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Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

Pubblicato 22 luglio 2021

Annunciato il listino della nuova 308 Station Wagon, che va dai 24.750 euro della 1.2 da 110 CV, fino ai 44.450 dell’ibrida plug-in da 225 CV.

Peugeot 308 SW: ecco i prezzi

ORA È ORDINABILE - La nuova generazione della Peugeot 308 SW (qui per saperne di più) è ordinabile presso le concessionarie italiane della casa francese con consegne previste all’inizio del 2022. Sono previsti 5 allestimenti (Active Pack, Allure, Allure Pack, GT e GT Pack) e 5 motori, per un totale di 21 diverse combinazioni.

I MOTORI - I motori della Peugeot 308 SW sono il 3 cilindri turbo benzina 1.2 da 110 CV, che viene proposto in allestimento Active Pack a 24.750 euro (1.000 euro in più della cinque porte), o nella variante da 130 CV. È poi presente il diesel di 1.5 litri con 130 CV, che ha un prezzo di listino di 27.750 euro, e due varianti ibride plug-in da 180 CV o 225 CV. La gamma plug-in parte da 37.750 euro per la versione da 180 CV abbinata all’allestimento Allure, fino ad arrivare a 44.450 per la GT Pack da 225 CV.

GLI ALLESTIMENTI - L’allestimento di ingresso Active Pack, prevede diversi sistemi ADAS (frenata di emergenza, controllo attivo di uscita dalla corsia, riconoscimento segnali stradali, attention assist), il climatizzatore automatico bi-zona, il parabrezza a isolamento acustico, l’accensione automatica di proiettori e tergicristalli, i fari a led, la strumentazione digitale con display di 10” e sistema multimediale con schermo di 10” compatibile con Apple Car Play e Android Auto, e i sensori di parcheggio posteriori.

L'allestimento Allure costa 2.000 di più rispetto all’Active Pack e aggiunge la retrocamera a 180°, i sensori di parcheggio anteriori, gli abbaglianti automatici, la griglia frontale con inserti cromati, la personalizzazione dell’illuminazione abitacolo con luci led, i cerchi in lega da 17’’, il navigatore con i servizi Peugeot Connect, due prese usb posteriori, sedili sportivi, vetri posteriori oscurati.

L'allestimento Allure Pack, con 1.200 in più, aggiunge rispetto all’Allure il sistema di lettura dei segnali stradali, il cruise control adattivo con funzione di stop&go, l’allerta presenza del traffico posteriore, l’allarme dell’angolo cieco, il sistema di ingresso senza chiave, la connessione senza fili allo smartphone.

L’allestimento GT, rispetto all’Allure Pack, costa 2.200 euro in più e prevede le barre al tetto in alluminio di colore nero, i decori plancia di bordo e pannelli delle porte in alluminio, il paraurti anteriore e battitacco allargati, cerchi in lega da 18’’ Kamakura, pedaliera e soglie porte in alluminio, strumentazione digitale Peugeot i-cockpit con head-up digital 3d display di 10”, fari matrix full led technology con livellamento automatico, interni in alcantara con cuciture a contrasto.

> PEUGEOT 308 SW: TUTTI I DETTAGLI E LE PRIME IMPRESSIONI DI GUIDA

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Ritratto di Pintun
24 luglio 2021 - 23:34
La retrocamera serve anche perché fanno dei lunotti osceni. Se fossero di dimensioni decenti se ne potrebbe fare tranquillamente a meno. Gli aiuti dovrebbero essere tutti optional
Ritratto di Flynn
25 luglio 2021 - 10:15
Mi preoccupa di più una persona che si volta a fare retromarcia, perché si troverà degli angoli morti in cui non sarà in grado di vedere nulla. Comunque visto che la bravura di guida è autoreferenziale meglio obbligare che lasciare la scelta ai fenomeni
Ritratto di deutsch
22 luglio 2021 - 22:15
4
Pensi che a breve saranno, fortunatamente, obbligatorie
Ritratto di Flynn
22 luglio 2021 - 22:25
Il che va benissimo, se può aiutate ad evitare un incidente tanto meglio.
Ritratto di deutsch
23 luglio 2021 - 12:06
4
proprio per quello sono a favore. volente o nolente, riducono gli incidenti o limitano le conseguenze
Ritratto di lele70mi
24 luglio 2021 - 20:48
Può essere ma il riscontro è a suo favore non li amo ....Entschuldigung
Ritratto di deutsch
26 luglio 2021 - 09:43
4
non riguarda solo l'utente che sceglie di non averli ma anche gli altri, perchè se si tampona l'auto che precede perchè non si ha la AEB oppure si invade la corsia opposta perchè non si ha il mantenitore di corsia, il problema è anche dell'altro utente. in ogni caso a breve saranno obbligatori quindi la liberta di scelta durerà ancora poco
Ritratto di lele70mi
24 luglio 2021 - 20:46
Schade für mich Peccato x me
Ritratto di Pintun
23 luglio 2021 - 10:07
Concordo, a parte le dimensioni ormai esagerate di praticamente tutti i segmenti, ve ne sono sempre meno che non ti costringono ad avere accessori di cui si potrebbe fare tranquillamente a meno: clima e cambio automatici, cruscotti digitali e schermi touch ormai troppo grandi e troppa elettronica.
Ritratto di Giulio Ossini
24 luglio 2021 - 13:04
Scusate, e l'avete anche già citata, a sto punto prendetevi la ottima (per quel che deve fare) Tipo in versione base base base e amen! E rimanete pure nello stesso "gruppo" (ammesso ci teniate).
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