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Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

Pubblicato 22 luglio 2021

Annunciato il listino della nuova 308 Station Wagon, che va dai 24.750 euro della 1.2 da 110 CV, fino ai 44.450 dell’ibrida plug-in da 225 CV.

Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

ORA È ORDINABILE - La nuova generazione della Peugeot 308 SW (qui per saperne di più) è ordinabile presso le concessionarie italiane della casa francese con consegne previste all’inizio del 2022. Sono previsti 5 allestimenti (Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack) e 5 motori, per un totale di 21 diverse combinazioni.

I MOTORI - I motori della Peugeot 308 SW sono il 3 cilindri turbo benzina 1.2 da 110 CV, che viene proposto in allestimento Active Pack a 24.750 euro (1.000 euro in più della cinque porte), o nella variante da 130 CV. È poi presente il diesel di 1.5 litri con 130 CV, che ha un prezzo di listino di 27.750 euro, e due varianti ibride plug-in da 180 CV o 225 CV. La gamma plug-in parte da 37.750 euro per la versione da 180 CV abbinata all’allestimento Allure, fino ad arrivare a 44.450 per la GT Pack da 225 CV.

GLI ALLESTIMENTI - L’allestimento di ingresso Active Pack, prevede diversi sistemi ADAS (frenata di emergenza, controllo attivo di uscita dalla corsia, riconoscimento segnali stradali, attention assist), il climatizzatore automatico bi-zona, il parabrezza a isolamento acustico, l’accensione automatica di proiettori e tergicristalli, i fari a led, la strumentazione digitale con display di 10” e sistema multimediale con schermo di 10” compatibile con Apple Car Play e Android Auto, e i sensori di parcheggio posteriori.

L'allestimento Allure costa 2.000 di più rispetto all’Active Pack e aggiunge la retrocamera a 180°, i sensori di parcheggio anteriori, gli abbaglianti automatici, la griglia frontale con inserti cromati, la personalizzazione dell’illuminazione abitacolo con luci led, i cerchi in lega da 17’’, il navigatore con i servizi Peugeot Connect, due prese usb posteriori, sedili sportivi, vetri posteriori oscurati.

L'allestimento Allure Pack, con 1.200 in più, aggiunge rispetto all’Allure il sistema di lettura dei segnali stradali, il cruise control adattivo con funzione di stop&go, l’allerta presenza del traffico posteriore, l’allarme dell’angolo cieco, il sistema di ingresso senza chiave, la connessione senza fili allo smartphone.

L’allestimento GT, rispetto all’Allure Pack, costa 2.200 euro in più e prevede le barre al tetto in alluminio di colore nero, i decori plancia di bordo e pannelli delle porte in alluminio, il paraurti anteriore e battitacco allargati, cerchi in lega da 18’’ Kamakura, pedaliera e soglie porte in alluminio, strumentazione digitale Peugeot i-cockpit con head-up digital 3d display di 10”, fari matrix full led technology con livellamento automatico, interni in alcantara con cuciture a contrasto.

> PEUGEOT 308 SW: TUTTI I DETTAGLI E LE PRIME IMPRESSIONI DI GUIDA

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Ritratto di Flynn
24 luglio 2021 - 01:33
@ Giulio: non sono a conoscenza di precedenti ma basandomi unicamente su questo post il discorso di Lele mi è sembrato molto onesto. Lo interpreto così: “Ho una vecchia Peugeot , mi ci sono trovato bene, vorrei comprare la nuova ma ... accidenti che prezzi! Non potevano almeno fare una versione con dei comuni fari alogeni e senza la telecamera per i segnali che pochi utilizzano?” Penso sia molto condivisibile
Ritratto di Pintun
24 luglio 2021 - 08:33
Esatto: togli alla base clima automatico, cruscotto virtuale, luci e tergicristalli automatici, sensori di posteggio e metti uno schermo da 8 pollici che basta e avanza e da 25 potresti scendere non dico a 20 come la Tipo base ma magari sui 22 si
Ritratto di Pintun
24 luglio 2021 - 08:26
Meglio o peggio è sempre molto soggettivo. Ormai le auto sono sempre più simili come dotazioni e anche nelle versioni base hanno sempre troppo di serie, specie cose che potrebbero essere optional. Poi, ad esempio questa 308 sarà magari anche un'ottima auto, ma finché le Peugeot avranno il cruscotto nel posto sbagliato e un volante da autopista, per me qualunque auto sarà migliore di questa.
Ritratto di bangalora
24 luglio 2021 - 17:30
Ma dott. Pintun le le Peugeot le ha gia provate, o dice solo per sentito dire? Io ho una nuova 208 3cilindri 1.2 va che e' una bellezza consuma come un canarino ( la mia e' benzina) ha tutto quello che serve ad un prezzo ragionevole, ho pure preso la grandine in Trentino e ci fosse un piccolo segno di ammaccatura ( carrozzeria in alluminio ) e poi uno che diamine deve ancora chiedere ad un auto? Avere 12 cilindri e sfiorare il muro del suono?
Ritratto di Pintun
24 luglio 2021 - 19:50
Non metto in dubbio che possa essere una buona auto, anzi salendo sia su 208 e 2008 devo dire che la qualità percepita è decisamente buona. Contesto la posizione di guida, in quanto per averla appena accettabile si deve tenere il volantino tutto in basso e il sedile tutto in alto e senza arretrare troppo con il sedile: una scomodità assoluta. Poi sicuramente c'è a chi piace anche perché è ormai da un po' che Peugeot propone tale soluzione. In ogni caso, anche mi piacesse l'auto, finché non la cambieranno, semplicemente non prenderò mai in considerazione una Peugeot. Quindi, nel caso, Corsa si e 208 no, Crossland si e 2008 no
Ritratto di Flynn
24 luglio 2021 - 20:20
Sono d’accordo con Pintun. Inoltre , per me , la mancanza di una qualsiasi trazione integrale rappresenta un handicap insormontabile.
Ritratto di AndyCapitan
25 luglio 2021 - 13:57
1
Flynn....ma cosa te ne fai delle trazioni integrali???....i vantaggi sono solo per chi abita fuoristrada....se no si hanno consumi maggiori di tutto...dal carburante...alle gomme!!!!
Ritratto di Flynn
25 luglio 2021 - 16:35
@AndyCapitan: trovo le integrali (vere o finte che siano) maggiormente equilibrate , specie quando si sale sopra i 150Cv. Mi danno anche più sicurezza sulla neve, dove , più di una volta, ho visto auto in grossa difficoltà. Poco importa siano più costose: ragionassi razionalmente di puro portafogli girerei in Dacia
Ritratto di AndyCapitan
25 luglio 2021 - 13:54
1
le peugeot 208 sono piene di difetti...presto te ne accorgerai bangalora....grane elettriche su i quadri strumenti.....ammortizzatori che non stanno in sede....sara' gia' il terzo richiamo su i fermi che fissamo l'ammortizzatore e non ci capiscono ancora nulla!!!!....insomma....porcheria moderna....lasciate perdere....speriamo almeno che con l'arrivo dell'elettrico si taglino parecchie problematiche legate alle parti con possibile rottura....quello che non ce' non si rompe!!!!
Ritratto di lele70mi
24 luglio 2021 - 20:40
Salve non sono un troll si scrive così ? E che non accetto sbagliando sicuramente tutti questi aiuti alla guida ho una vecchia Peugeot 308 sw ciel del 2012 ma guido spesso una Kia Carena del 2017 e sporadicamente una Bmw X 4 del 2020 . Faccio un esempio la telecamera posteriore serve certo che serve ma vedo spesso gente che non si gira neppure più per fare retromarcia c'è la telecamera ecco tutta questa confidenza mi fa un po' non paura ma timore . Comunque sono una persona fisica anche un po' in carne ha ha ha un saluto a tutti quelli che hanno commentato . Sappiate che mi piace questo forum. Grazie
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