A bordo della Peugeot 308

11 settembre 2013

Accogliente e ben fatto, l'abitacolo della nuova berlina francese è ricercato e piuttosto spazioso.

A bordo della Peugeot 308

NIENTE EFFETTI SPECIALI - In attesa di guidarla, abbiamo “toccato con mano” la nuova Peugeot 308. Dal vivo l'auto si fa apprezzare per l'aspetto “pulito”, senza inutili forzature di chi vuole farsi notare per forza, e punta più sull'eleganza che sull'originalità. Alle semplici linee della proporzionata carrozzeria si contrappongono fari sfaccettati mentre la mascherina cromata (comune a tutte le ultime Peugeot) non è ostentata, ma inserita con discrezione nel frontale. Nel complesso, questa vettura non sarà di quelle che fa girare la testa, ma ha tutta l'aria invecchiare meno velocemente di molte concorrenti.

PUNTA IN ALTO - L'interno della Peugeot 308 è più ricercato dell'esterno. Tutto è giocato sulla forma esagonale del piccolo cruscotto (sembra appoggiato sulla plancia), ripresa dalla zona centrale della consolle. Come per la Peugeot 208, il diametro del volante è ridotto. Un dettaglio sportivo che, però, non è il massimo dell'ergonomia: in certe condizioni la corona copre la strumentazione. Le già buone finiture della precedente Peugeot 308 nel nuovo modello sono ulteriormente migliorate e danno l'impressione di salire a bordo di un'auto di “un certo livello”. Riuscito anche lo schermo a sfioramento nella consolle: attraverso comandi bene evidenziati e intuitivi da utilizzare, si attivano molti servizi di bordo.

SPAZIO OK - Quanto ad abitabilità la nuova Peugeot 308 ospita comodamente quattro adulti e, senza troppi sacrifici, anche cinque. Complice il tetto alto e il portellone verticale, se persone più alte di 180 cm siedono sul divano, non toccano con la testa il soffitto. Grande (si parla di 470 litri con cinque posti in uso) il bagagliaio (punto debole del precedente modello), rifinito senza particolare cura (a differenza dell'abitacolo), ma di forma regolare. Il vano è profondo 80 cm (162 rinunciando ai posti dietro) e largo 108. Peccato per i 10 cm di gradino che si creano a divano ripiegato: impediscono di far scorrere gli oggetti. Un altro salto, di 16 cm, è presente fra la battuta del portellone e il fondo del baule.

WAGON IN ARRIVO - La nuova Peugeot 308 è già in vendita con prezzi compresi fra 16.900 euro per la 1.2 12V VTi Access (con il tricilindrico da 82 CV), e 24.100 per la 1.6 e-HDi Allure (con il motore turbodiesel da 116 CV). Per vedere la versione station wagon, occorre attendere il prossimo marzo, quando sarà presentata al Salone di Ginevra (per essere poi commercializzata nel  corso del 2014).

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Peugeot 308
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Ritratto di carmelo.sc
13 settembre 2013 - 00:12
ma se già il motore è fiacco sulla 208..su questa 308 sarà ancora peggio..queste motorizzazioni così sottodimensionate, introdotte solo per abbassare il prezzo delle versioni entry-level, non le ho mai capite, se si vuole risparmiare si compra una macchina di categoria inferiore (tanto ormai una utilitaria è comoda e grandi quasi come una media), ma almeno con allestimenti e motori decenti!
Ritratto di Bounty Killer
11 settembre 2013 - 20:56
Se il design della nuova 308 può, per certi versi, definirsi "classico", è pur vero che l'auto è comunque piacevole e, come da tradizione Peugeot/Citroen, curata e di qualità. Non è difficile ipotizzare per quest'auto un successo maggiore rispetto il modello uscente, un po' troppo "particolare" per piacere a molti utenti. Auguri Peugeot!
Ritratto di philii
11 settembre 2013 - 22:05
Bellissima e di qualità, non c'è che dire! Per quanto mi riguarda anni luce dall'anonima golf
Ritratto di pujentil
12 settembre 2013 - 00:32
linea alla Audi ma carina...
Ritratto di clips12
12 settembre 2013 - 08:28
Finalmente la degna arede della riuscita 307, linee classiche (tipiche del marchio), infonde sicurezza ed è anche vero che nel posteriore ricorda Audi a3 (ma chi ormai non ricorda altri modelli ? difficilissimo) belli gli interni con un vano bagagli maxi per la categoria....tutto questo a vederla in foto poi va toccato con mano...lasciamo perdere il 1.2 da 86 cv
Ritratto di Fritz94
12 settembre 2013 - 10:31
Finalmente peugeot abbandona lo stile orripilante delle varie 206-307 ecc ecc, ora quest'auto ha una linea gradevole! Per fortuna non han seguito i frontali di 208 e 408, ancora in rodaggio dopo la fase sboccodiratto delle prima citate...
Ritratto di padoin
12 settembre 2013 - 11:53
ha sicuramente i migliori interni della categoria, comprese le cosidette "premium", semplici razionali di qualità e senza 200 tasti, un altro aspetto molto rilevante è l ottima abitabilità in confronto a dimensioni esterne contenute che è il principale difetto della mazda 3 che vince per le linee esterne.. nel complesso un auto molto valida
Ritratto di padoin
12 settembre 2013 - 11:54
ha sicuramente i migliori interni della categoria, comprese le cosidette "premium", semplici razionali di qualità e senza 200 tasti, un altro aspetto molto rilevante è l ottima abitabilità in confronto a dimensioni esterne contenute che è il principale difetto della mazda 3 che vince per le linee esterne.. nel complesso un auto molto valida
Ritratto di fabri99
12 settembre 2013 - 14:13
4
Questa nuova 308 mi piace davvero... Prima mi sembrava anonima, ma non è anonima: è un'auto piacevole, semplice, ben fatta, curata... Una buona auto, brava Peugeot. Esteticamente è piuttosto aggressiva, non molto originale ma sempre gradevole, non rischia di stufare... Gli interni sono davvero tra i migliori della categoria, ultimamente Peugeot ci sa davvero fare. Anche le avversarie non sono male nemmeno come interni, ma questi francesi sono una spanna sopra alle concorrenti, forse anche a quelle tedesche. Per il resto, sembra davvero valida e il milledue non mi sembra troppo poco potente. Ricordate che quest'auto peserà meno di 1100kg, 1075 per la precisione, perciò non mi sembrano così male, soprattutto se la coppia sarà concentrata in basso, garantendo buona spinta fin da subito. Vedremo. Saluti!
Ritratto di prodottinotevoli
12 settembre 2013 - 14:49
Come per la 208, se non riesco a vedere il quadro strumenti, posso tagliare in alto un pezzo di volante? Così, tra l'altro aiuto a risparmiar sul peso......
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