Peugeot 308 SW, un taglio con il passato

06 marzo 2014

Più leggera ed efficiente rispetto alla precedente generazione, la nuova wagon francese ha una linea dinamica e un bagagliaio smisurato.

Peugeot 308 SW, un taglio con il passato
TUTT’ALTRO STILE - La nuova Peugeot 308 SW esordisce a Ginevra facendo tabula rasa del modello precedente. A cominciare dall’utilizzo della piattaforma modulare EMP2, condivisa con la variante berlina, che le ha permesso di perdere peso (fino a 140 kg in meno) e migliorare quindi l’efficienza. Più lunga di 8 cm ma più bassa di 9 rispetto alla vecchia 308 SW (458 cm di lunghezza e 147 di altezza) ripropone le apprezzate soluzioni stilistiche lanciate dalla berlina, risultando più filante e slanciata rispetto alla un po’ goffa versione precedente.
 
 
EXAGÉRÉ - All’aspetto dinamico si affianca una capacità di carico nettamente migliorata, vero e proprio spartiacque in questo genere di vetture per sfondare sul mercato. Se la vecchia Peugeot 308 SW poteva contare sulla capienza già più che soddisfacente di 520 litri, la nuova generazione fa ancora meglio: 610 i litri stivabili per di più in un pianale perfettamente piatto, ben rifinito e modulare. Con un solo gesto infatti, i sedili posteriori si ripiegano aumentando a dismisura lo spazio caricabile. Immutata rispetto alla berlina l’impostazione dell’abitacolo che, semplificato nelle linee dopo un attento studio ergonomico, è caratterizzato dal piccolo volante, dalla strumentazione a binocolo e dallo schermo a sfioramento di 9,7 pollici.
 
 
I MOTORI - Sul mercato a primavera inoltrata, la Peugeot 308 SW sarà disponibile con motori a benzina e diesel Euro6 tra i quali spiccherà la versione BlueHDI che emette solo 85 g di CO2 al km. Sul fronte benzina dovrebbe debuttare il nuovo 1.2 e-THP da 130 CV.

 

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Peugeot 308 SW
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Ritratto di philii
6 marzo 2014 - 14:24
Filante, elegante e con un tocco di sportività.. Interni stupendi.. La migliore del segmento !
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2014 - 14:52
4
Ottimo baule ma interni secondo me pessimi perché disorientano. Fuori non è troppo eccessiva (come la 208) e non sembra una Citroen C4 (come la 308 berlina) e questi cerchi la rendono aggraziata. Ma per me sarà un auto discreta quando avrà degli interni normali (come la vecchia 308, che stranamente mi piaceva di più di questa). Alcuni motori non mi sembrano idonei, odio il downsizing. Comunque ripeto che questa non rilancerà la gamma Peugeot nè ha un design talmente originale e particolare da fare moda nè ha chissà quali motori, pertanto secondo me non meritava il premio Car Of The Year (come del resto non lo meritavano la Golf nel 2013 e l'Ampera nel 2012, ma pare che COTY sia un po' corrotto. Per farmi idee sull'auto quasi perfetta aspetto il più attendibile World Car Of The Year). Le più idonee candidate erano la i8 ma soprattutto la Mazda3 e la Tesla Model S. La BMW elettrica è una novità per la casa bavarese. La Mazda3 ha un design sportivo e originale che nessun altro marchio ha (in più ha prezzi ottimi). La Tesla è un'auto da sogno che ha concentrato in 5 metri tutte le più avanzate tecnologie nel campo dell'automobilismo. Le nuove Peugeot sono troppo anonime e rassicuranti per poter stravolgere il marchio (cosa che ha fatto nel 98 la bellissima Peugeot 206). I prezzi sono sicuro che saranno altissimi. La Sw migliore però resta la Focus che ha un nuovo frontale che è esagerato in senso negativo ritenerlo bello.
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2014 - 14:52
4
Ottimo baule ma interni secondo me pessimi perché disorientano. Fuori non è troppo eccessiva (come la 208) e non sembra una Citroen C4 (come la 308 berlina) e questi cerchi la rendono aggraziata. Ma per me sarà un auto discreta quando avrà degli interni normali (come la vecchia 308, che stranamente mi piaceva di più di questa). Alcuni motori non mi sembrano idonei, odio il downsizing. Comunque ripeto che questa non rilancerà la gamma Peugeot nè ha un design talmente originale e particolare da fare moda nè ha chissà quali motori, pertanto secondo me non meritava il premio Car Of The Year (come del resto non lo meritavano la Golf nel 2013 e l'Ampera nel 2012, ma pare che COTY sia un po' corrotto. Per farmi idee sull'auto quasi perfetta aspetto il più attendibile World Car Of The Year). Le più idonee candidate erano la i8 ma soprattutto la Mazda3 e la Tesla Model S. La BMW elettrica è una novità per la casa bavarese. La Mazda3 ha un design sportivo e originale che nessun altro marchio ha (in più ha prezzi ottimi). La Tesla è un'auto da sogno che ha concentrato in 5 metri tutte le più avanzate tecnologie nel campo dell'automobilismo. Le nuove Peugeot sono troppo anonime e rassicuranti per poter stravolgere il marchio (cosa che ha fatto nel 98 la bellissima Peugeot 206). I prezzi sono sicuro che saranno altissimi. La Sw migliore però resta la Focus che ha un nuovo frontale che è esagerato in senso negativo ritenerlo bello.
Ritratto di philii
6 marzo 2014 - 15:04
bellissima: elegante, curata, spaziosa e con un tocco di aggressività.. la migliore del segmento c
Ritratto di padoin
6 marzo 2014 - 15:41
provocazione: 308 sw dimensioni: lunga 4,59 larga 1,80 alta 1,47 passo 2,73 bagagliaio 610l a4 sw dimensioni: lunga 4,70 larga 1,82 alta 1,44 passo 2,80 bagagliaio 490l x chi e salito a bordo della 308 specialmente in allestimento allure e ha fatto un giro di prova è cosi convinto che se la peugeot venisse data in prova senza marchio chi la prova noterebbe una grossa diversità x abiitabilità qualità e guidabilità?
Ritratto di Flavio Pancione
6 marzo 2014 - 16:13
7
quando si parla familiari con motori umani, relativamente poco potenti, senza eccessive pretese in precisione di guida, a mio avviso non c'è nessuna sostanziale differenza tra le due, anzi la 308 è sicuramente meno cara ma non più povera qualitativamente, manca qualche motore però. La A4 dalla sua parte diventa interessante quando presa con i motori più potenti, con la Quattro, e magari con l'automatico. Premettendo che non preferisco nessuna delle due, ma con tutta onestà tra una A4 normalissima con il 2.0 Tdi e eventualmente questa 308 col 2.0 Hdi.. fatico a capire perché pagare tanto in più per l'Audi..
Ritratto di padoin
6 marzo 2014 - 20:11
si ovviamente il paragone è su motori dai 110 a 150 cv.. credo proprio che le uniche mancanze che si possano imputare alla peugeot sono la mancanza di un valido automatico x 308 508 e 3008 e la trazione integrale poi nn vedo come gli ultimi modelli peugeot possano essere inferiori a concorrenti anche premium con la trazione anteriore.. il discorso cambia con le tp x la guida ma sl con quelle..
Ritratto di Flavio Pancione
6 marzo 2014 - 16:16
7
capisco gli eventuali impegni, ma noto davvero pochissima attenzione al sito, possibile che di una nuova versione SW non venga postata nemmeno una foto del posteriore?! E' quella la novità in fondo! Tralasciamo poi i problemi (credo) di natura tecnica del sito..
Ritratto di miky4662
6 marzo 2014 - 16:18
...piace o non piace!! I gusti sono soggettivi. Penso che come rapporto qualità prezzo sia attualmente tra le migliori del segmento C. Inoltre questa sw mi sembra abbastanza originale...non la solita applicazione posticcia di un portellone alla rispettiva berlina, ma finalmente una linea armonica. Cmq io sono di parte ...ne guidouna da Natale e sono contento.
Ritratto di cris25
6 marzo 2014 - 18:07
1
al contrario della sfortunata versione precedente, questa è ben altra cosa,innanzitutto il design è nettamente migliorato rispetto a prima, non parlo di qualità interna perchè si sa che anche quella del modello precedente era abbastanza soddisfacente! E poi ha un bagagliaio maxi per essere una wagon di nemmeno 4,60 m. Sicuramente ora come ora la preferisco alla ben più costosa Golf Variant!
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