugno 2021 - 10:56
Interni spaziali, ma bisogna vedere se nella realtà sono ergonomici, con quei tunnel mi sono sentito incastrato. Il 1.2 so che ha problemi non risolti di affidabilità. Le dimensioni delle segmento C sono diventate in ogni caso esagerate. Nel complesso bella, ma da verificare.
Ritratto di ELAN
20 giugno 2021 - 15:56
1
Sono esagerate le dimensioni delle segmento D, le seg. C sono le D di pochi anni fa (come dimensioni)
Ritratto di Road Runner Superbird
20 giugno 2021 - 22:41
Di conseguenza sono utili a chi ha esigenze di spazio invece che "tecniche", a chi un tempo cercava in una C una vettura con motori più potenti e sospensioni più raffinate di un'utilitaria. Ormai hanno motori 1.0, e ponti torcenti, conviene a sto punto prendere direttamente una B che hanno anche un rapporto peso/potenza più vantaggioso, oltre alle dimensioni e a un telaio di una C di un paio di generazioni fa. Poi se a uno serve il baule il discorso cambia.
Ritratto di pilade1949
20 giugno 2021 - 11:22
ma quanto è brutta,elettrica o plugin non cambia...
Ritratto di lucios
21 giugno 2021 - 09:24
4
Sinceramente! Il frontale non mi piace! Ritengo che i più azzeccati siano quelli della 3008 pre-restyling e dell'attuale 2008.
Ritratto di Cuba Libre
21 giugno 2021 - 09:49
Pronta per riempire le flotte Avis o Hertz grazie a megasconti. I privati difficilmente buttano i loro soldi su ferraglia francese e pure brutta. Berlinette serie seg. C non premium sono Golf, Focus, Auris, Mazda3
Ritratto di Marino
23 giugno 2021 - 08:34
4
se questo sarà il design delle future Lancia...non ho parole...:(
Ritratto di Bruno17
16 agosto 2021 - 14:39
Bella ma ha quella schifezza di high cockpit, dovrebbero offrire anche le versini con cruscotto normale, ne venderebbero molte di più.
Ritratto di Bruno17
16 agosto 2021 - 14:43
Dovete invertire l'ordine dei commenti, dal più recente al più vecchio altrimenti chi legge i nuovi commenti relegati nell'oblio del fondo?
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