Peugeot 308, percorrenza record per la 1.2 e-THP

Per una media da 130cv 11,6'' nello zero cento sono tanti, è lecito attendersi tra i 9-10'', mentre la parte inferiore del frontale sembra proprio poco integrata, per piacere rimettete quella di prima...

Bah, continuano a fare queste prove che poi non ci si riesce ad atto pratico di noi gente comune che guida ogni giorno. Tutti questi consumi vengono registrati quando si creano particolari condizioni, su strade normali è difficile, quasi impossibile, ripetere gli stessi risultati. In ogni caso gran bella macchina la 308 molto riuscita.

Sì, avrà anche fatto 35 km con un litro(cosa che comunque nessuno di noi riuscirà mai a replicare, nemmeno se guiderà in modalità nonnetto), che rimane comunque una pubblicità che tutti più o meno fanno(vedi Skoda con la Citigo), ma così è davvero bruttina. Esteticamente sembra strana, molto peggiorata al frontale rispetto a prima e poi, con questa potenza, 11.6 secondi per lo 0-100 sono parecchi... Bah, per giudicarla definitivamente aspetterò una prova di alVolante, con consumi nell'uso reale, ma per il resto non mi convince...

forse avanza qualcosa Gent.ma Redazione.

Still better than a Golf!

Peccato che il prezzo sia incompatibile con la maggior parte degli stipendi e che l'affidabilità sia tutta da dimostrare.

bello spot pubblicitario inutile

non credo sia possibile avere simili consumi in condizioni normali. Neanche andando in discesa a folle. Secondo me con un uso normale stiamo sui 12/13 km con un litro.

Le solite prove inutili fatte dalle case. Questa macchina, e non solo a livello estetico, e una della poche che mi fa preferire la Golf

Media di velocità 57 km orari. Mettimaoci i cambi pilota e arriviamo a 65..toh famo 70!!!! Quale è quella macchina specie se diesel che a 70 all'ora in condizioni ottimanli non fa 30 al litro? Che ce state a vende??Fumo??

Già è banale di suo, poi bianca e in versione base è inguardabile. I consumi di certo saranno una palla assurda, è tanto se fa 15/16 kml. In più è lentissima: 130 hp sprecati.

a me piace,è un'auto pulita semplice un buon bagagliaio,leggera.se piace la golf che è una buona auto,non vedo xchè non debba piacere questa.x me è meglio di quella vecchia che a me non piaceva,poi i gusti sono soggettivi.spiace solo che non sia prevista una versione a gpl.qui in piemonte non si paga il bollo.anche se sul gpl le auto italiane sono un passo avanti dando esse l'impianto garantito dalla casa con sedi valvole maggiorate,daltronde è stato inventato da un romagnolo,unica pecca auto un pò datate e piu' pesanti rispetto a questa francese

meglio della Golf inutile contraddire!

Queste prove servono solo alle case per fare qualche record… Che senso ha fare queste prove su un circuito? Non parlo di Peugeot ma di tutte le case automobilistiche ! Guida a velocità più o meno costante, niente traffico, niente code, niente salite montane ecc… Ci dovrebbe essere un'autorità che impone alle case di fare delle prove reali anzichè sbandierare consumi irrisori ottenuti in condizioni super favorevoli. Ciò non toglie che la 308 è una delle auto recenti più riuscite. Almeno non è la solita Golf… Un bel motore, 1.2 turbo 3 cilindri 130CV, sicuramente avrà rapporti lunghi per privilegiare i consumi. Da valutare bene però in base ai km che si pensa di percorrere in un anno.

Chissà perchè la Golf vende tanto (è sempre al primo posto nelle vendite in Europa)? Forse non è perchè è sempre la migliore? (già è banale e la fanno sempre uguale). Mi spiegate perchè WV dovrebbe farla differente se piace tanto così? La realtà è che tutti arrancano per cercare di farle concorrenza, ma non ci riescono.Questa 308 è una buona macchina che farà anche buoni consumi (come, del resto, le altre nuove uscite) ma non è niente di eccezionale sia fuori che dentro. ,

i consumi,anche se non realistici nell'uso quotidiano potrebbero essere molto interessanti, la mia grande perplessità è invece sulla affidabilità di motori che rapportati alla cilindrata sono alquanto pompati. Quanti km potranno durare motori del genere ? p.s. parlo in relazione alle nuove tendenze di motori similari di varie case automobilistiche

Sono stato chiamato in causa, eccomi. 4 nipotini ed una fissa consumare sempre meno (con la stessa auto di proprietà). Primo vorrei sapere cosa c'è di male? Secondo per consumare meno bisogna saper guidare e non è da tutti (infatti tutti a prescindere possono consumare di più non ci vuole un grande sforzo). Terzo, ne guadagna l'auto e la sicurezza. Io con la mia Yaris diesel del 2009, nell'ultimo lungo viaggio tutto autostrada, da Milano in Abruzzo, ho ottenuto la media di oltre 25 km con un litro di carburante. Certo non superando i 120kmh, certo non accelerando di botto nelle riprese dopo una deccelerazione, certo usando sempre la sesta, certo non pretendendo di fare sorpassi con auto che venivano da dietro a forte velocità (la pazienza è la virtù dei forti), seppur avendone la possibilità , certo mettendoci circa due ore di più ed io dico allora? Mi so' scordato, by by tutor, senza pensieri.

Come mai il motore e-thp è stato sostituito con il pure tech dopo soli due anni ? Problemi ? Chi mi sa rispondere ? Grazie