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Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

Pubblicato 22 luglio 2021

Annunciato il listino della nuova 308 Station Wagon, che va dai 24.750 euro della 1.2 da 110 CV, fino ai 44.450 dell’ibrida plug-in da 225 CV.

Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

ORA È ORDINABILE - La nuova generazione della Peugeot 308 SW (qui per saperne di più) è ordinabile presso le concessionarie italiane della casa francese con consegne previste all’inizio del 2022. Sono previsti 5 allestimenti (Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack) e 5 motori, per un totale di 21 diverse combinazioni.

I MOTORI - I motori della Peugeot 308 SW sono il 3 cilindri turbo benzina 1.2 da 110 CV, che viene proposto in allestimento Active Pack a 24.750 euro (1.000 euro in più della cinque porte), o nella variante da 130 CV. È poi presente il diesel di 1.5 litri con 130 CV, che ha un prezzo di listino di 27.750 euro, e due varianti ibride plug-in da 180 CV o 225 CV. La gamma plug-in parte da 37.750 euro per la versione da 180 CV abbinata all’allestimento Allure, fino ad arrivare a 44.450 per la GT Pack da 225 CV.

GLI ALLESTIMENTI - L’allestimento di ingresso Active Pack, prevede diversi sistemi ADAS (frenata di emergenza, controllo attivo di uscita dalla corsia, riconoscimento segnali stradali, attention assist), il climatizzatore automatico bi-zona, il parabrezza a isolamento acustico, l’accensione automatica di proiettori e tergicristalli, i fari a led, la strumentazione digitale con display di 10” e sistema multimediale con schermo di 10” compatibile con Apple Car Play e Android Auto, e i sensori di parcheggio posteriori.

L'allestimento Allure costa 2.000 di più rispetto all’Active Pack e aggiunge la retrocamera a 180°, i sensori di parcheggio anteriori, gli abbaglianti automatici, la griglia frontale con inserti cromati, la personalizzazione dell’illuminazione abitacolo con luci led, i cerchi in lega da 17’’, il navigatore con i servizi Peugeot Connect, due prese usb posteriori, sedili sportivi, vetri posteriori oscurati.

L'allestimento Allure Pack, con 1.200 in più, aggiunge rispetto all’Allure il sistema di lettura dei segnali stradali, il cruise control adattivo con funzione di stop&go, l’allerta presenza del traffico posteriore, l’allarme dell’angolo cieco, il sistema di ingresso senza chiave, la connessione senza fili allo smartphone.

L’allestimento GT, rispetto all’Allure Pack, costa 2.200 euro in più e prevede le barre al tetto in alluminio di colore nero, i decori plancia di bordo e pannelli delle porte in alluminio, il paraurti anteriore e battitacco allargati, cerchi in lega da 18’’ Kamakura, pedaliera e soglie porte in alluminio, strumentazione digitale Peugeot i-cockpit con head-up digital 3d display di 10”, fari matrix full led technology con livellamento automatico, interni in alcantara con cuciture a contrasto.

> PEUGEOT 308 SW: TUTTI I DETTAGLI E LE PRIME IMPRESSIONI DI GUIDA

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Ritratto di gt3mc12
22 luglio 2021 - 20:58
Sarà il colore o l'effetto foto, ma il tre quarti posteriore riporta alla mente la rastrematura della vecchia 156 con elementi di modernità aggiunti. Da valutare nel faccia a faccia in strada con Focus che ha già il vantaggio negli interni tradizionali
Ritratto di Flynn
22 luglio 2021 - 21:15
Mi auguro che sia meglio della Focus , che su strada mi è sembra pessima
Ritratto di Illuca
22 luglio 2021 - 23:08
Bella linea ma dopo la pessima esperienza con la mia 3008 del 2020 e soprattutto con l'assistenza Peugeot, mai più auto di questa marca.
Ritratto di Giulio Ossini
24 luglio 2021 - 00:35
ma la smettete di trollare, insipienti vaggari... Non vi si crede e non siete credibili! Fatevene una ragione! Questa 308 non è meglio (ma certo non peggio) di una Golf o Leon qualunque. Inutile fingere che non stiano così le cose. Solo una Dacia (forse) ormai puo' far peggio rispetto all'andazzo (mediocre) generalizzato del mass market automobilistico. Tutto il resto è solo vomitevole propaganda interessata (in qualche modo)!
Ritratto di Check_mate
23 luglio 2021 - 06:21
1
Un salto epocale rispetto a quella attuale, facendole sentire tutti i quasi 10 anni sulle spalle. Belle belle belle queste nuove 308. Curioso di vederle in strada.
Ritratto di Alex1111
23 luglio 2021 - 10:42
1
La peugeot fa belle macchine ultimamente ma questa è pacchiana. Dopo 3 anni diventa un cassone a prezzo ribassato. Senza contare i problemi gia eaposti nei commenti.
Ritratto di Giulio Ossini
24 luglio 2021 - 00:30
ma la smettete di trollare vaggari...
Ritratto di gainfranco
23 luglio 2021 - 11:16
sarà pur bella ma conosco il 3 cilindri e le sue vibrazioni poi credo sia troppo cara, meglio altro.
Ritratto di Giulio Ossini
24 luglio 2021 - 00:28
Magari gruppo Vag? Fai solo ridere , troll insipiente. Motiva le tue grandi convinzioni hahaha...se riesci, piuttosto che stupida propaganda a spot!
Ritratto di Pintun
26 luglio 2021 - 11:21
Però la Skoda Scala col TSI 110 cv parte da 22500, poi può piacere o meno ci mancherebbe. Mettoamo pure che la 308 5 porte viene 23750, son sempre 1000 euro in più Secondo me il problema non è tanto questa 308 che potrebbe essere pensata come rivale di Golf, e in questo caso costa meno, quanto avere nel gruppo delle alternative che costino meno delle concorrenti, perché se le fusioni, con conseguenti economie di scala, non portano alla riduzione dei prezzi, per i clienti servono a ben poco. Per ora la Tipo è a parte perché non è ancora frutto di Stellantis
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