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Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

Pubblicato 22 luglio 2021

Annunciato il listino della nuova 308 Station Wagon, che va dai 24.750 euro della 1.2 da 110 CV, fino ai 44.450 dell’ibrida plug-in da 225 CV.

Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

ORA È ORDINABILE - La nuova generazione della Peugeot 308 SW (qui per saperne di più) è ordinabile presso le concessionarie italiane della casa francese con consegne previste all’inizio del 2022. Sono previsti 5 allestimenti (Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack) e 5 motori, per un totale di 21 diverse combinazioni.

I MOTORI - I motori della Peugeot 308 SW sono il 3 cilindri turbo benzina 1.2 da 110 CV, che viene proposto in allestimento Active Pack a 24.750 euro (1.000 euro in più della cinque porte), o nella variante da 130 CV. È poi presente il diesel di 1.5 litri con 130 CV, che ha un prezzo di listino di 27.750 euro, e due varianti ibride plug-in da 180 CV o 225 CV. La gamma plug-in parte da 37.750 euro per la versione da 180 CV abbinata all’allestimento Allure, fino ad arrivare a 44.450 per la GT Pack da 225 CV.

GLI ALLESTIMENTI - L’allestimento di ingresso Active Pack, prevede diversi sistemi ADAS (frenata di emergenza, controllo attivo di uscita dalla corsia, riconoscimento segnali stradali, attention assist), il climatizzatore automatico bi-zona, il parabrezza a isolamento acustico, l’accensione automatica di proiettori e tergicristalli, i fari a led, la strumentazione digitale con display di 10” e sistema multimediale con schermo di 10” compatibile con Apple Car Play e Android Auto, e i sensori di parcheggio posteriori.

L'allestimento Allure costa 2.000 di più rispetto all’Active Pack e aggiunge la retrocamera a 180°, i sensori di parcheggio anteriori, gli abbaglianti automatici, la griglia frontale con inserti cromati, la personalizzazione dell’illuminazione abitacolo con luci led, i cerchi in lega da 17’’, il navigatore con i servizi Peugeot Connect, due prese usb posteriori, sedili sportivi, vetri posteriori oscurati.

L'allestimento Allure Pack, con 1.200 in più, aggiunge rispetto all’Allure il sistema di lettura dei segnali stradali, il cruise control adattivo con funzione di stop&go, l’allerta presenza del traffico posteriore, l’allarme dell’angolo cieco, il sistema di ingresso senza chiave, la connessione senza fili allo smartphone.

L’allestimento GT, rispetto all’Allure Pack, costa 2.200 euro in più e prevede le barre al tetto in alluminio di colore nero, i decori plancia di bordo e pannelli delle porte in alluminio, il paraurti anteriore e battitacco allargati, cerchi in lega da 18’’ Kamakura, pedaliera e soglie porte in alluminio, strumentazione digitale Peugeot i-cockpit con head-up digital 3d display di 10”, fari matrix full led technology con livellamento automatico, interni in alcantara con cuciture a contrasto.

> PEUGEOT 308 SW: TUTTI I DETTAGLI E LE PRIME IMPRESSIONI DI GUIDA

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Ritratto di deutsch
22 luglio 2021 - 14:15
4
forse intendevi dire che parte dai vecchi 50 milioni di lire, ovvero 25000 euro
Ritratto di Ale94
22 luglio 2021 - 14:42
La Classe E con 50mila euro si comprava la generazione 2008-2015 quella per intenderci.
Ritratto di Meandro78
22 luglio 2021 - 16:15
E con l'avvento dell'elettrificazione è solo l'inizio
Ritratto di deutsch
22 luglio 2021 - 17:28
4
Si può anche scegliere senza elettrificazione e di parte da meno di 25 oppure prendere una focus SW e si parte da oltre 25 o ancora una i30 SW e si parte da 27. Lamentatevi piuttosto che è più economica delle altre
Ritratto di Ale94
22 luglio 2021 - 21:30
Voglio proprio vedere come se la cava la 1.2 turbo a pieno carico con aria condizionata accesa consumerà come una Lambo.
Ritratto di deutsch
22 luglio 2021 - 22:10
4
Consumerà sempre meno del 1.6 da 100 CV di una volta, pagherà meno assicurazione, avrà più ripresa e migliori prestazioni su tutta la linea
Ritratto di ConteBerengario
24 luglio 2021 - 23:01
Esatto. Tutto acceso ho fatto 11 e qualcosa. Cambiata subito. Ormai il mondo auto fa schifo. Downsizing, plasticaccia, lamieraccia. Che futuro di.m...
Ritratto di Pierre Cortese
22 luglio 2021 - 13:05
1
Forse, dico forse, Corolla Hybrid SW 184 hp ha un rapporto qualità/contenuti/prezzo un tantino migliore. Naturalmente IMHO e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Alfiere
22 luglio 2021 - 13:37
1
Penso la stessa cosa, ma il 225cv è una potenza che la jap non ha, tra l'altro con un automatico buono. Alla fine della fiera comunque è la Leon quella che esce meglio, sempre imho.
Ritratto di deutsch
22 luglio 2021 - 14:17
4
non puoi certo paragonare il prezzo di una plugin con una full hybrid, è chiaro che una batteria di trazione ha la sua bella incidenza economica ma anche sulla quantità di km fatti senza bruciare carburante
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